【抗戰曙光─德式中央軍(第一部:建軍)】法肯豪森的作為
賽克特就任顧問團團長的日子只有10個月,他對中國軍事的構想,許多才剛開展,有些則還未付出行動。繼任的法肯豪森所要做的,就是承接前任的措施並繼續發揚光大,而事實上,法肯豪森完全不負所託。
像在建軍方案,法肯豪斯於民國25年(西元1936年)提出強化過往曾被整編過的部隊,這個方案後來被定名為「調整師」。
順帶一提,現在若要在網路上搜尋中德軍事合作的相關資訊,通常會打上「德式師」或「德械師」等關鍵字。但當年的政府檔案可沒以上字眼,因為這些接受德國訓練的部隊正式名稱是「調整師」或「整理師」。尤其某些軍迷對「德械師」這個名詞非常反感,主要原因就是接受德國訓練的國軍未必拿德國兵器(大家可以回憶一下國軍的裝甲部隊就能了解狀況),所以如果你想在別人前面秀出你很懂民國軍事的逼格,可千萬別喊錯稱呼呀。
當時法肯豪斯建議:
一、
各步兵團應依照教導總隊步兵團之德國新編制盡速編齊,各團應裝備步兵榴彈砲、戰防砲各一連。
二、
為加強管支援火力,營迫砲排應增為四門、機槍連定數則增為九挺。
三、
各陸軍師應編成一個騎兵連,以落實戰場情資偵蒐。
四、
每個師中的戰鬥及勤務支援部隊,若是工兵及通信兵還無法達到營級規模,至少也要成立連級單位,另須特別重視通信裝備及光學觀測儀器。
五、
各師應加強炮兵編制,最好能成立內含三個營的炮兵團(其中兩個營裝備野戰炮或山炮,一個營裝備105mm輕榴彈炮)。
六、
兵器應統一使用中正式步槍、捷克式ZB26輕機槍、廿四式7.92mm重機槍。
七、
各陸軍師應設立修械所好保養維護兵器。
在此原則下,有30個師將率先調整,最終目標是完成60個調整師。而調整師的編制,以執行最徹底的88師為例,內容為:
每個師下轄2個旅,每旅各有2個步兵團(也就是從魏澤爾時代就確立的2旅4團制)
1個炮兵營,下轄3個炮兵連與1個通信排
1個工兵營,下轄3個工兵連與1個通信排
1個通信營,下轄2個有線電連與1個無線電連
1個輜重營,下轄2個連
1個高射炮防空營(這個編制後來被取消,因為後來格國顧問團決定成立專門的高射炮部隊,好將炮火集中使用,不過有些部隊仍保有此編制)
另有師本部直轄的特務連、騎兵連、戰車防禦炮連、野戰醫院各1個。
而作為戰鬥主力的步兵團,其編制為:
1個團下轄3個步兵營,通信連、步兵榴彈炮連各1,另有團本部直屬的特務排。
1個步兵營下轄3個步兵連、1個機槍連、迫炮排及特務排各1。(這裡特別註記一下,在原先魏澤爾編制的步兵營中,規劃的是配備2門20mm輕機炮的小炮排,而法肯豪斯此時則將小炮排升級成裝備2門八二式迫擊炮的迫炮排。)
1個步兵連下轄3個步兵排,每排下轄3個步兵班,每個班有14位成員並配給一挺輕機槍。
1個機槍連下轄3個機槍排,每排下轄2個機槍班,每個班配有一挺重機槍......
與舊有的編制相比,調整師特別著重提升支援兵種的質與量,像是增強火炮能力(輕機炮變迫擊炮、增加反坦克炮及口徑更大的榴彈炮),設立恢復傷員的野戰醫院,另外讓更多部隊都具有通訊能力以方便聯繫。
_________________________________
這裡我特別要提一下,在法克豪森任內多出來的新單位:野戰醫院
話說現代護理人員的精神象徵是南丁格爾,這位英國貴族小姐之所以能讓人意識到護理人員對醫療體系的重要性,是因為她參與了克里米亞戰爭。在這場英、法、俄三個歐洲強權對抗且耗時3年的戰爭中,南丁格爾改善傷兵醫院的品質,使她駐紮的傷兵死亡率從42%降低到了2%。
大家注意到沒有……傷兵死亡率原先是42%!這個死亡率高的可怕!
