#線上旅行團 #龍馬之旅 025
三年前的一月底,在東京。抵達前幾天,剛下過一場雪。
我搭著地下鐵有樂町線,來到「櫻田門」驛。
從三號出口上到地面,看到馬路對面,就是熟悉的大樓,常常在日劇或電影中出現的警視廳;斜對角,則是洋式建築的國土交通省。警視廳正對的,就是皇居(江戶城)內堀,以及入口之一的櫻田門。
1860年(安政三年)舊曆三月初,江戶也下著大雪。
一手促成「安政大獄」的大老——井伊直弼,這天亦如往常,從彥根藩邸乘著轎子出門,要「登城」,到江戶城中處理政務。彥根藩邸,約莫在今日國會前庭公園的位置,距離櫻田門僅僅600公尺。
但是這天護衛著井伊大老的武士隊伍,註定走不完這短短的一段路。
由於安政大獄處罰並處死了許多人,造就了不少積怨,特別是帶頭主張「尊王攘夷」的水戶藩士,更是為其老少二代當家,感到忿忿不平。而忠心擁護德川家、並執行開國締約任務的井伊直弼,自然就成為這些「志士」們的眼中釘,認為必須「清君側」,除之而後快。
一切都是天意。
由於當天豪雪,護衛大老的衛士,不僅身著雨衣(合羽),刀也都外加了防護套,因此遇到狀況時,無法即時拔刀反擊。在十七名水戶脫藩浪士,以及一名薩摩刀客的突襲行動中,代表幕府最高行政官員的井伊大老,竟然在櫻田門外,被暗殺並斬首了。
這就是「櫻田門外之變」。
此舉無疑「激勵」了日後許多志士或浪士,紛紛以暗殺,做為消滅政敵、實現政治理念或野心的手段。
德川幕府兩百多年雖專制但太平的歲月,從此告一段落,進入了《神劍闖江湖》(浪客劍心)劇情中描述的動亂時期。
我站在櫻田門,反覆看向國會議事堂的方向,目測著距離,以及事件發生的可能位置。內堀(護城河)旁,還積著前幾天的殘雪。
心想如果哪天下大雪,應該還要再來一次,體會當天的情境啊。
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#線上旅行團 #龍馬之旅 007
男兒立志出鄉關:從高知到江戶
今天這篇不太好寫。
因為許多史料,都缺乏明確記載,若非匆匆一筆帶過,便是發揮太多想像。我當然也可以偷懶,直接跳到江戶(東京),但心中總覺得這是個重要的「過場」,就以手邊的資料,以及一些「示意圖」,盡量簡單地陳述吧。
1853年(嘉永六年),十九歲的坂本龍馬,在家鄉的日根野道場,取得小栗流「和兵法事目錄」資格,並獲准去江戶,繼續修行劍術。這在當時,應該算是一件大事。若非由藩府遴選或派遣,就必須自費前往;但對於富裕的坂本家,並非負擔不起的支出。這也是龍馬的幸運。
正因為十九歲之前這段時期,缺乏可信的史料,因此各類小說、漫畫、戲劇,無不盡情發揮想像力,填補這段空白。小說中的福岡家老之妹田鶴,戲劇中的彌太郎與青梅竹馬加尾,還有漫畫中的(後藤)象二郎與(板垣)退助......等,都在情節中與龍馬有所交集。這要講下去,沒完沒了,暫且表過不提。
龍馬在舊曆三月十七由高知出發,約四月中旬抵達江戶,前後花了一個月(也有說40天),一方面可見當時交通多麼不容易,二方面,卻也可體會,初次離開與世隔絕的土佐,看到新天地的興奮之情。
(與他同行的,還有一位藩府派遣的溝淵廣之丞。在龍馬生涯中,兩次重要旅程,身旁的旅伴,名字中都有「之丞」,我自己乾脆用「兩之丞」稱呼。當然這兩位之丞,彼此並無關係,而他們在未來,也都還有出場機會)
好,問題來了。
許多史料,僅僅寫了出發與抵達,但龍馬究竟是採取什麼樣的路徑,前往江戶的呢?即使在我收藏的,以書信為主的《坂本龍馬大鑑》中,也僅是兩句話簡單地帶過。
在漫長的閱讀與旅行過程中,靠著一點一點的線索,才慢慢拼湊出這段「出鄉關」的旅路。
他必須從土佐高知,先往北,由立川番所「出國」,穿越四國山地,前往阿波(德島)的吉野川上游。這段路程,雖然未必會經過、如今是熱門觀光景點的「大步危」,但應該也可以看到不少美麗的峽谷景觀吧。
再來沿著吉野川溪谷往下游走,可以一路抵達離淡路島最近的「鳴門」岡崎海岸,並在此搭船,前往大阪。附帶一提,這段路程,在司馬先生的《龍馬行》中有較多描述,想必也是記者出身的他,根據史料,以及自己的踏查,構築出來的路線。
說是由鳴門搭船前往大阪,然而是東側的太平洋,或是西側的瀨戶內海呢?似乎也沒有明確的記載。
