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2021.09.22
【茄萣區:興達漁港專區劃設權責釐清】
#遊艇觀光休閒特區BOT案
#情人碼頭轉型海洋公園計畫
#茄萣區
因應興達漁港遠洋泊區推行「遊艇觀光休閒特區BOT案」及「情人碼頭轉型海洋公園計畫」等非漁業使用規劃，海洋局須依《漁港法》分別劃設「遊艇遊憩專用區域」及「休閒專用區域」，以利未來爭取中央權責單位補助。
然而，法規僅訂定這兩種專區的中央權責機關為交通部，卻無明定係屬交通部內何一單位，在權責不清的情況下造成高市府海洋局遲遲未能完成專區劃設，為此我便邀集相關單位至立法院進行協商。幾經意見交換，會中決議由交通部航港局作為「遊艇遊憩專用區域」的中央權責單位；而「休閒專用區域」則因專區定位不明而暫無定論，未來我將透過質詢責成交通部長盡快釐清。
第十九屆第五次個人質詢 Part 6-建設處內部各科權責釐清耗時、路樹規劃報告執行
A.建設處負責的道路破洞修補速度很快，但有時遇到建設處內部不同科要釐清權責時會等很久，等待釐清的時間可能會超過半個月，對民眾來說這就是縣政府的工作，不能因為內部的行政作業拖那麼久，希望以後遇到路面破損卻有權責爭議時，建設處先補起來後再做後續的處裡。
B.建設處對於上個會期縣長答應的路樹審視提出了詳盡的規劃報告，規劃報告裡面每一條道路的路樹植栽改善都所費不貲，縣府財力無法負擔；建議縣長可以從每年固定編列的「回嘉真好」年節植栽經費中，移撥部分經費逐年改善生長狀況較差的路樹植栽，不要把所有的經費都拿去種大量季節性的花花草草。
另外，縣168中央分隔島的植栽需慎選，張縣長年代說要讓168一路花，種一些不適合高溫生長的植栽，結果這幾年來168的花草卻是一路枯，錯誤的政策導致債留子孫。希望翁縣長的縣府團隊能夠請廠商把枯萎的花草慢慢替換為適時適地適合在嘉義縣生長的植栽，尊重自然植物的生長天性。
釐清八里區 #龍米路一段 養護權責🧐
八里區龍米路一段到關渡大橋兩側上、下橋處，分隔島、緣石、護欄外側路肩，時常有雜草、欉木外生，影響行車的視線安全。偉杰接獲過多次民眾陳情，但由於該路段分屬許多不一樣的單位養護，因此必須釐清所屬權責。
日前偉杰服務團隊 #陳柏翰 邀集 #交通部公路總局、 #新北市政府養工處、 #八里區公所、 #新北市環保局八里區清潔隊，於現場辦理會勘。
會勘結論，大橋側邊空地及上橋分隔島，屬公路總局養護路段，將定期清理雜草。而五股往八里方向的機車慢行道，則因屬地方政府管轄，路肩雜草清理將由新北市政府環保局（清潔隊）負責，而過高的欉木則將再請國有財產署及私人地主進行處理。
維護用路上行車安全是基本責任，偉杰也會不定時追蹤，保護鄉親行的安全。
#龍米路一段 #雜草清理 #權責釐清
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life
太魯閣事故釀50死、逾200傷悲劇，根據本報掌握，肇事工程車滑落鐵軌疑與協助它脫困卡住的怪手鬆脫有關，且駕駛都是李義祥。運安會主委楊宏智稍早承認「怪手操作不當，整台車掉下去」。另外他也透露，現場第2人除了李義祥，還有助理駕駛。
知情人士昨表示，當時工程車因施工便道轉彎半徑太小，導致轉彎時卡在樹叢中動彈不得，而李義祥下車，試圖用一旁的怪手，想把卡住的工程車「拖」回道路中間以藉此過彎，不料過程中，怪手的吊帶鬆脫，由於工程車內無人控制方向盤，工程車順勢朝著右斜前方前進，最後滑落邊坡。不過楊宏智對外都說，基於和檢調默契，無法透露。
