【梓官、彌陀、永安】閔琳8月份工作會報-海線篇
#持續改善地方積淹水問題
八月份閔琳針對彌陀南寮出海口、梓官嘉展路、梓官嘉好路、梓官和平路、永安永華路等道路及巷弄辦理會勘或地方巡察。針對上開地點,閔琳與相關單位研議改善方案、積極爭取相關經費,透過一次次的會勘、研議討論,期能逐年減緩海線地區的水患問題。
#地方觀光發展 #海洋文化館
閔琳除持續爭取經費改善蚵寮整補場修繕改作多功能籃球場,供地方民眾運動休憩使用;我也積極與 邱志偉立委共同為漁港發展及推廣海洋文化而努力,期能運用既有空間設施,為地方打造改造海洋及漁業文化親子館!
#為漁民發聲 #左營軍港擴建
閔琳2018年四月接獲漁民陳情國防部威海計畫——左營軍港擴建,即積極為漁民朋友奔走;不僅勤走地方漁會傾聽漁民心聲,也多次出席協調會。
今年我也於07/28市政總質詢再次為地方漁民發聲,要求市府重視此案。此外也感謝邱志偉立委要求國防部海軍司令部等相關單位一同召開多次協調(https://reurl.cc/dGRK46)。
守護漁民生計,閔琳會在地方緊盯市府海洋局,更要請託邱立委在立院全力監督!
💜閔琳防疫期間服務不間斷💜
歡迎鄉親市民朋友在防疫期間多利用閔琳的LINE(https://line.me/R/ti/p/%40minlintw)線上陳情;或致電服務處(07)626-0801。減少接觸,認真服務不打折!
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《閔琳地方工作會報:2021.08.01~08.31》
20210804 彌陀/初勘南寮里出海口排水不良問題
20210805 梓官/籌設海洋漁業文化親子館會勘
20210805 彌陀/岡山就服站徵才就業推廣
20210805 彌陀/軍港擴建漁民座談協調會
20210806 彌陀、永安/公有市場視察
20210807 永安/勘災:永安路永華路及新港路
20210811 梓官/港十街排水工程會勘
20210811 彌陀/壽齡國小旁排水工程會勘
20210812 彌陀/海堤環境改善工程說明會
20210814 永安/參與犬貓絕育三合一活動
20210818 梓官/改善梓官區蚵寮整補場
20210818 梓官/改善嘉展路排水問題
20210818 梓官/改善嘉好路巷弄淹水問題
20210818 梓官/改善和平路西側路段淹水
20210818 彌陀/改善南寮里出海口排水不良
20210820 彌陀/增設逃生路線標誌放置處
20210821 永安/會議(水域遊憩管理及軍港擴建)
20210821 彌陀/會議(水域遊憩管理及軍港擴建)
20210821 梓官/會議(水域遊憩管理及軍港擴建)
20210824 永安/犬貓疫苗及絕育宣導活動
20210825 永安/出席北溝排水第三期工程會議
20210825 彌陀/改善南寮路排水溝掏空問題
20210825 議會/公聽會(水域管理)
20210826 梓官/協調中崙橋旁地景規劃事宜
20210828 永安/參與犬貓絕育三合一活動
20210828 彌陀/陪同市長視察轉用飼料養豬場
20210830 永安/改善鹽保道路破損及砂石問題
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過27的網紅白珮茹,也在其Youtube影片中提到,📌去年開發商在北海沿岸自選場址畫設離岸風電風場,地方漁民全然不知,風場場址竟在北方三島海域,公聽會悄悄舉辦促使進入環評程序!引起地方漁民恐慌不滿,害怕風場設立威脅漁民生計。珮茹要求政府公開資訊聽取民意。📌經濟部終於在今年110年7月23日建議將北方三島劃設為紅燈區排除選址範圍。...