有次搭機前往關西空港。當天視野很好,航線正好掠過高知上空,經過四國山地,又從德島、飛越淡路島。我全程專注觀察,也拍下不少相片,因為這正是最好的、從空中眺望「龍馬離鄉之路」的機會啊。
在機上只能看到太平洋側,但經由後來的細細考證,他應該是走瀨戶內海。根據是,司馬先生小說中的一句話,「播摩灘上空萬里無雲」。而播摩灘,便是淡路島與小豆島之間的海域,屬於瀨戶內海的一部份。
由於江戶幕府從三代將軍家光以來的「海禁」政策,除了內海與日本海的航線,一般民間的船舶,幾乎是不能走太平洋航線的(除了「菱垣迴船」)。這個細節,與後來的情勢發展,其實也有重要的關係。
龍馬在大阪上岸。大阪做為商業城市,繁榮非凡,土佐藩在此也有豪華的藩邸、倉庫等,小說中有著墨,這裡就不多說了。儘管大阪似乎和龍馬關係不深,然而如今,還是可以找到一些主題餐廳。
從大阪搭小船沿著淀川上行,經伏見、抵達琵琶湖畔的大津,就是進入「中山道」或「東海道」的重要宿場。也是經過一番考證,最終確認,龍馬此行,應該是走東海道,因此在途中,曾見到壯麗的富士山景。
由此,龍馬最終抵達了江戶。
其實,無論東海道或中山道,也都是我心中很想走一趟的路徑。哪怕不是全程步行,透過鐵道等交通工具的串連,似乎也可以完成。《孤獨的美食家》原作者之一的久住昌之,就曾進行從東京到大阪的《野武士,一路向西》分段旅行。
當然,正如許多想法,不知何日才能實現了。
(補記:堅持做這樣的考證,主要還是出自對旅行的興趣。對於當年的日本人,如何進行這種長途旅行,才是考證的動機,與龍馬本身,倒是未必全然相關)
(補記二:寫完此文後,重看一小段《龍馬傳》,劇中龍馬出四國的路徑,是直接往北到「多度津」搭船,但沒有說搭到哪裡。除非有更多史料可印證,否則我還是喜歡司馬先生的路線,比較浪漫一些,笑)
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【日本盛產吉祥物?!】
#東奧及帕奧吉祥物
2020東奧吉祥物「未來永遠郎」,及帕奧的「染井吉」,在一群候選名單中,由日本小學生票選決定脫穎而出,這也是奧運首次交由小學生決定吉祥物。
💙未來永遠郎名字由日文的「未來」(Mirai)和「永遠」(Towa)組成,希望永遠有美好的未來!喜好鑽研舊事務,並從中獲取新知,擁有能瞬間移動的超能力。
🌸染井吉的名字出自染井吉野櫻,熱愛大自然,可以跟石頭與風交談,用眼力就能移動物品。
他們身上像棋盤的格紋,其實是日本傳統的「市松」紋。江戶時代備受觀眾喜愛的歌舞伎演員佐野川市松,其出演的角色身穿深青、白兩色方格子交錯的褲子,蔚為風潮,人們後來將這種花紋稱為「市松」,並成為日本相當具代表性的圖紋。
東奧這次的會徽也是市松紋組合,由三種不同的四邊形組合而成,具有「包容」與「和諧」的意義。
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日本的吉祥物文化相當盛行!不僅每個縣市都有各自具地方特色的代表吉祥物,公司、機構,或者活動也都會產生新的吉祥物。台灣人最為熟悉的大概就是熊本熊了。
📖以下文字節錄自《追尋路面電車:遇見日本城市風景》一書:
提到熊本,您第一個想到的事物會是什麼呢? 別跟我說是路面電車! 當然是近年夯到不行的「熊本熊」。熊本熊的出現和九州新幹線通車有關,因為熊本位處九州中部,熊本擔心新幹線造成的邊緣化問題,便開始策略性地在日本乃至於海外進行城市行銷,「熊本熊」就是因此而誕生的吉祥物。
只要到了JR 熊本車站,就能看到「熊本熊站長室」,更別說站裡站外幾乎都被熊本熊包圍了。但是熊本熊的本尊在哪裡? 請搭乘熊本市電至「水道町」站下車,對面百貨大樓一樓入口就是熊本熊的本部。我到訪時,午休時間還沒到,但是熊本熊卻不在座位上,不知道溜到哪兒了,這分明就是蹺班啊! 想要看到熊本熊本尊,還真得配合他的schedule。
⭐跟著日本交通迷去旅行 超可愛熊本熊竟然是避免被邊緣化的絕招!>>https://bit.ly/3CghMqd
照片來源:東奧IG @tokyo2020、@kumamotto.official
#BeautiMode #吉祥物 #東京奧運 #熊本熊
