【Toyota Corolla Cross GR Sport銷售霸主 運動化登場】
(9/13)和泰汽車發表Corolla Cross的GR Sport版本
自去年發售以來屢屢突破銷售紀錄
延續著Altis推出GR Sport版本的產品節奏
Corolla Cross也很迅速的在今年進行產品調整
目前全車系編成分為
汽油安心版售價77.5萬
汽油豪華版售價81.9萬
汽油尊爵版售價87.5萬
汽油GR Sport售價87.5萬
油電豪華售價86.5萬
油電尊爵售價90.9萬
油電GR Sport售價94.5萬
油電旗艦售價97.5萬
除此之外全車系都補上全速域的ACC自動跟車系統
對於產品力的確有顯著的提升
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外觀部分
GR Sport版本換上蜂巢式曜黑水箱護罩
並且在LED霧燈造型有所改變
前下護板則是使用亮銀色的配置
車側造型的部份一樣使用亮銀下護板
在鋁圈部份GR Sport車型都使用18吋雙色切削鋁圈
與油電旗艦原本配置的輪圈是同一款的
除了輪圈是雙色之外
Corolla Cross GR Sport從後視鏡到車頂到尾翼都是黑色塗裝
與車漆產生Two Tone的運動風格
另外目前全新年式的Corolla Corss皆取消行李架配置
不過GR Sport車型因為整體運動感的關係
一樣有配置令人聞風喪膽的運動車頂架(75公斤載重能力)
但若是你購車時很有疑慮也可以訂購沒有行李架的版本
價格會再優惠5000元
車尾部分LED光條式尾燈換上燻黑燈殼
後下護板與車頭車側一樣採用亮銀配色
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內裝部分GR Sport車型獨有
中控台曜黑塗裝
皮質包覆方向盤以及排檔頭
另外在引擎啟閉按鈕則有GR的專屬徽飾
座椅的部份
頭枕有GR的壓花徽飾
以及直立式白色椅面飾帶
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在動力部分一樣沒有調整
汽油使用1.8升自然進氣汽油引擎
最大馬力140匹 最大扭力17.5公斤米
油電引擎一樣使用1.8升自然進氣引擎
並且搭配電動馬達
縱效馬力可達到122匹
這次GR Sport車型
在懸吊系統有做運動化的調教
在懸吊阻尼以及彈簧係數都有做幅度30%的調整
EPS電動輔助方向盤也進行運動化的調教
尤其在加速以及高速的時候會顯得更為重手
另外原本Corolla Cross底盤有兩條鋁合金強化支架
GR Sport車型則是使用一條鋁合金支架
以及鐵製井字型強化支架
對於底盤側向的抗扭程度有所提升
今天試駕下來我覺得懸吊反應
雖然依舊沒有路感回饋
但是在經過坑洞的處理有稍微Q一點
並且也比較少有二次回彈的狀況發生
我認為這會是大眾乘坐者喜歡的懸吊反應
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至於這次TSS更新到全速域的ACC
不過一樣是使用足踏式手煞車
所以是沒有支援Stop&Go的功能
所以當ACC跟到靜止後三秒後
儀錶板就會警示駕駛者須自行介入煞車
雖然不夠完美
但相較於之前的30km/h的限制來說
這次的更新相信會更符合大部分的使用者
至於舊車主可否開放回廠更新
因為牽涉到鏡頭/儀表板等元件更換以及系統的寫入
目前得到的回覆是沒辦法的
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今天怡塵也試駕完成了Corolla Cross GR Sport油電版本
稍晚就會上線並且會在線上跟大家一起看首播
歡迎大家耐心等候影片上線
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #新車上市 #Toyota #Corolla
#CorollaCross #GRSport #ToyotaGR #SUV
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過26萬的網紅白同學DIY教室,也在其Youtube影片中提到,漏煞車油會引起火燒車嗎?【白同學煞車油實驗】白同學燒機油 https://www.youtube.com/watch?v=U-mZKlrA9Bg BMW煞車失靈燈手煞車燈【車子突然亮這顆燈很危險】白同學野戰DIY故障排除 https://www.youtube.com/watch?v=lo65juS...
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Pagani這家公司,是我遇過最市儈的一家汽車公司,無論是在銷售的前後都一樣!
在我訂車之前,Pagani的負責人來到台灣拜訪(嚴格來說算是招商),那時我當面向他確認訂車的一些事項,並且得到他口頭允諾協助驗車的承諾。而在訂車的過程中,我個人去了義大利二次,結果他們要求漲價。
但交車之後呢?
該升級的沒升級之外,驗車事項不但沒有協助,甚至是要求進口商「永三」不要驗車。
原因?
說真的,我不知道!
在當時的風神,問題非常的多。
我還記得當時正逢有個欺騙社會大眾的虛擬事件:「送15歲兒子風神」的黃色風神進來台灣;而有個屬於他們的白癡護衛隊還嗆我亂說話。現在回想起來,原因不外乎是我說出了真相,讓他們沒面子罷了!
那時,風神會自動熄火、無法入檔位、手煞車線斷裂、電瓶莫名的耗電、遙控器無法上或解鎖,都是存在的事實。
直到台灣Pagani高雄成立了,裡頭一位負責的技師才主動向原廠提出為台灣車主升級的要求並得到回應;那時我的風神得到真正的升級。
只是,你們如果認為那次的升級就完全100%完整了,那是錯誤的!
因為可笑的事在最近才又陸續出現!
首先,新車來的時候,原廠給的電瓶其實不是電瓶;而是用一號乾電池串連起來的一個大電池。
對,你們沒看錯,就是在7-11就可以買到的一號乾電池;怎樣,可笑吧!
再來,引擎室和防火牆之間少了該有的膠條而造成引擎室會滲水;這個問題在我之後所交的新車都有附上膠條,可見原廠自己有發現問題。
但重點來了,以上的這二個問題,原廠都不負責事後的召回改善、升級;換句話說,我只能自己想辦法解決。但這是很可笑的事,原廠自己所造成的設計失誤,卻不願面對和選擇召回禰補,必須由消費者自己解決,真的有夠荒謬。
而至於那可笑的遙控器,截至目前為止,就只能站在車頭正前方一公尺範圍內,隨她高興的時候鎖上或打開,但大都是90%毫無反應(無奈)!
你們若問我,那麼義大利原廠能做的售後服務是什麼?
答案是:付費升級。
Pagani的市儈,是只要你願意支付費用,那麼你想整車大改,他們都願意,反正就是要錢就是了!
但儘管如此,你們問我為何還是喜歡風神,其實還是有原因的:
首先,她真的是藝術品,而且是簡單到一個不行的機械藝術。
大家都認為風神很科技,其實那是錯誤的;風神從引擎到電子線路,都是再傳統不過了。更重要的是,她沒有任何的電子動力馬達,我不必擔心多年後這麼昂貴的車子,要更換驅動馬達的鋰電池時,會產生的天價費用。
此外,風神也可以在一般的保養廠更換機油、換胎,而不必一定要由少數特定技師才能保養!
最後一件事,風神已經漲價到一個天價,狠甩限量牛馬蛙的天價,是值得收藏又不用擔心保養維修的Top Car。
只是前提是,必須忍受義大利原廠的售後不負責又市儈的態度!
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