施政主軸
三、建置捷運系統
(一)航空城捷運線(綠線)進度
本府已於102年4月16日及3月7日將航空城捷運線(綠線)綜合規劃報告書及環境影響說明書報送中央審議,其中綜合規劃報告書已於103年1月21日獲交通部審查通過,俟環境影響說明書核定後即轉送行政院審議,預計於103年6月底可獲中央核定。目前本府正積極辦理工程建設招標之前置作業,以103年開工為目標。
(二)機場聯外捷運線(桃園路段)進度
根據交通部高鐵局最新進度報告,機場聯外捷運線A1站(臺北車站)至A21站(環北站)預計104年12月通車營運;另A21站(環北站)延伸至A23站(中壢火車站),高鐵局已於102年11月26日完成工程招標,預計於103年上半年辦理動工典禮,並期於107年6月完工通車。
(三)臺鐵捷運紅線進度
臺鐵捷運紅線目前由交通部臺灣鐵路管理局辦理臨時軌工程施工及永久軌工程細部設計作業,預定106年底完工通車。另臺鐵桃園段高架化延伸至平鎮段(含增設平鎮站)暨其土地整合發展委託可行性研究已於102年7月報送中央審議,經中央審查修正後,本府已於103年2月17日再報送中央審議。
(四)桃園捷運棕線進度
桃園捷運棕線(桃園—龜山—迴龍段)路廊規劃暨其土地整合發展委託可行性研究,已完成期末報告審查,預計103年4月前將可行性研究報告書報送中央審議。
(五)台北捷運三鶯線延伸航空城捷運線(綠線)八德段
本案為台北捷運三鶯線第二階段路線,預計由鳳鳴站延伸至桃園捷運綠線G04站,由新北巿政府代辦可行性研究、綜合規劃、細部設計、環境影響評估及施工;又其已於103年2月13日完成可行性研究期中報告審查及土地開發之期初報告審查作業。
(六)航空城捷運線(綠線)延伸至中壢火車站
本案103年度已編列1,200萬元辦理可行性研究作業,本府正準備工作計畫書及招標文件,期盡早完成發包作業。
(七)配合捷運建設,發展綠色運輸人本都市
有關機場聯外捷運線A10山鼻站預計於103年上半年辦理徵收公告;A20興南站刻正辦理區段徵收前置作業,預計103年4月至6月辦理協議價購會議暨區段徵收公聽會,並於103年10月辦理公告徵收;A21環北站都市計畫102年6月重新公開展覽之人民陳情意見,刻由內政部都委會專案小組審議中,預計103年下半年報內政部審議通過;A22老街溪站102年9月25日辦理土地及地上物徵收公告,預計103年4月開工、12月完工,104年4月完成土地點交。
另航空城捷運線(綠線)都市計畫變更業於102年5月辦理公開展覽,刻由本縣都委會專案小組審查中。此外,臺鐵高架捷運化都市計畫變更作業方面,內政部都委會專案小組已陸續於102年10月22日、11月18日及103年2月24日審議。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-捷工局(3/24)】 #捷運綠線施工交維訊息公告 捷運綠線動工後,在中正路南平路口時有車禍發生,檢視捷工局在網路上的施工資訊更新以及實際的交維時間,有的時隔五天,有的卻只有一天的時間,恐讓民眾無法及時了解該如何配合交通管制,這可能也是造成車禍頻繁發生的原因之一。 智翔認為捷工...
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桃園捷運棕線進度 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-捷工局(3/24)】
#捷運綠線施工交維訊息公告
捷運綠線動工後,在中正路南平路口時有車禍發生,檢視捷工局在網路上的施工資訊更新以及實際的交維時間,有的時隔五天,有的卻只有一天的時間,恐讓民眾無法及時了解該如何配合交通管制,這可能也是造成車禍頻繁發生的原因之一。
智翔認為捷工局應更積極主動來向民眾溝通交維資訊,來避免一再發生事故,對此,捷工局也表示將請各公務所進行調整,以至少五天的宣傳時間為原則。
#捷運綠線施工環境
接著同樣是捷運綠線的問題,目前綠線為全日施工,施工時造成的粉塵影響空氣品質,但現行的灑水與圍籬阻隔方式,仍有民眾反應效果不佳,所以智翔也建議,可採行「少量多次」的灑水方式,也應視不同工地的狀況來調整。
#捷運棕線地下化進度
捷運棕線在可行性研究時採全線高架化,但進入到綜合規劃階段,BHR01-05站改為地下化後,總經額提高至375億,比原先195億多出許多,而中央補助非自償性經費雖有提高,但桃園市政府仍多出一百多億的自償經費,棕線有可能照原定期程進行嗎?
捷工局說明,目前綜合規劃送中央審核中,也已辦理初評與現勘,待交通部召開審查委員會,時程上局長認為會總工期會延後一年時間完工。
而最重要的經費問題,中央的態度是地方得自行處理,捷工局長表示會再向中央進行爭取。
#捷運路網二期規劃
捷運路網的規劃影響周遭的土地開發甚巨,為避免建商的炒地與民眾的錯誤期待,在前兩個會期智翔便要求,市府應及早公佈整體規劃與進行可行性評估。
捷工局長今天表示,二期路網的規劃已送交通部審核,計畫按規定只需交通部同意即可,目前規劃了11條路線,共122公里,但開發期程尚未明朗,主要也礙於經費問題,捷工局無法確定何時才能動工。
桃園捷運棕線進度 在 黑皮 Youtube 的精選貼文
00:00 開頭
00:11 規劃緣起
01:31 路線歷史
03:03 棕線迴龍段
04:17 棕線桃林段
05:50 推動進度
06:24 桃園捷運路網2.0
07:42 結尾
影片部分素材源自萬大樹林線二期基本設計報告書、桃園捷運棕線環評報告、桃園市政府、台北市政府
#鐵道吧 #桃園捷運棕線 #黑皮
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但在目前的資料當中系統形式仍是輕軌運輸系統的設計,先前市政會議所提及將於綜合規劃階段研議改為中運量系統一事則並未提出;另外,由會議簡報可得知,捷運棕線桃園 ... ... <看更多>