【另】
ㄧ「比基尼登山客遇難 立委籲修國安法不讓山友背罵名」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1267209063419170&id=584986081641475
比基尼登山客 在 酸酸時事鐵絲團 Facebook 的最讚貼文
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符，也在其Youtube影片中提到，＃記得打開ＣＣ字幕 ＃政府不想要使用者付費？ ＃登山險 ✔︎ 訂閱志祺七七頻道： http://bit.ly/shasha77_subscribe ✔︎ 追蹤志祺 の IG ：https://www.instagram.com/shasha77.daily ✔︎ 志祺七七 の 粉專 ：http:...
「比基尼登山客」的推薦目錄：
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比基尼登山客 在 城市山人 Mountain Urbanite Facebook 的精選貼文
【「比基尼登山客」G哥，一年後】
最初看到網友分享的時候，讓我吃了一驚。G哥竟然上了美國老牌體育雜誌「Sports Illustrated」！匆匆讀了一遍，初步印象是老外應該會覺得臺灣的山很難爬 (倒也不假) 😆
但也稍稍感到一些悲哀：2006年民生報停刊之後，與山相關的議題正式退出主流媒體。如今同樣的報導深度，竟然要懂英文才看得到，身為一位愛山的臺灣人實在是情何以堪。
外國人是怎麼看G哥的呢？以下是一些翻譯和感想。
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標題：The Fatal Calling of the Bikini Climber
試翻為「比基尼登山客的致命招喚」，核心的calling一字代表她對山發自內心的衝動與渴望。這兒不該理解是山在招喚她，因為這只是人類浪漫的想像罷了──招喚她的力量，永遠來自她自己的心靈。
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1. 題材
G哥的故事背後有太多有趣題材可用了。他是一位嬌小的亞洲女性，走的卻不是尋常路，甚至負重、經驗和體能都遠超一般的男性山友；然而他又是一位網路紅人，喜愛分享在山上拍攝的泳裝照片。顛覆傳統價值觀的經歷、網紅的身分和熱烈的爭議合而為一，無怪乎能獲得主筆的青睞。
請大家不要忘了剛出事時，酸民的言論可以多麼無知。最經典的一句話也被收錄進文章囉：「穿比基尼爬山當然會被凍死啊。」
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2. 治療與成長
說真的，大家多少都會好奇「她怎麼會有這麼多時間花在爬山上」吧？原來是2014年的時候，雇主希望她去中國大陸工作，加上父親逝世的打擊，讓她決定辭去工作並開始投注在爬山這個嗜好上。所以她活躍的那些年，基本上就是靠著累積數十年的積蓄過活。
每人登山的動機都不太相同，但小至生活壓力，大至心靈創痛，大自然都是能提供治療的場所。
又因為她和朋友打賭輸了，登頂必須要拍泳裝照，倒是意外地開啟了一條自我發現的道路 (據文章所述，以前的她屬於嫻靜的類型)。藉著大膽展露身體和網路分享(包含實用登山資訊)，G哥的追隨者日益變多，她也再也不是從前那位害羞的女孩了。
她拒絕贊助商的邀請、樂於提供實用的登山資訊、撿拾步道上的垃圾、幫受傷的山友分攤背包重量，並著眼更大的挑戰：完登臺灣268座超過3,000公尺的山峰。
G哥的朋友們相信，她希望父權的框架之下奪回自己的身體。旁人心中慾望的投射，對她來說則是驕傲的展現。但另一方面，成長後的她也越來越難找到合拍的夥伴，使她逐漸走上了孤鷹的道路。
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3. 可能的致命因素：輕量化
2018年12月，一位名叫瓊恩‧所羅門(Jon Solomon)的資深外國山友與她在山上巧遇 (文章說現場的山屋和周遭營地裝了150人左右)。常在臺灣健行的他，認為輕量化有助於在臺灣濕滑不平的山徑上保持平衡，所以當G哥把背包裡的食物秀給他看的時候，瓊恩驚呆了──重量/能量比不優的糖果棒、需要沉重廚具烹煮的飯與麵、多餘的水，甚至還有更大更重的專業攝影器材。
他勸說G哥改用乾燥食物跟和較輕的裝備，降低背負重量至適合她身體質量的等級，這樣失去平衡的時候，背包重量才不會扯她下墜。然而她只是禮貌性地揮揮手，回去繼續拍照，沒有理會他的建議。(看描述的話，我感覺這位老外應該覺得有些被冒犯)
