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大家敖早！

中市府函內政部緩排審議 航空城計畫恐生變？

清泉崗機場105年升格台中國際機場，台中市政府106年8月進行機場周邊門戶地區土地規劃與都市計畫變更，經過市都委會審議通過，去年11月送內政部都委會審議，市府卻在今年3月函請內政部暫緩排會審議。市議員楊典忠質疑台中航空城計畫恐生變，前市長林佳龍規劃的國際級城市門戶意象恐將告吹。

市議員楊典忠說，行政院核定台中機場2035年整體規劃，把台中機場定位為低成本航空（廉航）發展基地，這與地方規劃區域發展有很大的落差，更影響台中航空城開發期程，他要求市府儘速提出因應對策，並盡快向中央溝通補件。

楊典忠說，前市長林佳龍任內積極推動台中航空城計畫，攸關台中國際機場及港區未來發展，尤其台中市政府「中進中出」政策希望透過機場，帶動中台灣鄰近縣市及中台區塊整體發展。

都發局指出，依 107 年 8 月 7 日行政院核定交通部民用航空局提報「台中機場 2035 年整體規劃(中部國際機場整體規劃及第一期發展計畫修訂計畫)」案，台中國際機場未來可朝三個方向發展：（1）作為台灣低成本航空（廉航）發展基地。（2）作為國際航空運輸成長備援能量。（3）作為中部地區航太關聯產業發展核心。

台中市研擬的計畫變更案已完成草案公開展覽，都委會專案小組也完成審查，都發局表示，都市計畫的規劃內容會參照「台中機場2035年整體規劃」，再檢視及補充。

另這項計畫建議：（1）部分航空運輸服務及關聯服務產業如自助登機保險銷售、市區免稅商店或銀行換匯服務等可在航專區內營運。（2）航專區朝「多功能立體交通運輸轉運特定區」進行規劃。（3）台中捷運延伸至台中國際機場(陽西區)。（4）於國道三號清水休息站附近新增聯外道路。

新聞連結:https://udn.com/news/story/7325/3772189

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朋友午安

中市府函內政部緩排審議
台中航空城計畫恐生變?

清泉崗機場105年升格台中國際機場，106年8月台中市政府開始進行機場周邊門戶地區土地規劃與都市計畫變更，經過市都委會審議通過後於107年11月送內政部都委會審議，卻在今年3月函請內政部暫緩排會審議，市議員楊典忠質疑台中航空城計畫恐生變，前市長林佳龍規劃的國際級城市門戶意象將告吹。

市議員楊典忠表示，清泉崗機場周邊門戶地區開發案是林佳龍前市長任內積極推動的台中航空城計畫，不僅攸關台中國際機場及港區未來發展，尤其台中市政府『中進中出』政策希望透過機場帶動中台灣鄰近縣市及中台區塊整體發展，但是行政院核定台中機場2035整體規劃，定為台中機場為低成本航空發展基地，與地方規劃區域發展有很大的落差，影響台中航空城開發期程，他要求市府儘速提出2035台中機場因應對策，並向中央溝通補件。

都發局專案報告表示，依 107 年 8 月 7 日行政院核定交通部民用航空局提報之「臺中機場 2035 年整體規劃(中部國際機場整體規劃及第一期發展計畫修訂計畫)」案，臺中國際機場未來可朝三個方向發展：（1）作為臺灣低成本航空發展基地。（2）作為國際航空運輸成長備援能量。（3）作為中部地區航太關聯產業發展核心；另該計畫建議：（1）部分航空運輸服務及關聯服務產業如自助登機保險銷售、市區免稅商店或銀行換匯服務等可於航專區內營運。（2）航專區朝「多功能立體交通運輸轉運特定區」進行規劃。（3）臺中捷運延伸至臺中國際機場(陽西區)。（4）於國道三號清水休息站附近新增聯外道路。 市府研擬之都市計畫變更案已辦竣草案公開展覽，並經本市都委會專案小組審竣，都市計畫之規劃內容尚有參照「臺中機場2035 年整體規劃」進行再檢視及補充之必要。

新聞來源:https://www.chinatimes.com/realtimen…/20190423002204-260405…

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