鐵定幸福湯瑪士，舊道匡噹是首詩，
刺激行駛魚藤坪，遠眺龍騰好景致～
#舊山線鐵道自行車 #苗栗三義
#RailBike #勝興車站
#只有回程需要自己加油門
#A路線 全程來回約70-80分鐘的行程，週一來搭乘也是班班客滿，幸好有先在網路買好票～
每台都是 #獨立式車廂，3-4人一組就不用跟陌生人併車，沿途除了會先經過 #百年歷史的七彩2號隧道 外，還會跨越約有 #11層樓高的魚藤坪鐵橋，讓大家可在鐵橋上居高欣賞 #龍騰斷橋（火車會停在橋上喔）～
另外，有提供幼童安全座椅（3-7歲使用），上車時工作人員會很有規劃的按照人數分配搭車，集合時會提醒大家要戴上口罩⋯總之，是個很有制度又非常適合親子同遊的景點呦～
👉幼童需年滿3足歲～7歲且身高達95公分，現場取票時須出示健保卡
👉孕婦與身體不適者，不提供搭乘服務
👉主駕駛需年滿12歲
👉可帶飲料搭乘，但是不能飲酒
#2021寒假小旅行_3
獨立式車廂 在 [新聞]夏日搭車成酷刑?實測這個大眾運輸車廂最熱- 看板MRT 的推薦與評價
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2023731L09M1
https://www.youtube.com/watch?v=0VBP5bX4YYI
夏日搭車成酷刑？ 記者實測「這個大眾運輸」車廂最熱
2023/07/31 18:31:50 民視新聞／孟嘉美、黃鈺淳 台北報導
夏日搭車成了酷刑嗎？有民眾在網路上發文，說自己搭火車、捷運全台跑透透，但不論是
月台還是車廂，都熱到像沒開冷氣。只有高鐵是唯一「涼」心。但記者實測，發現車廂內
，北捷最熱，高鐵、台鐵溫度差不多。只不過一踏出車廂，進到月台，平均溫度都有
27~30度，實在好熱！
捷運車廂，人擠人，冷氣不夠涼，又遇上高架路段，陽光穿透玻璃直射車內，真的好熱！
民眾說，「我覺得應該是因為，外面溫度本來就比較高，然後一身熱氣，然後人又多，所
以進來的時候，你旁邊的人都是熱氣，就算冷氣開得很強，你還是會覺得很熱。」、「有
的時候確實很熱，上下班時間啦，我覺得那是跟人的密度有關係，感覺捷運比較熱比起台
鐵的話。」
夏日搭車成酷刑？ 記者實測「這個大眾運輸」車廂最熱
炎炎夏日，通勤族、遊客全都擠進小小車廂，實在受不。為了節能，經濟部早就規定，大
眾運輸的室內冷氣溫度平均值，不能低於26度。就有網友發文，說自己搭著火車、捷運全
台趴趴走，但不論在月台，還是車廂，通通熱到像，沒開冷氣。只有高鐵，是大眾運輸唯
一良心，車站車內都很涼。
民眾說，「就是都滿熱，高鐵吧（比較涼），可能是高鐵，畢竟它比較貴。」、「高鐵是
沒有這麼感覺，是覺得不會很熱，而且通風也都滿涼爽的，台鐵會比較熱一點，捷運的話
就覺得還好。」
實際測試，北捷車廂最熱，地面溫度達27.4度，台鐵、高鐵則都在26度以下。但進到月台
，捷運溫度變化不大，小幅上升0.5度，但台鐵、高鐵都上升4到6度，民眾一下車，就感
到，熱氣直撲。
民眾說，「因為可能就是人潮，比較擁擠的部分，所以難免會覺得會比較熱，剛出站的時
候。」、「看情形啦，如果人多就開大一點，人少就不用啦也比較省電。」
經濟部能源局組長高淑芳表示，「我們所謂的26度，其實是空氣中，它的一個溫度的分布
，而不是冷氣機設定的溫度，當你人潮多，或者是你在空間區域上，可能熱源比較多。」
能源局抽查也確實發現，部分車站溫度真的比較高，會就個案車站，提供冷氣輔導。但強
調，車廂不在規定範圍，各車站也可以視情況，調節溫度，別讓節能美意變質，熱到旅客
。
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台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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