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昨天嘉瑜質詢柯文哲市長的施政報告，主要針對內湖都市計劃通盤檢討將新明路變更為科學園區一案，要求市府應該比照南港特定產業專用區，建立通則來協助老舊聚落改建問題，面對北市長期以來住商混合、住工混合的現況。
另外，南港運動中心天花板掉落一案，是馬英九市長任內用公務預算2億多元興建，才12年的時間就鋼筋鏽蝕，市府也知道游泳池上方不適合做天花板，有些早已拆除但目前還有少數運動中心游泳池有這樣的問題，這是維修保養的問題？還是當初興建的問題？希望市府提出檢討報告。
最後針對國道3號南港聯絡道南下匝道2線道縮減為1線道引發的塞車問題，已影響到台北市交通，包括環東大道、南港經貿園區都受到影響，雖然現在高公局在尖峰時間有放寬路肩供小客車通行但還是治標不治本，希望台北市政府持續跟高公局溝通，解決民怨。
團員 #吳文堯 發表於 #爆料公社
2/11(元宵節)13:35目擊環東大道南港往市區方向(復興航空失事墜河同一路段)的離奇自撞車禍，幸好駕駛與副駕駛座乘客平安
這次難得介紹台北市的產品
更是難得第一次坐捷運賞屋
位在松山區的松蔦青語
生活機能不用說 距離捷運站更是3分鐘路程而已
樓下就是饒河夜市 生活採買方便
101市景 基隆河景 一次擁有
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建案名稱:松蔦青語
投資興建:大家地產有限公司
營造公司:大家營造
建築代銷:潤鼎廣告股份有限公司
基地位置:台北市松山區松河街76號
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感謝大家的支持，也歡迎大家邀請我們參觀各建案！
【建議侯市長-汐止交通：大同路立體化、增設長江街匝道、國道三接環東】
在1月3日汐止發生交通大癱瘓，讓市府開始重視汐止的交通問題，錦豪這次總質詢特地將汐止交通曾經做過的努力、現在確定要做的、未來可做的方向，三個區塊做個總體檢，讓侯市長更能清楚認識汐止交通。
2011年的2月，錦豪還是沈發惠議員助理的時候他就在爭取板南線的延伸，但是當時爭取不到，後來也爭取過福德二路銜接環東大道，但就算技術上可行台北市長也不願意。另外像是汐止的忠孝東路是要與台北市的忠孝東路銜接，還有水蓮要去康湖隧道，會遇到社區跟社區之間的問題，以及台北市的銜接問題，到後來也是無法推動，以前嘗試過很多方法解決汐止的交通問題，希望拿出來再重新檢視一遍。
而現在確定在做的部分，東西向:吉林街拓寬，南北向:同興路延伸，拓寬康寧街增設國一南下匝道，還有基隆輕軌增設樟樹灣站，錦豪會努力督促新北市府盡速完成。
錦豪特別要跟市長建議幾個方式：
1.汐止大同路高架立體化：汐止好市多前為汐止車流量最大的路口，新台五路、工建路、南陽大橋銜接到大同路後要上北山大橋，每每造成汐止的交通瓶頸，是否提前做一個高架立體化去銜接北山大橋，可以從這個方向看要如何銜接南港或環東大道，錦豪認為可以參考台北市和平西路銜接華江大橋的模式，有多個入口匝道去分流。
2.在汐止鄉長里長江街國道警察專用道第一分隊旁邊，與國道警察溝通協調，做一個專用道從上國道。
3.國道三號銜接環東大道，如果從台北市銜接環東大道會有柯文哲因素及河面不能落墩將增加複雜性，倒不如在新北境內試試看有沒有可能性。
4.汐止貨櫃聯絡道目前是接大同路三段，未來基隆河谷計畫有可能會調整該地產業重心，可思考增設建成路匝道，來分流橋東、建成、城中里民上國道的便利性。
錦豪提出幾個構想來告訴市長，請市府團隊研議評估，大家一起來改善、紓解汐止的交通與車流問題，讓交通不再是汐止人的痛。
... 經貿一路11:30 環東大道終點11:40 往前繼續往國道三號(南下) 建國高架(北向) 路程景https://www.youtube.com/watch?v=yAYcQ8jzXCU&t=2s 新店環河 ... ... <看更多>
環東大道 ，是台北市由東向西的一條交通要道對於住在台北市東方的我來說是再熟悉不過的道路現在，終於能騎著機車上去感受它直達都市核心的便利以及高架 ... ... <看更多>
環東大道南港 在 [問題] 國1接國5該怎麼接？ - 看板Road - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
問個外行的問題：
1.當初國道5號為何沒有設計和國道1號相接？是有什麼特殊考量，還是單純要減少國道1號的負擔？
2.從國道1號接國道5號的最佳解是環東大道還是汐止系統呢？
敦請各位指教
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