翁朝棟開啓新時代：半世紀來最耀眼的中鋼
8月30日，中鋼召開股東大會，董事長翁朝棟透露了四個重點：一是今年是中鋼建廠50年來最好的一年；二是接下來的第四季獲利會「月來月旺」；三，後續全球碳中和，碳稅將催生高鋼價時代到來；四，明年會比今年好很多！
一般股東大會都是行禮如儀，這回翁朝棟用四個重點，說出中鋼的前景，讓股東很窩心。今年是中鋼公司峰迴路轉的一年，中鋼在鋼價殺戮中虧損了4個季度，直到去年4Q才轉盈，這一季賺52.45億，把前三季賠的賺回來，帳上免於出現虧損。今年獲利果然「月來月旺」，中鋼每個月獲利像阿拉伯數字字在跳動，3月起形成「5，6，7，8，9⋯⋯」的律動，6月賺83.06，7月90.84億元。今年前7月，中鋼已大賺442.86億元，如果每個月都增加，中鋼公司今年稅前獲利可能超過900億元，這是一個不可思議的數字，也回應了翁朝棟說的「半世紀建廠以來，最好的一年」的說法。
中鋼建廠後，獲利最好的一年是2007年，那時的董事長是江耀宗，後來交棒給林文淵，那年中鋼税前賺616.52億，稅後純益512.64億元，EPS4.44元，中鋼的股價漲到54.4元。今年中鋼若税前賺900億，稅後也會超過600億，這會是最好的一年。
中鋼公司成立於1972年，是將經國十大建設留下的禮物。當年由馬紀壯當董事長，趙耀東出任總經理，這是近代兩岸三地最早設立的一貫作業大煉鋼鐵，因此，「中國」這兩個字被我們拿來使用，後來在中國成立的大鋼廠都以地方名字命名，例如，寶山、馬鞍山、山東、重慶、河北、本溪⋯⋯這是別具一格的特殊個案。
這些年，中國全力加大鋼鐵生產力道，世界前10大鋼鐵廠，中國囊括7家，中鋼的1400萬噸只能排在25名。單是寶鋼產能就高達1.15億噸，中國生產的鋼品最大逾11億噸，把全球鋼鐵業打趴了。從07年到去年，全球鋼鐵業都在昏天暗地的殺戮中，過去十幾年，中鋼公司獲利很少超過200億元，今年卻大爆發，這是因為市場供給與需求出現大變化。
供給方，中國為了碳排放，上半年減產6000萬噸，出口退稅取消，而且對出口鋼材加徵關稅，俄羅斯也跟進。日本老舊鋼廠也積極減產。而需求方，美國開啓百年基礎建設計畫，美國的熱軋鋼捲每公噸漲到1900美元以上，今年台灣外銷接單，基本金屬每月都成長七，八成，這是美國需求帶動。一方減產，一方需求大增，這形成鋼鐵市場的大時代，中鋼搖身變成大受益者。
翁朝棟在2016年出任中鋼董事長，辛苦了5年，致力改善製程，發展再生水，中鋼現在已是全球第六大巿值的鋼鐵公司，這也象徵台灣以效率取勝的優質經營，值得給翁董事長掌聲！
熱軋鋼捲 在 [新聞] 美熱軋鋼捲價自低點噴4倍漲勢將旺至Q3 - 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：外媒：美熱軋鋼捲價自低點噴4倍 漲勢將旺至Q3
原文連結：https://reurl.cc/KAOWQg
發布時間:2021-07-07 MoneyDJ新聞
原文內容：
美國熱軋鋼捲價格徘徊在空前新高，由於供給吃緊、原物料成本高漲、鋼鐵供應鏈庫存低
等因素，預料鋼價會維持高檔，一路旺到第三季。
Zacks、S&P Global Platts報導，7月6日為止當週，儘管美國熱軋鋼捲期貨價從前週的空
前新高小幅拉回，但價格持穩。近來鋼鐵需求夯，業者漲價，而且不急於脫手8、9月的有
限產量。相關廠商也說，客戶需求強健，帶動現貨鋼價走揚。
熱軋鋼捲的現貨市場，8月報價為每短噸1,750~1,800美元，中西部有小型鋼鐵廠開出
1,860美元的高價。9月冷軋鋼捲的現貨價為每短噸1,940~1,960美元，有鋼鐵廠開出2,080
美元的高價。
鋼鐵牛市狂噴，美國熱軋鋼捲價格突破每短噸1,700美元的大關，締造前所未見的紀錄。
Fastmarkets MB數據顯示，7月2日美國熱軋鋼捲指數為每短噸1,754.80美元，和2020年8
月低點的440美元相比，幾乎漲價4倍。由於持續供不應求，熱軋鋼捲仍有上行空間，基本
面的驅動因素仍在，預料漲勢將持續到第三季。
經濟復甦需求和拜登基建案加持，讓美國鋼鐵供需失衡，點燃本波空前漲勢。5月底美國
鋼鐵廠的產能利用率衝破80%，目前維持在此一水位，可是仍不敷所需。世界鋼鐵協會
(World Steel Association)表示，2020年整體鋼鐵需求下跌0.2%，2021年將一反頹勢，
需求提高5.8%、至18.74億噸。而且今年中國鋼鐵需求也會成長3%。
Zacks看好五檔鋼鐵股，分別是ArcelorMittal、Nucor、U.S. Steel、Steel Dynamics、
Olympic Steel。
陸海運費"失控" 美熱軋鋼捲破空前高
Business Insider、S&P Global Platts 6月底報導，鋼鐵業不只供給吃緊，物流狀況也
極度緊張。從鋼鐵原料到鋼鐵成品的各個市場，各種貨運方式都相當吃緊。
仲介商說：「很多問題在於交通，卡車貨運現在是惡夢，根本搶不到，必須花更多錢找別
人送貨。需求還好，以前也曾有強勁需求，但是當時交通可以跟上」。鋼鐵製造商看法一
致，他說：「卡車運費失控了」。交易員也說：「鐵路和卡車都有狀況，鐵路一樣糟糕」
。
不只陸運，航運運費也一樣驚人。業界人士說，航運費率失控了，他最近的航運報價比之
前高出50%。Platts數據顯示，美國廢鐵出口的熱門航線---美國紐澤西到土耳其Aliaga的
乾散貨運價，6月21日衝上每噸40美元、創空前新高，為歷史均價的19.83美元的兩倍左右
。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式
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心得/評論：
熱軋鋼捲價格徘徊在空前新高，由於供給吃緊、原物料成本高漲、鋼鐵供應鏈庫存低
等因素，預料鋼價會維持高檔，一路旺到第三季。
俄羅斯8月起擬對出口的鋼鐵、鎳鋁銅課徵15%以上臨時稅，限制鋼材出口；
加上中國、韓國等多家亞洲鋼廠安排下半年大修，恐令鋼材供料更加吃緊，
帶動下半年鋼價續漲；
中鋼定調「鋼市第三季穩，第四季迎旺季」
鋼市穩一個，低檔布局，資金輪動完飛高高。
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