「ありがとう日本」
日本,對默森夫妻來說⋯
是什麼樣的國家?
1.要不是日本⋯
或許不會有默森夫妻頻道。
當初只是為了準備去日本玩⋯
看了RyuuuTV~才知道⋯
竟然有Youtuber這個職業⋯
才毅然決然踏上這條路😍
2.日本,是默默家與安森家,
兩家長輩最常、最愛去的國家⋯
(每個月至少去兩趟🤣)
更是第一次⋯不對⋯
是很多次一起出遊的國家。
幫我們創造了許多兩家人的回憶。
3.沖繩也是我們第一次~
搭郵輪旅行跳島~
然後發誓再也不坐⋯
歌詩達郵輪的地方😑
4.更是我們夫妻第一次~
真正的自由行(日本觀光局邀約)
我們花了整整12天自由行~
坐JR玩遍長野縣~
還去東京找了許多朋友們🥺
第一次玩到⋯想回家!?
因為錢花光了⋯😱
5.日本除了是安森&默默~
小時候第一個出國的國家~
Bubu更是6個月就直飛沖繩!!
解鎖了人生第一次的搭機成就。
太多太多⋯在日本的回憶。
在疫情肆虐的狀況下,
很可惜⋯我們錯失了許多機會⋯
再次一起體驗不一樣的日本。
(Bubu滿兩歲要買機票了啦😭)
但我想說⋯我⋯
想念北海道的雪&溫泉
想念東北的藏王樹冰
想念長野縣的諏訪湖
想念沖繩的鹽味冰淇淋
想念東京的好友們&娃娃機🤣
想念各種美食、泡麵、零食~
想念⋯販賣機隨時都可以⋯
買熱熱玉米濃湯的日本😘
日本人感謝台灣311的援助⋯
其實在這幾年日本行⋯
遇過很多次⋯就先不提⋯
鞠躬、折扣、送小菜⋯
掛布條、睇小卡⋯太多⋯
網路上隨便一查都有很多⋯
311這十年來⋯
你們說出的「感謝」⋯
已經太多太多🥺
但這次請容許我們⋯
由衷的說聲~
#感謝日本
#ありがとう日本
就跟第一時間~
日本民眾一面倒~
「毫無懸念」支援台灣一樣。
毫無懸念的~
笨蛋⋯(噴淚)約好了!!
疫情過後。我們日本見👊
Ps.最後一張不是飛沖繩是澳門~
只是Bubu想說⋯他想念空姐姨姨了🤣
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特別報導--鐵達尼號船難百年的省思
~~~歡迎來電免費所取~~~
鐵達尼號船難百年的省思
本會節目總監 孫大中
百年前的悲劇
今年是2012年,在一百年前,1912年的4月14日深夜11點40分,發生一件震驚全球的事件。號稱「連上帝也不能讓它沉沒」的英國豪華郵輪「鐵達尼號」在橫越大西洋的處女航中,誤撞冰山而沉沒,造成1500多人喪生。
當年2月,這艘總噸位為46,328噸、全長269.06米,寬28.19米,在當時號稱是世界上最大、最豪華,且「絕對安全」的郵輪下水的時候,船長史密斯接受紐約時報訪問,自信滿滿地表示:「我無法想像會有任何可導致這艘船沉沒的狀況,或者有任何致命的災難發生在這艘船上。」甚至一位船員在乘客針對所謂「不沉」的質疑,直接了當回答:「是的,連上帝自己都弄不沉這艘船!」
