小意外
文:薯伯伯
早幾天在拉薩騎單車,出了小意外,也就是撞車,但大家不用擔心,因為這次是我把別人的車撞了。
事緣是這樣的,我踩車經過一個屋苑(在西藏稱作「院子」)的大門口,剛好有一名司機駕車出來,當時他的速度不快,向前緩緩而行,我打算從他的後方走過。他可能見前方有車駛過,便停下來。我見他停下來,其實距離撞車還有一段小距離。
我如常按下煞車,以為會有足夠時間停車,但始料不及的是,最近拉薩不少區域都在修路(好像是又要鋪地下管道,強調是「又」),原先的柏油路,都變成沙泥。我按下煞車,摩擦力不夠,單車居然往前飄了過去,我的單車就碰到他車輛的後端。
司機趕緊下車,表情很心痛地摸了一下車尾,發現一個小點凹了進去,他問我想怎樣處理。他確實早就把車開出來,只是我對沙泥路的煞車情況估計錯誤,所以才撞上。《道路交通安全法》對這種情況的處理(尤其第 76 條)的解讀很多,但按當時情況、司機速度,這次明顯是我的不對,只好賠錢了事。
那麼,應該賠多少呢?
司機說:「我也不知道要多少錢,這樣吧,我拿去修,修了多少你就賠多少。」然後他又加上一句:「你放心,我不會拿去 4S 店(注),只會去找相熟的修車廠,不會太貴。」他叫我把身份證拿出來給他拍照,以後再跟我聯絡。我說拍身份證不好吧,不如現在就談好價錢。他說他也不知道要多少錢,所以要拍我的身份證。
我當時一邊道歉,一邊跟他說,真的不可以拍證件的照片。他問:「你沒有身份證嗎?」我答:「有啊,但不可以給你拍照啊。」這時有個鄰居老奶奶過來,她用藏語跟司機說了一句:「這個人好像是個學生……」(嗯嗯。)對了,我到現在都沒有說司機的民族身份,是的,他是一名藏人。
藏人司機聽我不願意給他拍身份證,顯得有點無奈加上不耐煩,忽然說了一句:「你們漢族人,不是經常說我們藏族人沒有素質嘛,那你怎麼連拿個身份證出來也不行呢?」
我沒有打算過份解讀這句話裡的邏輯,也沒有跟他說明自己不給對方拍攝證件的原因。始終這邊對證件的隱私概念跟香港不一樣,例如便民派出所檢到的身份證,是把證件都無遮無掩地放到派出所外,讓人自己去找。
之前我們的對話都是用普通話,這時我就跟他用藏語說了一句:「如果我不喜歡西藏,就不會來西藏。如果我不喜歡藏人,就不會學藏語啊。」(藏語大概是這樣:「Kesi nga bö-la gabo medna, nga bö-la yong-gi-ma-rey. Kesi nga bö-rik gabo medna, nga bö-gyed jang-gi-ma-rey.」)
對方一聽,看了我一眼,好像稍為順了氣,之後就說,賠個三百可以吧?我不知道價錢,但以前有朋友發生過類似情況,好像也差不多這個價位,便答應了。
不過這時我身上只有一百元,而且這一百元現金,其實放在錢包都已經一個月,根本就沒有用過。我當然可以用微信把錢轉給對方,但那時的情況比較尷尬,我想付了錢便算,只好跟司機說,身上現金不足,不如去附近銀行取款給他。
他說好,我便把單車放到院子裡的保安室,打算坐他的車子去找銀行。一切都準備好了,那名司機忽然用藏語跟我說:「幽索!」意思即是算了。我當然挺開心,想把手中的一百元給他,他還是說算了。
他問我:「如果你撞上漢族司機,他們會怎麼對你。」
我回答:「那可真是個大麻煩了……」
我們有時很想保持「政治正確」,例如有人說藏人壞話,就反駁對方說不是所有藏人都這樣。如果有人說漢人壞話,又要戴足頭盔地補充一句不是所有漢人都是這樣。但實情是,當時我撞上車子,見到是藏人司機,心裡第一個感覺,就是稍微放心了一點。不是期望對方不用我賠償,而是覺得藏人通常比較公道一點,也較易說話。
我也不知道司機不用我賠償,到底是出於甚麼心態,是因為我跟他說了藏語?又或是看到我認同他的看法?