換言之,若是能提高醫療素質,將會有效減少軍隊人員的損失。後來在一次世界大戰,各國更是在慘烈的戰事中吸取經驗,像是1917年Wwkeen的《戰傷救治專書》就詳細說明傷兵收容、疏散及感染控制等内容,而1918年FrankKeeper的《軍事生基本手冊》内容也提及疾病、營養、飲食管理、野營行軍衛生、戰傷分類分級、排泄物處理、士兵培訓等基本常識。
國民政府在北伐成功後,於1927年設立軍政部軍醫司,之後在1935年4月將軍醫司與其他單位合併為「軍醫署」;順帶一提,法肯豪森是在1935年3月接任德國顧問團團長一職,或許這是國民政府逐步提升對軍醫的重視,才能讓法肯豪森在調整師的方案中,得以提出設立野戰醫院的方案。
截至1936年,軍醫學校培訓出1045名醫生、300名藥劑師,另有108名在校學員,每年則能加強陪訓50名醫生。而在1937年,林可勝編制出内容包含:毒氣戰、疾病控制、戰時衛生管理……等知識的野戰醫療手冊,可見軍醫的逐步發展。(這位林可勝被譽為中國生理學之父,日後擔任國防醫學院的第一任院長,是當時深受世界科學界推崇的中國科學家之一。)
雖然新部隊成立,如此里程碑值得掌聲喝采,但在後來的抗戰中證明……這些軍醫的功能極其有限。
首先很明顯的問題,是人數實在過於稀少。
當時國民政府包含陸海空三軍,粗略人數約300萬。1000多位醫療人員的比例有多麼稀少,那是不言可喻。事實上,當時一個陸軍師「理論上」設有2個衛生連,其成員包含:1名首席軍醫官、9名醫官、87名部屬;而他們的照顧對象大概是9000多人……當真需要能者多勞。
可真說到能者多勞,當時軍醫有第二個問題:素質堪憂。
剛剛提到有87名衛生連部屬,但這些護士、擔架兵、後勤人員其實並不具備醫療技術,因為他們大多是未經培訓的農民、苦力。大家想像當有士兵在戰場上被打到斷手,可是第一時間趕來的卻是耕田的王老先生……我想大家對結局應該是心裡有數。
那為何醫療人員素質堪憂呢?除了培訓資源稀缺外,這就帶出第三個原因:待遇低下。
首席軍醫官,聽上去非常威風,但實際上,軍醫官是沒有軍銜的。沒軍銜就代表沒加給薪水,在錢少事多沒資源的情況下,自然沒多少軍隊人員願意擔任或進行相關的研修。
甚至就連培訓機構也有問題,這就是第四點:醫療理念之爭。
在1934年以前,國軍的軍醫培訓走的是德日派路線。所謂德日派,起源來自於清末的北洋武備學堂,也就是中國現代化軍醫的起始點,而北洋軍在清末逐漸隸屬袁世凱麾下,袁世凱則在部隊內採用德國式訓練;而除了北洋軍,清末各省也有創設各地的新軍,只是他們的經費資源不如袁世凱豐厚,所以他們的軍官人才通常都是留學日本(因為比較近而且物價也比較便宜),而日本的陸軍也是效法德國,所以自清末以來的軍醫訓練,就以發源德國,再經日本轉化學習吸收,故稱為「德日派」,而此派特點是比較重視理論研究。但在民間的醫療體系中,卻有另一股強大的派系,那就是重視實踐操作的英美派,而看名字也知道,這源流來自英美兩國。這兩派其實並沒有明顯的優劣問題,可是在1934年,當時軍醫學校聘請一位來自民間醫療體系的學者擔任新任校長,而這位新任校長一上台就決定將軍校全面改走英美派路線,並將全校職員解聘後再重新招聘。還是強調,英美派與德日派並沒有孰優孰劣,但如此人事大變動,說不影響學生學習那是睜眼說瞎話。
在1937年的淞滬以及南京戰役,透過傳教士醫生的報導,當時國軍各部隊嚴重缺乏手術繃帶、破傷風血清、藥品、夾板、救護車……等醫療器械,亦無訓練有素的手術助理,而擔架兵的不足,導致大批傷兵直接被棄置於戰場,可見國軍的醫療體系的低下。
這樣說起來,我似乎Diss國軍,但其實我想說:當時的國軍就是在資源匱乏的萬難處境下,持續進行改革進展。雖說在就事論事的精神中,必須要檢討結果的不如意,但對創立以及成長的理念及付出,絕對值得旁人以及後人致敬。而以上理念,就是本人德式中央軍文章的核心。