但人算不如天算,人們認為不可能發生的事,還是發生了。1912年4月10號晚上,鐵達尼號滿載2207名乘客,由英國首航前往美國的紐約;沒想到四天後,就在大西洋的黑夜裏誤撞冰山。不到3個小時(2小時40分),船身裂成兩半後沉入大西洋海底,沒有照預定的行程抵達美國紐約。「鐵達尼號」在4月14號深夜11點40分撞上冰山,4月15號凌晨沉沒,前後只有短短不到3小時;因為船上的救生艇不夠,沒有救生艇的1528位溺水的乘客當中,最後只有6位獲救。
1980年,鐵達尼號在大西洋海底3657公尺深處被發現,許多人特別前往參觀鐵達尼的遺物。參觀的遊客拿著複製的船票,上面印著當時旅客和船員的真實姓名,模擬一百年前那些罹難的乘客登上了這艘船的情形;參觀的遊客在展覽館可以看到整套純銀餐具和其他的手工製品。在參展結束的地方,有一塊大告示牌,列出當時所有旅客的姓名以及座位等級,如:頭等艙、二等艙或船員;參觀的遊客可以對照告示牌,尋找自己手上那張船票上的名字。告示牌上有一條線,將告示牌一分為二;在這條線上方的名字是「獲救」的旅客,下方的名字都是在船難中「失蹤」的人。
致命的錯誤
這場船難發生距今已經一百年了,1997年美國大導演詹姆斯‧科麥隆(James Cameron)耗費鉅資,拍攝電影《鐵達尼號》,奪得奧斯卡十一項大獎;這部電影也成為美國影史上最賣座的電影,據說有十八億美金的票房收入。有一對老夫婦看完了電影,邊走邊談,老太太說:「這鐵達尼號的人真是太粗心了!那麼大的船,上頭那麼多人,怎麼只有不夠一半的救生艇?」老先生說:「這不是粗心,是太有自信。他們認為他們造的大船不可能沉下去,所以救生艇只是擺在那裏做個樣子。」(其實,當年救生艇的目的並不是用來裝下全體乘客,而只是用來從一艘下沉的船上轉移乘客到另一艘救援船上,因為沒有預料到有這麼大的船難。鐵達尼號的沉沒永久性地改變了這種救生策略。)
老先生的說法不無道理,因為4月14日當晚,鐵達尼號先後接到六次有關冰山海域之無線電,尤其第六次是在晚上11時來自「加利福尼亞號」的警告。但鐵達尼號上的報務員居然一概置之不理,沒有向上回報;等到撞上冰山,發現船體嚴重受損,那時已經來不及了。
鐵達尼號向外發出求救的「SOS」無線電訊號時間,是在4月15日零時45分,也就是在撞上冰山以後一個小時才發出求救訊號。顯然船長等人在初期完全不瞭解船體受損的嚴重,因為過分的自信而耽誤了求救的先機。為什麼先前不理會這些警告呢?很可能是為了要創下快速橫越大西洋的記錄,所以即使明知道前面有冰山,仍是執意高速航行。當鐵達尼號撞上冰山的時候,建造這艘船的工程師也在船上;經由他詳細地檢查之後,他失望地告訴船長:「船艙損毀嚴重,必須棄船!」不久,船開始下沉,由於船上人多而救生艇嚴重不足,頓時秩序大亂。
救人的福音
