『舒緩光復路停車問題 馬偕醫院旁地下2層停車場開工』
新竹馬偕醫院是新竹重點醫療院所,周邊店家林立,更有新源、水源市場、清大商圈,各位有沒有經驗,想到馬偕醫院對面的摩斯漢堡、麥當勞買餐點,但怎麼都找不到車位,就這樣看得到卻吃不到,默默開走(哭)
這次馬偕醫院旁新建停車場,透過兩層地下空間來新建,將提供246席汽車位,我也向科長反應,除了停車位之外,機車停車位也需要一並考量進去。
「馬偕醫院旁地下停車場」預計明(111)年底完工,新竹市府爭取前瞻經費,所核定2.87億元,其實常來這裡就知道,不管是就醫或是逛市場,每次都需要一直繞,尋找停車位,現有路邊停車場181席汽車位、80席機車位,根本不夠!這次馬偕地下停車場預計汽車位246格,包含6格行動不便專用車位、12格孕婦及育有6歲以下兒童專用車位8格,與電動車位優先席,更引入車牌辨識、車位在席顯示、多功能繳費等智慧化停車管理系統(很符合科技城市的停車場,讚)。
看著設計師講解規劃圖,運用地下停車場不影響上層地面的景觀設計,也保留既有的樹木,藉此串聯汀甫圳、新源市場與藝文高地綠廊,很期待完工後的樣貌。
最後,感謝馬偕醫院的協助以及同意與停車場設置連通道,讓民眾不必在大太陽或下雨天,危險地穿越馬路前往。看到新竹市持續進步,心裡很感動,我會在議會持續關注這項工程,務必讓他如期完工,讓民眾儘早享有停車的便利。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅Bike-in NET,也在其Youtube影片中提到,依然剽悍的狂野外型 兇悍強勢的電能動力 直線優先的車體設定 哈雷首輛電動重機Livewire 並不是全方位的性能怪獸 但絕對是值得一試的有趣車款! -- 特殊畫面拍攝器材:Insta 360 ONE R Insta 360 ONE R – Bike IN優惠購買連結 https://www.in...
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#福五街增設行人穿越道
#新台五路與福三街口今年將開放機車直接左轉
#百福社區各公園進度報告
#七堵區路邊停車格劃設進度報告
之前收到民眾在網路留言反映,希望福五街接近百三街路段能夠增設「行人穿越道」,方便民眾過馬路。我立即聯絡了相關單位,經現場會勘後也迅速發包廠商前來劃設。
目前該位置的「行人穿越道」已經劃設完畢。👏
我要謝謝這位民眾,因為他的細心與熱心反映,改善許多行人的不便。謝謝你🙏
另外,新台五路左轉福三街一直是民眾深感困擾的問題,在上次PO文的留言裡,我看到許多民眾不同的建議,所以我們暫緩了原本的劃設計畫並與市府單位反映民眾聲音,為求慎重,我們再一次來到現場會勘,希望能在安全的前提下規劃出符合民眾期待的改善方法。
🔅會勘結論🔅
1. 取消內線「禁行機車」規定,開放機車可依左轉號誌燈直接左轉。
2. 取消「機車代轉格」。
3. 新台五路沿線(近百福社區路段),需設置數個明顯告示牌與地面標示,要讓汐止端前來的用路人都能立即清楚知道前方內線為「汽機車左轉專用道」。
🔅實施時間🔅
目前市府單位仍在依照會勘結論研擬中,尚未給出明確日期,但承諾今年一定會完成。
我會持續追蹤進度並要求儘快實施,讓這個困擾大家許久的問題能夠得到妥善解決。
再來想和大家報告的,是社區公園的改建/新建進度。
首先是「福ㄧ街公園」,目前公園的規劃圖稿已經完成,經費也已到位,接下來將由廠商進行招標,預計今年應可動工。👌
接著是百五街籃球場旁的「遊具改建工程」,如果最近經過百五街的民眾,應該有注意到裡面多了一座新的溜滑梯正在施工中,預計再一兩個月左右就能完工,請大家敬請期待❤️
最後是「百福公園改建」進度,六月份,我們在網路上報名了由承包設計公司主辦的「百福公園共學課程」,一共四天的課程。過程中,我們清楚了解許多關於公園設計的基礎常識,的確也感受到設計公司的專業與用心。
只可惜,原本預定好的戶外民眾參與式工作坊活動,卻因疫情關係而延宕,若未來情況許可,我會在粉專上通知並邀請大家一起前來百福公園參與工作坊活動!