____________________________________________
說回來新成立的調整師,不只野戰醫院,其他單位雖在理想上應當擴增,但現實狀況卻是因為資源匱乏,許多部隊的裝備未能到位(像有些步兵團沒有迫擊炮,只能沿用以往的小型機炮,或是有些師沒有裝備反坦克炮),有些更慘的,僅完成表面上的編制重整,在武器及訓練上均不到位。加上後來抗戰突然爆發,所以國軍最終只成立35個調整師,以及還沒接受最新式改編但先前已有做到部分改造的24個整理師,以當時全國177個陸軍師來看,新軍的比例不算高,卻已是較具戰力的部隊。而這當中能夠達成顧問團設立標準的調整師可謂當時國軍中的戰力頂峰,這些部隊分別是:
中央軍校教導總隊
(不過這支部隊成立的本意是樣板,也就是擺出來好看的,並沒有足夠的實戰經驗,但正因為要擺出來好看,裝備絕對在各部隊中最為先進整齊。)
接受德式訓練最老資格的陸軍第87師、第88師,以及從以上兩師抽出補充團而擴編成的第36師。
而有財政部銀彈支持的稅警總隊,同樣戰力超群,有時甚至能比陸軍更早領到最先進的武器(至於原因就是……有錢是大爺)。
民國二十四年,政府為了檢視德式訓練部隊的戰力,還有提升多兵種搭配的作戰經驗,並且趁機模擬上海至南京一帶的攻守實戰演練(這地區是國軍預設未來對日衝突的戰場),於是進行一場秋季操演。
這當中,陸軍出動87師、36師、教導總隊,讓以上部隊分成東西軍對抗,另外加上裝甲部隊、空軍也一併參與。可以說,這是多年德式訓練的整體展現,雖然空軍及支援兵種的數量依舊偏少,顯示國家整體實力還不以支撐足夠規模的現代化部隊,但是步兵的作戰水準及觀念與過往相比已有飛躍式成長。
除了步兵的提升,法肯豪森特別注意炮兵的整頓,他協助國軍將現有火炮進行整編,然後將全國457門火炮分成了4個獨立炮兵旅、5個獨立炮兵團、4個獨立炮兵營。之後更是向德國購入24門150mm重榴彈炮以及36門105輕榴彈炮,因而建立最現代化的支援部隊─炮兵第10團、第11團。
這兩個團除了擁有最先進的火炮外,相比其他傳統炮兵部隊還停留在用騾馬載重牽引,他們可是購入了重炮牽引車還有裝炮彈的載重卡車,所以在機動力上大大提升(但也話說,現代化的火炮重量非常驚人,真要用馬匹去拉,估計馬都快累死炮卻動沒幾公里,所以使用摩托化移動是必要的提升)。
另外,由於中日兩國關係越加緊張,法肯豪森與顧問團規劃出諸多對日戰略。其具體內容為:
以徐州、鄭州、武漢、南昌、南京,為戰略規劃的重心,北方設定黃河為最後戰線,四川為戰略大後方。
以此為基準,四川需工業化,提供後勤。而長江會是整個戰略的核心,所以必要時須封鎖長江航道,防止日本海軍逆流而上的攻擊。黃河則作為最終防線,如果必要,需要進行有計畫的人工氾濫,增加對鄭州、武漢的防衛。(大家可以注意這一點,因為這將成為抗戰史上不容忽視且極具代表的一個事件。)
在賽克特─法肯豪斯的接力合作下,德式師日漸茁壯,但說了這麼多,到底這批耗費國家心血打造的部隊,相比其他派系軍隊會有何不同?接下來,老ㄕ就來好好介紹德式師的士兵有什麼特別的行頭。
圖片為:亞歷山大·馮·法肯豪森
「歐洲卡車模擬2全破」的推薦目錄:
- 關於歐洲卡車模擬2全破 在 金老ㄕ的教學日誌 Facebook 的最讚貼文
- 關於歐洲卡車模擬2全破 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳貼文
- 關於歐洲卡車模擬2全破 在 知史 Facebook 的最佳解答
- 關於歐洲卡車模擬2全破 在 [問題] 歐洲卡車模擬2 設定問題- 看板Steam 的評價
- 關於歐洲卡車模擬2全破 在 歐洲卡車模擬2攻略的價格,YOUTUBE、PTT、巴哈姆特和 ... 的評價
- 關於歐洲卡車模擬2全破 在 歐洲卡車模擬2攻略的價格,YOUTUBE、PTT、巴哈姆特和 ... 的評價
- 關於歐洲卡車模擬2全破 在 【教學】歐洲卡車模擬2-1.37版(1.43版基本適用 - YouTube 的評價
- 關於歐洲卡車模擬2全破 在 《歐洲卡車模擬2》 修改金錢&經驗教學全版本適用 - YouTube 的評價
- 關於歐洲卡車模擬2全破 在 (分享)歐洲卡車模擬2-1.37版中華地圖模組 - Facebook 的評價
歐洲卡車模擬2全破 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳貼文
對自駕車來說,5G 網路是必要條件嗎?
