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#產業快訊 要進一步發展遊艇旅遊產業，可以怎麼做呢？
在收購燦星旅後，旅行社的企劃專長不僅可以補足亞果顧客在「上遊艇前」、「下遊艇後」的行程空缺，也能讓更多對遊艇不熟悉的民眾，藉由燦星旅這個管道來認識遊艇。
「亞果在發展海洋休憩產業時，亟需一個推廣的通路，而燦星旅可以為我們設計國內特色旅遊，也能讓更多民眾有機會接觸遊艇帆船。」
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7月17日【品牌洞察講堂】課程
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#觀光股 #旅遊業 #會員專屬
4月最苦情的是旅遊業
肺炎疫情重創全球產業鏈，每一個產業受到的衝擊都不同，但旅遊業可能會是悲情的「慘業」！根據上市櫃公司公布的4月營收數字，旅遊業的營收與去年同期相比都衰退九成以上。最具代表性的雄獅旅遊4月營收只剩下1.01億元，跟去年同期比少了95.9%，雄獅旅遊今年前4個月的營收從24.41、16.24、3.83，到剩下1.01億，這個慘況單從數字就可以看出來。國際的旅遊凍僵了，雄獅旅遊努力在國內旅遊市場找出路，甚至雄獅的門店都賣起便當。
除了雄獅旅遊，國內旅遊業者都奄奄一息，像鳳凰旅遊4月剩1165萬元，少了95.9%，今年前4月少了51.9%；五福旅行社4月只剩945萬元，少98.4%，五福正常的營收約5億元上下，現在連一千萬元也不到。今年剛上櫃的山富旅行社，一個月平均出團700團，去年11月營收還有4.83億元，4月只剩1090萬元，減少97.6%。最慘的是經營權才易主的燦星旅遊，4月營收只有133.9萬元。旅遊業可說是全台灣一級「慘業」。
飯店與餐飲算是二級，擁有頂鮮、晶宴會館的御頂，4月營收1404.9萬元，少了77.6%；瓦城4月營收2.43億元，少了36.9%；晶華酒店的2.67億元，少了44.2%。最慘的是日資入股的洛基，4月只有1160.5萬元，衰退88.1%。可以看出國際旅遊沒有了，商務客為主的飯店也沒有人上門。
全世界的疫情逐漸從高峰回落，歐美試圖重啓生產缐，逐步解除封城，製造業活動逐漸恢復，但與人流有關的國際旅遊恐怕沒有那麼快恢復。波音內部最新預測，國際客運最快要到2024年才會恢復正常，如果是這樣，從事國際旅遊，郵輪為主的大型旅行社可能很難恢復昔日榮景，靠旅遊收入的大國，如法國、西班牙、義大利等，未來經濟受到的打擊會比較大。
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