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Kiss放輕鬆之互相尊重

新聞出處：蘋果日報

北捷「右站左走」吵不停

建立時間：2019/11/10 09:30

台北捷運每天運送210萬人次旅客，旅客常為趕時間利用電扶梯左側快速行走，遇到左側有人站立甚至會翻白眼，長年來電扶梯是否該「左側通行」爭論不休。但事實上，經統計，近4年來每年平均約有200人在捷運電扶梯受傷，其中又以在電扶梯上行走受傷居首位，排名第2是未站穩踏階，第3則是受到他人影響受傷。調查結果證實，儘管電扶梯行走雖可舒緩排隊人潮，但恐也引發民眾受傷的隱憂。

北捷在尖峰時段總出現排隊等搭電扶梯人潮，捷運公司多次宣導指出，約半數下車人潮透過電扶梯左側步行可得到迅速紓解，當車站人員發現排隊人潮過可能影響月台安全時，將會安排旅客使用電扶梯左側搭乘。但統計資料發現，近4年來，每年在捷運電扶梯行走都造成約50人受傷，其中，在2016年有45人受傷、2017年50人受傷，2018年52人受傷，今年至9月底也有因在電扶梯行走造成39人受傷。
此外，電扶梯受傷排名第二的為未站穩踏階，在2016年有61人受傷、2017年41人受傷，2018年47人受傷，今年至9月底則有因在電扶梯行走造成34人受傷。排名第三的則是自身未留意導致受傷，其次是受他人影響及倚靠扶梯內側板或雙手提物、衣服及鞋子捲入等，都是搭乘電扶梯可能引發受傷的行為。
日前《蘋果新聞網》記者與台北市議員楊靜宇在上班尖峰時段前往捷運市府站觀察，許多通勤族趕上班會利用電扶梯行走，甚至有少數旅客幾乎以連走帶跑方式搭電扶梯。楊靜宇表示，台北捷運所有站點有1145部電扶梯，經統計，民眾因未站穩踏階及電扶梯行走受傷佔近5成，電扶梯是否適合行走常被討論，根據國外實驗發現，電扶梯併排站好可增加流量，呼籲北捷能進行站點流量調查，在人潮擁擠時段試辦併排站好，提供捷運族更安全的保障。
事實上，過去也有網友發起「捷運電扶梯左右站滿運動」（#插個話補充：#倫敦進行這個實驗被當地英國人罵翻）

，挑戰民眾習慣站立右側，讓出左方空間讓旅客通行的捷運文化，此運動也引發網友論戰，支持站好站滿者認為，搭乘電扶梯本就該安全站好，同時間站滿左右兩側電扶梯可快速消化人潮，也有網友觀察，近來在部分較大的轉乘站如台北車站、西門站或忠孝復興站等地就比較常會出現併排站立的景象。
北捷站務處中心副主任顧有斐回應，目前未限制民眾在電扶梯站立或行走，主要在宣導「緊握扶手站穩踏階」，行走要踩穩、站立要站穩，且手要握扶手帶上，安全最重要。

#民眾在電扶梯站立與行走都希望能相互禮讓與尊重、
#行走旅客不要催促站立的旅客，
#站立旅客也考慮狀況若有人經過時適時讓出空間，#彼此相互尊重。
除了電扶梯行走及未站穩踏階易受傷外，顧有斐說，包括手拿東西、身體倚靠側壁也容易跌倒，提醒拿大件行李、雙手提物品或行動不便者都能搭乘電梯確保自身安全，也提醒民眾搭電扶梯不要滑手機。

#從事金融業的廖小姐表示，她通常站電扶梯右邊，趕時間也會走左側，但不會站在左側不動，她也聽過趕時間可以走樓梯。#服務業的陳小姐則表示，電扶梯應空出左側方便趕時間的民眾通行，畢竟若併排站好就無法讓趕路的人通行，右站左走是很好的方式應繼續保持。