作者 雷鋒網 | 發布日期 2018 年 10 月 11 日 7:30 |
5G 網路的忠實粉絲相信,這項新技術不但提供比 4G 網路更快的連接和數據下載能力,還能處理更大量的通訊任務,而正一步步走向成熟的自駕車,未來也需要 5G 網路的「輔佐」。不過,自駕車缺了 5G 就真的「活不下去」嗎?
一直以來,電信業都對未來有個預設,那就是自駕車會透過網路採集並接收訊息,這個過程必須在電光火石間完成。
業界還為這個概念取了一個名字──V2X(Vehicle-to-everything,即車與外界的訊息交換)。
為了達成這個目標,車輛的探測能力必須涵蓋一切盲點並提前阻止事故發生。也就是說,車輛行駛時,車上感測器需要採集三大資訊:
天氣和路況。
是否有事故發生。
車輛周圍的障礙物和移動物體。
一旦完成資訊採集,這些數據不是由車載電腦處理並即時決策,就是回傳到雲端處理後再指導車輛下一步動作。
比人類更聰明
假設車輛 A 正以 100 公里時速在高速道路奔馳,突然車輛 B 出現在車輛 A 前方。為了避免事故,兩輛車的感測器必須相互交流,車輛 A 趕緊煞車,車輛 B 則急加速防止事故發生。
也就是說,工程師不但想讓自駕車與雲端相連,還想讓它們之間互通有無。
「我們得弄清楚,訊息在感測器之間傳遞需要多長時間,當然還要考慮到傳回車載電腦和電腦分析處理並做決定的時間,這個過程必須比人類駕駛更快,即低於 2 毫秒。」諾基亞公司的 Jane Rygaard 解釋。「我們需要一套網路來達成這個目標,而 5G 就是最佳選擇。」
Ordnance Survey(英國地形測量局)也認同這觀點,「你按下電燈開關開燈時,瞬間就照亮屋子,自駕車我們也需要這樣的速度,車輛在遇到情況時必須迅速停下來。因此高頻 5G 訊號在這裡就成了必要條件。」
不過,車輛之間相互交換「情報」還不夠,瑞典電信巨頭愛立信認為發生重大災害或嚴重塞車時,當局應該發給自駕車及時提醒,警告它們切換到其他路線。
為此,愛立信還專門聯合 Volvo 和 Scania(卡車)在斯德哥爾摩進行測試。如果發生恐怖攻擊,警察有能力讓被劫持的聯網車輛徹底停下來,防止它們進入核心區域造成更大的傷害。
自動駕駛等級
美國汽車工程學會對自駕車的分級恐怕大家已很熟悉了,未來車輛將一步步升級,直至達成 Level 5 等級的全天候全地形自動駕駛。
市場研究機構 Gartner 認為,Level 3 和 Level 4 自駕車今年底就會小批問世,到 2025 年,全世界自駕車保有量就會突破 60 萬輛。
毫米波天線
Ordnance Survey 認為,自駕車很有可能支援 5G 網路,但最初它們肯定是部署在已經過詳細測繪的地理區域,比如人口密集的城市。
眼下,英國政府就在製作精細的英國 3D 地圖,將視覺化呈現所有永久固定的物體,比如建築、街道標示牌和大橋等。當然,臨時搭建的物體如聖誕裝飾、懸掛的花籃和吊車,也會出現在 3D 地圖,以上種種事物可能都會阻隔 5G 訊號,影響自駕車的表現。
如果要保證自駕車與行動網路無縫連接,建築現有的 4G 天線恐怕不夠用,必須每隔 200~300 公尺就安裝一些小型毫米波天線。
「現有的行動基地台可能需要增加 60 或 70 個毫米波發射器和接收器。」Ordnance Survey 管理顧問 Richard Woodling 解釋。
雖然全自動駕駛一時半刻還無法落地,但福特希望能在 2021 年推出 Level 4 的自駕車。
為了達成這個目標,福特正努力繪製邁阿密的一山一水和一草一木。此外,福特的模擬軟體也頗具水準,能幫助車輛分析當前形勢,遠離不安全的後果。
不過,Woodling 依然不看好自駕車短期內「占領」城市。「我覺得自己有生之年都看不到自駕車『占領』城市。」他說,「你根本不可能把它們塞到倫敦,然後信心滿滿地說每個人都能使用自駕車了,我們離這項技術的成熟還有一段距離。」
5G 還是 Wi-Fi?
