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歐洲議會,歐盟理事會以及歐盟執委會在4月21日,達成了有史以來第一份歐盟《氣候法》的協議,該協議體現了歐盟對在2050年實現碳中和的承諾。
歐洲趕在4月22日,由美國總統拜登主導的世界地球日氣候峰會的前夕,出台了這份改變遊戲規則的歐盟《氣候法》。歐盟《氣候法》也將歐盟2030年的溫室氣體減排目標從40%提高到至少55%。
歐盟執委會主席馮德萊恩在視訊峰會上強調,從現在開始,所有國家都需要採取更多行動。她強調指出,歐盟已撥出1.8兆歐元資金用於與氣候相關的目標,因為抵抗氣候變遷將成為新冠疫情之後,全球復甦的經濟引擎。
實際上,相較於美國和中國,歐盟仍然是迄今為止,為減碳承諾做出最大努力的經濟體。
歐盟參加世界地球日氣候峰會的,第二份伴手禮是一個《分類法》。定義了什麼是對環境友善的綠色投資,進而改善歐洲永續型經濟的資金流向,但是歐盟執委會也同時承認,仍然需要一些時間來就所謂的,「過渡能源」達成共識與協議。
目前的碳排量《分類法》包括了再生能源、運輸、森林、工業和建築等項目,除了農業之外,天然氣和核能也被暫時排除,在《分類法》的綠色投資清單之外。這也說明了碳中和進程下能源轉型的複雜與困難。
歐盟執委會副主席Frans Timmermans,也在峰會前夕表示,歐洲將通過也被稱之為,「碳邊界調整機制」的「碳邊界稅」,來保護歐洲工業,免受排碳限制寬鬆國家的競爭。
即使參與氣候峰會的多位受邀領袖,對歐盟的「碳邊界稅」表示質疑,但是似乎都沒有影響歐盟推動「碳邊界稅」的決心。歐盟執委會主席馮德萊恩,與法國總統馬克洪也在地球日的峰會上,聯袂呼籲,認為「碳定價」是共同行動成功的關鍵。
在美國高調回歸巴黎氣候協定,主導4/22世界地球日的氣候峰會的同時,歐盟試圖以實際的行動與明確的進程,來證明歐盟仍是抵抗氣候變遷的前鋒。
{內文}
瑞典環保少女桑伯格:我們的房子正在崩壞,未來以及我們過去所成就的一切,現在就掌握在您的手中,但行動還為時不晚。
2020年3月4日,瑞典的環保少女桑伯格,在歐盟議會上大聲疾呼:「歐盟自己宣布我們處於氣候緊急狀態,現在歐盟必須證明,自己是認真的。歐盟必須帶頭,歐盟有這樣做的道德義務」。
歐盟執委會主席馮德萊恩:我們與歐洲議會和我們27個政府,達成歐洲有史以來第一部《氣候法》,正如梅克爾總理所提到的。我們把《歐洲綠色協議》所提出的,在2050年達到歐洲碳中和的目標,篆刻入石,牢不可破。我們還同意在2030年,將溫室氣體排放量至少減少55%。
4月21日,在桑伯格歐盟議會演說的一年多之後,歐盟終於搶在由美國總統拜登主導的,世界地球日氣候峰會的前夕,正式出台了姍姍來遲的《氣候法》,是歐盟為了這場峰會所準備的,第一份伴手禮。歐盟強調,《氣候法》將徹底改變遊戲規則,從此將會有一個之前和之後。為了使歐盟在2050年之前,實現碳中和,成員國必需要通過減少碳排放,投資綠色科技,和保護自然環境來達標。
新聞片段:目標是雄心勃勃的,但能夠實現嗎? 無論如何歐盟都想為氣候採取行動,歐盟議會和27個成員國已達成共識,與1990年的水平相比,2030年歐盟溫室氣體排放量,將淨減至少55%。
