這幾天帶了朋友去 黃柏勳 - 牡丹工作室個展和 ART TAIPEI 台北國際藝術博覽會,幾個對藝術較為陌生的朋友都不約而同問起,藝術有沒有行情價? 又或者藝廊是如何決定旗下藝術家作品定價? 我心想這些問題彼此相關,不如就一併回答。
藝術品可說有行情價也沒有行情價。通常在創作者名號未響之前,我們都是用他所帶有的其他價值來衡量其價值。例如哪個學校畢業? 從事創作多久了? 得過甚麼獎項?師承何方高人? 哪家藝廊代理? 業內人士評價如何? 出身如何? 才氣如何? 有這麼多評斷標準,其實也就等於沒有個標準。以當代藝術來說,尋常藝術家出道的價格,每號約在1500~2000元左右。
「號」是西畫尺寸的單位,換算方式就不贅言。藝術家會有個行情價位,可能是每號2000元,因此一幅50號的作品,就是2000X50,定價就是10萬元。相同的道理也用在水墨中畫上,只是台灣尺寸用「才」、中國用「尺」。這就是所謂藝術家的行情價。所謂的藝術家漲價,便是指這個單位的價格上漲,也許是從2000元上漲至2500元,一幅50號的作品,也就從10萬元上漲至12.5萬。當然,行情不同,有人行情僅有千元不到,也有行情超過萬元以上的。
其實藝術家定價相對來得單純,畢竟藝術品都是獨一無二的商品,價格不需要獲得普羅大眾的認同。單單一件作品,全世界只需要「一個人」認同其價值,並出價購買即可收藏。甚至只要有一名經濟實力雄厚的藏家,長期購買特定藝術家的作品,即便只有一個人購買,該市場依舊是成立的。
以上所言,是較為複雜的一級市場,也就是消費者從藝廊或藝術家手中購買之藝術品。而二級市場則相較單純得多。
所謂二級市場,便是藏家與藏家之間的交易,無論有沒有透過拍賣公司都是。這種交易便更是單純的開價。那些早年從一級市場取得的作品,會因為各式各樣的因素而有價格變動。例如可能是藝術家某些特定的題材特別受到歡迎,可能是該幅作品被認定為名作或佳作,更可能是因為特殊事件的發生,導致該幅作品的名氣水漲船高,進而導致在二級市場的價格發生變動。不過當然也有可能在二級市場中的價格,依舊符合一級市場的行情價就是了。
我將這些道理分享給了朋友。朋友們拋出了兩個問題。
Q1.那看藝術博覽會的價值在哪裡? 我們要如何知道每件作品的行情?
A1:其實我認為看藝術博覽會不需要帶有甚麼目的性。就是「多看多聽」。又或者說來這種博覽會本身,就是為了增廣見聞,看到感興趣或是喜歡的作品便向藝廊詢價。多方累積之下,心中自然會隱隱有套對於藝術作品的標準,慢慢的也能「猜出」價格。畢竟名氣鼎盛的藝術家,你肯定早已聽聞其大名,根本不需要再用心中的標準去「猜」。至於行情甚麼的,我真覺得不重要,你只需要衡量價格是否有符合你的喜好程度即可。
Q2:照這樣講,是不是藝廊就可以漫天開價,反正願者上鉤?
A2:沒有人是一輩子的傻子,願意買一生一世買爛貨回家。如果藝廊隨口開價,看來的人是傻子就賣得高一點,看來者精明就以行情價出售。這樣只會導致藝廊陷入信譽問題,而不會有人想跟信譽有問題的藝廊交易,因為這圈子的騙子是最多的,也因此信譽無比重要。
另外對於藝術家來說,任意漲價帶來的風險極高。倘若你在每號5000元仍能如魚得水,不論是成交的件數還是總金額都十分滿意。但若明年誤判情勢漲到6000元,帶來的後果可能將是成交量變低,連總金額也隨之跳水。那你可能會回頭問,漲價之後賣不掉再降價不就好了? 但這是不可能的,藝術買賣很是主觀,一旦價格灌水太多後想要回歸正常價格,那就等同於以後混不下去了。畢竟沒有太多藏家會願意購買跌價過的一級市場藝術品。
另一個層面來說,當你作品漲價,等同於身分地位的上升。過去每號1500的你能搭公車、租公寓,但灌水灌到每號10000,你就不能被人發現你仍在搭捷運、吃路邊攤或租套房。這些增加的額外開銷,也會導致為了維持身價和地位,導致最後被身價壓垮。
這篇文章簡單回覆了藝術品行情價、定價以及轉手等等的問題。當然疏漏很多,也無法簡單在一篇文章中解釋。未來若有機會,齋主再行延伸本文作詳盡的討論。
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比重單位換算 在 味旅 Spices Journey Facebook 的最佳解答
常用食譜單位換算表
#料理新手 #值得收藏的好幫手
做料理找食譜時,時常看見的
“一大匙一小匙”或”1T. / 1t.”
究竟是多少呢?
看了真的是霧煞煞啦!
