Search
丹：「今天早上的XCE，是一戰再戰的比賽，相當耗體力和肌力，但經過思考後還是決定參加，因為XCE場地對我有利，我覺得在我的能力範圍之內應該先把握住，最後也有順利拿牌，比完當下真的很累很累。
過兩個多小時後就要下坡賽決賽了，雖然沒有拿牌，但是這次比賽讓我的整體經驗值上升了不少。
比賽這段時間特別感謝宜蘭黃章桐教練，在我一連串的比賽日期間，協助我調整身體狀況，讓我能在比賽發揮更好，當然不只這些...
還有黃晉隆教練、協會莉加姊及隊友們也都幫忙很多，是一個隊，也是一家人的感覺~
感謝Giant總部協助聯絡備用車架（還好運送途中沒出意外），Lezyne 寄來尚未曝光的無內胎打氣筒，還有Maxxis Bicycle Tires寄來備用胎，以及宜禾馥物理治療所賽前身體調整。當然還有最重要的家人、朋友們。
雖然時間有點晚，還是祝天下的母親，母親節快樂。」
車子要騎好 平時巡檢不可少
看著破損的外胎
不禁讓輪輪捏了把冷汗
幸好換胎這點小事還難不倒我
但工欲善其事 必先利其器
挖胎棒 輪胎 打氣筒缺一不可
打氣筒可以讓妳是天堂 也可以是地獄
好的打氣筒可以讓你輕鬆完成這個費力的工作!!
BETO直立型打氣筒
-2 Stage 兩段切換模式: 高氣量 (HV) / 高氣壓(HP)切換閥輕鬆完成打氣
-電子金屬壓力錶 附洩壓功能 可隨時使用洩壓鈕 進行胎壓調整
-握把內藏球針組 家中籃球、氣球等都可以使用
-專利 AH 聰明氣嘴－適用美式嘴 法式嘴
-最高氣壓值 160 psi
BETO攜帶型打氣筒
-2021全新預壓打氣筒 女車友也可以省力完成打氣
-專利 EZ 雙頭氣嘴，無扳手八爪設計，可單手操作鎖固(適用美式嘴 紅色;法式嘴 藍色)
-台灣製造 高品質全鋁汽缸 打氣滑順好上手
-360 度可旋轉軟管 進氣角度靈活不受限 保護輪胎氣嘴不歪腰
-最高氣壓值 160 psi
❣️輪輪粉專屬優惠❣️
1. 折扣代碼： elun (八折優惠)
2. Air On Demand 直立型打氣筒 (https://beto.pse.is/3hakws)
3. EZ Preload Mini Pump 攜帶型打氣筒 (https://beto.pse.is/3jluc9)
4. 優惠碼使用時間： 即日起 ~ 2021/09/15
5. 注意事項： 優惠碼限 BETO 官網使用； 優惠碼活動與其他優惠活動不重復計算。
* EZ Preload Mini Pump
目前為預購商品，預計於 7/23 開始依照訂單順序出貨
實際產品出貨以 BETO 官網公告為準。
❣️加入會員支持一輪❣️
https://www.youtube.com/channel/UCQ-R3BQI5_3SxtmnDn8cGCA/join
❣️其他平台❣️
●FB：https://www.facebook.com/elunTW/
●Instagram：elun1020
設定完了胎壓，接下來進入越野自行車關鍵的避震器，無論是你只有前叉的單避震或吸震表現更好的雙避震車，這個初始的設定都不能少，好的設定讓騎乘熱刀切奶油般的俐落，錯誤的設定反而像是軟腳、氣血循環機般的難受！
登山車胎壓設定：https://youtu.be/fTaRbvYhnI8
#MTB #TOPEAK #胎壓
Keng Sports粉絲專頁：http://bit.ly/2STt3po
Keng Sports Line@：http://bit.ly/2SQPBHf
阿耕的個人頻道：https://tinyurl.com/ydydcznd
Keng Sports官方網站：https://www.keng-sports.com/
#Keng_Sports耕運動 #深耕運動事業工作室 #袂爽賣練
前面幾週的影片，說到了無內胎的優點以及必要性，也有不少夥伴詢問如何升級無內胎，本週影片就來介紹無內胎升級、改裝的流程，其實改裝影片網路上已經有非常多示範，但這次想和大家分享不用空壓機的改裝方式！
☛Topeak最強打氣筒底加 https://goo.gl/AGxT9G
☛無內胎改好 胎壓該怎麼打 https://youtu.be/5_cgESLdVrs
#Keng_Sports耕運動 #深耕運動事業工作室 #袂爽賣練
☛Keng Sports ELITE Jersey銷售中：https://goo.gl/nMvwU6
☛Keng Sports #袂爽賣練水壺銷售中：https://reurl.cc/WGAM5