《氣候法》是歐盟本屆執委會,所提出的《綠色協議》的重要環節。《氣候法》旨在簡化歐盟所有相關政策,以及歐盟社會和經濟,各個層面的碳中和。歐盟執委會主席馮德萊恩,隨即推文:「我們將在2050年,成為全球第一個,碳中和大陸的政治承諾,現在也是一個法定的承諾」。
新聞片段:是否應該排除天然氣和核能?《分類法》定義了何者為永續性投資,使投資者可以決定將資金投向何處。
歐盟參加世界地球日氣候峰會的,第二份伴手禮,是一個《分類法》。定義了什麼是對環境友善的綠色投資,進而改善歐洲,永續型經濟的資金流向,但是歐盟執委會也同時承認,仍然需要一些時間,來就所謂的「過渡能源」,達成共識與協議。
歐盟金融服務業執委Mairead McGuinness:目前有許多使用煤炭的國家,需要做出重大的突破。而天然氣在其間發揮了重要的作用,《分類法》本身就是非常嚴格的,因此我們要做的是,研究天然氣作為更廣泛的,過渡元素的作用。
目前的碳排量《分類法》包括了再生能源、運輸、森林、工業和建築等項目,除了農業之外,天然氣和核能,也被暫時排除在《分類法》的,綠色投資清單之外。這也說明了,碳中和進程下的能源轉型,有多麼複雜與困難。
荷蘭籍歐盟綠黨議員Bas Eickhout:如果歐洲一方面說,我們要在30年內實現碳中和,荒謬的是同時又說,我們也可以將新建燃氣火力發電廠,稱為綠色投資,因為這個天然氣廠至少要存在40年。我們將超過2050年,碳中和的截止日期,因此我並不是說不能建天然氣電廠,但它必須非常有限。
除了來自東歐國家的壓力,要求讓天然氣成為過渡能源之外,歐盟也面對著核能大國法國要求,承認核能,為綠色能源投資的呼籲。法國財政部長勒梅爾(Bruno Le Maire)也表示,法國將推動倡導核能,享有環保友善的標籤。
歐盟執委會副主席Frans Timmermans:「碳邊界稅」將為歐洲產品,提供公平的競爭環境。如果其他國家在減碳上,不如我們走得那麼遠,或是拒絕朝正確的方向前進的話。
在由美國拜登政府主導的氣候峰會上,歐盟不只是準備了,《氣候法》和《分類法》,兩份應景的伴手禮,根據Politico的報導,歐盟執委會副主席(Frans Timmermans),也在峰會前夕,對美國國會小組委員會表示,歐洲將通過也被稱之為,「碳邊界調整機制」的「碳邊界稅」,來保護歐洲工業,免受排碳限制寬鬆國家的競爭。
新聞片段:這看起來像是在對抗氣候變遷中,取得勝利,但是這樣的政策,將會在公司運營成本高昂的國家,與價格便宜的國家之間,形成一個競爭環境,從而幫助富裕國家保留就業和投資。
以法國為首的九個歐洲國家:包括奧地利、捷克、丹麥、西班牙、立陶宛、盧森堡、斯洛伐克等,
於4月20日聯合發表聲明,呼籲從2023年起,實施歐盟碳邊界調整機制。
新聞片段:「碳邊界稅」,不但可以強化抵抗氣候變遷的行動,還能防止「碳洩漏」。「碳洩漏」發生於,當企業搬遷到歐盟和美國以外,以避免嚴格的氣候政策時,西方國家不希望企業,而擠滿在中國或印度等地方,因為那些地方對環境要求寬鬆,也使得在那裡生產的商品更為便宜。「碳邊界稅」,將使這些產品更為昂貴,從而降低了,在海外製造和轉移工作的動機。
德國之聲新聞主播:是不是如同某些人所說的,改變路線已經太晚了?抑或專家們認為還有時間?