總之,這次本來一宗小事故,忽然涉及了不同人民之間對隱私、民族之間的差異看法,有時生活在異鄉,就是有這種日常趣味。
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延伸閱讀:記得早前去了阿里較偏遠的地方,一名漢人共產黨員醫生就因為農村的服務員不小心弄壞了其衣服,大哭大鬧,追著別人要 1500 元(後來減到 300 元)。我不知道這 300 元對那個漢人黨員醫生到底有多重要,但我知道這是農村女孩數天的工資。
當時黨員醫生還因為能夠成功為自己「維權」而沾沾自喜,得勢不饒人,如此處事的態度,不怕得罪說一句,在漢人圈子裡甚為普遍。
有關那個故事的來龍去脈,詳細的情況寫在: https://goo.gl/Sy1CG6
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注:4S 店即「四位一體」的特許經營店,包括銷售(Sale)、零件(Spare parts)、服務(Service)、調查等( Survey)。簡單一句,就是貴。當時司機說不會去 4S 店的意思,就是說不會去貴價的維修店,不會開天殺價。
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照片:是有點圖文不符,找一張有汽車的照片就算了。這張照片是去林芝的路上,進入隧道之時。
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多謝閱讀此文!
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,到底ABS到底有沒有用? 行駛中後煞車該不該使用? 究竟ABS會不會拉長你的煞車距離? 快來看看站長的煞車祕技吧!...
煞車摩擦力 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳解答
到底ABS到底有沒有用?
行駛中後煞車該不該使用?
究竟ABS會不會拉長你的煞車距離?
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煞車摩擦力 在 行車紀錄趣 Youtube 的最佳貼文
行車紀錄趣官網:http://funcar.udn.com
採訪:廖剛
攝影剪接:鍾清淦
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以下文字報導為「發燒車訊」記者陳威任撰述:
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Volvo在推出新世代旗艦休旅XC90後,以全新設計思維搭配上品牌原有的優異主被動安全科技,獲得全球車迷的熱烈迴響。
台灣總代理國際富豪汽車除了將導入擁有全新家族設計元素的2017年式小改款V40五門掀背車、V40 Cross Country小型休旅車、銷售主力S60轎跑車、V60旅行車、V60 Cross Country跨界休旅車及XC60運動休旅車等六款車,並宣布車款現行命名變革,將原有豪華版與旗艦版改以最新名稱「運動版」與「安全旗艦版」推出上市 ( V60 Cross Country 與 XC60 豪華版除外)。
2017年式的V40及V40 Cross Country均換上了有「索爾之槌」之稱的T型LED頭燈,搭配上直瀑式水箱護罩及全新品牌廠徽,都讓新年式的V40在原有動感線條之下,更具備優雅質感。
水箱護罩上的雷達罩不僅加上列為 VOLVO 最高造車指導原則的 IntelliSafe 字樣,亦放上與水箱護罩相同的線條設計,增添視覺質感,同時推出全新車色、R-Design 後視鏡外殼消光新色與鋁圈樣式,提供更多樣化的選擇讓車主挑選。
內裝部分則新增專屬迎賓踏板和中央出風口象徵純淨車室的CLEANZONE字樣,搭配新式拋光鋁合金嵌飾,而入門的運動版車型則將最新款的北歐高透氣運動布皮椅列為標配,該布料採用T-Tec/Textile 高級鑲拼座椅面料,除了柔軟、舒適又易於保養外,表面高摩擦力的特性,能讓駕駛與乘員在激烈操控下避免身體晃動。
針對銷售主力60系列車款部分,新年式車款在外觀同樣新增全新車色、新R-Design後視鏡外殼消光顏色與鋁圈樣式;內裝則提供新款內飾板,並於中央出風口放上CLEANZONE 字樣。而S60及V60運動版同樣以北歐高透氣運動布皮椅作為標準配備,提供更高品質的乘坐舒適性。
在其他品牌還在對安全氣囊或其他主動科技斤斤計較時,Volvo最引以為傲的主被動安全配備,在新年式車款上同樣相當精彩,包括ACC主動車距控制巡航系統、PDFAB行人偵測完全主動煞車系統及CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統等,各車系安全旗艦版車型均標配了完整大無畏安全科技,專屬配備多達18項。
國際富豪汽車也針對40與60車系的安全旗艦版車型,推出升級優惠價格,縮小運動版與安全旗艦版中間價差,價降幅度約7至8萬不等,吸引消費者購車升級;針對主打極致性能的V60 T6 R-Design與XC60 T6 R-Design,則將原本前驅車升級為AWD全時四輪驅動車型,價位小漲8萬元,讓整體駕馭樂趣再升級。