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市府舉辦高捷岡山路竹延伸線招標前說明會 力拼今年底前動工

當前國內疫情尚處二級警戒狀態，各級政府以防疫工作為優先，但市府推動中的各項重大建設不停歇，捷運岡山路竹延伸線(第二階段)路線已於今年3/4取得行政院核定函，公共工程委員會於7/2核定基本設計圖說，因此市府快馬加鞭，今日下午舉辦工程招標前的廠商說明會，同時也展現市府力拼今年底動工的決心。

拜資通訊科技所賜，市府團隊不只是於現場舉辦，更透過視訊方式向國內外業界代表說明捷運岡山路竹延伸線(第二階段)工程預計招標內容。這次招標的土建軌道標、機電系統標皆各以統包工程方式分標辦理，本計畫經中央核定經費約197億元，預計本月份公告上網招標，第二階段的機電系統標決標後，預期可在今年底進場接續第一階段工程施作，屆時捷運岡山站(RK1)可於113年先行通車營運，我請捷運局務必加速推動第二階段RK2～RK6捷運工程，以116年底通車營運為目標。

捷運紅線北延岡山路竹地區是市府重大交通政策之一，在中央已經擘劃南部半導體S廊帶政策下，北高雄科技廊帶的發展定位已經成形，捷運紅線北延路線經過路竹科學園區、橋頭科學園區、岡山本洲產業園區、永安工業區等各大產業園區，成為北高雄科技廊帶的交通骨幹，直接服務沿線在地居民及通勤旅次。此外，近年台商回台購地設廠、擴廠，包括群創、華邦電、日商三井等知名廠商陸續進駐路科園區，在公部門投注捷運建設及民間大規模投資的助益下，北高雄地區發展將日益蓬勃。

市府將持續擘劃高雄大眾運輸建設及場站周邊聯合開發工作，使高雄朝向便捷多元的TOD大眾運輸發展，也歡迎業界廠商踴躍參與本案，一起為高雄的都市交通及產業發展努力，打造高雄市為友善宜居城市，提升環境品質及城市競爭力。

最後，感謝長期支持及協助推動本案的邱志偉立法委員，以及市議會總質詢期間百忙之中撥冗前來的吳益政議員、高閔琳議員，長期關心本案的陸淑美副議長、林于凱議員及鄭孟洳議員均派請服務處同仁全程參與；同時我也由衷感謝今日參與說明會的產業界先進(親自出席者31家、視訊參與者12家)，很期待明日的高雄能有大家的共襄盛舉。

#北宜高鐵 #鐵路高架 #東部快鐵

歐珀今(25)日邀集交通部各局單位，簡報有關宜蘭重大交通建設的執行，歐珀今天跟各位鄉親報告「北宜高鐵」、「鐵路高架」及「東部快鐵」相關進度。

「北宜高鐵」不僅提供往來東部地區便捷快速的軌道服務，更可舒緩國道5號的壅塞狀況。已於今年9月召開期中報告審查會議，將續就路線及基地位址深入規劃，預計11月底提送期末報告，後續將與直鐵方案綜合比較，並提送環評審議。

「鐵路高架」全長約16.1公里，包含宜蘭、二結、中里及羅東車站改建，宜蘭縣政府於今年3月提送修正報告至交通部，交通部5月陳報行政院審議，待可行性研究奉行政院核定，即啟動綜合規劃及環評等相關作業。歐珀已要求中央積極辦理，盡速完成核定。

「東部快鐵」依照東部現況之需求規模、產業經濟及環境特性等條件下，在臺鐵窄軌系統，改善既有線形、土建軌道及機電等設施，朝快鐵(160kph)發展，本案已於109年9月3日決標，預估約12個月可提出期末報告初步成果。

歐珀在會議中特別向交通部提出，這3項重大交通建設，雖分屬不同作業，但計畫內容須予整合規劃，在規劃階段時必須設想到百年內的需求，歐珀會全力督促相關進度，讓工程如期如質完成。

