關於 焊接 畫 法 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

希希其實也是個眼鏡兒童，從小時候半夜偷偷躲起來偷看漫畫開始，就開始近視人生的眼鏡生活了🥲所以希希特別重視眼鏡的選擇，因為一天24小時除了睡覺以外，真的沒辦法離開眼鏡餒！所以一定要選擇舒適輕巧好配戴的眼鏡喔！

今天要跟大家分享的就是日前希希到「桃園御寶眼鏡」配眼鏡真實感受嚕！就像希希說的，因為我們必須時時使用到他所以眼鏡從選擇就很重要嚕！這次希希選擇的是「Prize台灣好眼鏡」他們走一個親切服務、價格透明、品質保障的專業平價路線！令希希特別放心、安心！之前也曾經遇過一些不好的經驗，可能結帳才說費用其實是這個還要加這個、這個、這個，最後嚇死人哈哈😭

所以挑選一間專業價格又實在的店家就很重要嚕！這次希希選擇的是Prize台灣好眼鏡他們的設計款式，完全沒有螺絲、沒有焊接的工藝技術，價格也非常實在，有1880-3880都能自由選擇喜歡的款式去做搭配喔！整體眼鏡非常輕非常舒適好配戴，希希那天試戴還鬧了笑話😆因為眼鏡實在太輕太舒服，希希差點把店家的眼鏡給戴著回家，真的完全沒感覺，太好戴了齁😂😂！

而且他們的眼鏡款式都非常吸睛、非常好看！希希完全選不出來😅最後還拍照片問姊妹，才從好幾款眼鏡裡面選定它😆！希希選擇的是$3380的「清新簡約款」喔！款式多到選擇障礙都出現了哈！附上多張希希日常配戴的樣子！實在實在太喜歡了齁！所以大力推薦給所有需要的寶寶們！趕快一起到附近的「Prize台灣好眼鏡」眼鏡店一起選購吧！幫大家附上所有門市資訊還有網站連結~

【Prize-台灣好眼鏡】

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熊熊　◎鯨向海

兩隻熊抱著
他們的冬眠期
毛茸茸的
冒著煙（掩面）
手心互捏，喔喔（幻想）
寒風吹過曠野的空景畫面......
聖誕老公公也是熊
（咦）
自己就是
對方想要的聖誕禮物
（大誤）
汗水淋漓的脂肪啊
（灰熊棕熊北極熊大雄鐵雄…...）
層層相撲對峙
終於靠背靠腰（淚奔）
在一起的感動
（戳）
他們的吻與夢
不可兼得（菸）&（茶）
肌肉骨骼
兇猛起來
陽剛翻滾著（羞），金剛低吼著（跪）
未有雄偉的森林作掩護
卻有鮭魚迴游泉湧之蜜......
驚醒了
仍可感到
彼此大火
（灑花）
在清晨覆雪的市聲之中
窗外天色是迷霧散去的一陣神秘（囧）

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◎作者簡介

鯨向海，精神科醫師。
著有詩集《通緝犯》、《精神病院》、《大雄》、《犄角》、《A夢》、《每天都在膨脹》。
散文集《沿海岸線徵友》、《銀河系焊接工人》。

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◎小編 #三進 賞析：

沒錯，眼睛雪亮的你應該已經看出來，鯨向海〈熊熊〉一詩的魔力，在於（）的使用。

括弧在詩作中並不罕見，與......跟「」應該都屬詩人常使用的符號。雖然現在會這樣大量使用括弧的創作者，大概只有眼球中央電視台（啊喂）。

〈熊熊〉這首詩之所以特別，在於鯨向海花式展現了括弧的各種用法。以括弧頻繁加入補述，為主述內容定調、甚至放大情緒。且（掩面）（大誤）（菸）&（茶）等網路用語，一再拉近與同樣習慣網路用語的讀者之間的距離。霎時之間感受不只是讀詩，又有點像是鄉民亂入置板凳坐沙發的感受。

只是兩片簡單的（），在標點符號本身的本格用法之外，還加開網路語境的外掛。已讀過此詩的你，不妨試著略過括弧，再重讀一遍，想必不難發現括弧搶戲的那一面。

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美術設計：江襄陵 -Nysus IG：https://www.instagram.com/nysus_/
攝影來源：Unsplash

