特斯拉日前推出FSD全自動駕駛套餐，車主能夠以每月199美元的價格訂閱，享受諸如自動停車、智慧召喚等功能，但強調車主還是要主動監督愛車，不得放任自動駕駛，且升級硬體的費用也招來一票車主抱怨。
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同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過210萬的網紅Joeman，也在其Youtube影片中提到，如果對特斯拉車系稍微有了解的人就會知道特斯拉最主打的自動輔助駕駛功能是分開販賣的，車主買車後如果要這個功能，選配價是22萬台幣(以前19萬，後來竟然還漲價)，這樣的商品邏輯跟其他傳統車廠都不一樣，傳統車廠的軟體都是搭配硬體同捆販賣，而特斯拉則是單純這套FSD自動駕駛軟體就要價22萬，這個價格也讓很多...
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特斯拉fsd價格 在 股癌 Gooaye Facebook 的最佳解答
NVIDIA 買下 DeepMap，一家高精度地圖公司。
目前自駕陣營主要往兩個方向去，一是運用光達和高精度地圖的重定位陣營、二是仰賴感測器和攝影機的重感知。前者有 Google and NVIDIA、後者為特斯拉，兩邊陣營都有車商採用跟進。以車商角度來說工具越多當然是越好的，也可預見高階車款採用某種解決方案、中低階採用另一種方案。對於品牌來說，可行性評估沒問題之後，就只是採購、建置和維護的成本而已。
其實兩邊陣營我看了相關的研究覺得都是可行的，不過因為 Elon Musk 批評光達是「傻瓜差事」，導致現在支持感應器視覺方的滿多都覺得光達和高精度地圖方的是低能兒。
之前分享過光達的價格逐年下降，且高精度地圖常被詬病的「無法及時反應真實路況」，在 DeepMap 的 Maps-as-a-Service 也有對應的解方：透過雲端即時同步各裝置的資料，含無人機、汽車、貨車等，來達到即時更新圖資的效果。這個如果是 DeepMap 公司拿來賣夢，馬上就會被質疑滲透率的問題，畢竟只是小公司你沒獲得大量採用哪來的數據共享？但現在被 NVIDIA 買下來，那立刻轉身就變成軍火庫中的武器之一。
要知道 NVIDIA 並不是沒有視覺解方，他是混用光達、高精度地圖和視覺感應器。NVIDIA DRIVE Hyperion 包含了完整的感測器套件 (12 個攝影機、9 個雷達與光學雷達)。身為駕駛，你車上的工具越多其實沒啥好抱怨的，只要價格不要恨天高就好了。
之前在節目提到自己是覺得自駕技術的陣營目前就 NVIDIA and TESLA 最值得期待，不過若你是特斯拉用戶，應該都遇過起大霧、大雨、太陽直射，FSD 不讓你開啟或是出現急煞、不正常減速等狀況。所以我不打算跟著很多馬粉一起去批評採用光達的都是笨蛋，而且同時我也是老黃的支持者，我不覺得老黃是笨蛋。身為股東兩個都投資，而身為消費者，其實可以期待多元的競爭帶來的價格降低和技術提升的好結果。
特斯拉fsd價格 在 Facebook 的最讚貼文
『過去自動駕駛系統開發者使用光達，是因為相對開發上比較簡單，但價格昂貴可能會讓自駕車難以快速降價。若特斯拉透過其強大的深度學習能力，證明純視覺方案是更有效的作法，那麼自動駕駛業者可能會轉向支持視覺方案。
而馬斯克去除雷達的激進作法，雖會帶動車用光學鏡頭的需求會明顯增加，但也有可能成為相關業者的利空。比如說台灣毫米波雷達供應業者中，穩懋等提供核心晶片製造能力，聯發科設計晶片，啟碁、為昇科、明泰、輝創、同致和環隆科則是下游模組與設備業者；若馬斯克帶起風潮，那麼毫米波雷達的需求可能會明顯下降。但相對的，像玉晶光之類的鏡頭業者，以及 CIS 元件／模組業者可能就會受惠。』
特斯拉fsd價格 在 Joeman Youtube 的精選貼文
如果對特斯拉車系稍微有了解的人就會知道特斯拉最主打的自動輔助駕駛功能是分開販賣的，車主買車後如果要這個功能，選配價是22萬台幣(以前19萬，後來竟然還漲價)，這樣的商品邏輯跟其他傳統車廠都不一樣，傳統車廠的軟體都是搭配硬體同捆販賣，而特斯拉則是單純這套FSD自動駕駛軟體就要價22萬，這個價格也讓很多特斯拉車主在觀望說到底要不要加購，這次我特地借到了一台Mode X開去墾丁，體驗一下可以自動切換匝道的FSD到底好不好用！
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特斯拉fsd價格 在 [新聞] 特斯拉在美國推出FSD訂閱制，每月199美元- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://applealmond.com/posts/107617
原文內容：
特斯拉在美國地區目前已正式推出 FSD 的月租訂閱制方案，以收取月租費的方式，讓車
主可以享受到 FSD 的多項功能，FSD 的訂閱價格為，每月 199 美元。若是配備增強自動
駕駛套件（EAP）的車輛來說，則只需每月 99 美元。
特斯拉 FSD 訂閱，可享 5 大功能
特斯拉的 FSD 功能，目前在台灣地區，買斷金額為 222,000。若是訂閱 FSD 可享有 5
大功能：
自動輔助導航駕駛
自動變換車道
自動停車
召喚功能
停車與交通號誌控制
這 5 大功能中，其中停車與交通號誌控制，代表的是特斯拉可以偵測紅燈或是其他交通
號誌，在行駛過程中自動停車，而在訂閱畫面的下方有一項功能表示即將開放，是城市街
道自動轉向，這項工能目前處於測試階段，因此還沒辦法正式提供，只能等到正式版發布
之後，才會開放使用。
沒有 FSD 電腦（HW 3.0 晶片）的特斯拉也能訂閱
對於沒有 FSD 電腦（HW 3.0 晶片）的用戶，一樣可以使用 FSD 訂閱服務，但前提是必
須先付費升級 HW 3.0 晶片，才可以使用訂閱服務。
若是先前已經購買增強自動駕駛套件（EAP）的車輛，每月的 FSD 訂閱價格則只要 99 美
元，且 FSD 的訂閱服務可以隨時取消，不需綁約。
特斯拉 FSD 訂閱制目前只在美國推出
先前國外媒體曾報導，馬斯克其時從 2020年開始，就一直談論關於 FSD 月訂閱制相關的
事宜，不過卻都一直沒有實行。經過漫長等待， FSD 訂閱制服務，終於在美國正式上線
，但目前尚不清楚什麼時候會擴及到歐洲、亞太地區甚至全球。
果仁曾經報導過：特斯拉 FSD 全自動輔助駕駛電腦即將漲價？國外網友從特斯拉的開源
碼當中得到這些資訊，說明根據國外網友表示，通過 Reddit 共享的開源碼發現，特斯拉
可能計畫將 FSD 服務的價格從 10000 美元漲價到 14000 美元，高達 40% 的漲幅，也就
是說將來台灣車主如果要為自己的特斯拉選購 FSD 服務，需要多付 11 萬元才能安裝。
面對未來有可能的漲價與衡量自身駕駛習慣，或許訂閱 FSD 是一項省錢的好選擇。
心得/說明：(30字以上)
特斯拉推訂閱服務覺得挺不錯的，有點像是可以先付費試用，用不滿意再取消。
另外現在 FSD 也不便宜，聽說未來可能會上漲價格，或許訂閱制真的像文中說的會是
一個省錢的好選擇。
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