「當時山上這麼多人，怎麼就沒有人給臺灣最有名的健行者建議呢？但至少我試過了。」瓊恩如此想著。事後他在香港得知G哥的死訊時，也沒有太過震驚。(看吧果然有記恨 😅)
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4. 死後餘波
有人認為G哥是山友的表率，有人認為她只是又一個為名而死的網紅。當時社會輿論對登山者極不友善，尤其是爬「黑山」出事的山友。政府一度揚言要罰錢，但後來取消了，文章裡只說是G哥的岳界朋友出手相助。
但更值得注意的是，龍應台、立委、網路名人、登山社群等於事後一齊發聲的力量，不只扭轉了輿論風向，還讓山林議題終於上達天聽。換句話說，「山林解禁」政策是G哥留下的遺產。
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【個人感想】
輕量化那一段超級有《聖母峰之死》裡面外國遠征隊看臺灣隊 (高銘和、陳玉男等)的既視感。但輕量化觀念在臺灣有嚴重的代溝，倒不是太有爭議的事情。
假如G哥有輕量化，又如何？當然可以說是事後諸葛，但登山安全講究的是從各方面降低風險，而文章提到的輕量化論述的確合理。
我們自己的登山文化中，也往往會崇拜負重能力傑出的山友，但這是因為早年觀念和裝備取得不易使然。未來大家還是應該多多學習輕量化，瞭解「揹得輕又爬得好」也是值得崇拜的登山方式喔。
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最終，還是要說一句：謝謝你。
比基尼登山客 在 雪羊視界 Vision of a Snow ram Facebook 的最讚貼文
今天是G哥（a.k.a. 比基尼登山客）逝世週年，
雖然以我有限的線索推測，
覺得他比較有可能是求救當天就走了。
過了一年，他依然活在友人們的心中，
近日看到不少與他交情匪淺的朋友們紛紛發文紀念，
才猛然發現時間悄悄的又往前飛奔了一載。
我們都不捨他的離開，
但也毫無疑問，是他的離世引起政府最高層的關注，
讓整個台灣山岳政策的進步有如坐上火箭一般，
直衝雲霄。
雖然很欣慰看到政府的前進，
但我由衷希望我們的政府，
是一個可以理性對話的政府，
能重視法規內涵、重視人民的聲音與需求；
而不是緊抱著一部不合時宜、
或者內容根本違背憲法的惡法，
高喊「依法行政」的官僚。
G哥這一條命，換來了山岳開放的加速，
成果大家有目共睹，也見證了政府的積極作為。
那麼，其他尚被無能官僚殘害的領域，
如水域、機車路權，
可不可以不要等到出現下一個「G哥」才來加速改善呢？
可不可以，不要再拿人命來加快改革了呢？
就像蘇花改，一句「長隧道空氣與噪音有害機車騎士身心健康」，就能夠毫無法律根據的，禁止所有機車行駛。
交通部在沒有任何法律與科學依據的情況下，擅自規定台灣3公里以上隧道禁行所有機車，跟當年封山禁山的情況，完全一致。
但親愛的台灣人們，你知道嗎？
台灣的隧道內污染物容許值，已經是全世界數一數二低的了。在污染數值比台灣高的國家，如老人頭的故鄉挪威，他們24公里的世界最長隧道，機車可以暢行無阻呢！
而最近被歌頌不斷、拿全民納稅錢蓋的蘇花改，卻只允許身體是鐵打的公務員騎著公務機車在隧道內巡邏、救火。而且颱風天時隧道空氣還會突然清新，能在警察帶領下開放機車通過。
林佳龍 部長啊，我們台灣，能不能不要等到真的有機車騎士，在「被迫行使舊蘇花」而被落石砸死的時候，才來積極開放蘇花改，還有南迴改呢？
蘇花改和南迴改，不是高速高路、也不是快速公路，
而是屬於每一個人的省道呀！
路，不是屬於每一種交通工具的嗎？
可不可以不要再任意用法律沒有的規定，繼續戕害人民本來就擁有的權益？
可不可以，不要再「用生命開放」？
既然蔡英文已經當選，四年內政局不再動盪；那麼，可不可以請交通部開始我們的交通改革呢？我期待體制內外的對話被聽見，而推動改革的一天到來。
-\-\-
G哥不是為了環境而有意犧牲的，所以我覺得感謝他可能會讓他在天之靈有點困擾，他可能會回一句「我哪知道會這樣啊～」吧！
但我會把今天山岳環境的進步與開放，以他的事件作為起點，以紀念一個勇敢、特別而美麗的山友。就算下一個時代不一定會記得，我想我們這個時代的人，都會記得曾經有這麼一位中央山脈當後院、又樂於助人的獨行女俠，意外地用生命開啟了台灣登山文化的新紀元。
去年12月，我站在洶湧的郡大溪河谷時，心微微悸動著。
因為我知道，在那一刻，我只要沿著河岸一直往上走，在不到3公里的前方，就長眠著一個愛山成痴，也與我無緣一面的瀟灑靈魂。
前進吧！連逝去的人們的份，一起爬起來！
背負著他們的生命光輝，推動時代齒輪轉動，
