#2021新車
#NC750X
騎車那件小事，最開心的事💨
平日騎、假日騎、白天騎、晚上騎、晴天騎、雨天還是一直騎
享受最棒的騎士人生，你需要一台稱職的二輪好夥伴➡NC750X
🔸HSTC扭力循跡控制系統、引擎煞車、動力、DCT換檔邏輯等等，都可以在LCD儀表上完整顯示，並透過左側手把的按鍵進行微調；預設有Sport、Standard、Rain三種模式，對應不同的路況與使用環境；除了前三項以外，也可以透過User模式自行調整。
🔸為了對應日常通勤使用，前方備有23L的置物空間，足夠放置一頂全罩式安全帽。
🔸雙離合器自手排DCT變速系統，一直都是Honda引以為傲的科技展示，除了自動換檔外，也可以調整換檔時機，拉高轉速；同時也能切換到手排模式，只要使用左側把手的進退檔按鍵，就能自行掌握檔位。
🔸作為一台著重通勤與長途旅遊的多功能車款，NC750X在2021年進行全面優化，加入了電子油門及更豐富的電子控制配備，燈具也進化為全LED，保留了經典的前置物空間與外型設計語彙，仍是一台全面且熟悉的NC750X
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預接單價：$398,000元
預接時間：即日起至2021年3月31日
預計交期：2021年第二季
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排氣量：745c.c.
最大馬力：57.8hp / 6,750 rpm
最大扭力：7.0kg-m / 4,750rpm
座高：800mm
油箱容量：14.1L
軸距：1,580 mm
供油方式：PGM-FI 電子燃油噴射
裝備重量：224 kg
前懸吊系統：41mm 正立式前叉
引擎型式：水冷並列雙汽缸
後懸吊系統：預載可調Pro-Link 單槍多連桿避震器
變速型式：6速DCT，換檔時機4段可調，自排/手排模式切換
前輪尺寸：120/70 -17
後輪尺寸：160/60 -17
車色：珍珠白、GP紅、消光黑
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☎詢問專線：0906-881-907
📩Lind id ：0906881907
#預接只到228 #巡迴車只到131
#CRF300L24萬8 #CRF300RALLY27萬8
#REBEL110049萬8 #FORZA75046萬8
#XADV49萬8 #CBR650R39萬9
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#我們Honda #一起Honda #乘載夢想的翅膀
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機車油門煞車同時 在 [問題] 要慢下來是放油門好還是按煞車好？ - 看板biker 的推薦與評價
我承認在騎車的知識上
我是個三寶......
常被懂的人念說 你怎麼這樣騎，車容易壞...之類
我本來也不以為意，覺得反正壞了就修就是了
重點是我根本缺乏知識，哪裡知道這樣會傷車
最近伴我17年的機車壞了，
只好跟親友買了輛二手easy100代步
突然想好好研究一下怎樣才是好的騎車習慣
希望新夥伴可以活久一點
最想知道的是，騎車中原本高速，需要降速
比如遇到紅綠燈要停下來的過程
而且是頻繁，每騎一小段就會遇到
應該是放開油門讓它自然降速好？
還是直接催煞車好？？
還有從車靜止狀態，初次發動後的加速
是慢慢加速催上去好
還是直接催高好？
如果還有其他騎車習慣上要注意的眉角
也請不吝指教
感謝！！
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