綠能建置加快速度 離岸風電今年估3案場落成 足供近百萬家戶全年用電量 /沃旭能源彰化風場啟動海上工程 預計2022年可供電100萬戶家庭 (02/15/2021 中央社、03/22/2021 UpMedia上報)
(UpMedia上報邱家琳報導)離岸風電的建置,在台灣西部海域如火如荼地展開。離岸風電開發商沃旭能源(Ørsted)日前宣布,大彰化東南及西南第一階段離岸風場取得所有相關許可,並通過環評大會審查,已全面展開海上施工,今年將進行海纜鋪設、海上變電站與水下基礎安裝,並於明年進行風機安裝作業。
大彰化東南及西南第一階段離岸風場,位於彰化外海35至60公里處,是台灣第一座位於航道外的大規模遠岸風場,預定在2022年完工,併網容量約為9億瓦(900 MW),屆時可提供乾淨能源給100萬戶台灣家庭。
沃旭能源日前已啟動連接海纜上岸的水平導向鑽掘工程,並進行防淘刷保護作業,為水下基礎海上安裝施工做好前置準備。此外,陸域工程的進度順利,沃旭能源已完成兩座陸上變電站主建築物土木工程;由沃旭額外投入資源進行的台中港36號及37號碼頭、後線土地的基礎設施升級工程,也順利如期完工,用以儲存風場施工的重要組件。
「沃旭能源的願景是創造一個完全以綠能運作的世界。大彰化東南及西南第一階段離岸風場海上施工啟動,象徵我們為台灣打造綠色家園又一重要里程碑。」沃旭能源亞太區總裁柏森文(Matthias Bausenwein)表示,沃旭擁有超過30年豐富離岸風電經驗,包含開發、建造與運維的全方位商業模式,他們從進入市場第一天起,就傾力協助台灣建造世界級離岸風場,為民眾提供乾淨能源,為台灣落實能源轉型做出貢獻。
沃旭能源台灣總經理汪欣潔表示,歷經近1800天的努力不懈,沃旭終於全面啟動海上工程,在新冠疫情的嚴峻挑戰下實屬不易。沃旭展現了離岸風電專案管理與建造大規模風場的豐富經驗,成功調度風場建造所需的船舶和人員,才能如期展開海上施工。沃旭將持續與國內外供應商攜手合作,在風場建造過程中,共同落實離岸風電品質、環境、安全及健康衛生(QHSE) 國際標準,確保風場如期完工。
大彰化東南及西南第一階段離岸風場的海上工程,將有大規模的海事工程及船舶供應商協助,以及國內外人員團隊的全力參與。海上施工高峰期預估將動員超過25艘船舶,包含人員運輸船、安裝船、支援船、施工運維船及警戒船等,預計將有500至800名人員同時在海上作業。
此外,供應商已招募台灣本地的鯨豚觀察員,其中也包含彰化的漁民與民間生態團體成員。全數鯨豚觀察員均已通過海洋保育署認可之訓練課程並取得認證,未來將全力投入海上工程的鯨豚觀察工作。
除了啟動海上施工,沃旭能源從2019年起開始準備風場運維,迄今已招募21位本地運維工程師,建立台灣本地運維團隊,預計再招募4位。沃旭運維團隊也將於2022年進駐位於台中港的運維中心,並從台中港搭乘沃旭為台灣量身打造的全球第一艘台灣籍運維作業船(SOV),前往大彰化東南及西南第一階段離岸風場,確保風場擁有最佳運維品質及營運效能。
綠能建置加快速度 離岸風電今年估3案場落成
(中央社記者楊舒晴台北15日電)受疫情影響,再生能源建置速度去年拖延,新年度業者快馬加鞭趕進度。能源局表示,今年離岸風電預計3座案場完工,逾800MW裝置容量達陣;至於太陽光電,今年會建置完成的最大案場有望是台糖七股光電案,裝置容量為181MW。
去年因武漢肺炎(2019冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情,太陽光電與離岸風電的進度受到影響。經濟部能源局組長陳崇憲表示,去年部分風場受疫情影響,零組件或設備製造無法如期,船員動員方面也較不容易處理。