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https://cendalirit.blogspot.com/2021/08/20210828.html

#每天為你讀一首詩 #奇怪 #鯨向海 #熊熊

未來10年百萬顆退役 電動車電池循環再生三面向（ 08/25/2021 EIC環境資訊中心）

（綜合外電；姜唯 編譯；林大利 審校）隨著車廠和政府承諾增加電動車數量，預計到2030年將有1.45億輛電動汽車上路。雖然電動汽車可以在減少排放方面發揮重要作用，但它們也帶來潛在的環境定時炸彈——電池。

根據估計，從現在到2030年之間，將有超過1200萬噸的鋰電池退役。這些電池不僅使用大量的原材料，包括鋰、鎳和鈷，而且採礦可能影響氣候、環境和人權。電池的壽命結束時也會成為堆積如山的電子垃圾。

專家表示，隨著汽車業開始轉型，現在該規劃電池如何壽終正寢，減少對採礦的依賴並保持材料的循環流通。

電動車電池第二春

數億美元的資金正挹注回收相關的新創公司和研究中心，以找出如何拆卸廢電池和大規模提取有價值金屬的方法。

世界經濟論壇循環經濟專案負責人彭寧頓（James Pennington）說，如果我們想用有限的材料做更多事情，回收不應該是第一個解決方案，「首要最佳辦法是延長使用時間。」

隆德大學環境政策學者里希特（Jessika Richter）表示：「電動汽車電池首次退役時，其實還有很多電池容量。這些電池可能不再能夠推動車輛，但還可以儲存太陽能或風電場產生的電力。」

幾家公司正在進行試驗。能源公司Enel Group正在西班牙梅利利亞的一個獨立於國家電網的儲能設施中，使用從日產Leaf汽車退役的90顆電池。在英國，能源公司Powervault與法國車輛製造商雷諾合作，將退役電池用於家庭儲能系統。

建立鋰離子電池的第二春還有另一個好處：取代有毒的鉛酸電池。非營利組織Pure Earth的負責人富勒（Richard Fuller）說，只有大約60%的鉛酸電池用於汽車，另外有20%用於儲存太陽能，主要是在非洲國家。

富勒說，鉛酸電池在溫暖的氣候下通常只能使用兩年左右，因為熱會使它們劣化得更快，因此時常需要回收。然而，在非洲很少有設施可以安全地做好這件事。

相反地，這些電池經常在住宅後院裂開、熔化，使回收者及其周圍環境暴露於鉛，而鉛是一種沒有已知安全水準的強效神經毒素，會損害兒童的大腦發育。富勒表示，鋰離子電池是一種毒性更低、壽命更長的儲能替代品。

鋰離子電池回收競賽

彭寧頓說：「當電池真正用完的那一天，就該回收它了。」

鋰離子電池回收業背後有很大的力量在推動。特斯拉8月發表的衝擊報告中宣布，該公司已開始在內華達州的超級工廠建立回收設施，以處理廢電池。

附近的紅杉材料（Redwood Materials）由特斯拉前技術長史特勞貝爾（JB Straubel）創立。該公司在內華達州卡森市展開業務，7月份籌資超過7億美元，還計畫擴大業務。紅杉材料的工廠接收廢電池，提取銅和鈷等有價值的材料，然後將精煉金屬送回電池供應鏈。

然而，雖然電池回收變得越來越主流，重大的技術挑戰依然存在。

其中之一是回收商必須破解其複雜設計，以獲取有價值的組件。英國電池製造新創Aceleron聯合創辦人康明斯（Carlton Cummins）表示，鋰離子電池的設計很少考慮可回收性，「這就是回收商痛苦之處。他們很想做這樣的工作，但只有在廢電池送到達家門口時他們才能獲得相關資訊。」

康明斯和另一位聯合創辦人強丹（Amrit Chandan）特別指出一個設計缺陷：組件的連接方式。康明斯說，大多數組件都焊接在一起，這有利於電氣連接，但不利於回收利用。