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【漁民作業區遭市府無預警畫設紅線—漁民權益遭剝奪引發抗爭】
#我要求把空間還給漁民 —拒絕沒有妥善溝通的政策
#會勘結論報告 互相尊重雙贏局面 ✅✅✅
新竹南寮漁港「波光市集」剛開幕,吸引大批觀光人潮,本是致力發展觀光的好事,卻因市府在沒有妥善溝通的狀況下,在一旁新港四路與碼頭作業區全畫上紅線禁止臨停,作為行人徒步區,導致漁民生計權益受損,無疑是把漁民生計當作觀光發展的祭品,如此做法完全本末倒置,令人無法接受。
市府依照道交條例第三條將漁港納入道路範圍管理,認為劃設紅線是為了做交通秩序及行人安全動線上的管理,最終是為了保障漁民作業區不受遊客、釣客進出車輛影響。針對市府表示,我們做出以下幾點研議:
【漁民碼頭作業區畫紅線,管理了誰?】
產發處林柏志副處長表示,為了管理整個動態的秩序且解決遊客亂停問題而劃設紅線,此政策的目的就是為了「把空間還給漁民」。
但事實是,漁民的上下貨作業,汽機車載運漁網整備作業,甚至出海前的拜拜文化都受制於紅線禁止臨停的規則,原有的碼頭作業空間完全遭受剝奪,反倒是遊客釣客可以恣意的在港邊飲食野餐、擺設釣魚用具,除了造成漁民作業上的困擾,有時還須收拾遊客丟在漁船的垃圾。
如此看來,被管理限制的是長時間使用碼頭區的原有漁民們,而歸還的空間其實是讓波光市集開幕後帶來的觀光遊客、釣客使用。
顯然與市府原有的目的相左,請市府重新慎重考量。
【漁民碼頭作業區畫紅線,安全問題誰負責?】
漁民進行出海整備作業時,可能會有捕魚工具或其他船上用具暫置碼頭邊,遊客來來往往甚至有不小心被魚網絆倒的案例,且用具如有缺損也容易造成雙方誤會。對漁民來說作業上多一層安全顧慮,而對遊客來說更可能突然遭受無妄之災。
請市府也應將這樣的狀況納入考量,讓雙方都能有舒適的活動時空。
【漁民碼頭作業區畫紅線,誰來定義每艘漁船可以作業的時間?】
經過幾次會勘,市府認為在漁民作業區可以做出臨停的寬限僅限於上下貨的準備時間。但誠如漁業署主秘表示,每個漁港甚至每艘漁船的出海作業時間不同,短期出海需要幾個小時,長時間的話則可能三天以上,難以統一規範臨停準則,到底寬限到什麼程度,恐怕警察機關、交通處、產發處都尚未有共識,無法明確回答。
另,市府規劃給漁民出海停車的北側碼頭區,距離漁船至少有500公尺,漁民出海前零零總總的準備作業需要在500公尺的距離中來回奔波不說,結束捕魚作業歸港後,還得拖著勞動疲憊的身軀走到遠方停車場開車。
市府在規劃上缺乏溝通與考量,造成漁民種種不便,成了波光市集開幕的犧牲品,實在不妥。
在鄭正鈐立委、邱顯智立委及新竹市議員 黃美慧、吳青山、陳啓源、張祖琰、陳慶齡、林彥甫、 #黃文政好用議員 及關心漁民權益的 黃世禮小剛哥 聯合為漁民發聲後,讓漁民權益與波光市集能達成雙贏的局面!
#會勘研議結論如下✅✅✅
經主管機關漁業署主秘承諾,依循在場現勘人員共識,將原有漁港作業區與道路行人徒步區域做一個約莫小腿高度的阻隔,至於阻隔的形式則尊重代管機關新竹市政府來研議,讓遊客或遊客車輛不會隨意進出互相影響彼此活動,這樣一來也就不會有作業區紅線禁停隨之而來的種種問題。
另,漁民也會有專屬的漁民工作證供警方辨識,避免作業時遭受驅趕取締。
感謝主管機關行政院農業委員會漁業署,及交通部公路總局、新竹市警察局、產發處、工務處、交通處、都發處等相關單位正視漁民心聲,願意出席會勘研議解決方式。🙏
#波光市集
#南寮漁港
#為您發聲我好用
為漁民發聲 在 新北市議員白珮茹(汐止金山萬里) Facebook 的最佳貼文
《為漁民發聲守護黃金漁場❤️漁民的心聲終於被聽見》
📌去年開發商在北海沿岸自選場址畫設離岸風電風場,地方漁民全然不知,風場場址竟在北方三島海域,公聽會悄悄舉辦促使進入環評程序!引起地方漁民恐慌不滿,害怕風場設立威脅漁民生計。珮茹要求政府公開資訊聽取民意。📌經濟部終於在今年110年7月23日建議將北方三島劃設為紅燈區排除選址範圍。
中國時報新聞報導: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210730005462-260407?chdtv
聯合報新聞報導:
https://udn.com/news/story/7238/5639934
行政院公報資訊網: https://gazette.nat.gov.tw/egFront/detail.do?metaid=125718&log=detailLog
為漁民發聲 在 白珮茹 Youtube 的最佳解答
📌去年開發商在北海沿岸自選場址畫設離岸風電風場,地方漁民全然不知,風場場址竟在北方三島海域,公聽會悄悄舉辦促使進入環評程序!引起地方漁民恐慌不滿,害怕風場設立威脅漁民生計。珮茹要求政府公開資訊聽取民意。📌經濟部終於在今年110年7月23日建議將北方三島劃設為紅燈區排除選址範圍。
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