陳崇憲指出,今年預計有3座離岸風場將完工,其中,裝置容量達640MW的雲林允能風場,今年估將完成400多MW;另外,苗栗海能風場預估也會在今年完成,裝置容量共376MW。
再加上,台電位於彰化的離岸風電一期預計今年8月完成,裝置容量共110MW。截至目前,台電離岸風電一期已有2支風機完成併網,另外19支風機的水下基礎雖已完成,不過因為東北季風影響,正等待安裝風機最佳時間點。
陳崇憲表示,今年3個案場完成後,在彰化、雲林、苗栗都會有大型風場,確立商業離岸風場在台灣西海岸的存在,能源局正密集跟業者溝通,追蹤進度並給予協助。
若加計2019年正式商轉的苗栗海洋風電(裝置容量128MW),到今年底為止,台灣將有4座離岸風場運行。
此外,經濟部預計在今年首季公布離岸風電區塊開發規則,預計2026年至2035年間釋出累計10GW裝置容量,推動國內離岸風電產業發展。
太陽光電部分,政府原定2020年總裝置容量將達6.5GW,不過去年並未達標,僅完成5.82GW。能源局組長林文信指出,去年除了疫情影響,政府對光電設置也新增了一些程序,如海岸管理及出流管制審查等,使業者需花費較多時間處理。
今年太陽光電的總裝置容量目標為8.75GW,將朝漁電共生、一地多用等方向推動。林文信說明,去年底政府針對漁電共生規畫出4000多公頃的先行區,也修改法規,鼓勵業者在風雨球場、停車場等地設置光電。
林文信指出,台糖在台南七股的太陽能光電案,裝置容量達181MW,可能會是今年完成的最大光電案場。
另有台泥與台鹽共同在嘉義推動台灣首座大型漁電共生案場,目前在施工當中,裝置容量超過40MW,兩個案場都預計在7、8月完工。
為擴大推廣再生能源,經濟部訂定2025年再生能源發電占比20%政策目標,現正積極推動太陽光電及風力發電,預計2025年太陽光電裝置容量達20GW,離岸風力裝置容量則達5.7GW以上。(編輯:潘羿菁)1100215
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重磅專訪 Part 1&2》不只廢核廢煤 德國實現「2050碳中和」還有秘密武器.....(11/25/2020 風傳媒)
Part 1 - 德國大力發展氫能,在重工業、航空、航海與陸路重型貨物運輸等行業大量使用氫能,目標是成為全球生產綠色氫能的領先者,在2050年實現碳中和。
(謝錦芳 報導)德國預定2022年底前廢棄核能,2038年底前廢煤,廢核又廢煤,德國能夠完成這個艱鉅的任務嗎?德國經濟能源部能源政策司長赫登(Thorsten Herdan)接受《風傳媒》專訪時指出,德國有信心在2022年底前關閉剩下的3座核電廠,完全廢核,並逐步廢棄煤,全力發展氫能,將在重工業、航空、航海與陸路重型貨物運輸等行業大量使用氫能,成為全球生產綠色氫能的領先者,在2050年實現碳中和。
歐盟、德國均承諾,要在2050年達成碳中和(碳中和係指在能源、交通、農業和工業過程中,平衡二氧化碳排放與清除,或完全消除二氧化碳排放,實現二氧化碳淨零排放、碳足跡為零)。為了達成這項目標,德國在廢核、廢煤之外,必須有更積極的作為,發展氫能成為德國的秘密武器。德國聯邦政府6月通過「國家氫能戰略」,將投入70億歐元推動氫能科技,另提撥20億歐元促進氫能跨國合作,合計90億歐元,全力發展氫能,以取代化石燃料。
砸70億歐元推氫能科技 尋求與台合作
為發展氫經濟,擴大市場規模,德國積極尋求與台灣合作的機會。赫登自2014年6月起擔任德國聯邦政府經濟能源部能源政策司長,負責能源轉型大工程。他表示,近年德國在經濟成長與電力需求方面已明顯脫鉤;發展氫能是一項結合工業、能源轉型與氣候保護的重要政策。以下為赫登接受專訪摘要。
問:德國聯邦政府批准「國家氫能戰略」的主要推動力是什麼?