最後一件想跟大家報告的是「七堵區路邊停車格」規劃與劃設進度。
目前百福社區劃設完畢的路段為「福五街兩側全線」、「福五街294巷」、「百一街」部分路段、「百三街」部分路段,而下個階段預計從八月開始,將會逐步劃設「百三街兩側全線」、「百六街兩側全線」與「百七街兩側全線」。
至於何時開始收費,目前市府單位仍在研擬中,但計畫應會先從百三街與福五街這類較為熱鬧的路段優先實施部分時段收費。
若有進一步詳細的訊息,我也會提供給大家。
今天我們也到了六堵工建路與七堵明德一路參與停車格劃設會勘。未來七堵國小前,將會規劃設置「家長接送停車格」,方便家長接送孩子同時減少並排狀況。
七堵在一步一步的改變,大家的意見就是地方進步與改善的來源,雖然仍有許多事無法一步就達成,但確實也都在進行中。
我與我的團隊會繼續努力!
機車專用道機車優先道 在 王威元 Facebook 的最佳解答
✨感謝新北市府及所有市民共同努力,7/27(二)起疫情三級警戒降至二級✨
📣新北市最新二級政策報給你知 :
⭕️ 開放場域:
1. 自行車租借站15站
◾️人流控管及實聯制
◾️戶外全程戴口罩
◾️保持社交距離
2. 戶外練習及互動場(含遙控飛機、賽車場、機車練習場及寵物公園等)20座
◾️人流控管及實聯制
◾️戶外全程戴口罩
◾️保持社交距離
3. 戶外運動場(含木槌球、地面高爾夫、傳統射箭場等)24座
◾️人流控管及實聯制
◾️戶外全程戴口罩
◾️保持社交距離
4. 希望市集(農民市集):
◾️需全程佩戴口罩,保持社交距離
◾️攤位間隔2公尺並落實實聯制
◾️僅限外帶,禁止飲食和試吃
5. 登山步道:
◾️全程佩戴口罩。
◾️周邊停車場停車數達50%,則啟動車流管制。
◾️沿途涼亭及體健設施持續關閉。
6. 電影院:
◾️工作人員需快篩陰性。
◾️開放總影廳數1/2,每廳以50人為上限。
◾️其他相關規定可至新聞局官方網站:https://reurl.cc/6aMykV
⭕️ 立案補習班復課規範 :
◾️工作人員已施打疫苗且滿14天;未施打疫苗者,需持3日內快篩或PCR陰性證明,且每3至7天定期快篩
◾️降低教室人數
◾️密閉空間不開放,固定座位,加強環境清消,雙罩保護(面罩、口罩)
◾️建議採線上教學,到班以12歲以下優先
強化防疫措施 :
◾️落實公告檢核、室內通風準則
◾️遇確診者足跡停課3天;有確診1例停課14天,復課前須全體教職員生快篩或PCR陰性
◾️強化疑似個案應變SOP,及早阻斷傳播鏈
⭕️ 私立幼兒園/課後照顧中心復課規範
人員健康管理 :
◾️全面施打者,達兩週已具保護力
◾️未滿14天者,復課前三日須PCR或快篩
◾️外人/家長不得入園
強化防疫措施 :
◾️配戴口罩、加強清消通風
◾️落實防護泡泡,容留空間
◾️採固定座位/梅花座,使用用餐隔板
◾️午休時安排幼童頭腳錯開
◾️幼童專用車降載10人為限
個案應變機制:
◾️有確診足跡,停課3天
◾️有確診1例,全園停課14天並全面消毒
◾️復課前3天,全體教職員工生皆提供PCR或快篩陰性證明
❌ 維持關閉:
1. 戶外運動場及球場(肢體碰觸):籃球、足球、網球場、棒壘球場、溜冰場、體健設施、沙坑及戲水池等。
2. 遊戲場:熊猴森樂園、文化遊戲場、灣潭遊戲場等。
❌ 餐廳、賣場、超商、婚宴仍禁止內用,僅能外帶
❌ 衝浪、潛水、游泳仍不開放
⚠️雖然降至二級,但新北市仍屬疫情嚴峻區域,不可掉以輕心
👉目前新北開放以戶外優先、再室內、最後才是脫口罩行為
🤝大家仍須遵守規範,共同讓疫情早日結束
#團結抗疫
#遵守規範
#保持健康
#新北市議員王威元關心你
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機車專用道機車優先道 在 陳善慧 Youtube 的最讚貼文
高雄市議會第三屆第四次定期大會,陳善慧議員市政總質詢(109/11/30),公共建設應符合鄉親期待並積極改善,善慧第三屆第四次市政總質詢,總質詢爭取要點如下:
一、【右昌地區淹水問題亟需改善】
善慧自上任來針對右昌地區淹水問題向市府積極爭取多項改善計畫建議,本次質詢期盼市長帶領新的市府團隊能延續前朝允諾的改善方案,並針對善慧建議地點增設抽水站、滯洪池,陳市長表示淹水地區改善工程已申請1.86億元的預算,未來將逐步、足段進行排水幹線的改善,接著抽水站、滯洪池、廣昌大排設施將陸續進行施作,解決右昌地區長年淹水的問題。
