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#守住食安
我與 #謝政達 副市長及 #衛生局、#經發局、#法制局等，視察賣場豬肉品產地標示。
今年政府開放萊豬進口，新北市議會已於去年12月8日三讀通過「新北市食品安全衛生管理自治條例」修正案，規範比中央更嚴格，堅持「瘦肉精零檢出」。
新北市的「食安聯合稽查小組」在今年成立了，我會要求市府加強豬肉原料的來源稽核與抽驗，以維護新北的食安環境，#讓大家安心！
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#新北市議員金瑞龍
加金瑞龍LINE好友
LINE ID:@zkw5995y
近期氣體外洩的事件，市府堅持 ＃三大原則 處置，一定要 ＃查明究責、＃檢討改善，完善處理並維護市民朋友的安全。
▪️未查明原因前，禁止管線復用！
為了確保我們高雄市民的生命財產以及城市安全。在還沒有查明管線氣體的洩漏原因之前，禁止三條工業管線繼續使用。
▪️嚴格徹查業者的歷年維運計畫！
本局將嚴查華運、台塑、亞聚、台氯等四家業者歷年所提送的維運計畫，包含相關計畫執行、維護檢測及缺失改善等，若有發現任何不實造假等情形，也會即刻停止使用中的管線。
▪️跨局處成立聯合小組調查，勿枉勿縱！
事件是否違反相關法律規定，本局將會與環保局、水利局、工務局及法制局等單位，成立跨局處工作小組，嚴格查明並且究責。
#安全第一
#絕不妥協
年初，我與團隊接獲台中龍井蚵寮鄉親的陳情，在龍津里蚵寮地區，有100多戶、世居當地已久的逾百名居民，因為龍井區龍津段798、799、802、803地號等4筆土地的爭議，將面臨拆屋還地喪失居住權的困境。
在我的團隊、台中市議員黃守達、陳世凱團隊、張家銨團隊與居民的多次會議後，居民也團結起來成立「蚵寮自救會」。民眾們願意站出來，為自己的想法發聲，是非常有勇氣的事情，舉辦公聽會，也是為了共同找出解決的方法。
在這場公聽會上，居民們拿出家中過去的寶貴資料，比如鹽店老闆，日治時代家族就經營鹽舖生意，也帶著照片前來，照片已泛黃，承載了一世紀的血脈情感與歷史。讓本來嚴肅的公聽會，有了點在地文史導覽聽耆老娓娓說故事的氣氛，但也證明了超過百年的居住事實。而當地民眾也指出，在地信仰中心奉天宮，也早已超過百年餘，現在卻也面臨需要拆廟還地的窘境。
身為民意代表除了傳達民意外，另一個很重要的，就是讓不同立場的兩方，能夠重啟溝通與對話，更重要的是，要監督行政機關，協助處理民眾的困境！希望幫忙民眾求助無門的擔憂，在民代職權上盡最大努力協助。
期望行政機關，包含內政部地政司、法務部、市府地政局、都發局、法制局等相關單位，能站在為人民解決問題的角度，身為行政單位，有義務協助民眾協調，找到最好的救濟管道，讓實際上已在蚵寮當地生活上百年歷史的社區居民，能夠避免迫遷的命運，共同為蚵寮鄉親尋求解決的辦法。
#對話就是解決問題的開始
今年四月有熱心民眾向儀君反應炎明新村有飼主遛狗時未牽繩，造成狗直接咬死流浪貓的慘劇，而這樣的案件最近在新聞也層出不窮，使得老人、婦幼行經時膽戰心驚，深怕遭受攻擊。
儀君認為強制遛狗（寵物）要牽繩，是飼主應盡的責任，對比目前台北市、台中市、高雄市等直轄市都有「動物保護自治條例」強制遛狗要牽繩等相關規範與罰則，而新北市卻於法令上落後其他直轄市，只有不具強制力的「犬貓管理辦法」！
所以儀君在本會期總質詢時，要求農業局、法制局等相關局處儘速提出本市專屬「新北市動物保護自治條例」，在動保政策執行上才能於法有據，並且增加動保員的警察權，加強動物保護案件的即時處理能力。
【台中議員要求立法 規定騎乘iBike戴安全帽】
〔記者黃鐘山／台中報導〕台中市ibike年底將達一百站，約有兩千五百輛公共自行車，依目前一天七次的週轉率計算，一年有近四百萬使用次數，議員張耀中擔心發生意外事故，恐有國賠問題，要求市府立法規定騎乘iBike戴安全帽。交通局長王義川表示，戴安全帽比較安全，會再邀集相關單位討論。
張耀中指出，全市公共自行車站現有59站，年底預計達1百站，約有2千5百輛，依照平日自行車周轉率7次計算，一年有近4百萬使用次數，這麼多人騎公共自行車，騎乘者有何保障？市府是否有為民眾保險？
張耀中說，根據國家賠償法第三條，公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害，國家應負損害賠償責任。在公有設施管理欠缺的前提之下，現行iBike沒有提供自行車安全帽，如果發生意外交通事故，主管機關需擔負賠償責任。
張耀中並說，嬰求騎自行車戴安全帽的理由是，根據警察局統計資料顯示，今年1至10月，A1類（事故發生後廿四小時內死亡）有二件，A2類（身體傷害）有7百58件，在騎乘iBike的風氣逐漸提高下，只要發生騎乘者的人身傷害，交通局難辭其咎，希望市府立法規定騎乘iBike戴安全帽。
王義川說，目前僅站區有公共意外責任險，騎出站體沒有，年初台北曾找保險業者討論，但沒有業者願意合作；中市府也已找保險公司洽談，市府願意為民眾多付一點保費，希望保障民眾權益。
王義川強調，目前全世界強制規定戴安全帽只有澳洲和加拿大，兩國當初也遇到很多阻力，包括安全帽租賃收費、安全問題等，且可能降低自行車使用率，但他也認為戴安全帽比較安全，會再邀集立法委員、法制局等相關單位討論。
