210729雅虎奇摩《進擊的荷包》疫情時代 現在適合買房嗎？
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疫情期間不方便看房，線上賞屋真的能看出房屋好壞嗎？房子到底怎麼挑怎麼買才不會踩到大地雷？想買房子卻苦於頭期款不足，該怎麼辦？在疫情尚未歸零的時期，到底適不適合買屋呢？
今天就請省出買房金的超級房仲陳泰源，分享他的親身經驗！有問題歡迎發問喔！千萬別錯過喔！……↓
【購屋生活省錢技巧大公開】
1.養成吃早午餐習慣：不吃早餐更健康、168斷食法、省錢、無壓迫感吃飯。
2.高額儲蓄險：打破財經專家的迷思，強迫儲蓄，失去的痛苦是得到的快樂的兩倍！6年期維持低度消費，將節儉修練成習慣。
3.汽油也要省：這是一種精神觀念，藉此延伸到其他生活習慣。還有加油5步驟：1挑時間、2順路、3自助式加油、4刷卡+行動支付﹝優惠+記帳感受錢的流動﹞、5紅燈80秒以上熄火。
4.非必要開銷不花錢：想要的都不需要。不能沒有衣服穿，但不用買名牌。
5.善用生日好處：1人脈大集結、2厚臉皮索取生活物資(生日禮物)、3比起一個個請客來得省很大！餐廳也會給優惠。
6.寄生公司：1.把公司當第二個家、自己的書房(對公司有向心力)，2.行動電源、桌機、打電話、水、咖啡(省開銷)、3.幫公司採買刷自己的信用/會員卡。
【現在有些建商力推「零元買房，直接入住」，不用付頭期款就讓你買讓你住，這種「好康」真的存在嗎？還是其實有陷阱？】
零自備以及低自備並不是真的如想像中這麼輕鬆，只是延後付款時間而已，其實就是一種先甘後苦的概念。而此方案會吸引到的民眾，有很大一部份是因為看上聳動的廣告，像是「零元買房，直接入住」、「一個行李箱直接入住」等，就輕易相信買房是一件很簡單的事情，也因此這類客群有些就是還款能力較差的購屋族。
通常買一間房子，會向銀行貸款7～8成，自備款則需要2～3成。而公司貨就是購屋人向建商貸款這2～3成的費用，會提供公司貨的大部分都是財力雄厚的建商。等到日後交屋，再零利息分期償還，也因此會造成初期還款壓力過大，不只要還銀行貸款，還必須償還建商的部分。購屋的民眾也可以再額外申請裝潢修繕貸款與信用貸款，但是信用貸款利率高，自然而然日後償還時所交納的利息也會高。
【在五月中開始的疫情期間，有許多社區和建案都禁止看屋，許多房仲推出線上賞屋功能，想在疫情期間無縫接軌提供服務，超過6成的民眾有使用經驗，但線上賞屋真的能看出房子好壞嗎？線上賞屋有什麼眉角？】
1.多半民眾的使用習慣，還是先照片→後影片，最後才是3D立體環繞，這是習慣問題。
2.缺點就是空間距離的感受(身歷其境)、以及看出去的景觀、漏水判斷不出來、鄰居素質。
【經歷一年多的疫情後，有快七成民眾購屋的需求和重視點變成是「生活機能周全、方便就近採買」、「社區管理」，甚至有三成民眾偏好「戶數少、住戶單純」的社區，疫情後的民眾購屋需求會改變嗎？】
當層排氣會很夯！傳統許多中古屋，一樓有人抽菸，整棟樓都聞得到，這種房子將來會比較難脫手。戶數少雖然比較單純，從防疫角度來看也比較安全一點，但事情都一體兩面，管理費高，管理員可能只有白天班，基地不夠大不夠氣派也沒有公設。而生活機能成熟採買方便，應該跟疫情無關，而是區是如此。
【七月實價登錄與房地合一稅2.0政策上路，加上新冠肺炎疫情，造成房市急凍，成交量大幅萎縮，許多想買屋的人都想知道，接下來是否會產生成交價下跌情況？是該「危機避市」？還是「危機入市」呢？】
答：看產品。
1.住宅：沒有危機，反而搶手。(缺工、缺料、股匯雙漲、利率超低、熱錢氾濫)
2.辦公室：以中小坪數、可住辦合一型態為主，因為疫情+數位化的關係，在家辦公變趨勢，中大坪數的純辦公室可能會下跌。
3.店面：見仁見智，可能續跌(網路電商、外送平台、民眾消費習慣改變)，可能反漲(疫情解封、觀光客可進來、報復性消費及旅遊)。
4.倉庫：逆勢成長，可以大膽進場，拿來收租。(網路電商的關係)
【七月要上路的房地合一稅2.0，讓過去三年大量推案的重劃區，掀起新制上路前之短線投資客拋售潮，想要自住的人，可以趁此波短線投資客拋售潮去買這些重劃區嗎？】
重劃區的好處就是棋盤式規劃、街道整齊、群體屋齡較一致性、生活機能尚未成熟因此房價基期低可提前逢低布局。但是！要特別注意的是人口紅利、淨流入還是淨流出，畢竟台灣的人口負成長，因此，重劃區的入住人口密度高低，將是未來房價漲跌的關鍵，現在都是軌道經濟，建議，盡量挑選，距離大眾運輸工具較近的重劃區相對保險。
汽油不用錢嗎 在 Re: [電車] 2035不賣汽油車- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《parkinque (英文老師)》之銘言：
: 電車在台灣不流行的原因，就是台灣不用力推廣的原因。
: 如果政府有補助，兩三下就打趴油車。
: 甚至不用政府補助，走MG 模式，讓內地電動車在台灣生產就好。
: 內地一堆10萬元以下的電動車，續航3-400公里。
: 台灣是南方，沒有北方冬天寒冷續航衰退的問題。
: 3-400公里續航，內地電動車都有實際續航能力8、90%沒問題。
: 如果電動車走MG 模式，車價大概是內地X1.3倍。
: 就一台Yaris 大小，或Kicks 這種CUV 大概13萬人民幣，大概不用70萬台幣就買的到，還都有LV 2的輔助駕駛，有車道置中的。
: 油車兩三下就淘汰了。
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: Sent from JPTT on my Xiaomi 21081111RG.
