#處長的日常
#oldisfashion
#懷舊老靈魂
#大糖盛世百年糖業
昨天非常巧妙無縫接軌的走訪了台灣唯二的兩座活糖廠- 台糖台南善化糖廠 、 台糖虎尾糖廠 。
去年至今來來去去虎糖不下十來趟,卻從未走進它的歷史, 昨天偕同秘書長、農業處長、計劃處長及地政處長進行現勘的同時,終於有機會ㄧ探虎糖的百年糖業策展- 虎糖文物館,在台灣擁有數十座糖廠工業遺址的台糖,自身對於文化資產的保存也不遺餘力,除了行政編製上有文化資產科,同時也在不同的遺址進行文化/物策展。
每個人心中都有一個老靈魂,特別是走進歷史長廊後,許多記憶與畫面就像拼圖般逐一呈現,這座老糖廠園區保留了日治時代大量的建築與工業遺址,排除每年12月至3月的製糖期,園區安靜得像被城市遺忘的存在著。
昨天在台糖老員工的導覽下,重新巡禮了虎糖的歷史脈絡,意外的是其中一個倉庫裡,一個個充滿時代感的老件,打電報/話的全套設備、西螺大橋雙鐵共行的標示牌、手動刨冰機、穿插甘蔗休耕時種植稻穀的木製稻米去殼機器、還有 斗南車站 專區有台鐵行動電話機、甚至是導演 #楊維榕 兩年前回來拍攝電影 #虎尾 時製作的製糖機器道具⋯
每一個老件都有說不完的故事,負責管理展場的大叔,本身也是這些老古董的收藏者,滔滔不絕如數家珍的細說從前,興高采烈的示範每一個物件的使用方式,說時遲那時快,毫無預警的便拉起警報器,當下如雷震耳的防空警報聲太震憾了,二戰時的臨場感好逼真⋯⋯感謝大
叔精彩的導覽!!👏
👁🗨虎尾總廠,舊稱虎尾製糖所,位於臺南州虎尾郡虎尾莊,即是現在的雲林縣虎尾鎮。
早期台灣的三大糖廠為雲林虎尾糖廠、彰化溪洲糖廠、屏東糖廠,其中位於雲林的虎尾糖廠,前身為大日本製糖株式會社,台灣支社五間厝製糖工廠,於明治39年(西元1906年)設立許可,隔年糖產量便居全台之冠,使虎尾有「糖都」之稱,成為台灣糖廠文化的重鎮。
虎糖造就了虎尾商業市街的興起,明治 34 年 (1901)9 月總督府殖產局長新渡戶稻造博士針對臺灣糖業提出一份名為「糖業改良意見書」 的報告書,總督府參考此份意見書於隔年(1902)6 月頒布〈糖業獎勵規則〉。隨著大日本製 糖株式會社進駐,來自四面八方的勞工湧入,加上五間厝製糖工廠產能不斷擴張,吸引苗栗、 新竹、彰化等地的客家族裔人士來虎尾糖廠工作,並在虎尾溪堤防的西安里、安慶里居住下來。
當時沿著俗稱「五分仔車」鐵路南端獨棟的水泥造房舍以臺中、彰化縣兩地來者居多。 至於虎尾在地人所稱的「鐵支路腳」,則是財力較不優渥的外地移工,包括日本、越南、中 國、滿州國與朝鮮等地都有。而日本糖廠職員則居住在靠近虎尾溪畔的「製糖工場木造宿舍群」。
現代虎尾商業市街的雛型,基本上是循著大正 9 年(1920)虎尾郡設立,並著手規劃興建「虎尾郡役所」之後,以當今虎尾中山路最北端的虎尾郡役所延伸到最南端「虎尾糖廠鐵橋」作 為第一條主幹。嗣後隨著商業市街的擴張,遂有今日中正路和「虎尾郡虎尾庄第一小賣零售 市場」的設立,與諸多公家行號、娛樂事業、餐飲業的進駐。
虎糖目前還保留著日據時代的風格,如火車鐵道、虎尾鐵橋、日式房舍、糖廠冰棒店、糖廠老車站、虎威古郡,以及同心公園內的陳年老樹。古蹟6件:第一公差宿舍、第三公差宿舍、廠長宿舍、宿舍群(12棟)、酒精槽、虎尾鐵橋
歷建2件:舊診所及理髮廳、虎尾驛。
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在溪州糖廠舊址一帶,仍可見到過去糖鐵的軌道殘骸,彷彿訴說著當年糖業盛況的光景。從前稱霸中南部的糖鐵系統,如今只剩下寥寥無幾的軌道遺址🌇
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#台糖 #糖鐵 #溪洲糖廠 #溪洲公園
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社員招募ing 點.台中
這個地方沒有糖廠 台北點 Taipei.
這個地方現在還有糖廠 台南點 Tainan.
這些地方曾經有糖廠 桃園點 Taoyuan. 高雄點 Kaohsiung. 屏東點 Pingtung.
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今天下午去台南市永康國小看美術班畢業美展,在校園發現意外收穫,
我將介紹文字摘錄如下:
溪洲糖廠 946 號
溪洲號是永康糖廠在1957到58年自美國購入的50 輛15 噸級的的二代主力機,
初代為1949年自美購入15 輛順風號。
最初使用台糖自產96度酒精為燃料,1975到78年間,陸續改為美製柴油引擎。
1990年永康糖廠關閉,1996年拆除,剩餘六輛順風號,其中四輛改隸善化糖廠,僅餘兩輛 912 與946 車身仍保留《永》字標。
經永康國小詹校長奔走,又陸續購入原屬仁德糖廠的篷車一部,加上麻豆糖廠的守車一部,費用12萬5千元,由陳慶實業捐助。
整修及展示台,費用10萬5千元,由家長會、美術班後援會出資完成。
遮雨篷經費籌措中,於2002年11月5日安座。
#它比我所知大多數的古董機車還老
#它比我所知大多數的古董機車便宜
#它原初的價格遠超過我所知的任何一台古董機車
#它無法騎到街頭風神
#所以它也不需要牌
#它的紀念價值歷史價值稀有性超過我所知的大多數古董機車
#它很佔地方
#它應該很難買到
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