一些業界人士也不看好自駕車與 5G 技術的「聯姻」。
鑑於汽車行業已在推薦聯網汽車了,未來有可能還會繼續沿用現有的 4G 網路,然後再用 Wi-Fi 輔助。
「即使在沒有網路訊號的地方,自駕車也必須擁有百分之百的安全性和可靠性。如果必須做到這樣的技術參數,幹嘛還要 5G 網路呢?」諮詢師 Prof William Webb 說,他還寫過一本名為《5G 的神話:當視覺與現實脫鉤》。
「在我看來,C2C 通訊確實意義重大且能增強車輛安全,而 4G 或 Wi-Fi 就能 Hold 住這個艱鉅任務,別忘了這些車輛是直接連線。」
高通歐洲分部主席 Enrico Salvatori 卻不同意 Prof Webb 的觀點,高通的產品已是全球 33 家汽車製造商的標配。
「Wi-Fi 能解決短程通訊的問題,而 V2X 就複雜多了,它能讓車輛連上網路、城市、雲端等,因此你必須制定囊括所有端對端應用的標準。」Enrico Salvatori 解釋。「必須能在任何距離保持連接,無論遠近。」
福特倒是很淡定,認為自己正好站在這場爭論的中間。
「我們曾是 Wi-Fi 的支持者,因為當時只有這種技術最好用。」福特聯網汽車平台與產品高級主管 Don Butler 解釋。「但現在我們相信,行動網路比 Wi-Fi 更適合 V2V 通訊。」
Gartner 也認為 5G 未來會對自駕車產生影響,但還有個問題。「5G 確實會對自駕車的發展和應用至關重要,但要先講兩個限定條件,一是網路必須是真 5G,而車輛必須有全自動駕駛能力。」 Gartner 報告寫道,「現在,這兩個條件恐怕一時半刻都做不到。」
資料來源:https://technews.tw/…/is-5g-necessary-for-self-driving-cars/
歐洲卡車模擬2全破 在 知史 Facebook 的最佳解答
世上第一顆原子彈爆炸有何內幕?
作者: 看點網
導讀:二次世界大戰,日本之所以做出投降的決定,是因為美國投下的原子彈。美國在1941年珍珠港事件後,加速了研製原子彈的進程,在試爆成功後,在日本投下第二顆原子彈。那麼,世界上第一顆原子彈爆炸的內幕是什麼呢?
1939年,物理學領域裡的原子分裂實驗就已在德國取得成功。二戰前夕,為逃避德國法西斯迫害而移居美國的一些科學家,擔心德國搶先造出原子彈,推舉世界著名的物理學家愛因斯坦上書美國總統羅斯福,建議加強利用核裂變過程來製造超級炸彈。羅斯福總統採納了愛因斯坦等科學家的建議,下令成立研究原子武器的委員會。1941年12月珍珠港事件發生後,美國加速了研製原子彈的進程。1942年開始實施以“曼哈頓工程”命名的龐大計畫,由美國陸軍工兵部隊全面負責研製原子彈。該計畫投資25億美元,動用10多萬科技人員和工人,在絕對保密的情況下加緊研製。1945年7月16日淩晨,第一顆原子彈在美國新墨西哥州阿拉默多爾空軍基地的沙漠地區爆炸成功,其威力相當於1500—2000噸TNT炸藥。
珍珠港事件促使美國重視研究原子彈
1932年,著名猶太裔物理學家愛因斯坦因納粹迫害,被迫離開德國到美國定居,很多在歐洲工作的猶太裔科學家也陸續逃往美國,他們告知美國:德國正在製造原子彈!科學家們知道,如果納粹德國搶先製造出原子彈。人類就將面臨史無前例的核災難,因此呼籲美國抓緊研製原子彈,當時軍界的一些領導人對這個新生事物不太理解,把他們看作怪人。
科學家們心急如焚,為了增加說服力,他們推舉愛因斯坦作為代表,勸說美國總統羅斯福。但愛因斯坦署了名的建議報告並未引起羅斯福的重視,只是在半信半疑中接受了勸說,因為他下令研製之後的第一筆撥款只有6000美元,相對於最後的總投入20億研製3顆原子彈,顯然是杯水車薪。
1941年12月7日,珍珠港事件爆發,這成為美國加快研製原子彈的一個轉捩點。1942年6月,美國的原子彈研製計畫正式開始,由於研製計畫的總部開始設在紐約市曼哈頓區,因此叫做“曼哈頓計畫”。
