清明連假最後一日
不斷北返的人潮
想必造成交通大塞車
而在1988年的假期中
曾發生首次因火車司機員
「集體休假」而發生的交通大癱瘓
乘客被迫改搭客運
造成客運站不斷湧入的人潮
一起回顧當年的火車停擺事件
圖片來源：聯合報
圖片日期：1988/05/01
資料來源: 聯合知識庫
https://udndata.com/ndapp/Index?cp=udn#UN
見報全文：
火車百年來首次停擺
司機員集體休假 南北交通大癱瘓
【台北訊】
台灣地區全線各列車昨天停擺。這是鐵路局成立一百零一年以來，首次發生因火車司機員「集體休假」，造成火車停駛事件，使南北交通大癱瘓。昨天整個鐵路幹線僅開出十班次火車，佔全部車次的百分之三點六。
約有數十萬原本計畫搭乘台鐵列車的旅客，被迫改搭台灣汽車客運公司班車或野雞車。中山南北高速公路、北宜公路、濱海公路及省縱貫公路、西濱公路等道路，因擁入超過交通負荷的車輛，形成壅塞現象，再加上部分旅遊汽車，使高速公路北上后里、苗栗、新竹及楊梅路段自下午起出現大量車潮。
鐵路局長張壽岑昨天上午一再強調，台鐵有十二萬分誠意解決基層員工的薪資問題，但送交方案的時間適逢省議會交通委員會休會，因此造成一千多位司機員的誤會，醞釀這次集體休假，他希望員工發揮台鐵精神，站在服務大眾運輸立場，迅速回到工作崗位，替眾多的旅客負起疏運工作。
張壽岑強調，依勞基法第卅七條的規定，國定假日員工有休假的權利。他說，員工依規定休假是他們的權利，但他希望駕駛員了解台鐵有誠心照顧員工的權益，摒除「集體休假」念頭，能夠照排定時間休假，恢復往常的工作情緒。
【1988-05-02/聯合報/01版/要聞】
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汽車停駛超過一年 在 Re: [問題] 停駛繳銷註銷報廢- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《iceru (ru)》之銘言：
: 有在網路上搜尋關於這四種監理業務，但小的程度不好不是很瞭解。想請教版上大大關於
: 這四種業務的適用時機，謝謝
停駛:
車牌、行照暫時繳回監理站，車輛暫時停止使用，如果一年內想要使用車輛就辦復駛，
把原本的車牌、行照從監理站取回繼續使用。但停駛如過超過一年，牌照會註銷。
停駛期間不用繳牌照稅和燃料費。
繳銷:
「主動」把牌照交回監理站銷毀，以後都不能再使用該牌照。車輛停止使用，若要繼續用
就必須在監理站驗車合格後，再重新領牌，此時車牌和行照都是全新的，驗車日期也從
領牌日重新計算。
通常變更不同車種(車牌)就要繳銷重領，比如營業、租賃車變更為一般自用車等。
註銷:
通常指「被動」的方式被註銷牌照，比如檢驗逾期逕行註銷、停駛逾期逕行註銷、違規
逕行註銷等。必須去監理站辦「註銷執行」(繳回牌照)、驗車、重新領牌。就可以繼續
使用車輛，但原本的舊牌照也是銷毀不能再使用。
報廢:
車輛不堪使用、不再修復，把牌照繳回監理站銷毀。然後車體回收、變成廢鐵。
只要是辦報廢的車輛，以後永遠都不能再領牌。
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