【1090921交通部門質詢】
明年燈節於郭昭巖爭取的萬華七號廣場做舉辦
為疏解交通搭乘大眾運輸帶動觀光　要求提早交維計畫結合商圈做抽獎

台北市議員郭昭巖21日於交通部門質詢指出，2021台北燈節已確定首次在她爭取多年的廣一、廣二「萬華7號廣場」地景公園舉辦。郭昭巖強調，「台北燈節不只是元宵節活動而已，更是行銷在地活絡商圈的契機。」質詢時，她除了再次要求公燈處、停管處及觀傳局，針對燈節在此舉辦要密切注意相關工程進度，更要提前對周遭交維計畫和交通局研議規劃，畢竟第一次在此舉辦，停車問題、大眾運輸工具接駁與交通線等都要有所因應和配套。郭昭巖表示，她會循往例為之在燈節前夕邀集觀傳局、交通局、商業處、市場處、警察局、民政局及在地商圈夜市等相關局處召開跨局處會議，以順利推動燈節活動並行銷在地發展觀光。
　
郭昭巖指出，廣一、廣二周邊除艋舺大道、萬大路、中華路及和平西路比較寬敞，為雙向各2線車道以上外，其餘道路巷道都只有1個車道，上下班時間易塞車，尤其和平西路常出現車龍，且所在里的機車格位短缺超過1,738格，在還沒舉辦燈節就十分嚴重，附近尚有萬大捷運線正在施工。因此，郭昭巖呼籲相關局處，盡速提早做好周邊交維計畫，包括活動催生的人潮、車潮，行人動線，大眾運輸接駁和停車等問題。
　
#所在里機車停車格缺1738席嚴重不足
　
早在今年初，郭昭巖要求停管處應視周邊停車狀況調整，並為周邊居民爭取地下停車場優惠措施，但機車格位不足問題停管處至今仍無相關規劃。停管處長李昆振回應，目前機車停放率僅3成，尚無不足問題。郭昭巖抨擊，「那是因為大家都停到巷子裡，不可以因為停放率低就不規劃方案，更何況車停巷子也可能造成消防安全問題！」故郭昭巖要求府仍應提出對策改善機車停撤位嚴重不足問題。

#將燈節活動範圍內動線人潮導引至萬華火車站前地景公園上主燈區
　
此外，郭昭巖要求市府應將燈節活動範圍內動線的人潮順利導引至萬華火車站前地景公園上主燈區，同時行銷中正萬華擴大活動經濟效益。
觀傳局副局長李麗珠回應，2021年台北燈節已於7月24日決標公告，並於8月19日召開跨局處會議，停管處、公燈處、台鐵局等相關單位都將全力配合。
　
#燈節結合店家及旅宿業者優惠抽獎活動刺激消費
　
此外，郭昭巖提醒，為鼓勵大家於燈節及萬華年貨大街期間，盡量搭乘大眾運輸工具，請相關局處務必結合商業處及市場處，結合周邊店家及旅宿業者優惠或抽獎活動，藉此刺激消費，行銷在地。對此，李麗珠表示，將採納議員意見，與交通局盡速討論相關方案，捷運局長張澤雄也表示將共同研議。
　
郭昭巖為改善萬華車站停車問題，及提升萬華車站周邊環境品質，也帶動地方觀光發展，從民國100年開始，郝市府時期就不斷質詢、協調、會勘，延宕20多年的廣一廣二停車場才終於重啟工程。甚至該工程因施工廠商財務問題工程一度停擺，她也找許多立委一起在中央和北市召開協調會，以便工程順利繼續，儘早完工。
　
郭昭巖表示，當該停車場完工後，先由當年萬華雙子星得標廠商「鴻磐公司」履約作簡易綠化後，再由公燈處施作亮點工程，設計成具有觀光價值的「萬華7號廣場」地景公園。為加速該工程進行也趕在燈節前完成地景公園建置，特別要求市府應提前將未來停車場委管單位的發包，也要求公燈處即時編列地景公園預算、提前規劃設計與都審流程。在她要求下，停管處已發包完畢，公燈處也一切就緒，就等停車場完工簡易綠化後即刻進場施作。最後，為配合燈節舉辦，郭昭巖務求各相關局處當掌握工程進度，務必趕在燈節前完工啟用，對於周邊停車和交通問題一定要提前檢討，提出配套規劃。