立法院交委會今天邀請行政院工程委員會、交通部、運安會就太魯閣是件工程發包、監造、施工等作業安全管理權責釐清及後續改善處置做專題報告，並備質詢。
立委林俊憲質詢是問楊宏智，是不是怪手操作不當，導致整台車掉下去，楊宏智說，大致如此。
至於解讀後錄音檔是李義祥跟誰對話？楊宏智說，應該是助理駕駛。林俊憲追問是不是外勞？楊宏智說，交給檢調調查。
林俊憲追問，錄音檔的內容是甚麼，楊宏智說主要就是談到車子卡到樹叢，後面處理方式。
楊宏智也說，昨天找到工程車第二個晶片，他說第二個晶片很重要，所以在垃圾堆裡搜尋。
據了解，檢警昨天拘提年約26歲的越南籍非法移工「阿好」，他來台灣已有四至五年。檢警調查，「阿好」在事發當天與李義祥一同到場，移民署花蓮縣專勤隊查出阿好的身分資料，由花蓮縣刑警大隊拘提到案調查。警方在晚間9時30分透過通譯完成詢問，將「阿好」移送地檢署偵訊。
入冬季節，有「白金」之稱的鰻苗正值大出期間，花蓮溪、吉安溪、美崙溪出海口都是漁民的捕撈熱點。但早期港區劃設考量未盡周全，將出海口也一併劃入。但因浪潮拍打，岸邊無法錨泊船隻，也未影響檢疫錨地使用。卻仍因一併納入劃設範圍，全面禁止漁民進行捕撈行為，嚴重影響漁民生計。因此，今日(5)立委蕭美琴於交通委員會質詢時，要求相關單位重新檢討港區範圍，使漁民可合法於潮間水域從事鰻苗捕撈。
正值鰻苗捕撈季節，花蓮漁民倚靠捕鰻苗維生，已成為重要經濟活動。但近日卻頻傳海巡人員以違反商港法第三十六條為由，對捕撈漁民開罰，罰金十萬至五十萬不等，對漁民造成極大困擾。
行政院自民國七十一年公告花蓮港港區範圍至今已逾三十年，涵蓋花蓮溪北溪口海岸到外海海面1公里處，因此花蓮溪、吉安溪、美崙溪出海口等區都被劃入港區範圍。但靠近岸際區域不但有水深不足問題，又位於浪潮衝擊區域，停靠船舶困難，無法發揮港區功能。
蕭美琴於質詢中表示，花蓮港港區三十年前規劃顯未能符合時宜，若無實際使用需求應重新檢討，於港區範圍中剔除潮間水域，於鰻苗捕撈期間適度開放供漁民捕撈。因此蕭美琴要求航港局應立即會同相關單位檢討修正港區劃設範圍。
除此之外，花蓮港港區範圍內錨泊區因屬商港法、海岸巡防法、及海岸管理法等三種法規轄管範圍，遇糾紛時常有權責無法釐清問題，每每造成政府與人民之間衝突四起。為此，蕭美琴近期也將召開協調會，邀集相關單位一起將管轄權責釐清。
蕭美琴再指出，「鰻苗捕撈漁期管制規定」中，明示花蓮及台東海域未受禁捕期之限制，但花蓮漁民也多能自制，為使鰻苗洄游成長，僅訴求於公告捕撈期間合法進行捕撈，相關單位應考量漁民生計與鰻魚養殖產業發展，盡速確定花蓮港港區潮間水域鰻苗捕撈之合法性。
消防栓維護應由自來水處負責？ 消防單位籲 釐清權責 20201020 公視中晝新聞. Watch later. Share. Copy link. Info. Shopping. Tap to unmute. ... <看更多>
對此，桃園市長鄭文燦把 權責 丟給中央，跟中央各說各話，今(6)日衛福部長陳時中也做出回應！https://news.cts.com.tw/cts/general/20... ... <看更多>
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