想看懂食譜前,先來看懂單位
這篇就來講食譜中
常見的單位換算
通通列好 ~
用幾張圖讓你一目了然
進廚房就不需手忙腳亂
GO!
/
【量杯量匙中英文對照】
杯 = Cup = C.
大匙 = Tablespoon = tbsp. = Tbs. = T.
茶匙 = teaspoon = tsp. = t.
(茶匙 = 小匙)
------------------------------------
【量杯量匙單位換算】
日式の量杯1杯 = 200c.c.
家常用の量米杯1杯 = 180c.c.
台灣規制の量杯1杯 = 225c.c.
西方標準の量杯1杯 = 240c.c.
1大匙 ( 1T ) = 15c.c.
½大匙 ( ½T ) = 7.5c.c.
1茶匙 ( 1t ) = 5c.c.
½茶匙 ( ½t ) = 2.5c.c.
¼茶匙 ( ¼t ) =1.25c.c.
*茶匙 = 小匙
------------------------------------
【容量中英文對照】
豪升 = millilitre = ml.
公升 = litre = l.
立方公分 = c.c.
【容量單位換算】
1公升 = 1000毫升
1杯 = 16大匙 = 240毫升
1小匙(Teaspoon)=5毫升 = 1/3大匙
1大匙(Tablespoon)=15毫升 = 3小匙
*ml / c.c. 其實是一樣的量喲~只是一個表示容積/ 一個表示體積
*所有的液體中只有水的比重是1,1g水=1c.c.=1ml
------------------------------------
【重量中英文對照】
公克 = Grams = g
公斤 = Kilogram = kg
磅數 = Pound = lbs. = lb.
盎司 = Ounce = oz.
台斤 = catty
台兩 = tael
【重量單位換算】
1台兩 = 37.5公克
1公斤 = 1000公克
1台斤 = 600克
1盎司 = 28.35公克
1公斤 = 2.2磅
1磅 = 454克 = 16盎司
------------------------------------
【攝氏華氏中英文對照】
攝氏 = Celsius = ℃
華氏 = Fahrenheit = °F
【攝氏華氏常用溫度換算】
170℃ = 338°F
180℃ = 356°F
190℃ = 374°F
200℃ = 392°F
/
#自己看完都覺像在上物理課xD
漫長地整理,分類再分類,等於再等於
刪刪減減等於這篇準備好久的文章
希望能幫助到有需要幫助的你/妳~
如果你喜歡今天的分享不妨給我顆愛心
香香子絕對會痛哭流涕、感激不盡
你們的支持,是我前進的動力
LOVE YOU ~ <3
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#味旅spicesjourney
#陪你一起探索生活中的好味道
#常用食譜單位換算表
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#廚房知識 l #廚房冷知識 EP1
比重單位換算 在 許淑華 Facebook 的精選貼文
受新冠肺炎疫情擴散全球,國際景氣明顯趨緩,貿易及消費動能減弱,影響實質經濟供需,金融市場劇烈震盪;多國調降利率,擴大寬鬆貨幣政策或財政支出,以期舒緩疫情的衝擊。而在疫情爆發之前我國觀光產業就因陸客團影響,疫情爆發無疑是壓垮駱駝的最後一根稻草,而南投為我國觀光大縣,接連幾次事件對南投縣都影響甚鉅,我們期許府院能拿出完整的擘畫協助相關產業度過寒冬。為因應新冠肺炎的對於產業的影響,目前依行政院公布紓困振興1.0部份的600億以及2.0部份的1500億共計2100億。自第一部份紓困方案三讀通過後,還有紓困政策尚未實施或進度緩慢。加上現有新的2.0紓困目前已提出院版,應盡快安排進入院會討論。
再者,台灣觀光產業中,餐飲業觀光GDP及從業員工數最多約佔5成左右;而旅行社、住宿服務業、航空運輸業及汽車租賃業的產業觀光比重合計約為5成,因此,一旦國內外旅客在台旅行活動趨於停滯,上述觀光產業恐面臨極大困境。
【旅宿業、旅行業】
受到陸客減少影響,觀光旅館的住用率持續下降,2015年一般觀光旅館住用率為63.49%,2018年為58%,2016年的營業收入負成長,2018年底甚至出現旅館倒閉潮,而一般旅館住用率自2016年跌破50%的大關。在整個觀光產業鏈都受到影響之際,對於未來觀光產業發展復甦恐需長時間恢復。根據中華民國旅行業品質保障協會評估,2020上半年將有逾500家旅行社面臨停業、1,500家被迫放無薪假,若下半年疫情未解,恐有3,500家、逾九成旅行社業者斷炊,虧損將逾千億元、影響從業人員恐逾15萬人。