德國之聲環境記者 Ajit Niranjan:對於大多數人而言還不算太晚,但是對於某些人來說的確是太晚了。氣候變遷已經造成了死亡,已經奪去了人們的生命,以熱浪形式或是更為強烈的風暴,更為密集的野生火災,這些都已經造成影響。若只看火力發電的空氣污染,最近的研究顯示,化石燃料造成了每年約800萬人死亡。
科學家警告,一旦全球溫度上升超過2°C,海平面將在2050年前,上升50公分,我們將損失地球上,超過10%的物種。
歐盟議會綠黨代表 Philippe Lamberts:科學家基本上是在告訴我們,我們在氣候行動方面浪費了整整十年,這意味著我們必須採取,更嚴峻的措施。
唯一的問題是,這一切還來得及嗎?人類的居住環境還有救嗎?明明是人間最美的四月天,但是2021的世界地球日,這個有40個國家領袖,共襄盛舉的氣候峰會,卻像是預告一場,躲不掉的災難。
https://www.youtube.com/watch?v=3PR3z0DH7YM
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅范琪斐,也在其Youtube影片中提到,英國知名搖滾樂團『酷玩』Coldplay,近日發行睽違四年的專輯時,向外界投下震撼彈,表示未來他們會先暫停世界巡迴演唱會的計畫,直到能找到『碳中和』的旅行方式,謹慎思考舉辦巡迴演唱會對全球環境帶來的傷害。 因為光是 Coldplay 最後一次世界巡迴演出,就僱用了 109 名工作人員, 32 輛卡...
瑞典環保少女做了什麼 在 每天為你讀一首詩 Facebook 的精選貼文
狄萊拉 ◎Carol Ann Duffy 凱洛・安・達菲
教我,他說——
我們坐在床上——
如何關愛。
我輕咬他的耳朵。
你這是什麼意思?跟我多講些。
他坐了起來,伸手拿啤酒。
我可以自老虎的咽喉
扯掉吼叫,
或者用火漱口,
或者整晚睡在牛頭人身怪物的巢穴,
或者自熊的身上
剝取咆哮的毛皮,
全憑一身膽識。
我無所懼。
把你的手放在這裡——
他引領我的手去摸
他心臟上方的疤痕,
戰場上得到的四面勳章級的傷口——
但我無法溫順,或愛憐,或溫柔。
我得勇猛。
有何療方?
他再次肏我
直到他渾身酸痛,
然後我倆沖個澡。
後來他將頭枕放我膝間
躺了一小時,天色漸暗;
他的聲音變了,輕柔的喉音
我僅能依稀聽見。
是的,我確知
他想改變,
我的戰士。
我就在那裡。
所以當我覺得他癱軟睡著時,
當他開始,一如往常,打鼾時,
我任由他滑落,呈大字型躺臥,英俊而巨大,
在地板上。
在我拿取剪刀磨利之前——
先剪下充滿聖經味的黑色空氣——
我用鐵鍊將門綑綁。
事情如此、因此、於是發生。
隨後我用從容不迫、熱情洋溢的雙手
剪掉他的每一綹頭髮。
*在聖經故事中,狄萊拉(Delilah)是大力士參孫所愛的女人,也是背叛他的女人。她剪去參孫的頭髮,讓他神力盡失,並將他交給非利士人,參孫因此雙眼被挖並被囚於監獄,受盡羞辱。
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◎作者簡介
凱洛.安.達菲(Carol Ann Duffy)1955年出生於蘇格蘭格拉斯哥,五歲時隨家人遷居英格蘭斯塔福郡。後進入利物浦大學就讀,1977年獲得哲學學士學位,2008年獲頒基爾大學和斯塔福郡大學之榮譽博士學位。
達菲在2009榮獲英國桂冠詩人,是341年來英國首位女性桂冠詩人,也是第一位蘇格蘭籍的桂冠詩人。
達菲寫詩,也寫劇本。著有《站立的裸女》(Standing Female Nude)、《另一個國度》(The Other Country)、《陰暗時光》(Mean Time)、《癡迷》(Rapture)、《世界之妻》(The World’s Wife)等。
