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新北河濱自行車道經過四季更迭，
春夏秋冬各有不同韻味，
隨著氣候漸漸轉涼的入秋時節，
在自行車道沿線散落的台灣欒樹悄悄披上新衣，
綠葉枝頭點綴著金黃色的小花，
隨風搖曳而下營造出「黃金雨」景緻，
讓民眾伴隨秋風暢遊新北河濱更有另一番風味。
台灣欒樹又稱四季樹、四色樹等，
是台灣原生種植物，
屬道路景觀常用樹種，
一年四季都有現不同樣貌，
春天吐出嫩嫩的鮮紅色新芽，
漸漸地轉綠，盛夏時滿樹青翠欲滴，
至九至十月間開黃花，
因有黃色小花燦爛佈滿樹冠，
每當風兒輕輕吹動，
那鮮黃色的花瓣飄落時，
有如黃金雨一般，
那樣浪漫、迷人，
故台灣欒樹也稱「台灣金雨樹」，
現正於新北河濱大放異彩，
成為入秋首波主打之星，
隨著季節推移，台灣欒樹花謝後，
滿樹的淡紅色果實於十一至十二月成熟，
漸轉為紅褐色，又是另一番景緻。
新北河濱最佳賞花地點
位於大漢溪右岸媽祖田河濱公園沿線步道
及大漢溪左岸樹林河濱公園露營區周邊自行車道沿線，
不妨趁休假期間至新北河濱遊玩，
體驗秋季限定的艷黃美景！
#勤洗手 #戴口罩
#保持社交距離 #臺灣加油
#守護族人健康 #誰雨蓁鋒
河濱公園自行車道行經社子島、大稻埕一帶，
很美麗喔，貨櫃市集，可以在保持社交距離的前提下飲食。
覺得北部人，或許還是且慢前往其他縣市比較好一點，雖然我也好想去中南部玩呀！
#旅遊 #台北景點
(我影片上錯日期 是2021/4/11啦！)
出社會後大家各自忙碌
想見上一面總要隔好久
對！這次YouBike團距離上次已經經過一年啦！
重新培養大家運動習慣
這次挑了很親民的距離
認真輕鬆騎真心不騙
完整版在此►https://bit.ly/3hrdcx8
新妹紙們體力都很好
外加新認識的朋友是朋友的朋友(看得懂這關聯嗎)
現場相認感覺好特別
N00這次出乎我意料的優秀體能
所以...下次什麼時候騎XD
路線：自行車道(北門-淡水)
距離:20K
｜Music｜
electric by jane--the-boy Artlist
woo-her by joy-hanna Artlist
拍攝器材｜GoPro Hero 9 Black、Insta 360 ONE X2
後製軟體｜Adobe Premiere Pro、Insta360 studio
#Youbike #河濱 #自行車道
(注意！11:00-11:40大爆音，麻煩大家別被嚇到，對不起大家我失誤QQ)
(我影片上錯日期 是2021/4/11啦！)
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星飛雅的車隊活動
路線：請參考https://www.strava.com/routes/24162401
路線分析：總里程64km/爬升約850m
1.劍南路站-環河北路約18km為市區平面道路，請靠右騎行，勿併排騎車並留意一般汽機車。
2.河濱自行車道約15km，假日親子單車多，請留心行人及孩童。
3.行義路-劍南路為陽明山區道路約29km，上山路線坡度大請量力而為、下山路線陡降車速較快，請務必保持距離。
路線特色：途經大湖公園、松山機場、花博公園、社子島河濱車道(淡水河右岸、基隆河左岸)、陽明山國家公園，一次騎乘飽覽台北市的市、河、山美景，完成後可在地圖上繪製了大雁西飛的軌跡，讓你更增添了騎車的樂趣和成就感。
騎乘路線：
起點/捷運劍南路站＞沿文湖線捷運經內湖路、文德路、成功路四段五段接民權東路六段、五段、四段＞過松山機場敦化北路後右轉民族東路＞中山北路海霸王餐廳右轉中山北路花博公園紅綠燈即左轉＞過圓山捷運站接酒泉街＞環河北路二段右轉後上迪化休閒運動公園天橋進入河濱自行車道＞沿社子島河濱車道接百齡左岸河濱車道＞上百齡橋引道＞百齡右岸河濱車道＞雙溪自行車道＞引道上雙溪橋接承德路六段平面道路＞文林北路右轉石牌路＞行義路爬坡＞東昇路接湖山路二段、一段＞往新園一號橋接菁山路＞平菁街＞至善路三段＞劍南路＞捷運劍南路站(終點)
【智翔的議會質詢-交通局（3/17）】
＃公車買一送一擴大實施範圍
今天智翔在議會中，再次向交通局詢問到搭公車買一送一的政策，即使已將上次會期的三項建議改為一項，僅針對在桃園工作的民眾也能享有福利去做爭取，但交通局長的態度依舊，也提到說，應該優先照顧在桃園設籍的市民。
但智翔主要是為許多因工作必須往返以及居住在桃園，辛苦在桃園貢獻勞動力的廣大民眾請命，既然預算有餘裕，那是否能多照顧到我們辛苦的勞動族群們。
＃交通黑暗期
鐵路地下化動工後，林森路與民族路口的地下道將封閉，而捷運綠線在桃園車站動工後，也將開挖站前圓環約一半的面積，若兩者工期重疊，勢必造成長期的交通黑暗期，上個會期智翔有建議，希望交維計畫能在動工前來辦理公開說明會，向市民說明，以利民眾儘早因應，今天則持續關心後續狀況。
交通局長則說明，原則上相近的路口與平交道、地下道，會做逐一封閉，針對施工區域，則會視工程進度，由內向外延伸，不會一下子就將所有施工範圍封起來，工程車輛則會要求避免行走市區內道路，利用鐵路的舊軌道開闢作為施工便道，選擇適當地點進出工地。
智翔則建議，屆時宣傳的時候，也可以多加利用網路上的圖文傳播，讓民眾更快了解目前的交維計畫。
＃經國轉運站
經國轉運站周邊照明不足，時常造成乘車與接送民眾的不便，希望交通局能夠儘早改善。
＃配對單行道
桃園舊市區街道狹窄，包括中正路、民生路、民族路，都是車流擁擠的路段，雖然在橫向連接的巷道，過去已實施了單向道措施，那是否就現在的時間點，交通局可以來考量並規劃讓上述的某些路段或時段，採取單向道的方式，讓交通更為順暢，甚至可以延伸到春日路、永安路等路段，來做一個整體的規劃，這是智翔的建議。
＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路自行車道預計今年五月完工，智翔詢問到交通局是否有規劃Ubike的站點，應該可以比照河濱步道，每隔一定距離設點，方便民眾來利用，例如健行路與桃林鐵路路口，由於大檜溪地區的站點密度較其他區域低，自行車道沿線也應考量與其他站點的距離。
局長說明，今年的市政計畫將以Ubike與自行車道、觀光景點、水路的串連為主，那以上的建議，也麻煩交通局一併納入考量了。
＃交通違規科技執法
最後一題，交通局透過科技執法改善交通的方案，六月份將在龜山區的林口交流道北上匝道啟用，預計來抓「未依標誌標線行駛」、「為保持路口淨空」、「闖紅燈」、「為左右轉」等違規項目，希望之後的成效結果，能夠在交通局評估後，也能夠在桃園區來試辦看看。
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