新墨西哥州人跡罕至的一片沙漠,在1942年以後突然熱鬧起來,美國原子彈研製的心臟機構——洛斯阿拉莫斯實驗室建在了這裡。全美國只有12人知道整個工程情況,很多人甚至都不知道自己正在從事原子彈的研製,即便是高層領導,也只有羅斯福總統和陸軍部長史汀生知道內情。當時的副總統杜魯門都不知道美國還有原子彈的研製計畫。
首次試爆超出了現場所有人的想像
1945年7月初,也就是希特勒自殺後的2個月,美國3顆原子彈終於製造出來,被分別命名為“大男孩”“小男孩”和“胖子”。
1945年7月初,在阿拉莫戈多沙漠上,一座高達30米的鐵塔豎立了起來,原子彈爆炸實驗就將在這個架子上完成,大卡車裝的就是供第一次核實驗使用的原子彈“大男孩”。這時的“大男孩”還沒有裝上核裂變物質,這次試驗的代號為“復活日”。
當原子彈實驗在阿拉莫戈多沙漠準備就緒的時候,新任美國總統杜魯門正準備去德國參加波茨坦會議。德國投降後,為了協調處理德國戰敗後的相關問題以及對日作戰等有關事宜,同盟國決定於7月17日至8月2日在德國的波茨坦舉行首腦會議,這次會議的代號為“終點”,表示這將是二戰期間最後一次盟國首腦會議。這次會議原定於7月1日召開,為了借助原子彈爆炸抬高美國的地位,杜魯門特別建議將會議推遲了兩個星期。
7月15日,杜魯門到達波茨坦,而在萬里之外的阿拉莫戈多沙漠,美國的核子試驗人員也把核裂變物質放入了“大男孩”的肚子裡。試驗人員在14公里以外設置了觀察所,裡面隱蔽著425名科學家和軍事專家,他們懷著緊張的心情,等待著驚心動魄的最後一刻。
7月16日淩晨5時29分45秒,“大男孩”轟然炸響,一個蘑菇狀的大圓球突然升到了10000英尺以上的高空,爆炸核心的鐵塔也被高溫在瞬間蒸發得無影無蹤!
這場爆炸超出了現場所有人的想像,以至於整個美國西南部都感到了爆炸的震撼,為隱瞞真相,美國編織謊言說是阿拉莫戈多軍事基地的彈藥庫發生了爆炸。
投下二顆原子彈迫使日本政府投降
前任美國總統羅斯福去世前,曾命令空軍組成一個秘密分隊,用於執行“曼哈頓計畫”,這支特殊的航空部隊就是509大隊。
509大隊的成員只知道將來要執行一項特殊使命,在任務到來之前,他們每天只進行精確投彈訓練。後期的訓練就是每天出動兩三架飛機,到日本去扔一顆炸彈然後回來。在實戰訓練中,509大隊總共投下了38枚模擬炸彈。
波茨坦會議結束時,通過了“波茨坦公告”,公告敦促日本政府立即無條件投降,否則,日本就只有“迅速和徹底地毀滅”。日本沒有意識到這一警告的背後就是將使用原子彈的暗示,所以拒絕了“波茨坦公告”。
波茨坦會議後,杜魯門乘美國軍艦回國,回國途中,杜魯門就向軍方下達了命令:去投擲那顆大炸彈吧,現在沒有任何選擇的餘地了。
1945年8月6日上午9時15分,美軍飛機投下的第一顆原子彈在廣島爆炸,方圓42平方公里的城市被摧毀,房屋毀壞率達70%以上,14萬人死亡。
第一顆原子彈投擲後,美國在3天內沒有聽到日本人有任何的反應,美國政府宣佈,只要能降低對日本本土作戰的風險,再投幾顆原子彈也在所不惜,實際上這是美國的虛張聲勢,因為美國只剩下一顆原子彈了。
8月9日上午9點零1分,第二顆原子彈被投向了有27萬人口的海港城市長崎,長崎上空隨即騰起了巨大的蘑菇雲,1.4萬棟建築物被毀,7萬多人死亡。
8月15日,日本天皇向全世界發佈了投降詔書。
點評:世界上第一顆原子彈在美國的加速研發下終於誕生,在1945年7月16日試爆成功,這意味著當今世界已進入核武器時代。在1945年的8月,美國先後在日本廣島、長崎投下了二顆原子彈,迫使日本天皇作出了投降決定。原子彈的威力使二戰提前結束,但是它給人類帶來的危害是不可估量的,給生態環境造成了極嚴重的破壞,為此人們呼籲:人類今後不應再使用這類武器!