答:德國和歐盟設定了氣候保護目標,亦即2050年要實現氣候中和。為了實現這個目標,必須對不能或只能困難地電氣化的產業進行脫碳。 我們堅信,必須在重工業、航空、航海和陸路重型貨物運輸等行業中大量地使用氫能,才能夠實現氣候中和的目標。
氫氣是一種未來技術,我們希望建立一個全球氫能市場,擴大其使用範圍和產能,從而降低成本。
我們將「國家氫能戰略」(NWS)視為一項工業政策的策略,德國企業在整個價值鏈中是生產綠氫技術的全球領先者,擴大氫能的使用範圍可為這些公司提供巨大的商機。
快速拓展加氫站網絡 發展氫能車
問:德國聯邦政府如何推動氫能車?
答:依「國家氫能戰略」方案,交通運輸領域是策略的重點之一。 在這一領域裡我們規劃9項具體措施,以擴大氫能市場和燃料電池技術的市場。 氫能可為減少交通運輸領域的二氧化碳排放量做出重大貢獻。
最重要的是擴展氫能基礎設施,這樣才能使氫能驅動的車輛在德國立足穩固。 目前,德國僅次於日本,是全球加氫站數量最多的國家,截至2020年11月共有86個加氫站。我們的目標是進一步快速擴展加氫站網絡。
除此之外,我們支持產業界在交通運輸領域使用氫技術,並資助用於運輸的氫能技術和燃料電池技術的開發、構想、市場準備和採購。
擴大市場規模 預估氫能成本將下滑
問:現階段氫能成本極高,如何鼓勵企業使用氫能?
答:的確,目前氫能價格昂貴,不過,我們早期開始發展再生能源時的成本是現在的10倍,我們預期氫能的發展也有相同趨勢,氫能的成本未來有大幅下降的潛力。再生能源價格下滑很快,以海上風電為例,德國最近一輪競標價格是以市價交易,政府不必提供政策補貼,因此,我預估氫能價格會進一步下滑。
此外,德國政府初期會提供綠色氫能政策補貼,會使氫能的成本下降,目前較大的問題是如何把氫能輸送到最終使用者。
確保能源供需平衡 德國做了這些事
問:再生能源受制於天氣因素和儲存問題,有其局限性。德國聯邦政府使用氫能來協助能源供需平衡並支持再生能源的計畫是什麼?
答:德國的再生能源占總發電量比率大幅上升,供電品質保持在最高水準。2020年上半年,德國再生能源供應大約一半的電力需求;在2019年時,這一比率已超過40%。與上一個年度相比,2019年每個消費者的斷電時間減少了1.71分鐘,降至了12.20分鐘。這是自2006年首次發布斷電數據以來的最低停電時間。
為了確保供電安全,電力系統必須具備靈活彈性。發電廠商和消費者需要一些激勵措施,靈活地生產和消耗能源。我們的電力市場製定了這些激勵措施,以便在沒風、沒太陽而電力的需求卻特別高時,發電廠商可以在市場上獲得更高的價格。
在靈活的電力系統裡,把電力儲存或氫動力發電廠以及其他靈活的電力生產廠商都考慮進去了。如果將來對用電靈活性的需求增加,靈活的電力生產廠商在市場上可以鞏固自己靈活又經濟實惠的供電者的地位。這一切將由市場決定。
★★★ 【小檔案】德國國家氫能戰略:
為實現《巴黎氣候協定》的目標,德國、歐盟承諾在2050年達成碳中和。德國聯邦政府於6月10日通過「國家氫能戰略」方案,將投入90億歐元發展氫能,計畫在2040年之前完成10GW的電解綠色氫能,建立氫經濟產業鏈,包括科技、發電、儲存、基礎設施和使用。
德國預計2038年前完全廢煤,為了成功完成能源轉型,在兼顧能源供給安全性、能源可負擔性與環境相容性等目標,必須採用創新的氣候行動,把目前使用中的化石燃料加以淘汰,氫能成為重要的替代能源,並且以使用再生能源生產的綠色氫能為主。德國聯邦政府預估,未來10年全球與歐盟的氫能市場將大幅成長,零碳的氫能可以進行貿易。為擴大氫能市場規模,必須積極進行跨國合作。
依德國「國家氫能戰略」,氫能是能源轉型成功的關鍵。氫能可做為能源來源,用於氫燃料電池,驅動氫能運輸。氫能可做為儲能煤介,用於儲存再生能源,有助於平衡再生能源的供需。
