<今日直播要來說租屋換屋攻略>最近又是一堆「捷運賺錢好棒棒」的爛新聞，只是前幾天才有這個「捷運蓋好跌光光」的新聞，作文比賽之餘，也不要以為大家都會健忘呢。
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捷運，有用到才可以算利多，如果只是有，但用的人不多，那就對房價沒有幫助，一旦蓋好就算是利多出盡，比如機捷、高捷、中捷。是的，高雄捷運與台中捷運都是如此。
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輕軌也算捷運之一，但觀光大於通勤，所以當你發現這個道理之後，舊式利多出盡的開始，比如高雄的輕軌。淡海輕軌還沒利多出盡，因為還沒蓋好，但是淡海早就被投資客與建商玩爛，所以房價跌跌不會休息。
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如果捷運到處都有，就變成一種習慣而不是利多，環狀線就是證明。不管是現在快要通車的新北市環狀線，還是計劃中的台北市南北環狀線，都不會對房價有幫助，甚至只會破壞，因為交通黑暗期及人潮流向，都會帶來環境的改變，而對店面的影響遠大於住宅。
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所以台北的捷運一點也不稀奇，因為到處都有了，主要的區域都有捷運經過，這已經是個生活環境，而早不是個加分重點。台北賣屋的捷運幾分鐘，你一點也不會稀罕，只有傻傻投資客還會以為這是賣點。就像土城暫緩重劃區還在賣捷運幾分鐘，但土城人早就生活在捷運圈內，你這個捷運外圍的地點，哪裡還能吸引？拐拐外地人而已，但外地人已經被地段更好的板橋江子翠給攔截。
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你還覺得捷運有多好？有多貴？有多稀罕？