這時,一位應邀到美國芝加哥慕迪教會(Moody Memorial Church)佈道,來自蘇格蘭的約翰.哈伯牧師(Rev. John Harper),他眼看船難即將發生,就呼籲全船的基督徒到甲板集合;當時有幾十位基督徒陸續前來,大家手拉手圍成一圈。哈伯牧師對大家說:「弟兄姊妹們,我們隨時都有生命危險,但我們已相信了耶穌,有了永生的盼望,我們不用害怕。可是,船上還有很多沒有信主的人,他們還未得救;如果今天他們失去生命,就註定永遠滅亡。假如我們現在願意讓出逃生設備,讓沒有信主的人有機會獲救,他們以後還有機會聽福音、信耶穌得永生。」
幾十位基督徒聽了之後,大受感動,有了一致的行動;他們繼續手牽手,一同唱著詩歌。莊嚴的詩歌感動了船上的其他乘客,大家開始變得井然有序,接受船上工作人員的安排,讓婦女、兒童先登上救生艇。而這時候,船上的樂隊領班和其他的樂手,也身著燕尾服走上甲板,為這群基督徒伴奏。他們演奏「更加與主親近」這首詩歌,它也成為《鐵達尼號》這部電影的主題曲之一。
當哈伯牧師掉到海裏時,他抓住了一片浮木,在海面上漂流,偶然碰到另一個什麼也沒抓到的年輕人。哈伯牧師問青年人:「年輕人,你信主得救沒有?」青年回答道:「沒有。」一個大浪打來把他們分開了。幾分鐘後,他們又靠近,哈伯牧師再問他:「你與 神和好沒有?」他還是回答:「沒有!」海浪再次把他們分開。最後一次,他們再靠近時,因為在海裏的時間久了,青年已經顯出疲態,差不多想要放棄掙扎了。哈伯牧師卻告訴年輕人:「年輕人,耶穌要救你!」說著就把手中的木板,推給那個年輕人,自己沉入海中。
天亮之前,當收到鐵達尼號求救訊號陸續趕來的救援船隻抵達時,只有六位不在救生艇上的乘客生還,而這年輕人就是其中之一。年輕人一到紐約,立刻趕到哈伯牧師原本要去的芝加哥慕迪教會,向大家見證:「哈伯牧師原本今天要站在這裏向各位講道,但卻因為我的緣故,他做了不一樣的選擇。我因此也認識了他所認識的那位真神。從今以後,我也要繼續哈伯牧師他那不一樣的選擇。」年輕人信了主。哈伯牧師捨己救人的感人故事後來被寫成一本書,叫《鐵達尼號上最後的英雄》。
救恩的名單
「更加與主親近」這首詩歌是由一位莎拉‧亞當斯(Sarah Flower Adams, 1805-1848)姐妹所寫,由作曲家孟遜博士譜曲,曲調優美,廣為大眾喜愛。莎拉‧亞當斯姐妹寫這首詩歌的時候,她的靈感是來自創世記中,雅各逃避哥哥以掃來到巴旦亞蘭的曠野,在那裏以石為枕,夢見「天梯」的事蹟。這「天梯」就是基督,祂是 神人之間的中保,祂把 神的恩典帶到世人中間。今天很多人一心想要擠身百萬富翁、千萬富翁、億萬富翁,想要擠身「頭等艙」。但親愛的朋友,無論是百萬、千萬、或是億萬,少了前面的「一」,後面無論有多少個「零」,都是空的。你來的情形怎樣,去的情形也怎樣;天有不測風雲,人有旦夕禍福,如果今夜 神就收回你的靈魂,你所預備的要歸誰呢?那個「一」是什麼呢?就是你跟造你的 神的關係。你是 神所造的,你是因 神的旨意被造而有的;你有很高的地位,你坐的是頭等艙,你用的是整套純銀的餐具和精緻的手工製品。但什麼是「真正的生命」?就是 神怎麼看你,你跟 神的關係如何。你在這條線的哪一邊?是獲救的,還是失蹤的?
