網友們也覺得兩人的感情意難平啊😩
#言承旭 #林志盈 #披荊斬棘的哥哥
林志盈 在 微博台灣 Facebook 的最佳解答
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過5,170的網紅黃珊珊，也在其Youtube影片中提到，＃黃珊珊 ＃婦幼車格 ＃質詢 2012年珊珊率先要求北市劃設「婦幼車格」 去年完成法制化 今年6/29起違規佔用可開罰1200元 在2012年4月的交通部門質詢時，珊珊就要求台北市能比照高雄市(3月開始劃設)，在公家機關以及孕婦比較經常去的場所，比如各區區公所以及聯醫各院區，也設立所謂「婦幼...
「林志盈」的推薦目錄：
林志盈 在 Facebook 的最佳貼文
「依預算書估算，到7月為止，中捷綠線的客運收入、票箱收入大約2.56億元，但依實際運量推算收入約2329萬元，捷運公司7月底的客運收入不到預算的一成，如非市府官方百分百持股，大概也撐不下去，中捷在疫情節預估每年6億5千萬元的虧損恐將擴大，恐加重市府財政負擔。
市庫要有長期增資捷運的準備，110年市庫增資達25億元，未來預計還要增資10億，總計達35億元，依前虧損速度，恐怕很快坐吃山空，是否成無底洞？市府期待藍線2032年啟用，與綠線形成十字軸線，才有可能損益平衡，在這種情況下，捷運公司有辦法撐多久？」
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👉 斷軸+疫情重創 中捷：盡力維持在原估年虧6.5億內
林志盈 在 立法委員 莊競程 Facebook 的最讚貼文
中捷通車以來，持續下探的運量讓人憂心。
過去一段時間，競程團隊與 台中市議員曾朝榮 也一起研究，如何透過中捷帶動北區、北屯區的人潮，特別是帶動大坑地區豐沛的觀光資源更上一層樓。
鄉親朋友們，歡迎分享您們的搭乘經驗，讓我們可以提供好的建議給市府團隊，為地方的發展一起打拼！
林志盈 在 黃珊珊 Youtube 的最佳貼文
＃黃珊珊 ＃婦幼車格 ＃質詢
2012年珊珊率先要求北市劃設「婦幼車格」
去年完成法制化 今年6/29起違規佔用可開罰1200元
在2012年4月的交通部門質詢時，珊珊就要求台北市能比照高雄市(3月開始劃設)，在公家機關以及孕婦比較經常去的場所，比如各區區公所以及聯醫各院區，也設立所謂「婦幼車格」，讓懷孕婦女以及帶著小朋友的媽媽，比較容易找到車位。而這樣的政策也慢慢拓展到其他縣市，在去年交通部也訂定發布施行《孕婦及育有六歲以下兒童者停車位設置管理辦法》，正式將這婦幼車格法制化，同時訂有罰則，並有1年的宣導期。6月29日起無相關證件違規停車者，將可依停車場管理辦法開罰600-1,200元。
黃珊珊議員表示，2012年要求台北市設置婦幼車格，當時即獲林志盈局長承諾，將與民政局、社會局與衛生局協調相關停車格劃設。而這粉紅車格麼多年來一直處於鼓勵宣導階段，因此陸續有一些被占用情形，甚至因此上了媒體，但卻沒有相關法源可以規範。去年交通部終於將這粉紅色的婦幼車格法制化，對於哪些停車場必須設置婦幼車格，以及無相關證件占用均有了罰則，讓友善婦幼停車環境目標更往前邁進了。
根據《兒童及少年福利與權益保障法》規定有六大類場所附設停車場是必須保留婦幼車格，未依法設置亦有罰則，一、提供民眾申辦業務或服務之政府機關（構）及公營事業。二、鐵路車站、航空站及捷運交會轉乘站。三、營業場所總樓地板面積一萬平方公尺以上之百貨公司及零售式量販店。四、設有兒科病房或產科病房之區域級以上醫院。五、觀光遊樂業之園區。六、其他經各級交通主管機關公告之場所。台北市到底哪些停車場是符合上設六種場所必須設置婦幼車格？停管處有無完成稽查確認完成劃設?