Aceleron的電池用鎖固的方式將組件的金屬端點緊壓在一起，日後可以鬆開完全拆解，或移除和更換單個故障組件。

簡化拆卸也有助於減輕安全隱患。鋰電池處理不當可能會造成火災和爆炸風險。「如果能把它拆解成小組件，可保證不會傷害任何人，」康明斯說。

待改變的回收系統

即使解決了技術挑戰也無法保證成功。歷史上，建立妥善運作的回收業困難重重。

例如，鉛酸電池的回收率很高，部分原因是法律要求——汽車電池中多達99%的鉛被回收。但是，若最終經手的是不當的回收設施時，就會產生污染的可能。廢電池最後通常會交給個體戶回收商，因為他們支付的金額可能比正規回收商更高，後者必須承擔更高的營運成本。

鋰電池的毒性或許較低，但它們最終仍需要安全的回收處理。 「產品往往會往阻力最小的路線流動，所以必須讓正規處理路線阻力更小，」彭寧頓說。

立法可以提供一些幫助。雖然美國尚未實施強制要求鋰電池回收的聯邦政策，但歐盟和中國已經要求電池製造商支付建立收集和回收系統的費用。彭寧頓說，這些資金可以幫助補貼正規的回收商，使他們更具競爭力。

去年12月，歐盟提議全面修改其電池法規，其中大部分針對鋰電池，包括電池回收率要達70%，鈷、銅、鉛和鎳回收率要達95%，鋰回收率70%，以及2030年新電池中回收含量的強制性最低水準，以確保回收商有市場，並使它們免受商品價格波動或電池化學成分變化的影響。

里希特說：「這些法案還沒完全成型，但已經相當積極。」

資料也是一個辦法。歐盟和公私合作的全球電池聯盟（Global Battery Alliance, GBA）都在研究電池的「數位護照」，一種包含其整個生命週期資訊的電子紀錄。「我們正在考慮使用QR code或無線識別檢測設備。」GBA電池護照計畫負責人弗倫（Torsten Freund）說，如此可以報告電池的健康狀況和剩餘容量，讓汽車製造商用於再利用或回收設施。有關材料的資料可以幫助回收商了解鋰電池的無數化學成分。一旦回收變得更加普遍，護照還可以顯示新電池中回收成分的含量。

里希特說，另外值得注意的是，永續交通不僅僅是電動汽車，步行、騎自行車或乘坐公共交通工具不應被忽視。「重點是，我們可以在非永續的系統中擁有永續的產品。」

參考資料
衛報（2021年8月20日），Millions of electric car batteries will retire in the next decade. What happens to them?
https://www.theguardian.com/environment/2021/aug/20/electric-car-batteries-what-happens-to-them

完整內容請見：
https://e-info.org.tw/node/232064

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自從在動畫中看到這個作品之後就一直很想做出來看看
無奈手邊沒有焊接器材和技術遲遲無法執行
這次跟強者我朋友求教之後終於做出來啦！

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歷經數十年磨練，各種金工技法都難不倒鐘忠春，他最著名的金魚立體金飾，同時運用傳統與和現代技法，步驟繁複、考驗耐心，必須將金塊加熱，打平、壓平成薄胚，以鉛筆畫出線條造型、剪刀剪下，接著把薄胚打凸、槌敲出立體花紋，並用鑿刀雕出細緻的花紋，最後再以焊接手法點綴金魚眼睛、尾巴，將立體魚身用金絲一節節串起，讓金魚閃閃發光、活靈活現。
鐘忠春口中的打凸、槌敲技法，其實就是傳統金工技法中的「鏨花、鏨刻、敲花」，須將薄胚固定在松膠上，利用金屬的延展性，藉由不同尺寸的鏨具以不同力道角度，敲擊金屬表面，產生凹面與凸面，然後再細琢深淺不一的紋理，展現浮雕般的立體感、層次感與圖案的輪廓、線條。

傳統金工手法還有錫模的運用，鐘忠春祖父劉三貴是金和貴銀樓創始人，他製作設計的「錫模」有40多種圖案，透過模片上下壓製黃金，可完成簡單的輪廓，只是，每組錫模只能使用7、8次就會磨損，必須重新再製；後來，鐘忠春也漸漸不用，只將它們作為收藏，成為家族和時代的記憶。

祖父傳承下來的還有「花簿」，琳琅滿目的圖案，從戒指、手環、髮簪、項鍊到擺飾，千種樣式看得人眼花撩亂，然而，鐘忠春還是喜歡自己設計、描繪草圖，從靈感、製作到完成都自己來，也因為如此，讓他的作品風格鮮明，難以取代。　資料來源　遍天下1-2月號2020第329期

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