一個東西要搞到沒補助就賣不出去
這東西競爭力是不是有點問題?
澱粉最喜歡扯的馬車論
請問當初民眾買汽車時
政府會補助他們錢嗎?
還是有汽車粉會來呼籲馬車末日到了
請政府補助他們錢買汽車換馬車
讓工業能深入民眾
因為這是趨勢?
違反趨勢的就是異端邪說，汽車神教不容質疑?
另外還有一個他們特別喜歡扯的就是手機
手機我是不清楚
我只知道我買好幾隻智慧手機都沒聽說政府有什麼補助
有的只是經銷商折扣
要不然就是等跳水大拍賣時撿撿便宜
他們一方面幻想著政府只要禁賣
一切都會好轉起來
並且依據市場機制，加油站營業額變少
他們就會撐不下去
在需要滿足他們的想像時
市場機制就會出來
可是在另一方面
他們又盡是希望搞些違反市場機制的東西
他們希望政府強制干預
任何干預都是要付出代價的
天下沒有白吃的午餐
市場機制就是供需問題
強制取消供給，沒有提供需求
這個手段最後不會達成目的的
歐洲人牛都吹破了
十年前吹的牛現在要吹破了
核能都可以變綠能
這不就是市場機制?
市場機制讓歐洲人重寫綠能定義
也許市場機制將來又要讓歐洲人重寫"電動車"定義
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.67.59 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678427769.A.938.html
神教徒好像特別喜歡暴怒
現在歐洲人是連PHEV都算電動車
也許以後油電車也可以算電動車
等到2035大限要到時
說不定只要是帶電池的車都可以算電動車了
這樣神教就一統江湖，再也沒有油車了
所以我哪句話說我要捍衛什麼了?
我從沒說我要捍衛什麼阿
我只是喜歡研究電車神教教徒的心態而已
所以法國十年前講的話
十年後可以當放屁
那法國人今年講的話
十年後也可以當放屁囉?
你這樣讓澱粉情何以堪?
他們奉為圭臬的"世界大廠"每十年就要放一次屁?
哦
我忘了
神教不能提台數，不能提數據，不能提事實
或是說不能提牛皮吹破的事實
只能提我教是唯一真理
質疑神教真理者，就是違逆趨勢
是異端邪說
哦
這樣子阿
聽說目標是兩百萬台
不知道去年爆多大量了?
所以離當年吹的目標還差幾萬台?
我知道你數學很好
能告訴我們嗎?
當年吹的是兩百萬台
所以報告預估吹兩百萬台
實際只生出20萬台
或是報告吹300萬台
實際只有30萬台
這算哪種case?
我想知道一下
我是真的沒寫過吹300萬實際只有30萬的報告
你常常寫?
所以你很會寫吹300萬，實際只達成30萬的報告?
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.67.59 臺灣), 03/10/2023 15:51:31
所以十年前的目標
現在真的就是當放屁了?
當然當然
想必2030又要修正了
這不正是我說的
十年放一屁?
吹破再修正?
就是那些整天幻想XX末日要來了
2035是審判日之類的教徒囉
只要外人稍微質疑教義
就會有暴怒的人
這棟樓不就是有最佳示範?
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.67.59 臺灣), 03/10/2023 15:54:57
對阿
不能提數據，不能提台數，不能提事實
稍微質疑教徒的真理
教徒就崩潰暴怒
上面不就有示範了
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.67.59 臺灣), 03/10/2023 15:56:07
所以這跟吹300萬，實際只生出30萬的關係是?
油車掉很多台
然後年產300萬台電動車呢?
不是應該趁勝追擊嗎?
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.67.59 臺灣), 03/10/2023 16:01:27
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