今天在我們身邊與我們同行的客旅,有頭等艙的,有二等艙的;有讓人羡慕的,有被人輕看的。無論是頭等艙、二等艙,重要的是——我們是在救恩的名單裏獲救的,還是失蹤的?關鍵就取決於基督是否在你心裏。
保羅說:「世人都犯了罪,虧缺了 神的榮耀。」人有罪的靈魂最後的終點,就是永遠的滅亡,沒有人付得起這贖價。詩篇四十九篇6-9節,詩人說:「那些倚仗財貨自誇錢財多的人,一個也無法贖自己的弟兄,也不能替他將贖價給 神,叫他長遠活著,不見朽壞;因為贖他生命的價值極貴,只可永遠罷休!」一個人靈魂的價值貴重到一個地步, 神要差祂的獨生愛子來拯救。約翰福音三章16節,使徒約翰說:「 神愛世人,甚至將他的獨生子賜給他們,叫一切信他的,不至滅亡,反得永生。」 神怎麼救人呢?乃是差祂的獨生愛子為我們的罪捨己,在十字架上為我們捨命,用祂所流出的寶血買贖我們。聖經希伯來書九章22節,經文說:「若不流血,罪就不得赦免了。」我們的萬貫家財不能讓自己列入得救的名單裏,因為我們得贖,不是憑藉著會朽壞的金銀等物,乃是憑著基督的寶血;祂是 神的羔羊,祂為我們背負一切的罪孽。
今天,誰能夠被列在得救的名單上呢?就是那些接受寶血贖罪代價的人。這跟我們在社會的地位、成就、名望無關,就像鐵達尼號上那1500多位在船難中失蹤的旅客,雖有各個等級,但是再沒有他們的消息。
特別報導--鐵達尼號船難百年的省思
船難百年的省思
親愛的朋友,我們在地上不過是客旅,是寄居的,你可曾為你的靈魂做過什麼準備?你的靈魂在哪裡? 神愛你,祂不願意你在永恆中失喪,所以祂差祂的獨生愛子耶穌基督到世上來,為你的罪死在十字架上,塗抹了你的過犯。世上的成就不過曇花一現,唯有相信耶穌才有真實的盼望。
鐵達尼號屢次忽略前方有冰山的警告,終至釀成大禍。在鐵達尼號沉沒一百年後的今天,也許過去已經有許多人向你傳過福音,但我們不要忽略:人生最大的災難、最大的危機,就是 神公義的審判。 神的震怒是基於祂的聖潔、公義,因為祂是絕對公義的,斷不以有罪為無罪;祂將我們的罪孽擺在面前,將我們的隱惡擺在祂面光之中。祂公義的威嚴從來沒有改變! 神有慈愛寬容的一面,也有公義威嚴的一面,關鍵就在於你跟耶穌基督的關係如何?你願意耶穌基督是你的救主,還是你的審判主?
如果你已經信主重生、悔改受洗,今天你要把你的家人親友當作是同行的客旅,繼續關心他們靈魂的得救,找機會與他們聊一聊人生的終點;用懇切的心、溫柔的態度,期盼他們因信耶穌基督,被列在得救的名單裏。寬門大路到滅亡,窄門小路到天堂。求主甦醒我們的靈魂,賜給我們得救的智慧,不叫我們作無知的人,願主也幫助我們用諸般的智慧傳揚福音,帶領未信的家人、親友歸向 神。
by特別報導--鐵達尼號船難百年的省思 圖擷取網路
https://www.feearadio.net/official/contents2/monthly?id=38&fbclid=IwAR0pYYyhuIvPfFNOBdHnHkgVSg6Iyn7pLlniO9GvIdCdMuF-JARkqAs4Hjw
歌詩達郵輪網路 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳貼文
01/30 Bloomberg重點摘要
<歐洲新聞>
來自澳門女遊客出現疑似新型冠狀病毒症狀 搭載7000人的歌詩達郵輪暫時靠港義大利禁止離岸
公衛專家指出以新型冠狀病毒擴散的趨勢來看 WHO恐被迫採取行動
新型冠狀病毒不是伊波拉 感染後症狀輕微讓專家擔心疫情恐傳播的又遠又快
新型冠狀病毒疫情擴散 恐逼的幾家經營困難的航空公司面臨倒閉
新型冠狀病毒疫情影響 跨國大車廠暫停生產線 企業限制出差