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場次資訊:
05/08(六)、05/09(日) 新北場(林口公有停車場)
05/22(六)、05/23(日) 台北場(家樂福內湖站City Parking停車場)
06/19(六)、06/20(日) 桃竹苗場(桃園大江戶外購物中心戶外巴士廣場)
06/26(六)、06/27(日) 台南場(台南永康婚宴情定城堡停車場)
07/03(六)、07/04(日) 中彰投場(台中七期停車場)
07/24(六)、07/25(日) 高雄場(夢時代二期停車場)
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有去過東京的人,一定都知道這條環狀運轉的「山手線」吧!這條串連了非常多東京的人口密集區,尖峰時刻幾乎班班滿員的山手線,通車初期可不像今天一樣人滿為患,反而沒什麼人要搭乘,而且其實最初山手線也不是一條環狀路線喔!今天就讓我們來好好了解一下山手線的演進過程吧!
00:00 Intro
01:07 山手線小檔案
02:46 山手線的歷史
11:16 抽獎時間
註1:「中山道」是江戶時代的五街道之一,是以江戶(今東京)為起點的五條陸上交通要道。
註2:「下町」在地形上指的是城市中靠近河岸、海邊等低地的區域,古代多為庶民聚居的工商業區域,類似於英文的Downtown。
註3:「宿場」為古代日本於五街道等要道上設立的町場,主要供旅客休息使用,相當於現代的休息站、服務區。
音樂來源:
「Kevin MacLeod」創作的「Cold Funk - Funkorama」是根據「Creative Commons Attribution」(https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) 授權使用
來源:http://incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1100499
演出者:http://incompetech.com/
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#碌遊中山道
二零一九年的秋天,我用一個從來沒想過的方式,單車旅行,沿著江戶時代的人所走過的路,爬過大大小小的山丘,逃離了城市的喧鬧,走進了一片悠然恬靜。吃著和食,泡著茶,遙看海面上的夕陽,每一個散發溫暖的小片段,都讓我重新學習去愛上這一個地方。這次途經的木曾道包括了中山道六十九個宿場的其中十一宿,全部依山而建,其中奈良井宿、妻籠宿和馬籠宿更保存了大量江户時期的建築,是重要傳統建築物群保存地區。在日本的山間田野穿梭,你會發現有一種滲著禪意的寧靜,是別處感受不到的。古老的木頭都會說話,他們身上的痕跡、氣味都是歷史見證。在這樣子房子吃飯、生活,應該很幸福吧,說不定還可以讓人變得可愛,不然賣葡萄的阿姨和漆器店的老闆娘,怎麼都會願意跟我們分享她們的善意呢?山間的風可以撫平憂傷,接住一個個飄蕩的靈魂。大概那種由衷的快樂和純粹,就是山林送給她們最好的禮物。
願 一切安好。
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奈良井宿全程約一公里長,是日本文部省選定重要傳統的建築物群保存地區,也是木曾十一宿中最熱鬧的住宿小鎮。對比起妻籠宿和馬籠宿,奈良井宿的交通比較方便。如果大家不是單車旅行,直接坐JR到奈良井站就可以了。
妻籠宿是中山道第四十二個宿場,因為位置偏僻,所以遊客都比較少。主要觀光客都會選擇住在馬籠宿,然後安排半天行程走山路過來妻籠宿,所以這邊比較寧靜 歷史感亦比較重。比起奈良井宿,妻籠比較寧靜和沒那麼商業化,加上這邊的街道比較窄,如果想拍照的話,這邊取景就會比較容易。
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Shot by:
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