二、【穿越雨水下水道橫越管線處理情形】
今年(109/10/27)左營大路、海功路口發生路面掏空,主因為箱涵內自來水管漏水,導致箱涵周邊路基砂石沖刷掏空,造成路面坑洞,日前(109/11/10)已斷管拆除並將兩側孔洞封塞及填平。
善慧特別重視「橫越雨水下水道之管線」問題,擔心其他地區也有橫越管線造成路面掏空情形,經瞭解後發現高雄市存有多處橫越管線無單位認領進行斷管,未避免道路掏空或其他意外,建請市府團隊要積極解決,。陳市長表示已編列3000萬元的預算,將由公權力介入使無單位認養之橫越管線加速清除。
三、【楠梓區翠屏國中小旁 後勁溪興建便橋】
位於楠梓區的益群橋到德惠橋這段後勁溪流域長度共1.8公里,此段後勁溪兩岸為藍田里及翠屏里,藍田里居民往翠屏國中小或翠屏里往藍田里中山高中的學生往返通學都要繞一大圈行經益群橋,為解決這個問題,善慧持續推動於翠屏國中小旁後勁溪興建人行及單車便橋,希望應延續前朝政策持續進行規劃,水利局長報告,便橋將依通行量體等需求,擬訂計畫並爭取經費。
四、【後勁溪的發展與污染整治】
後勁溪是一條美麗的溪流,但後勁溪長期受到中上游之工業區、工廠等疑似排放廢水造染後勁溪水質受到汙染,尤其下雨天時汙染更是嚴重卻也不易被發現,倘若發現時已找不到排放廢水之源頭,善慧建請市府團隊成立專責稽查隊進行稽查與整治,一發現水質疑似受到汙染時隨即通報,才能預防工業區、工廠排放汙水的問題。
五、【清潔隊人力不足問題應積極改善】
左楠地區總人口數及區域面積與鳳山相近,但左楠區清潔隊員編制不足,工作量繁忙負擔大,要求市府應預算員額規劃下補足人力,市長應允將會先補充臨時人力,以補足左楠地區清潔隊員人力少工作量大之問題。
六、【高雄四座焚化爐營運與未來計畫】
善慧建請市長、環保局針對高雄市四座焚化爐未來需朝著發展綠電優先、設備要汰弱留強、工安第一、空氣品質第一,四大面向努力,使本市垃圾焚化場朝向永續發展目標邁進。
七、【楠梓文中足球場規劃里民活動空間】
位於高雄大學特區的藍田里、中興里、中和里,這三里里內目前沒有里民活動中心,里長時常借用地廟宇空間或於里長服務處做里政宣導等其他活動使用,文中足球場規劃過程中善慧與劉世芳立委皆持續追蹤關心進度,在108年2月說明會時收集里長及里民的需求建議,善慧在上一個會期向時任的運發局長質詢爭取文中足球場應規劃一個空間提供給周圍里長里民做使用,善慧針對這個問題向新任運發局長質詢,運發局長答應未來將免費借用給高大特區三里(藍田里、中興里、中和里)做使用。
八、【極限運動場缺乏不足】
高雄市極限運動場缺乏不足,先前運發局召開說明會將於楠梓區都會公園捷運站下方之道路用地設置滑板場,但該處為道路用地不符合都市計畫公共設施用地多目標使用辦法道路用地之規定,且該處有安全環境之考量,建議市府妥善規劃合適之地點,仿照外縣市設置於公園閒置空間規劃極限運動場,並達到廣設之目的。
九、【爭取左楠地區建置運動中心】
左營、楠梓區人口成長迅速、面積大,市長日前報告未來將規劃10座運動中心,左營楠梓地區人口眾多,10座運動中心區域規劃務必將左楠地區納入優先設置,市長承諾將優先進行楠梓區的之運動中心規劃。
十、【一公頃以下公園管理問題】
目前一公頃以下公園由民政局區公所管理維護,現在區公所之經費與人力無法負荷公園的管理,建請市府針對公園管理成立『公園養護專責單位』才能真正解公園維護問題。
十一、【楠梓區舊惠民捷道增設行人專用道】
新建之慈雲寺旁惠民捷道旁有設置行人專用道,但舊有惠民捷道原為雙向通行故當初未設置人行道,現改為單向通車後,空間已足夠設置行人專用道,因權管問題於經過多個單位會勘後遲遲未有結論,善慧建請市府應積極協調,早日增設人行道,人車分流保護行人安全,市長承諾將依照善慧的建議辦理。
十二、【道路重複修補問題探討】
高雄市時常有道路小面積路段因凹陷不平或裂縫等狀況時,養工處隨即做修補動作,但時常在同一段出現補了又裂 裂了又補的情況,善慧以近日蔡公一路多次修補的狀況為例,針對此問題善慧建請養工處因調查原因再來決定施作工法,避免同一段道路頻繁修補治標不治本。