脫歐不會解決英相強森的歐洲問題 他還是必須面對因脫歐而引發的保守黨"內戰"
英格蘭銀行行長卡尼告別秀 英國利率0.75%維持不變
產業前景終於開始出現光明 德國2020首月失業率意外出現下滑
更多跡象顯示經濟回穩 德國2020首月通貨膨脹加速至九個月來最快
赴英訪問的美國國務卿蓬佩奧表示 脫歐後的英國將是美國下一波自貿協定優先談判對象
<亞非中東新聞>
新型冠狀病毒疫情擴大 印度和菲律賓分別出現首起確診病例
新型冠狀病毒症狀輕微 為傳染途徑大開大門
野村國際分析 新型冠狀病毒對中國經濟影響恐比2003年SARS更嚴重
有關新型冠狀病毒的錯誤資訊和歧視性言論充斥社群網路 Youtube、推特和臉書試圖取締假消息
對新型冠狀病毒的恐懼引發的種族汙名化 韓國餐廳門口掛牌"中國人禁入"
新型冠狀病毒在中國流行 威脅到全球油市最大的成長來源
泰國總理巴育身體不適出現感冒症狀 衛生部長出面澄清總理並非感染新型冠狀病毒
菲律賓總統杜特蒂拒絕川普邀請赴美出席東協高峰會 同時禁止閣員赴美
孤狼槍手在大學付近開槍 抗議印度的新公民法
受國會大選和貪汙審判夾擊 以色列總理納坦雅胡"延攬"普丁和川普為自己"助選"
<美洲新聞>
中國大陸新型冠狀病毒疫情衝擊需求及供應鏈 也打亂美中第一階段貿易協議的採購承諾
美商務部長羅斯稱 新型冠狀病毒疫情恐重創中國經濟並將工作機會帶回美國
亞洲新型冠狀病毒疫情嚇壞OPEC(石油輸出國組織) 油價挫至三個月新低點
共和黨跑票機率越來越小 民主黨要讓前國安顧問波頓赴參院作證的機會也越見渺茫
川普彈劾案中最醜陋的部分 假裝事實不是事實已經很糟 更糟的是無法擺脫濫用職權的總統
FED主席鮑爾為通膨策略可能轉鴿鋪路 預示逐步轉向更寬鬆的貨幣政策
美國總統川普在愛荷華州祭出反向策略激怒民主黨 試圖搶回愛荷華州初選的光芒
蘋果迎頭趕上 與三星並列全球銷售量第一的智慧型手機品牌
美國造價4280億美元的F-35不合格清單公布 逾800處軟體缺失還有擊不中目標的機槍
歌詩達郵輪網路 在 歌詩達郵輪台灣 的推薦與評價
義大利歌詩達郵輪公司,隸屬於全球郵輪業翹楚嘉年華集團旗下歐洲郵輪品牌,擁有超過70年的海上客運服務經驗, ... 關於船上網路方案:https://shorturl.at/akJX9 ... <看更多>
歌詩達郵輪網路 在 #歌詩達郵輪莎倫娜號【#登船報到通關流程】#serena - YouTube 的推薦與評價
歌詩達郵輪 莎倫娜號【#登船報到通關流程 】#serena ... 台灣人在日本開民宿Snow Peak住箱、古民家、Nordisk北歐風帳篷還用Starlink星鏈衛星當 網路. ... <看更多>
歌詩達郵輪網路 在 [遊記] 歌詩達2023沖繩石垣行程- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
造訪日期:(2023/07)
這是我第一次參加遊輪行程-7/6~7/9,
(Day1基隆港中午登船,Day2沖繩,Day3石垣,Day4基隆早上抵達)
7/9今天下船後又另一批人上船了,若你有機會看到這篇文的話,可以省去很多麻煩。
Before====
船公司對於船票給的紙本及電子檔非常的慢,我是7/2晚上拿到紙本,7/3才拿到電子檔。
若大家的團員分屬很多縣市,可能會很焦慮,但事後發現不用太擔心,
電子檔可以自行列印,這個在7/3才拿到檔案,不然原本都是說一定要拿船公司給的紙本
。
DAY1====
登船時間需要2小時,建議12點前抵達託運,上船後比較不會因為1500的安全講習搞得手
忙腳亂。
登船時間很冗長,有長輩或是小孩子的話需要安撫一下,都是人工作業,似乎無法加快流
