メグロ製白バイ、最後の輝き…1964東京オリンピックは白バイ世代交代のタイミングだった
～History Aichives｜モーサイ～
https://young-machine.com/2020/12/29/153338/
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同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅Battle Field Ver1，也在其Youtube影片中提到，気に入ったらチェンネル登録お願いします。 http://ur2.link/BAoM ♦ツインリンク茂木、本田ウェルカムホールでの撮影です。 好きな方、じっくり見て下さい。 CB750F（1979年製） 1978年に輸出が開始されたCB900Fに遅れること1年、当時の日本国内での排気量上限にあ...
白バイ 車種 在 Battle Field Ver1 Youtube 的最讚貼文
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http://ur2.link/BAoM
♦ツインリンク茂木、本田ウェルカムホールでの撮影です。
好きな方、じっくり見て下さい。
CB750F（1979年製）
1978年に輸出が開始されたCB900Fに遅れること1年、当時の日本国内での排気量上限にあわせた750ccエンジンを搭載し、日本では1979年6月22日にCB750Fが発売された。エンジンは基本設計をCB750Kと共有するものの、スポーティーなエンジン特性実現のためカムシャフトを変更し、吸排気系や足回りはCB900Fと同一のものが与えられた。国内では初となる鍛造ジュラルミン製のセパレートハンドルやCB900Fそのままのスタイリングなど、国内オートバイのフラッグシップ的存在となり、750ccのトップセールスが月200台程度の時代に1,500から2,000台もの売り上げを達成する大ヒット車種となった[15][16]。その高い人気から、漫画『バリバリ伝説』では主人公の愛車としても登場した。販売当時の価格で538,000円（税別）[17]
アメリカにおいてもCB750Fは同時に発表されたCB750Kを上回る反響を得るなど、高い人気を誇った。
仕向け地によってエンジン出力に差があり、北米向けがCB750FZで75PS/9,000rpmであるのに対し、日本向けは68PS/9,000rpmであった[16]。 1980年、FA仕様から欧州向けにも輸出が開始された[18]。エンジン出力は79PS/9,000rm、6.5kg・m/8,000rpmまで強化され、北米仕様に見られたパイプハンドルを採用した車両も存在した。なお、国内仕様では最終的にフロントホイールが18インチ、フロントフォーク径がφ39mmへと変更されたが、北米や欧州向けのCB750Fは最後までフロントホイールは19インチが採用され、フロントフォーク径もFBになるとφ37mmに変更されたが、φ39mmに変更されることはなかった。このモデルでは白バイへの採用も行われた。
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バンディット（Bandit）とは、スズキ株式会社が販売しているオートバイの車種。排気量、製造年次、仕様地別に数種類がある。尚、現在はバンディット1250/Sのみが販売されている。車名のバンディットとは「山賊」のことである。
なおバンディッドの正式型番はGSF（ジーエスエフ）であるため、本項ではGSFシリーズとして発売された車両についても記述する。
GSF1200は1995年に発売された。低回転域のトルクの重厚さを売りにした車両であり、4000回転で最大トルクを発揮する強力なエンジンを搭載している。海外ではBandit1200の車名で輸出されていた。国内ではモデルチェンジとして発売されたイナズマ1200を挟み、2000年に再びモデルチェンジを受けてバンディット1200として発売されることになった。なお共に型番「S」のハーフカウル仕様もある。また、GSF1200Sには、二輪車には当時珍しかったABS搭載車種も存在した。
当車には白バイ仕様も存在しており、ベースにはハーフカウル仕様のGSF1200SのABS仕様をモデルとして、専用カウル、速度取締メーター、 SMPスイッチ、サイレン、パトランプの取り付けやサイドパニアケース、大型エンジンガード、大出力オルタネーター、警察無線用機材、等の専用部品の装着などを行い、車名もバンディットではなくGSF1200Pとなる。2004年から千葉県警察を皮切りに警視庁を中心に各都道府県警で旧型車（VFR750P RC35）の置き換えを目的として導入が進んでいる。なお白バイ仕様の形式はBC-GV75Cと表記される。都道府県によっては導入数は現在の主力車種であるVFR800P(RC49)に並ぶほどとなっている。
なおスズキは2004年8月6日に国土交通大臣へ対しGSF1200Pのリコールの届出を行っている。リコール内容はスピードセンサーパネル圧入不良。
カワサキ・バリオス（BALIUS）とは、かつて川崎重工業が製造販売していた総排気量250ccのオートバイである。
Model of motorcycle that SUZUKI MOTOR CORPORATION. is selling bandit (Bandit). There are displacement, manufacturing annual, and several kinds of each specification ground. Only bandit 1250/S is being sold now. The bandit of the car name is "Bandit. "
Because the formal type turn of Bandid is GSF (Gaesef), the vehicle put on the market as GSF series is described in this paragraph.
GSF1200 was put on the market in 1995. It is a vehicle where the profoundness of the torque of the low rotation region was sold, and a strong engine that demonstrates max torque by 4000 rotations is installed. It was exported by the car name of Bandit1200 in foreign countries. Inazma 1200 put on the market as restyling will be placed domestically, restyling be received again in 2000, and it be put on the market as bandit 1200. There is both half caul specifications of type turn "S", too. Moreover, the two-wheeled vehicle also had the model equipped with unusual ABS in GSF1200S at that time.
The ABS specification of GSF1200S of the half caul specification is assumed to be a model to the base, and the car name managing installs special parts such as machine parts for the installation of the meter, the SMP switch, the siren, and Patoramp, Saidopaniacas, the large-scale engine guard, the Oide power alternator, and the police radio, and becomes not the bandit but GSF1200P as for a special caul and the speed having of this car also the speed-cop's motorcycle specification. The introduction is advanced to replace old model car (VFR750P RC35) in each capital Dofu prefectural police around the Tokyo Metropolitan Police Department starting on the Chiba Prefecture police in 2004. The form of the speed-cop's motorcycle specification is written as BC-GV75C. The number of introductions queues up in VFR800P(RC49) that is a present leading model according to administrative divisions.
The sea bass is against the Minister of Land, Infrastructure and Transport on August 6, 2004 and is doing the written report of the recall of GSF1200P. The speed sensor panel press-fitting of the content of the recall is defective.
Kawasaki Barios (BALIUS) is a motorcycle of total displacement 250cc to which Kawasaki Heavy Industries had done the manufacturing sales before.
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