十三、【文中11公共設施用地地價稅問題】
文中11公共設施保留地迄今尚未解編,但許多鄉親卻收到地價稅繳納通知書,善慧特別就此問題向都發局長、財政局長詢問,財政局長允諾將進行調查,妥善處理鄉親地價稅地問題。
十四、【高雄大學特區設置派出所】
高大特區人口年年增加、地價年年攀升,新建派出所之規劃刻不容緩!王寶釧苦守寒窯僅18年,日前該處之機關用地已公告編定長達30多年,善慧建議市長應積極規劃派出所設置問題,市長表示未來派出所之增設確實有其必要,將先請局長開始進行派出所增設之前置作業。
十五、【高雄煉油廠舊址運用規劃】
高雄煉油廠之都市計畫變更不只與市府想法不同,其與鄉親之期待也有很大的落差,善慧建議市府應妥善處理煉油廠之都市變更計畫,讓該土地能得到更好的利用,同時善慧與新市府團隊提醒,前市府答應規劃之高楠公路1003巷(金屬工業中心前)穿越原煉油廠廠區直通後勁學專路, 此路段是許多市民會行駛的一條重要便利捷道,但因此路段狹窄及彎道多,汽機車經常搶道,此路段遇到上下班時間時,車流量非常的大時常有汽機車搶道問題,善慧建議市府都市計畫必須改善這條環場道路問題。
十六、【楠梓區慈愛大樓危老建築】
楠梓區慈愛大樓已建造長達4、50年了,現為亟需都更重建的地方,該用地現為第五種商業區,容積率高,如若市府自己公辦都更分配完成後,還可以當社會住宅,善慧建請市府積極處理慈愛大樓都市計畫重建,為楠梓發展注入活水。
十七、【爭取蓮池潭夜間水舞秀打造亮點】
蓮池潭不但需強化周邊日間設施外,若讓觀光客晚上願意來蓮池潭感受潭邊夜間之美也非常重要,建議可參考外縣市的經驗於蓮池潭打造燈光水舞設施,吸引觀光客停留駐足,局長應允納入規劃評估設置。
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機車專用道機車優先道 在 吳益政 Youtube 的最佳貼文
「大家覺得開車、騎車比較方便,
不是因為大眾運輸『不好』,而是大眾運輸『不足』。」
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台灣目前的道路規劃,是以車輛為優先,但不管怎麼努力,還是無法滿足交通運輸的需求。
過去50年,台灣的道路成長2.9倍,但是汽車增加了874倍、機車增加了427倍。以高雄來說,約有90萬輛汽車、200萬輛機車,機動車數量是全台第2,而且還在逐年增加中。
繁重的交通也影響了空氣品質。根據環保署TEDS9.0,高雄的PM2.5有23%來自車輛。此外,台灣每年約有30到40萬人因車禍傷亡,造成超過4000億的社會成本,其中光高雄市,就有近7萬人。
我們為什麼需要人本交通?
第一、改善空氣品質
第二、減少車禍事故
第三、舒緩交通壅塞
為了推動人本交通,我們也提供市府幾個思考方向:
第一、空污費(流動污染來源)、交通罰款、停車費、牌照稅專款專用,設立「人本交通建設及營運基金」。
第二、重新檢視自行車道,建置可用來通勤的自行車系統。
第三、加強公車路網,配合軌道提供更完整的大眾運輸服務。
第四、開放討論、整合意見,找尋輕軌有效決策機制。
機車專用道機車優先道 在 臺北市區監理所- 【機車優先道】是什麼?機車ONLY?請各位 ... 的推薦與評價
機車專用道 就是除了機車以外的交通工具不得任意行駛。 機車優先道就是四輪以上(含)除了接近路口30公尺以內需要右轉 ... ... <看更多>
機車專用道機車優先道 在 汽車開在機車優先道,是不是只要一直打著方向燈,就不會被罰 的推薦與評價
剩機車優先道. 因為優先不是專用 靠邊停車, 也可以行駛慢車道快->慢車道, 找車位...找不到->回快車道___有違規嗎? 真的難舉證的是, 變換車道不讓直行車, 沒有撞到, ... ... <看更多>
機車專用道機車優先道 在 Fw: [問題] 汽車道?機車優先道??機慢車優先道??? - 看板Road 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 biker 看板 #1NGRWi_8 ]
作者: scps14 (重新飛翔) 看板: biker
標題: Re: [問題] 原來真的有汽車道!!!