文章來源: http://www.390020.com/zzmt/1454_2.html
鳴謝:看點網
更多文章:https://peaceinhistory70.wordpress.com/…/%E4%B8%96%E4%B8%…/…
歐洲卡車模擬2全破 在 【教學】歐洲卡車模擬2-1.37版(1.43版基本適用 - YouTube 的推薦與評價
【教學】歐洲卡車模擬2-1.37版(1.43版基本適用,但需要六個地圖DLC)中華地圖模組-超完整下載及安裝教學攻略〈8bit Jimmy吉米小編〉. ... <看更多>
歐洲卡車模擬2全破 在 《歐洲卡車模擬2》 修改金錢&經驗教學全版本適用 - YouTube 的推薦與評價
Cheat Engine:http://www.cheatengine.org/ 遊戲全版本都可以適用. Euro Truck Simulator 2. 2012. Browse game. Gaming. Browse all gaming. ... <看更多>
歐洲卡車模擬2全破 在 [問題] 歐洲卡車模擬2 設定問題- 看板Steam 的推薦與評價
我是個新手玩家,玩法是屬於硬派(Hardcore)
「盡可能如現實般地玩這遊戲」是我的目標。
為此我還去研究了一下引擎煞車在實際的用途,
因為我想知道在高速行駛的時候想要減速會不會用到。
最後查到的結果是應該會用。
不過後來發現還是有我所不知道的東西,像是氣煞模擬這東西
因此來這版上發問一下,
附上我使用的設定圖檔,想請問有哪些選項可以在更寫實一點
遊戲效果 01
遊戲效果 02
遊戲效果 03
圖像 01
圖像 02
控制 01
目前個人總時數大約60小時,有機會在發詳細心得文。
這遊戲我覺得很好玩。
在此先感謝。
======3/18新增問題
在開啟氣煞模擬之後遇到了一個問題,
就是我在倒車的時候會因為煞車太多導致氣壓不足,最後就煞車不能使用。
我看到前面文章有提到 #1QHzHz1H (Steam) ,
這是短時間連續踩太多煞車的緣故。
我想請問懂大車的
.現實中遇到就切空檔催油門把氣壓拉上來?
.遊戲裡空檔催油門好像無效?(當時我有試一次)
當然此問題的正統解就是練到倒車不用踩那麼多煞車。
不過還沒練到這之前可能要有替代方式,想請問
.我想到遊戲中的替代解就是用手煞車來當替代煞車。不過想請問現實中會這樣搞嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.171.71
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Steam/M.1521297273.A.D56.html
以免開到沒減速器的會不適應。
現今就用引擎煞車+煞車。
不過試過之後,發現電腦扛不住,會頓頓的。
比起畫面模糊我更不能接受行駛的時候像幻燈片。
就先這樣將就。
我玩到現在也都看小圖示的油表+車子概況的油箱容量來推估加油情況。
加上重要的數值都會有指針,所以這還可以接受。
現實中我是有開手排車的人,加上我曾經看過大車(一般大車非拖車)怎麼開,
所以我覺得用鼠鍵玩還行。不必弄到那一套東西就可以玩的很擬真。
對我來說玩這遊戲要擬真,其實關鍵是1.「視角切換」,加上2.夠即時反應的方向盤。
視角方面我玩這遊戲基本只用1跟5開車。
因此我摸索出我的一套鍵盤設定,先分享最關鍵的部份
1.視角及鍵盤調整
W: 踩油門
S: 煞車
這兩個不變
Tab: 向左90度看(預設的數字鍵4)
Q: 向左45度看(預設的數字鍵7)
空白鍵: 駕駛座向前看(預設的數字鍵5)
E: 朝中間看(預設的數字鍵8)
R: 向右45度看(預設的數字鍵9)
F: 向右90度看(預設的數字鍵6)
A: 引擎煞車
進檔: 滾輪前推
退檔︰ 滾輪後拉
這是最核心的部份,設定之後不會動的。
為什麼這麼設定?
