二十一世紀，豪華郵輪面對兩大威脅：第一是海上遇到伊斯蘭國恐襲劫船，第二是遇到強富暴發客坐船。
郵輪是航海美學的極致。有得坐郵輪，首先要感謝帝國主義：沒有東印度公司縱橫四海，哪來的鐵達尼號、維多利亞皇后號、瑪麗皇后號。因為帝國的寬容和慈悲，像法國中產階級得享皇室的紅酒，郵輪也漸下放中產，而後普及西方民間。
近年郵輪業一大進步，是終於東西漸現分流。中國客登上有得打麻將、唱K、掛大紅燈籠的那幾條線，氣氛熱烈，呼爹叫孩，別有一番喜氣洋洋；而西方白人連同日本人，仍舊坐另一種。你有你的一帶，我有我的一路，兩不相干。坐郵輪時忽然有點懷念前南非的Apartheid（種族隔離制度），只要是市場自然的分流，據說那時的台灣人份屬「榮譽白人」呢，大家各自高興，有什麼問題？
乘郵輪最好是寧靜，一百五十年無聊的喧嘩，化作一縷海風。當你站在甲板上看日落，清風撲面，一條絲巾隨風飛了，伸手也抓不住，要記住「丹麥女孩」終場的一句對白：Let it fly。
雲頂旗下的水晶郵輪就於 2015 年 3 月購下美國歷史上一艘鼎鼎大名的郵輪：SS United States。SS United States 於 1952 年 7 月首航，以 3 天 10 小時 42 分鐘從紐約抵達康和郡，創下海上穿越大西洋最快的速度。船上曾冠蓋雲集，盡是大西洋兩岸的富貴名流：美國前總統甘迺迪、瑪麗蓮夢露、伊莉莎白泰萊、溫莎公爵夫婦和摩納哥雷納爾親王夫婦等，一度被視為美國的象徵。
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