#老闆信箱分享 #第一則
我是無毒農的負責人逸峰,昨晚收到這個回饋,我覺得非常的好,他真的是一個非常關注我們的朋友,而且也關注私下的我,給的建議都非常深入也到位跟務實,可惜他沒有留資料給我,我在這裡非常感謝這位朋友,因為寫的很棒,我想分享給大家。
當年福特與泰勒發明了生產線,把製作分成不同階段,大大提高生產效率打造了福特汽車帝國,看似完美的管理方式,但也帶來生產線上的工作太單調,造成工作士氣反而下滑的問題。所以大家應該都可以認同,管理是一門藝術,當管理解決一些問題之後,卻也會造成新的問題,沒有最好的管理,只有適合的管理,這也是我正在學習,雖然過程很苦也很痛,但這是我自己選擇的,我不會後悔,只後悔我不夠聰明、不夠努力、不夠優秀,不能讓所有夥伴感到驕傲。
#接下來會不定期公佈回饋沒有保留有好的也有壞的誠實面對問題
#這其實是無毒農的家務事如果您不喜歡我的嘮叨建議您可以直接跳過
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先簡述我的背景:我沒有在無毒農消費過、非員工,也不認識團隊的任何人。但我有關注無毒農的粉絲專頁,有爬過負責人在私人臉書的公開貼文,看了許多關於管理的見解。
引述一段印象深刻的段落:「所以說,遇到像我這種強勢老闆的質疑,別急著為自己辯護,因為老闆不想聽;也不要退縮,讓老闆懷疑你當主管怎麼都沒有自己的看法(但不能強辯,會議前要有準備)。只要用心聆聽,並用詢問的方式釐清老闆問題背後的真正顧慮,你就能化險為夷,成為真正能承上啟下的溝通橋梁。特別是碰到像我這種個性火爆的主管。」
單純從拆解後的文字看,「老闆不想聽」、卻又要主管「只要用心傾聽」、「強勢老闆」、「個性火爆的主管」都是您可以反思的面向。私以為,許多人遇到這類型的老闆,反而會放棄表達許多內心的想法。對於您願意創建這個表單詢問大眾的感受,我表示贊同;同樣地,也建議您用更開放的心態,用心傾聽您底下主管、員工的心聲。當他們說出「不知道」,其實有可能是一種無助、求助,而不只是推卸責任;當他們接收到不能展露此類情緒的指令時,而選擇用您喜歡的方式回應,可能淪為一種諂媚文化,而減少多元開創的觀點。
不過,我只是一個局外人,管理方式還是取決於老闆在現場的判斷。最後,我很喜歡無毒農的理念,替你們加油!
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無毒農的為什麼永遠要比我們賣什麼重要,這就是核心價值,不容動搖的根本。
如果您也想給我任何建議或只想要聊天,歡迎您透過下面連結提供給我,我都會看 https://forms.gle/DTcQ3EiEdsrqizhN9
#找回到農產品的信任價值
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【資源整合】李書福的換擋 能讓吉利和Volvo雙雙加速?
https://bit.ly/2UOsQYm
吉利控股集團創辦人李書福將整合他的汽車帝國。Volvo汽車與香港上市的吉利汽車在公告中表示,正考慮合併兩家公司的業務,組建成一家全球集團,並將合併後的業務在香港和瑞典首都斯德哥爾摩上市,以使其能進入資本市場。李書福將Volvo和吉利汽車調到了「高速檔」,能緩解吉利在不斷下滑的中國汽車市場所面臨的困難嗎?
#李書福 #Volvo #吉利汽車 #Daimler #Lotus #Terrafugia #AstonMartin
汽車帝國 在 我要做股神 Facebook 的最佳貼文
完整影片▶ https://money-tab.com/2019/02/04/19962?wp-nocache=true
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這是我們頻道的全新嘗試,用戲說的方式,給你帶來全新的汽車歷史故事體驗
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我們還將推出,“《GioGio的奇妙冒險》——坐擁法拉利的意大利阿涅利家族,他們的興衰沉浮”
這些節目將會每週陸續發布,敬請期待
有任何的意見和建議,也不要忘記在留言區留言哦,備胎說車,我們下期見!
汽車帝國 在 我要做富翁 Youtube 的最讚貼文
今天的施傅會帶給大家三個壟斷全球的汽車帝國,大眾集團、Toyota及浙江吉利控股集團。他們是有的品牌眾多,有些品牌更是世界知名級別。可能大家未成為他們的股票,但很可能都有開他們帝國的車。要成為世界汽車工業龍頭企業,當中必然有他們的長處,亦值得我們長遠投資。今天就讓我們好好了解汽車工業吧。
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