《文茜的世界財經周報》
【 抗議法國政府的改革計畫，3月22號春分這一天，法國鐵路大罷工正式登場，而在第一天的確造成了很大的交通不便，但法國總統馬克宏展現了他無比的手腕，罕見的上了電視專訪。他花很大的篇幅，親切表達對民眾的理解，但強調法國的鐵路跟法國很多製造業，如果不改革的話，走不下去，也呼籲應該要體諒那些，被罷工而影響工作生活的民眾，而就在他放軟身段的態度下，這場罷工也慢慢軟化了 】
如果有人提議，從現在起一直到暑假，每星期有兩天走路上班上學，剩下的三天照常搭車，這是不是看起來像個瘦身減重的好主意
可惜這不是一個健身的走春計畫，而是法國四大工會自馬克洪上任後，首度聯手打造的春季大禮，還特別選了3月22日春分這一天，正式登場
「1968年的3月22日，一小群學生決定佔據（南特爾大學）的行政大樓，啟動了戰後最大的社會運動」
3月22日是整整50年前，癱瘓法國，逼退戴高樂總統的，1968年五月學潮的發起日，四大工會的雄心壯志，盡在不言中
「這是一個強力的動員，因為有公務員，有鐵路工人，還有其他行 業的人。 我聽說的今天早上的示威人數比上次多了很多。 政府 應該聽取意見。 它必須聽。」
工會串聯動員是要強勢回應一星期之前，法國政府所公佈，改革「國家鐵路公司SNCF」的時間表
「3月14日政府宣布將透過行政命令進行立法，然後再與各個工會進行兩個月的磋商。完成協商的草案先由國會和參議院分別審議，總理菲立普表示希望在夏季之前完成立法。」
在程序上，完全複製去年九月修改勞工法的SOP，但是馬克洪面對工會的態度，則有了180度的轉變，沒有重新上演，分別接見各大工會領袖的畫面，順利完成勞工法改革，讓馬克洪在這一回合處於優勢，但是工會也被基層砲轟為把關失敗的妥協，加上SNCF一直是法國工會香火最盛的廟，於是鐵路改革被視為各工會領導層級的背水一戰，在勞工法改革時分裂的四大工會，這回團結一致，祭出春浪大禮
「為了迫使政府放棄 4月3日起 將展開馬拉松式長達三個月的罷工 一共會有36天」
從復活節假期開始，法國鐵路將是罷工兩天，休兵三天，法國版的人間四月天
「我感到非常震驚，我認為像我這樣的大多數鐵路員工，無法理解這種威脅。 這不是SNCF，也不是公共服務，也不是鐵路員工。罷工，這是一項憲法權利沒錯，但是每個人都必須負責，為450萬日常通勤者服務。 就我個人而言，我發現這一點非常嚴重，我從未見過這樣的情況」
鐵路開放競爭是歐盟的規定，相較於已經開放的英國，德國和義大利，法國不能再拖延，尤其是法國國營鐵路，已經從歐洲鐵路市場受益多多， SNCF擁有子公司Keolis 70％的股份，跨足英國鐵路進入德國市場，已引起其他歐洲國家的不滿
「完全沒有理由在今天提出這些威脅。需要的是進行協商，回答法國鐵路顧客的疑慮。我們希望提供更好的公共服務，我希望SNCF能為競爭做好準備，我希望鐵路員工能夠對他們的未來放心」
協商還沒有開始，工會就使出長期癱瘓交通的殺手，主要是擔心開放競爭之後，現有權益受到影響，包括取消終身工作保證，每年年薪自動調漲，和55歲即可退休的特殊身分
「我要很清楚的強調，這個改革不是要把SNCF私有化，也絕不是要關閉小的路線，也不是要取消現職員工的特殊身分，改革是為了 議員先生，要讓SNCF能夠在市場開放之後，更有效益和競爭力為乘客帶來高品質的服務」
法國國鐵頑強的工會，讓二十年來沒有任何政府敢對國鐵開刀，上一次四大工會聯手是在1995年，席拉克總統企圖調整鐵路工人的退休制度
「結果11月底，公務員和鐵路員工動員罷工，長達三星期，沒有火車，沒有捷運，全國交通癱瘓，12月初，有80萬人走上街頭，12月底，總理居貝被迫撤銷改革，1996年一月，總統民調從64%跌至35%，狂跌29%的慘痛教訓」
但是20年之後風水輪流轉，全球化的事實削弱了工會的力量，加上法國國鐵高達500億歐元的債務，和罷工期間每天虧損兩千萬歐元，還得仰賴被罷工綁架的乘客，同時也是納稅人來收拾買單
「62%的民眾希望政府能夠堅持改革到底，比起上星期的51%，多了11%，相當可觀，其次在第二回合鐵路員工的罷工，參與率降低到24.9%，工會領袖宣稱動員人數增加，但是其實跌落很多」
也許看準了民意不再同情鐵路罷工，兩星期以來，馬克洪一直拒絕有所回應
「您是坐火車來的嗎，不 我是坐車來的」
為了要爭取更多民意的支持，他4月12號再出新招，破天荒選擇了退休老人愛看的午間新聞，在一個只有1083人的鄉下小鎮，一所只有8個班級的小學教室裡接受專訪
「當我說我要的事情，我就會做。 因此，我會繼續這樣做。 我要的是一個公平的社會，但公平並不意味著更多的公共支出，因為這是不可能的。 因為公共支出意味著更多稅收。」
改革法國國鐵的確是他的政見之一，說到做到是他的競選承諾
「我今天要很清楚說明 是的，我會堅持到底（SNCF的改革)，因為這個改革是必須的，這是極為重要的。一直以來我們容許有一種集體的矇騙。」
「您要求工會停止罷工嗎？ 我尊重工會。他們有他們在社會對話中的位置。他們捍衛的是合法的員工權益，我只想對他們說，不要毫無來由的恐懼，SNCF將來還會是100%公營，這會寫進法案裡，現職的鐵路工人還是鐵路工人，我們之間不該有欺騙和莫名的恐懼，我尊重你們但是應該要把你們認為重要的項目，提出來寫進協議裡。」
現職員工仍可享有提早退休的資格，但是不可能再以上個世紀祖父級的合約，來雇用未來新進的年輕員工
「我尊重這場抗爭，但是我也希望他們可以體念被迫要忍受罷工的民眾，和哪些可能因為這個罷工而倒閉的企業，我希望他們可以平靜下來，我聽到他們的聲音。但是我的回答不是停止改革，而是和他們一起改革。」
這是一個去年大選，極右派的瑪琳勒朋在第一輪獲得最高票的小鎮，馬克洪這一次，讓大家昏昏欲睡，沒有太多數據和冗長的句子，他今天是一位小學老師，和藹可親，但是不准討價還價，每個人都要寫自己的功課，還要相信老師的話
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