針對旅宿業的補助方案,據本辦公室向觀光局了解有部份方案尚在與其他部會討論之中,所以暫無明確施行時間。而目前因部份銀行業者對觀光旅宿業的前景不太樂觀,許多業者都無法獲得貸款,看得到吃不到如同虛設,許多業者也陳情希望能召開協調會,這不僅造成作業上的困擾,且作法有失公允。另旅宿業的融資周轉貸款協助及利息補貼目前以銀行為主,部份業者是向信用合作社、農會、漁會體系貸款,這波紓困專案沒有納入補助範圍內,此部份要再思考以何種方式修改確保民眾權益。
【航空業】
自2019年起全球高達 17 家航空公司收攤,2020年航空業受新冠肺炎重創。而桃園機場旅運量也雪崩式下滑,據悉3月29日當天實際入出境旅客僅2474人,遠比1979年啟用第1年每天平均1萬3000人少很多,創下桃園機場啟用41年來單日旅運量最低紀錄,連帶影響周邊如免稅商店、運輸業等,都受到嚴重影響。
而航空業飛機一般都靠貸款融資,再加上日常維修,需要每天都有航班起降才有收入。但如今班次減少,每天成本卻持續進行中,長久下來對於航空業資金周轉將會產生重大影響。目前除了利息補貼外,紓困2.0的方案中增加了500億的專案貸款保證金,然目前2.0相關方案皆在討論之中,何時能夠上路也未定,我們期許院長能盡快推動方案。另航空業因資金需求龐大,且不知何時產業可以復甦,故貸款時政府也因審慎評估,避免造成金融體系受到連帶衝擊。
【陸運業】
本次清明連假,各大眾運輸系統售票較往年少。許多民營客運業者紛紛減班高達2成之多,特殊路線砍班幅度高達3成。原本每年2、3月為進香團的旺季,但是今年遊覽車業者非但沒有團客可接,還因疫情不斷遭到退訂,計程車業者也紛紛反映近幾個月載客量減少約莫5成。足以顯見對於陸運業的影響是全面性的。遊覽車業目前面臨的困境,遊覽車及小客車造價高,且八成都有貸款,沒收入根本無力償還貸款,目前政府雖有協調融資公司給予車輛融資貸款應繳交本息展延3-6個月、每期應繳金額降為30%至50%、展延加計利息最高以不超過2%等原則,但部分業者面臨的是資金不足需在增加貸款額度。
另針對油料補助以及汽燃費減免的部分也可再行檢討,目前相關紓困措施為汽燃費減免50%,並另以向中油或台塑申請油卡的方式補助每月2000元的油料費,但客運業者當前面對的問題是客源不足,如何有效將特別預算花在刀口上,未來尚需審慎思考。
【觀光產業勞工】
本次疫情影響受到衝擊的不僅僅是業者,其員工也可能因本次疫情受到影響。據交通部統計觀光從業人員約14萬餘人。上月底部分業者出現裁員的狀況,也有部分勞工因為公司倒閉而失業。根據勞動部3月下旬無薪假統計通報資料彙整,共計有308家事業單位、7916人實施無薪假,為8年來(2012年2月)新高數字,因疫情影響未來的情況可能更加嚴重。
目前多以人才培訓方式協助勞工獲得薪資補助,但以每人能領取最高上限18,960元來計算,觀光業預算第一階段紓困為5億,約可供給26,400人為總人數的18%;公路運輸業為3億約可供給16,000人,為總人數的8%。經換算補助所佔比率都不高,為確保相關產業勞工能有獲得妥善照顧,行政院應於相關部會經費不足時積極協調提撥預算,讓特別預算能用得其所。
另目前針對餐飲業經濟部提出相關紓困方案如利息補貼、信保基金單保、抵用券、員工課程、大型行銷活動等政策,然步調緩慢部分業者已在反應若政府資源再不下來,恐難撐過這兩個月。然經濟部近日提出編列1.65億元經費,補助1.1萬家餐飲業者導入外送平台服務的政策,然而這對業者協助甚微,雖美其言是協助餐飲業者擴大銷售、增加營收,但實際獲益的是外送平台,且可能因改為外送為主,部分餐飲業將減少人力需求,造成勞工工作機會減少,這樣的作法與紓困本意背道而馳,應審慎評估。
【結論】
目前紓困方案時常有內容更動的狀況發生,如旅行業薪資補助從一萬增加到兩萬,航空業保證金從300億增加到500億,可以理解中央政府為了安定民心而提前公布未定案之措施,然卻恐造成民眾對於措施內容的不解,致生宣導上的困難及混亂,我們期許中央部會未來在公布相關措施時能更審慎,不是為了畫大餅而喊口號。
再者,根據新聞報載清明連假各地區飯店都出現爆滿的情況,但這是一則以喜一則以憂,喜的是可以暫時紓緩觀光業困頓的情況,憂的是後續會不會造成更大的群聚感染,清明連假過後院長應責成相關單位,密切追蹤後續疫情情況。南投縣為我國觀光大縣,本次疫情對於南投產生莫大的衝擊,我們期許院長能在紓困結束之後積極辦理振興方案,確保南投產業的永續發展。最後目前政府振興方案有發放酷碰卷、抵用卷等措施種類繁雜,應重新思考相關票券的發放對象及使用方式,或是參考國民黨團之建議以收入級距排列發放現金,確保弱勢民眾之生活及權益可以獲得保障。
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