◎譯者簡介
陳黎,1954年生,台灣師大英語系畢業。著有詩集,散文集,音樂評介集等。曾獲國家文藝獎,吳三連文藝獎。2005年獲選「台灣當代十大詩人」。
張芬齡,台灣師大英語系畢業。著有《現代詩啟示錄》,與陳黎合譯有《辛波絲卡詩集》、《聶魯達雙情詩》、《精靈:普拉絲詩集》、《拉丁美洲現代詩選》等。曾獲林榮三文學獎散文獎、小品文獎,並多次獲梁實秋文學獎翻譯獎。
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◎小編R Shu Poem4Life 賞析
|狄萊拉:聖經故事中的壞女人|
狄萊拉是聖經故事中,大力士參孫的情人。因為參孫的母親非常虔誠,神於是賜予參孫超人般的神力。當時以色列人正跟非利士人打仗,也因為參孫能夠一個打三十個,因此成為以色列人眼中的英雄。
不過,聖經也提到,參孫個性剛愎,且不尊重以色列人的律法。他不只娶非利士女子為妻,更與妓女狄萊拉交往。非利士人為了打敗參孫,用金錢誘惑狄萊拉,狄萊拉最後也逼問出參孫的弱點:只要他的頭髮被剪掉,就會失去過人的力氣。
一夜,狄萊拉讓參孫躺在她的腿上,等參孫睡著,便讓非利士人把他的頭髮剪掉。參孫也因此失去力氣,被非利士人關進牢裡,受盡磨難。
|「教我,如何關愛」詩人眼中的狄萊拉|
在聖經故事中,狄萊拉無疑是個背叛者。但凱洛・安・達菲改寫了參孫被剪掉頭髮的故事,也給予狄萊拉完全不同的定位。
詩的一開始參孫向狄萊拉「求救」:「教我,如何關愛」,在狄萊拉溫柔的引導下,參孫告訴狄萊拉,他雖然有過人的膽識跟力量,可以隻身與老虎、熊、怪獸對抗,但他無法示弱。
身為族群英雄的參孫,長期被要求展現勇猛的樣貌,讓他忘卻了如何溫柔。在參孫身上,連心的所在,都包覆著殺伐得來的傷口。
而狄萊拉面對情人痛苦的告解,除了陪伴、除了做愛、除了讓對方躺在自己膝間稍微安睡,別無他法。
就在那一夜,狄萊拉看著愛人熟睡的臉龐,下定決心,要帶他脫離這個輪迴。她先用鐵鍊將門捆死,避免非利士人闖入,之後,趁參孫熟睡時,剪光他的頭髮,讓他失去所有的力量,暫時,卸下英雄的武裝。
|釋放武裝,我們都需要一個狄萊拉|
帶有寓言意味的聖經故事,或許想要教誨世人,不要剛愎自用,不要沈淪女色,否則就會像參孫一樣遭受背叛。聖經中的狄萊拉也因此被貼上所有負面的標籤:淫蕩、貪財、背叛。但在凱洛・安・達菲的筆下,狄萊拉才是最深情、最溫柔的人。
參孫的故事並非只是翻轉聖經,同時也是現代人——尤其男性——時常遇到的困難。
不少男生從小就被教導「男生哭什麼哭」、「跌倒不會站起來啊」,久而久之,也讓男性難以察覺自己的情緒,甚至失去了哭泣的能力,不知道如何排解情緒。所有的負面情緒,歉疚、悲傷、自責,不安,全都轉化為「心煩意亂」的模糊感受,然後轉變為男生唯一被允許的情緒:生氣。
這樣的狀況,也不只出現在男性身上,在強調理性的工作場合,在講求效率與權力的現代資本主義社會,或許我們每個人都需要一位狄萊拉,讓我們得以暫時放下武裝,展現真實多元的自己。
|我們需要怎麼樣的華文課本|
聖經在英語世界的地位,或許就如同台灣課本中的論語孟子,其中不是沒有可以轉化出現代意義的故事,只是多數老師礙於壓力緊湊的進度,沒有辦法告訴學生,這些古典故事怎麼跟跟現代做結合。
比如古代詩人貶謫的心情,怎麼應用到考試不順、升遷失利?孔子周遊列國說服各國君王回歸周代禮教的故事,是不是可以跟瑞典環保少女格蕾塔前往聯合國演講做個對比?聖經中的善惡二元論,在人心如此複雜的現代,是否可能有新的解讀方向?