因為這是可以一邊按W或S一邊切視角的鍵盤設定。
註1:我的習慣是中指按W跟S,左邊視角就是無名指按Tab跟Q。
右邊視角用食指暗E,R,F。
註2:A設引擎煞車可以在踩煞車的時候AS一起按。
註3:我還把V設為喇叭,指法上急煞的時候可以ASV一起按,一邊煞一邊叭。
像在沒紅綠燈的市區小路要轉彎的時候,就能快速左右看以快速反應。
指法就是中指按W或S,無名指放Tab,小指放F。
忘記講,還有一個空白鍵設原視角的關鍵理由,空白鍵是最好按到的鍵,
也就是發生任何情況,都可以迅速按回原來視角。
2.方向盤
至於即時反應的方向盤,就是轉向靈敏度要開。這個有關方向盤的反應速度。
我以前誤會這個東西,把這個東西給關了(拉到0)。
當時就覺得轉大彎的時候方向盤反應不寫實。
當我想快速轉半圈的時候,方向盤還在用龜速慢慢轉。
最後才發現問題在這個設定上。搞好之後,真的是像解除封印一樣。
※ 編輯: durllu (118.232.171.71), 03/18/2018 09:24:45
※ 編輯: durllu (118.232.171.71), 03/18/2018 09:25:46
※ 編輯: durllu (118.232.171.71), 03/18/2018 10:14:43
感謝你的回答。我玩這個目標是當個合格的司機,加上我爬前文當中有看到,
歐盟會在卡車上面裝電子限速器,所以這一個我沒有關掉。就照現實情況走。
超速提醒不知道現實導航會不會有?不知道有沒有版友知道?我暫時先關掉。
這樣手煞取代煞車是不可行的,空檔增加氣壓這件事我再試試。
難怪我熄火踩油門會自己發動,原來有選項可以關掉。
至於煞車強度我是個人體感,調到最低才接近真實情況。
我曾遇到紅燈急煞,結果停在紅燈前既然沒過去,覺得8 90公里可以踩到0很扯。
加上現實當中,基本上開拖車的不會大急煞,因為可能會導致拖車連接桿斷掉,
造成後面板車直接撞前面,這是要命的大事。
既然現實不這樣做,我遊戲中也就不會這樣做。
卡車穩定器也是類似的道理。
在不知道現實情況下,玩最困難的方式是最保險的作法。
至於自手排的差異,我知道現在也是有自排車。
我用手排比較多的是練習成份,先會難一點的來開簡單的就好上手。
另外一個理由是手排開起來比較好控制,想進就進想退就退。
喔喔,我覺得遊戲中的倒車連接板車的時候也是怪怪的。
查到影片示範,原來是這個選項。感謝。
https://www.youtube.com/watch?v=fauNVqma4ks
※ 編輯: durllu (118.232.171.71), 03/18/2018 13:03:22
$$因素,暫時不考慮鼠鍵以外的設備來玩。但還是多謝大大的資訊。
※ 編輯: durllu (118.232.171.71), 03/18/2018 16:43:52
感謝大大的影片,我前面要說的不是說急煞不可能。
我所說的「大急煞」要說的是,後面拖重物的時候,
如果煞車力道過大,可能連結桿就會斷掉。
但問題在於我並沒有真的開過大車,所以多重跟煞多大力才可能斷掉,
這一點我確實不知道。因此遊戲裡我必須保守估計。
我想知道影片中的車子拖了多重的貨,還可以辦到60到0的急煞。
這影片資訊中寫到,
"The tractor trailer is fully loaded to 40 tons GCW. "
我去查了一下GCW,在卡車中表示 "Gross Combination Weight"
定義如下
https://goo.gl/qNhZLi
翻成中文應該是總體重量的意思。
就是當這台拖車拖上貨物之後,整體的重量。
(如果這部份理解有誤請指正。)
因此我去找了Volvo的官網隨便按一台車的datasheet,看一下車頭大概多重。
裡面的列表當中有2組數字,
列上如下:
FH 16 4x2 Tractor - Rear Air Suspension FH 42 T6HA
Plated Weights[kg] Plated Design
Gross Vehicle Weight 18000 21000
Gross Combination Weight 40000 44000
Front Axle 8000 8000
Rear Axle 11500 13000
我查了一下,Plated Weights好像是重量標準或級距,
大概Design才是真實車重。(這裡我不太清楚。)
姑且用比較重的21000當標準。
影片重全重40噸,扣掉車頭21噸,也就是載重19噸。
在我分類中接近過20噸的重車。
所以,幾乎重車也可以急煞時速60到0。(目測影片急煞距離應該小於100公尺)
也就是100公尺有60公里的範圍可以煞車。
多謝大大的影片,很有參考價值。
另外,資料跟我個人推測如果有誤請指正,因為這也是外行人去谷狗找來的,
我本身並不懂這些行內規範。
※ 編輯: durllu (118.232.171.71), 03/19/2018 09:50:07
※ 編輯: durllu (118.232.171.71), 03/19/2018 09:53:16
... <看更多>