關於 溫室氣體排放量查詢 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

加油！加油！加油！～～～

人類面臨全球暖化造成的氣候變遷，問題越來越嚴重，必須竭盡各種可能的方式，努力將碳排量以及溫室效應氣體排放量抑制到讓地球氣溫在這個世紀結束前，不再繼續上升超過1.5℃的範圍內，否則各種大規模的氣候災難將勢必引發毀滅性的各種天災人禍，到時候，我們費盡心力想要保護、保存的許多珍貴環境生態、歷史人文事物都將遭逢無法挽回的破壞。

各！位！觀！眾！

醞釀許久的「漁電共生環社檢核網站」終於上線啦(*´∀`)♪！
🐣手刀前往網站：http://www.sfea.org.tw

相信大家期待已久，非常好奇漁電共生環社檢核進度如何？開了哪些會議？進行哪些審查？審查結果如何？

從現在開始，大家都能使用電腦、平板、手機，輕鬆透過網站，得到第一手漁電共生環社檢核最新消息囉！
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來！讓阿Den來帶大家進行網站導覽，Go!

🐥| Part1 什麼是環社檢核 |
想了解為什麼要做環社檢核、政府打算怎麼推動，到實際的具體流程是什麼，都可以在這邊找到相關資訊✨

🐥| Part2 資訊專區 |
開放下載漁電共生環社檢核相關推動規劃、審查原則、環境與社會友善措施自評表、常見問題，以及經濟部與農委會公告相關文件。

💛更棒的是可以連結「先行區GoogleMap」，立即查看區位位置並了解區位議題🔍

💛還有「先行區地號查詢」功能，方便讓在地居民迅速查詢自家地號位置是否為先行區！

🐥| Part3 審查案件資訊 |
可以查詢不同行政區的漁電共生環社檢核施行進度與成果，包括彰化、雲林、嘉義、台南、高雄、屏東，心願一次滿足！

🐥| Part4 環社檢核全記錄 |
懂能源團隊利用資訊視覺化方式，將大大小小的漁電共生環社檢核作業彙整在互動式網頁上，讓您一指搞定、一覽無遺！趕緊去動手玩玩看，了解更多相關資訊唷📊

以上就是本次的「漁電共生環社檢核」網站導覽，希望大家跟阿Den一樣覺得非常實用！

透過此網站除了讓資訊更公開且透明化外，目的是讓大家更了解漁電共生環社檢核，踴躍參與能源轉型討論，促使漁電共生朝向積極正向的發展💡💛

🐣手刀前往網站：http://www.sfea.org.tw

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綠色和平整理的台灣「用電大戶」溫室氣體排放量 top 30
有石化公司誒，恩，看了一下安心了。

更新：等等⋯剛剛查了，台電居冠欸！🧐
查詢網址
https://ghgregistry.epa.gov.tw/ghg_rwd/Main/Examine/Examine_2?Type=3&abc=1
喔，看懂了，下表整理的是用電後產生的二氧化碳量。

備註：聯署內容不是我的重點，而是這份名單，懂的人就懂。

昨日有關「巴黎協議」一文，網友何小初提了一個很好的重點：「 這樣計算不太公平吧…美國不加入，但是它是排碳大國；我認為恰當的算法是，扣除沒加入巴黎協議國家對地球暖化的影響，並比對未有巴黎協議之前。」

今日恰好聯合國UN environment programme發表了報告「Emissions Gap Report 2019」，自己還沒有時間細讀，但先放兩張圖：

首先，對溫室氣體排放的兩大重要協議分別有1997年的京都議定書與2015年的巴黎協議（當然各國簽訂時間拖得很長，這部份請讀者自己查詢資料）

單單就兩張圖表的資料可以清楚看出，2000年之後的經濟發展在總量上中國、印度、俄羅斯的溫室氣體或二氧化碳排放均成長，尤其以中國漲幅最大。

但換算到「人均排放量」上看，中國雖有成長仍不到美國的一半。

另一方面，總量上除了歐盟下降之外，其他國家不是成長就是持平。

而我認為非歐美國家的人民收入與消費均增加的前提下，能源使用即便效率遠高於幾十年前經濟成長力度相當的歐美，其總溫室氣提排放還是會增加。再者，許多歐美二十、三十年前的製造活動均移轉到中國、印度等新興市場國家，這部份也等於是把原本自己產生的溫室氣體轉嫁其他國家產出（這一點我認為從中國總量大幅上升但全球總量成長率卻不明顯可以間接佐證）。

其結論還是：1. 沒有拘束力/罰責的協議，本就是政治秀，對於排放管制肯定無實質約束。

2. 更進一步，這種人為政治力介入的排放管制是否會壓制經濟發展，我深感疑慮。

本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。

「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
👉 官方網站：https://smat.org.tw/
👉 官方粉專：https://www.facebook.com/smartmobilitytaiwan/

#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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