對我來說,古典並非沒有意義(作為前車之鑑也是一種意義),但如果缺乏跟現代的連結,所謂經典,只不過是一堆過時死人murmur而已。
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美術編輯:宇軒
圖片來源:宇軒
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https://cendalirit.blogspot.com/2021/01/20210126.html
#每天為你讀一首詩 #告別國語 #華語文 #華文課本 #狄萊拉 #凱洛安達菲 #桂冠詩人 #聖經 #參孫
瑞典環保少女做了什麼 在 巴黎不打烊 Facebook 的最佳解答
| 冷血人 |
又一夜沒睡好,早上起床情緒非常混亂,好像有什麼事情在心頭。
可能是昨晚睡前看了一下台灣新聞,說民眾集資四百萬在紐約時報登廣告的事情,讓我突然心頭皺了一下。
WHO秘書長在記者會上罵台灣的事情,這二天真的讓台灣炸開了,我們本來就被排除在外,這位先生不停地幫中國隱瞞疫情導致全球陷入大流行,而台灣防疫艱辛好不容易做出點成績被世界各國關注,沒想到這位先生竟然全部怪到台灣人頭上。尤其是他和北京如出一徹的對台說話口氣和種族歧視栽贓,真的讓人非常生氣!
很生氣,於是我們有一位英文很好的台灣小妹妹拍了一部影片要求對方道歉,然後鄉民們用珍珠奶茶和美食灌爆WHO秘書長的推特。此時再加上惡鄰居的七毛(聽說漲價了,不能叫五毛)網軍小粉紅佯裝成台灣鄉民參一咖道歉,更是讓我們炸翻了!所以我們要登上國際,到紐約時報買廣告宣洩我們的心聲,我們不是這種人,我們沒有攻擊譚德賽!
天啊,這簡直是一場鬧劇,讓我們原本的一手好牌,可能會因為自己的情緒而變成爛牌。
首先,事情爆發兩天,一向憂國憂民又緊盯法國疫情新聞的巴黎地方媽媽怎麼沒有在此提及?因為法媒並沒有報導此事,現在歐洲疫情外加經濟問題嚴重,根本沒人在乎WHO秘書長罵臺灣什麼。倒是新聞有報導川普罵了WHO,讓大家發現:「對耶,我們都有捐錢給WHO,怎麼WHO這次都在幫中國做事?」這次疫情爆發顯示出歐洲的接撥速度,對WHO的反應也是一樣。
既然這件事情沒有受到國際關注,我國外交部也以一國之高度漂亮回應,我覺得此事就該被對方重重拿起,我們輕輕放下,以免著了對方的道。
但是很快的,好多人轉發和分享漂亮小妹妹的英語影片,我只覺得:「不好了,我們上當了。」在網路發達的年代,大家都擅長用網路發聲,但能像瑞典環保少女一戰成名的非常少。而她能打中人心,是因為她的訴求是“全人類”的議題。
果然影片出來之後,後續我們自己的推特美食的詐彈和惡鄰居的偽裝者飛砲也紛紛射出。這時候,從外面看起來,不就應證了這位先生說的:「台灣人攻擊我,政府知道還坐視不管。」
巴黎地方媽媽雖然已過不惑,但始終是個熱血青年,是文青更是憤青,曾因為太陽花的紐時廣告感動,卻覺得這次的廣告並非明智之舉。感動太陽花的紐時廣告,是因為看到台灣的年輕人勇敢向外發聲。而這次WHO秘書長謾罵台灣事件,是國際外交事務,如果我們認為自己是一個國家,就是國與國之間的處理方式,而不是動用民間關係(再次坐實了對方的指控)。
我知道台灣的捐款、募款能力很強,大家集資花四百萬去紐時買一個沒什麼人看的廣告,為何不集資注入被中國收買的國際組織單位?