程。
安全演習有分A,B側,請看自己房卡,除了帶救身衣外還要帶房卡做刷卡登記。
上船後不要急著去綁定信用卡~~上船後不要急著去綁定信用卡~~
上船後先去買飲料套餐~~上船後先去買飲料套餐~~
綁信用卡第一天都是大排長龍,但到2300後就幾乎沒有人,若綁定失敗也可以去服務台 (
這時也沒人排隊了)
綁信用卡的機器很爛,同房客的人一定得綁同一張卡 (這個我們去服務台用後台指定分開
綁,也被拒絕)
沒有先完成綁卡也可以買套餐點飲料,唯一的問題是一次得買滿3天 (這個在說明會我認為是有
誤會的,無法分天買)
但事實上就是就算Day2~3有岸上行程,中午前及晚上後你回船後也是會一直待在酒吧,
包括自助餐的飲料吧或是主餐廳也有飲料可點,所以是很划算的。
船上整個3F~5F是被萬神殿大堂隔開的,所以要習慣一下怎麼走,5F則需要穿過賭場才能
到達後方設施。
我們一直到第二天才開始習慣怎麼穿越這些設施,有些設施不開放的時候無法穿越會一直
走冤枉路。
說明會上說吃飯希望要著正式服裝,根本神經病,千萬不要理他,我覺得穿拖鞋跟短褲是
最棒的選擇。
主餐廳不建議第一天去吃,因為吃飯的時候已經在海外,除非你有辦Wifi不然不可能同團
同進同出。
也是因為這樣子在門口處大家都等來等去,到開始點餐時已經花了20分鐘。
建議直接跟服務生拿紙本,然後在紙本上劃記數量再給服務生,千萬不要一個人一個人慢
慢點。
服務生也不會記你點了甚麼,因為上來的食物跟紙本寫得很不一樣,你會以為這不是你點
的食物。
(ex:辣海鮮湯,就是一碗清湯,裏頭沒有海鮮)
第一天的主餐廳上菜也非常的慢,我們花了100分鐘吃了三道菜,而且非常的難吃,比9F
自助餐還難吃。
以為點了龍蝦有賺到,結果龍蝦也超難吃~
晚餐宵夜建議去10F點自費漢堡,大約5塊美金,很划算又好吃,也可以帶下去酒吧邊吃邊點飲料喝
到飽。
船上的說明會,都可以在電視裡看到轉播,所以不要緊張,而且除了第三天的離船說明外
,其他都廢廢的。
晚上會發隔日行程公報,這裡面有非常多陷阱,大家一定要仔細閱讀。
DAY2====
拜託這天一定要7點前準時下樓到3F劇場入口,因為這時要排Day2/3的岸上行程的順序號
碼牌。
(這個訊息寫在公報的最後一頁)
我是剛好要去吃早餐遇到排隊隊伍,一問才知道不排號碼牌的話無法下船。
我大約0720開始排隊,0800發放號碼牌,我排到34號是第三梯次下船。
排這個號碼牌不用蒐集房卡,只要帶自己的卡,然後跟服務人員報人數。
(然後你會拿到張比夜市號碼牌還不正式的下船順序號碼,兩天順序是一致的)
簡單來講你沒排到好順序的話,你Day2/3的行程一定全毀。
若是最後一批 (沖繩1400靠港,你會是1610才下船,到岸上大約1630了)
接下來就是船公司很爛的地方,因為你可以購買船上行程做插隊。
購買後,你可以無條件1345就先集合,沒看錯,船還沒靠岸你已經先集合要插隊了。
然後你也會比排隊拿號碼牌的人優先下船。
所以沒有排到號碼或是沒有安排行程的人,真的不要猶豫,就乖乖把錢給船公司吧。
不要跟錢還有時間過不去,然後把寶貴時間都賠在排隊上面。
主餐廳的早餐很雷,而且動線很差又髒亂,可以嘗試一次,但建議可跳過直接到9F自助餐
吃早餐。
沖繩靠港是Naha Cruise Terminal,不要以為是那覇港 船客待合所。
不要以為你可以招到計程車,因為大概300人排在你前面,而且計程車排班的非常少。
離開港口建議還是步行到對面甚至是波上宮後在路口隨手攔車就很方便。
回船時間是要開船前1小時,所以加上晚下船的問題,在岸上時間無法超過5小時。
回船的流程速度很快,就是看有沒有違禁品然後刷一下卡就上船了。