Part 2 - 德國是能源轉型的先驅者,有成功的經驗,也有失敗的經驗,德國經濟能源部能源政策司長赫登指出,「我們發展再生能源電廠時,太慢建設電網等基礎設施,把再生電力輸送到南部地區家戶。」,「我們推動再生能源過程中,太遲做全方位規劃;能源轉型必須全方位思考,將再生能源的供需、能源效率提升和產業結合等做全盤規劃。希望台灣避免犯同樣的錯。」
「能源轉型的艱鉅任務還沒有結束。這是一項我們堅決奉行且必須代代相傳的任務。」
(謝錦芳 報導)
「能源轉型須全面性思考,德國太遲才開始全方位規劃」
赫登指出,能源轉型問題必須全面性思考,必須將再生能源的發電、能源效率和產業結合做全盤規劃。這意味著規劃基礎設施,例如規劃供電網和供熱網,以及制定法律框架條件時,必須全方位考量,適時布建電網,將再生能源電力輸送到最終使用者。德國太遲才開始做全方位規劃。
赫登表示,「很長一段時間,我們對市場的信任度不夠。透過資助額度的確定,以及透過強制綠電生產者在市場上出售電力,我們能夠顯著降低再生電力的成本。就海上風電場而言,我們甚至可以完全不必補貼風電生產者。」
他強調,「國家必須制定長期擴展目標並建立可靠、透明的法律框架條件,以確保規劃安全。最重要的是,為離岸風力發電廠的開發建立透明的框架條件。對於進行這種資本密集型的投資,這是必要的先決條件,以便投資者可以及早為項目募資,以及使得項目得以如期開展。項目開發人員應該及早得知技術規範和標準,以利主管機關和民營廠商進行建設性的合作。」
核廢料處置經費逾8千億 核電廠運營商負擔
德國的最後3座核反應爐將於2022年底關閉,德國如何確保電力供應無虞?赫登表示,「有信心可以如期在2022年底前關閉最後的3座反應爐。近年來,德國出口了大量電力,逐步淘汰核電和煤電將使得電力的出口下降。此外,德國有相當高的以天然氣為基礎的產能,迄今為止只有相當有限的程度被使用。我們還在持續擴展各種再生能源。總體而言,即使在完全淘汰核電之後,德國的電力供應還是有保障的。」
對於核廢料的處置計畫,赫登表示,核電廠運營商有義務自己承擔核電廠的退役和拆除費用,處置和最終儲存由其產生的放射性核廢料的費用也是由核電廠運營商承擔。這筆費用預計將高達240億歐元(相當新台幣8112億元)。核電運營商已將這筆款項提交給聯邦政府,並於2017年將其轉移到一個公法基金,然後再從這個公法基金為臨時和最終儲存核廢料提撥所需資金。 因此,臨時儲存和最終儲存核廢料的實施和融資都與聯邦政府的權限和責任捆綁在一起。
赫登指出,「在德國,所有類型的放射性廢棄物都將在深層地質結構中進行最終存放。 德國用於永久存放低放射性和中等放射性廢棄物的處置庫已經投入使用了,有些還正在建造中。我們目前正在尋找適合建造高放射性核廢料永久儲存庫的地點。對於此,我們計劃納入廣泛的公眾意見參與。」
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中國海協會長陳雲林,在台達電董事長鄭崇華的陪同下,參觀目前最新的電動車科技。而台達電近來致力於節能環保科技,陳雲林這次在台北,只選擇台達電一家企業做參訪,就是對台達電目前主力研發的風力發電設備,有高度興趣,也希望能成為兩岸優先合作項目。
除了到這有3千家廠商進駐,年產值上看三兆台幣的台北內湖科技園區,陳雲林上午也參訪了八里的「台北港」,以及「遠雄航空自由貿易港區」。陳雲林表示,兩岸的港區將有很多機會可以合作,陳雲林更強調這次企業參訪之旅,兩岸業者可以截長補短,兩岸企業合作的路將會越走越寬廣。
陳雲林27號首度回到台北,警方維安同樣不敢鬆懈,到訪之處都有綠營抗議活動。不過,陳雲林行程不受影響,預計28號一早離台。而後續中國經貿團,也將與台灣企業洽談實質的合作計畫。"
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