聯合國教科文組織雖然是國際組織,但也因為中國的資金而綁手綁腳無法自由的運作。四百萬,就是中國投資者付給聯合國教科文組織旗下基金會辦雜誌一年的贊助金額,如果有這個贊助,雜誌編輯們就不用每天煩惱怎麼拒絕中國在雜誌裡的宣傳了。想必像這樣的國際組織,除了WHO和聯合國教科文組織,還有很多很多,這些組織才需要我們募資去幫助他們重獲自由。
我知道台灣人的熱情和熱血,因為我自己也是。但是在面對國際事務上,套句法語的形容,需要保有我們的冷血(就是保持冷靜)。
最近女兒長大了,偶爾我們夫妻間爭執時,女兒總是站在爸爸那邊。有一天我問她:「妳為什麼總是幫爸爸說話?」女兒回:「我知道爸爸不是每次都對,但他每次都保有他的冷血,就會讓人比較想幫他。」
面對WHO秘書長的謾罵,我們也需要保有自己的冷血。
瑞典環保少女做了什麼 在 范琪斐 Youtube 的最讚貼文
英國知名搖滾樂團『酷玩』Coldplay,近日發行睽違四年的專輯時,向外界投下震撼彈,表示未來他們會先暫停世界巡迴演唱會的計畫,直到能找到『碳中和』的旅行方式,謹慎思考舉辦巡迴演唱會對全球環境帶來的傷害。
因為光是 Coldplay 最後一次世界巡迴演出,就僱用了 109 名工作人員, 32 輛卡車,跟 9 名巴士司機,這些人前往五大洲,在 122 場音樂會上為 540 萬人演奏,而且他們都是搭私人飛機,人均碳排放量是一般商用客機的 40 倍。不過要計算 Coldplay 的碳足跡很不容易,但根據音樂行業的最新數據顯示,現場 live band 演出,每年在英國產生 40 萬噸的溫室氣體排放,造成問題的不僅僅是航班,還有往返現場聽演出的粉絲也都是污染源,這些累積下來都是相當可觀的環境成本。
而在今年的馬德里氣候會議上也公布了年度的全球均溫,目前全球均溫已經上升 1 度,就快達聯合國警告的增幅標準,而且全球碳排放量比 2015 年巴黎氣候協定通過時,上升了 4 %;因此歐洲議會也正式通過表決,成為全世界第一個宣示『氣候緊急狀態』的大洲,新任歐盟執委會主席更誓言,將在就任百日內提出『歐洲氣候法案』,全球都在因應氣候變遷做出努力。
雖然近年來,其實也常看到很多品牌、很多組織在推廣環保減碳的行動,也帶動環保袋、環保吸管,這些設計物的銷量,大眾意識確實逐漸提高中,不過在台灣,人均碳排放卻還是高居全球前 25 名,減碳是勢在必行,不過也因為環保、永續議題的推廣,容易出現『高認知度、低行動影響力』的落差。在一般民眾的認知都認為,我們要環保、要減碳,但個人心理面就不是這樣了,我們很容易對於氣候變遷、環保議題有『表裡不一』的立場,因為氣候變遷是累積性的,但我們通常很少有這種耐性,去等待幾十年後才發生的『改變』。
在歐美最近也有年輕人發起不搭飛機救地球的活動,瑞典的環保少女桑柏格也是為了參加馬德里舉辦的聯合國氣候變遷會議,花了 20 天橫跨海洋,身體力行減碳救地球。但不搭飛機真的比較環保嗎?
雖然飛機排放的溫室氣體,只占全歐盟總量的 3 %,但每人平均飛一公里就釋放 285 克二氧化碳,碳足跡是所有交通工具最高的。單程飛行造成的二氧化碳,可能相當於一年開車通勤產生的量。但哪個交通工具比較環保,會根據旅途距離,還有乘客數量變化,如果是短程旅途,火車排碳量可能比飛機高,如果是長途旅行,甚至可能兩種交通方式排碳量差不多!
你對於降低碳排放有什麼看法?
為了節能減碳你又做了哪些實際行動呢?
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