是我們每一個人所能為逝者們所做，最浪漫的事了。
#G哥
#向山致敬
比基尼登山客 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
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各節重點：
00:40 【為什麼今天只談「使用者付費」？】
01:27 【政府想推「使用者付費」，但只做了半套】
02:15 【「登山險」有什麼問題？】
03:24 【所以說，政府其實不想要「使用者付費」？】
04:20 【讓人摸不著頭緒的政府】
05:56 【我們的觀點】
07:28 提問
07:34 結尾
07:46 掰比～別忘了訂閱！
【 製作團隊 】
｜企劃：土龍
｜腳本：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：絲繡 & 夯吉
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→ 【投書】山難搜救使用者付費應該做，但為何推動不了？：https://bit.ly/2UtgAc4
→ 雪羊視界 Vision of a Snow ram Facebook：https://bit.ly/2RwlTWg
→ 登山綜合保險：https://bit.ly/2WySChK
→ 屏東縣登山活動管理自治條例：https://bit.ly/2CYTUte
→ 花蓮縣登山活動管理自治條例：https://bit.ly/2DMuOQ2
→ 南投縣登山活動管理自治條例：https://bit.ly/2MJZIeP
→ 臺中市登山活動管理自治條例：https://bit.ly/2MJ2z7I
→ 【新聞】比基尼登山客罹難 營建署檢討整合入山服務：https://bit.ly/2Gd2fwK
→ 比基尼登山客墜谷亡 消防局：不開罰也不追償：https://bit.ly/2WzrQ8L
→ 比基尼登山客墜谷亡 2張手繪圖曝光：https://bit.ly/2TumXMw
→ 獨攀發生山難搜救是「浪費社會資源」？你真的了解求救原因了嗎：https://bit.ly/2S1epjl
→ 「比基尼登山客」墜谷凍死的兩個疑問：做足準備為何不申請？搜救費該誰出？：https://bit.ly/2UuiIAs
→ 爬北大武沒保「登山險」遭開罰，但，強制保險有用嗎？：https://bit.ly/2RwbLwS
【 延伸閱讀 】
→ 健行筆記：https://bit.ly/2UAx3vo
→洪振豪／G哥山難省思：免於不合理受罰，還是只能依賴政府善意？：https://bit.ly/2GgRrO0
→ 好用所以錯用進而濫用——張博崴山難國賠案凸顯了什麼？：https://bit.ly/2RuhD9V
→ 保護主義與冒險主義的價值觀衝突：https://bit.ly/2G5HMdY
→ 城市山人 Mountain Urbanite Facebook：https://bit.ly/2WC0Zc7
→ 【登山安全】登山險投保了，就會理賠嗎！？https://bit.ly/2HM10XH
→ 《 為什麼“台灣的”直升機這麼貴？ 》：https://bit.ly/2WtRT1f
→ 獲救登山客李明翰的「原音」：支持使用者付費，落實搜救專責、專職：https://bit.ly/2DNpLyP
→ 台灣封山史：過去、現在與未來：https://bit.ly/2RwBqp9
→ 「危險」的登山不要去，「華麗」的健走沒問題？──臺灣的「戶外教育」該怎麼走？：https://bit.ly/2BgLygq
→ 逼人民違法爬黑山的偽善法條，忘卻初衷的民意代表：https://bit.ly/2MO9xZe
→ 誰說登山有嚮導就安全？我們不要一個「理想霸凌現實」的花瓶法條：https://bit.ly/2DNKSkw
→ 避免搜救人員涉險 王金平籲成立專責單位：https://bit.ly/2RwBxkz
→ 黑山不黑，黑的是消極管理、一味封山的管理單位：https://bit.ly/2Bf9lh3
→ 違規登山開罰首例 雪羊：只是一場鬧劇！：https://bit.ly/2UzxyWt
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●「飛碟早餐 唐湘龍時間」，網路直播
● 比基尼登山客墜谷失溫身亡
● 楊永明教授《國際新聞時間》
● 英國脫歐事件後續發展
● 中美貿易談判現況
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