每個酒吧都有不同的樂隊
萬神:唱歌及鋼琴、阿波羅:唱歌、邱比特:輕音樂、月神:民謠電子、潘神:Disco電
音。
除了阿波羅有煙味外 (若有抽菸的,阿波羅有沙發吸菸室,非常難找,再三提醒),其他
無菸味。
DAY3====
船上的卡布奇諾非常好喝,有些地方的酒單不同,大家可以到不同的地方點酒,會有不一
樣的體驗。
雞尾酒建議點瑪格麗特,烈酒建議點百齡譚,氣泡酒可以點香檳 (49方案) 或是Asti (一
款甜的氣泡酒)
以前可能石垣島需要在外改搭小船進港,這個這次是沒有的,
在船上遇到的其他旅客一直有這個說法,事實上就是直接靠港。
石垣島下船後是招不到計程車的 (前篇有板友分享),因為島上的車都被預約光了。
石垣島不像沖繩,無法靠步行走到公設市場 (天氣大約36度,注意身體安全)
就算沒有提前安排到包車,也建議購買船公司的接駁行程
若Day2號碼牌排在50號後,又沒有買行程的,會建議你直接待在船上就不要下船了。
建議有安排川平灣玻璃船的人,可以視情況做現場取消。
因為玻璃船的船不多台,會整批被船公司的行程做插隊預約。
回船速度跟沖繩回船速度差不多。
晚上會發送Day4基隆港行李托運順序顏色
(原則上高樓層房型優先下船,低樓層的就是安排到1100)
沒看錯,有人是0830下船,有人要1100才下船。
因為我有事先安排接駁車,所以才透過接駁車的憑證去服務台更改下船順序。
因此也建議大家接駁的時間不要抓太緊 (下船時間耗費在Day4說明)
今天回到船上後非常建議大家去主餐廳吃,因為都沒有人,所以可以吃的比較舒適一點,
主餐廳沒有點餐限制,你也可以每樣菜都點一道來吃。
晚上在3F萬神殿有比較大型的表演,若前幾天沒有玩到的,今天盡量不要錯過
晚上會提供刷卡明細,這個通常不會有甚麼問題,但還是建議大家看一下後有問題得快去
服務台處理。
晚上要先打包行李掛上行李條託運,然後隨身衣物跟隔天下船東西帶在身上。
DAY4====
早上可以先提早去9F使用自助餐,然後可以找一個酒吧 (看你是安排在3F/5F集合) 開始
狂點飲料跟咖啡。
下船的速度很快,我原先是被安排白色0900集合下船,
但提前到0840集合下船,最後踏出基隆港務大樓大約是0855的時間 (包括取行李)。
目測大約1030左右,船上的人就都下完船了,然後又有一批新的遊客上船....Orz
結論====
我覺得整個船上的活動跟設施,尤其是服務人員的服務超好,沒甚麼大問題。
問題皆發生在下船的安排 (包括排號碼牌、買行程、以及登船下船)
如果你是個很在乎旅遊品質以及步調的人,非常不建議來搭乘歌詩達郵輪。
想要家庭同樂的,除非真的有買船上Wifi,不然很難聯絡到人,這個也要有心理準備。
遊輪很大,家中有老人或不便行走的也要注意,容易會被船上的集合搞到沒有耐心。
以上遊記說明
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在人生的影集裡,我看見生命中每一個出現的人,其實都對我們深具意義
我看見不論時間經過多久,友情歷久一樣濃
看見愛存在的意義,原來是分享與分擔,還看見了愛情的是非與選擇
最重要的是,我看見,原來,很多事,重點不是事情本身
而是陪你一起完成的人
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.32.47 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1688909444.A.073.html
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