☛Keng Sports 精神泳帽銷售中：https://goo.gl/KJr9da
Keng Sports Line@：http://bit.ly/2SQPBHf
阿耕的粉絲專頁：http://bit.ly/2STtksq
Keng Sports粉絲專頁：http://bit.ly/2STt3po
Keng Sports官方網站：https://www.keng-sports.com/
請問有自行更換過捷安特無內胎系統輪胎的大大更換時一般的打氣筒打氣OK嗎? ... <看更多>
無內胎打氣筒 在 [心得] 無內胎拆裝與補胎- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
--文長慎入--
這兩年騎車以來，只有一次，在家裡打氣的時候發現被鐵絲扎破內外胎。因為後輪
非快拆，也沒工具零件，就牽去車店換了條內胎。基本上沒有在路上爆胎過的經驗。
今年換了車，配備無內胎系統，胎是gavia ac1，路感覺得還蠻舒適。騎了幾個月約
500公里的風調雨順，最近一個月前後輪先後在路上噴汁，嘔吐不止。
第一次是騎到一半聽見咻咻的聲音，以為勾到塑膠袋，停車才發現後輪不斷噴補胎
液，無法補起破洞，破洞是一個小割痕，檢查了附近道路，並沒有發現可疑嫌犯。輪胎已
經是軟腿情況，胎壓應該不到50，勉強騎去車店。
技師判斷無法補，新胎要1000初，因為受到第一次爆胎的驚嚇，不想同時爆錢包，
決定先花250塞內胎應急，想等以後胎磨得要換了，再換新外胎。
技師拆完以後還要洗外胎跟輪框，好不容易塞進內胎，怎麽調整都無法正圓，輪胎
也因此有偏擺的情況。省錢總是要有犧牲，就領車回家了~
偏擺情況慢速不嚴重，但快速下坡時，感覺車很不穩。此外，塞了內胎後，路感變
很硬，經過減震條，感覺從輪胎一路震上尾錐、胸錐、頸椎、後腦杓...。心想，還好前
輪還是無內胎。
隔了兩三個禮拜，騎著騎著，又聽到咻咻的聲音，看到前輪有泡泡像小湧泉一樣冒
個不停。停車檢查是一個尖銳的小石頭扎在上面，胎有點變軟，但應該還有6.70。回去以
後打氣還是會不斷漏氣，想到塞內胎的路感，於是決定就照著版上的分享自己修補。
我力氣應該不算大，從來沒有自己換胎，無內胎的胎唇很硬，剝了很久才卸下來，
中間有使用挖胎棒，但因為原廠安裝影片有說不要用，所以有刻意小心一點。
拆完以後，洗胎洗框，擦乾後確實等到胎跟框都是乾燥狀態，檢查破洞處，外側部
分稍大，但內側幾乎看不見。使用需要膠水的補胎片(五金行購入60元)，先磨內側胎壁，
然後貼補胎片，並用力敲平以後裝胎，裝胎也是費了好大一番功夫，才將胎塞入輪框。
家用打氣筒無法把胎打起來，於是拿到車店使用電動打氣，一開始也打不進去，不
斷調整輪胎之後，終於可以打飽，讓胎唇撐入輪框。 接著將氣嘴前端的金屬用工具卸下
，然後倒入補胎液，再打到合適胎壓，便完成了。
隔了幾天，輪胎狀況都很好，就決定也把後輪如法炮製。第二次拆胎稍微容易一些
，完全洩氣後拿出內胎與外胎，並徒手裝回無內胎的氣嘴，氣嘴零件由輪框到打氣處依序
是:輪框固定座(有弧度)、O型橡皮環、圓形鎖環。後輪外胎割的較深，內外側的洞基本上
差不多大，一樣用補胎片處理。
不過，大概因為塞過內胎與輪框有擠壓，所以胎唇明顯有點變形，裝胎以後，車胎有
些歪歪的，即使打飽氣，也有部份安全線無法露出，幾個小時後就消氣，但破洞處沒有再
漏氣。
請車店技師協助調整，還是無法調到正位，便換了新胎gavia race1，價格980胎面幾
乎沒有紋路，跟ac1不同，未安裝時的感覺比較輕比較軟一點。終於，車子又回到較舒服
的路感。
如果有車友考慮補無內胎的胎，建議不要塞過內胎，或塞了以後打低一點的胎壓，
減少胎唇變形的可能。舊胎我還是有保留，下次有空會再實驗是否還能補救。
我使用的補胎片稍大，沒有裁剪就直接貼上，由於輪胎有弧度，所以盡量敲平，
讓補胎片與胎可以完全密合。內補基本上應該成功機會蠻大，但是要注意拆裝過程必須維
持輪胎與襯帶的完整。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.245.172
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1547032351.A.536.html
路感其實還不錯，但就是需要拆裝時麻煩。經過這次，未來長途騎乘考慮帶一組普通的內
外胎，就不會因為塞內胎，弄壞外胎。
※ 編輯: tiv (42.76.113.106), 01/09/2019 23:16:00
... <看更多>