【第三世界的香港機場】
香港機場出入境空無一人,只有職員在等我,很快過了海關,氣氛不是特別緊張,不像某名嘴危言聳聽,現在機場到處都是警察和監控,防止有人喬裝乘客出逃海外,已淪為警察城市云云。其實機場保安和平時並沒有分別。只是沒有了人潮,蚊子飛過也能聽見。
過了海關,反而眼前的禁區景象嚇倒了我,完全認不出這是我曾經每個月都來的那個世界第一的香港國際機場了,忽然跌進一個第三世界殘舊機場。
沒有乘客是預期的,原本光潔照人的雲石地面,鋪了凹凸不平的灰色殘舊地氈,拖篋寸步難移。名店圍板,免稅店全部拉閘,走廊變得狹窄,加上燈光灰暗,只開部份照明,令人難以認出這曾是世界排名第一的香港國際機場。
我居然在這個熟悉的機場禁區迷路了,因到處都封了木板,指示不清,找了半天,才找到航空公司的貴賓室,大部份都沒開,好在這間Premium Lounge有開。平時這間人多到要排隊半小時才能入內,現在門可羅雀。食完魚蛋河早餐,到了閘口,開始有一點人氣,以及全副防疫裝備的乘客。
CX494準時10︰25am起飛去台北,目測不到一半座位有人。我坐的Premium Econ艙三十幾個座位只有六個乘客。短短機程,戴口罩的空姐也有派餐點,是獨立包裝的Pizza Tart及支裝水,大部份乘客嚴以待陣, 不吃不喝不去洗手間。一個半小時之後,飛機右弦出現陸地以及山脈,連綿不絕,到台灣了!
抵達陽光燦爛的桃園機場,才是戰鬥的開始,不止過三關,還要過五個關卡!怪不得個個都說台灣防疫把關滴水不漏。
今日 頭條日報 專欄:https://hd.stheadline.com/news/columns/221/20201127/899244/專欄-非誠勿遊-第三世界的香港機場
#頭條日報 #非誠勿遊 #項明生 #香港國際機場 #台灣
桃園機場入境貴賓室 在 研究生 Facebook 的最佳解答
TPE=TPE 航線要起飛了,感覺TSA=TSA 航線也可以來跟進一下。順便開放一下哩程兌換 (?)
#沒有考慮松山飛桃園航線一次逛兩個機場嗎
#紓困昇恆昌順便活絡貴賓室
桃園機場入境貴賓室 在 跪婦的腦內旅行社 Facebook 的最佳貼文
剛好被幾個朋友問了 #匯豐旅人卡 ,到底有沒有辦的必要?Errrr...
老實說,身為同時持有中信ANA / 星展(前澳盛)飛行卡 / 花旗寰旅 / 玉山Only卡等這幾張卡的持卡者來說,我對這張卡的動心程度極低。
原因一,目前許多里程計畫僅是數大,但並沒有很好。傳說中的日航里程計畫一天沒簽約好,對於JGC持有者來說,不如直接辦華南銀行3000元年費的美饌世界卡補充即可。其他里程計畫的回饋門檻即便猶如剛出現的星展飛行卡,但認清事實吧~ 現今除了ANA與JAL里程以外,刷卡取得的里程真還有如此高的價值?更別說AV或BA可能不如直接找合法管道買點……
原因二,這張卡在里程以外的現金回饋為1000旅遊積分折抵200元現金,相當於累積18000元國內消費才能折抵200元,只有勉強算國內1.11% -.- ,實在不如台灣許多無上限現金回饋卡。這種高門檻彈性轉換機制,說到底可能連玉山Only LV3的1.6%還不如。更別說,你知道最近頂好與Jasons超市可以把玉山紅利拿去10點折抵1元嗎!?
原因三,我對近半年甚至是一年的疫情狀況,與航空公司的復元狀況,保持極度悲觀。疫情彷彿沒有看得見終點的一天,這讓平時每逢年初動腦開次年環球票的我,連2021年新年起的哩程票都懶得開票,就是因為恐怕一年半載內,被要求物理上無法出國(或被拒絕入境)的機會極高,而且到時若不能退票,麻煩的也是自己。只要飛不出去,你這張年費卡空有機場接送與貴賓室權益,到底有什麼用!?旅遊積分轉雅高點數代金券去住桃園novotel嗎?還是使用機場接送搭飛機去金門?
我應該還是會持有卡片,但那不是因為一坨部落客特案之故,而是我原本手上就有匯豐華航卡,到時很可能被銀行無痛轉卡。但要我現在花錢再繳任何年費……我沒這麼肯定。目前市面上避重就輕的廣告文面太多,財力不足者如我用了僅有的判斷力,寧願把錢省下。
#半夜睡不著碎碎唸
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如題,想請問如果入境桃園機場,有辦法不馬上出去領行李,而是走轉機通道,到從*入
境管制區到出境管制區*使
用貴賓室嗎?也就是說,走轉機通道時是否一定要出示機票,還是可以跟*航警安檢人員*
說明沒有要
轉機只
是要去貴賓室這樣?
*1 修正為出入境管制區,非空側
*2 改作航警安檢人員,非海關
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※ 編輯: chaoskurt (72.201.13.135), 01/22/2017 23:13:48
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