黃珊珊議員指出，根據停管處統計，計有京站、好市多北投店、新光三越等164處民營及各機關，符合上述規定並須設置婦幼專用車格。除此之外，就台北市公有停車場部分，則有100處立體及地下停車場，共設置634格婦幼專用車位，但卻獨缺公有平面停車場！黃珊珊議員要求台北市的公有平面停車場也應比照規定畫設婦幼專用車格。
另外一個問題就是宣導不足，市民請領專用停車證比例不高。台北市自107年7月26日起，台北市停管處服務台、所轄公有立體、地下停車場、12區戶政事務所、健康服務中心、13處親子館都可辦理婦幼停車位識別證。但截至108年4月底為止，共計發放4,006張孕婦版、25,498張兒童版識別證。對比截至108年1月份民政局統計資料，6歲以前孩童數161,448人來說，比例相對偏低，可見還有很多民眾並不清楚這項政策。
最後台北市議員黃珊珊有2點要求，一個是目前台北市公有平面停車場也應依《孕婦及育有六歲以下兒童者停車位設置管理辦法》，按其規定設置婦幼專屬車格。另一個則是加強宣導，雖然從今年起，孕婦版及兒童版識別證，已隨媽媽手冊與兒童手冊一同發放，但在這之前育有6歲以下兒童之家庭，則建議可從公民營托嬰中心、幼兒園等管道，讓具有資格的家長盡快來請領。
林志盈 在 盧秀燕 Youtube 的最佳貼文
#台中捷運開箱🎁
#捷運綠線一定會紅
#2020台中捷運時代
#三鐵共構好便利
秀燕近期和和交通局葉昭甫局長、台中捷運公司林志盈董事長共同試乘台中捷運綠線，搭乘心得只有一句話：
✨「真的很舒適，這條線ㄧ定會紅！」✨
未來在通車前，台中市公車也將配合調整，讓交通路網更加便利；更多人搭乘大眾運輸，也可以降低移動污染源，改善空氣品質👍
林志盈 在 林志盈的個人檔案 - Facebook 的推薦與評價
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林志盈 在 林志盈要提昇台北市交通服務- 精華區traffic 的推薦與評價
轉貼文章 原作者呂郁青
甫接任台北市交通局長的林志盈，是台北市長馬英九由民間尋尋覓覓找來的新團員，商界
對林志盈的評語是，具備親和力、年輕又有衝勁; 林志盈則在接任的第一天，許下要讓市
民感受到交通服務提升的願望。
林志盈名字聽起來很像當年偶像歌手林志穎，讓人一聽就不會忘記，也常成為林志盈周邊
友人笑鬧的對象，林志盈這個名字也成為林志盈與初見面的生意夥伴拉近距離的話題。
常常有人笑著問林志盈，你跟林志穎誰比較帥？林志盈總是有點不好意思地反問對方，「
你覺得呢 」林志盈在鼎華科技公司的同事，倒是一致把票痛給林志盈，林志盈具親和力
、又具備交通專業能力，早就虜獲公司員工的心。
林志盈曾任鼎華科技顧問公司總經理，是近來以衛星導航等科技聞名的台灣大車隊，這個
車隊結合企業的資源，導入高科技，是國內計程車爬遣系統的創舉，車輛突破千輛，創下
國內紀錄。
49年次的林志盈，看起來比實際年齡輕，畢業於台大土木系交通組的碩士班，大學則是成
大交通管理系，林志盈從學生到入社會20年來，都與交通離不開關係。
早年在台北市捷運局還沒成立之前，林志盈任職於交通部交通運輸研究所，當時林志盈就
參與台北都會區捷運系統的規劃，捷運局成立後，林志盈還曾擔任副工程師一職，之後則
轉入民間知名的交通工程顧問公司-鼎漢工程顧問公司擔任協理、總經理。
在前台中市市長張溫鷹的延攬下，林志盈三年前從民間轉入政府工作，出任台中市的交通
局長。
台中市區的大眾運輸系統一直是台中人心中的痛，公車路線一致是由台中市火車站出發，
以放射線狀拉出去，缺乏橫向溝通的路徑，加上台中市周邊腹地大、人口密度較高雄與台
北低許多，公車生意不好，沒人搭只好提高票價，搭一趟要18元，票價比台北市高，高得
大家寧可騎摩托車，陷入惡性循環。
林志盈任內決定規畫免費公車，讓業者投標試辦，獲得民眾不少好評，卻也引發既有勢力
的反彈，林志盈也將衛星定位系統導入計程車行，提升夜歸婦女安全; 將衛星自動對時器
內建在路口的號誌上，使號誌連鎖效能提升，讓車流速度加快20% 至40%;一連串大規模、
具有創意的交通改革，讓台中市的交通界「熱熱鬧鬧」。
不過，也因為多項改革讓林志盈面對不少民間壓力，前年林志盈還是決定回到民間，在鼎
華科技擔任顧問公司總經理，籌畫台灣大車隊。
台灣大車隊一上路，馬上集結了上千輛計程車加入，鼎華科技預估到明年，車隊規模要擴
充至1萬輛，並逐步向台中、高雄擴展，甚至成立第二家計程車派遣中心，使車隊擴充至2
萬輛，超越全世界最大的計程車隊新加坡康福集團1.1萬輛的規模。
可能是由於台灣大車隊成績斐然，引起馬團隊注目，林志盈在得知台北市府有意徵選他進
入馬團隊時，三、四天睡不著，他形容，那幾天度過的時間是以秒計算。
林志盈說，台北市的挑戰比台中更大，由於台北市的交通建設已經進入成熟期，林志盈說
，「在你手上做過什麼、大家不容易看到」，這樣不是很好嗎 朋友問他，林志盈說，「
我是來做事的，不是來當官的。」
經過了幾天考慮，林志盈還是接下了這個挑戰，林志盈的想法是，台北市的交通硬體已經
很完善了，可以讓軟體、服務再細緻化一點，聖誕夜隔天一早接下交通局長重任的林志盈
說，「明年要讓台北市民感受到不同。」
【 2003-01-05/經濟日報/7版/財經人物 】
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