時間: Sun May 22 21:46:18 2016
感謝原 PO 的文章
讓我對於交通法規內的各種「道」,想要有更精確的認識
因此查詢到了以下 路上現有 及 法規上現有 的各種道路:
快車道:
依 道路交通安全規則 第 98 條 汽車可行駛之車道
依 道路交通安全規則 第 99 條 機車可行駛之車道,條例如下:
一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;
單行道應在最左、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;
單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
慢車道:
慢車,指的是 腳踏自行車、電動輔助自行車、電動自行車,
三輪以上人力或獸力行駛之車輛。(公路法 第 2 條)
慢車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;
無標誌或標線者,應依下列規定行駛:
一、應在劃設之慢車道上靠右順序行駛(後略)...
......
三、不得侵入快車道或人行道行駛。(道路交通安全規則 第 124 條)
慢車道在 道路交通安全規則、道路交通管理處罰條例 等多條法律皆有提及
其中在 道路交通標誌標線號誌設置規則 第 183-1 條
快慢車道分隔線為 白實線,線寬為 十公分
另外,路面邊線同樣為 白實線,但線寬為 十五公分 (同規則 第 183 條)
機車優先道:
出現在 道路交通標誌標線號誌設置規則 第 164 條 三、輔助標線 內
並在第 第 174-1 條 規定
『機車優先車道標線,用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道,
其他車種除起步、準備停車、臨時停車或轉向外,不得橫跨或占用行駛。
本標線以白色實線及機車圖形劃設之,每過交岔路口處均應標繪之,並於
兩機車圖形間,縱向標寫白色「機車優先」標字配合使用。』
機車專用道:
出現在 道路交通標誌標線號誌設置規則 第 164 條 五、車種專用車道標字 內
並在第 第 174 條 規定
「車種專用車道標線,用以指示僅限於某車種行駛之專用車道,
其他車種及行人不得進入。」
機車道
僅出現在 市區道路及附屬工程設計標準 第 11 條
「市區道路車道寬度規定如下:
二、機車道寬度不得小於一點五公尺。」
汽車道:
僅出現在 市區道路及附屬工程設計標準 第 11 條
「市區道路車道寬度規定如下:
一、汽車道寬度依設計速率訂定,於快速道路者,不得小於三點二五公尺;
於主要道路及次要道路者,不得小於三公尺;
於服務道路者,不得小於二點八公尺。」
機慢車優先道:
查無相關法規資料
僅有 現有道路的實例:https://goo.gl/CVxu4K
根據上面的定義及原文,以下有三個問題請問大家:
1. 汽車道是什麼?
是 汽車專用道 嗎?
(法規有寫公車、大客車、大貨車、機車、自行車等專用道,但沒有寫汽車專用道)
還是 汽車優先道 呢?
(法規沒有寫到有汽車優先道這種東西)
2. 機車道是什麼?
是 機車優先道 嗎?
是 機車專用道 嗎?
還是 機慢車優先道 呢?
3. 機慢車優先道是什麼?
是 機車優先道 + 慢車道 嗎?
還是 機車優先道 + 慢車優先道 呢?
(法規同樣沒有寫到有慢車優先道這種東西)
以上,歡迎大家多多發表意見
感謝大家~
※ 引述《skiptomylou3 (我承認我喜歡冷門車)》之銘言:
:
: 我一直以為<汽車道>這個名詞只會出現在某些四輪大爺的口中,沒想到今天在我
: 的故鄉雲林縣竟然真的有汽車道!!
: 汽車道這個無法在任何交通法規上找到的道路名稱終於出現在現實生活中,
: 這對機車族來說無疑是一大福音,為什麼?
: 因為按照交通安全規則第二條機車屬於汽車,所以白牌機車可以
: 光明正大的跟四輪汽車走地下道,不過可能過不久就要被塗銷了,
: 按照公務員的做事邏輯,這一定是承包商劃錯的(難道都不用驗收?)。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.26.21.197
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1463924780.A.FC8.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: XDylan (140.121.216.162), 05/23/2016 00:15:33
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