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｜Centurion 百夫長行李箱 ◆ 國內 #報復式旅遊 好用推薦｜2020全新改款超級百夫長系列20吋行李箱 日本頂級飛機輪耐用超好推
旅行有一個高品質的可靠行李箱是非常必要的，要好用好推又能顯示獨特的時尚品味。
國內短期旅遊，推薦J個空姐愛用的行李箱品牌CENTURION百夫長「超級百夫長系列20吋旅行箱」，給各位女子參考，這是我目前最愛的小行李箱，來台南散步也帶它喔！💕
▪️ 日本頂級飛機輪，大 4 輪 8 顆小輪設計，女子旅好推好省力。
▪ 鋼琴黑烤漆耐撞擊，重量輕盈。
▪️ 多段式可調整防滑把手。
▪️ 40公升大內裝。
▪️ TSA美國海關鎖。
#2020新款超級百夫長20吋登機箱
適合短天數小旅行👉🏻https://missmi.tw/centurion2/
#29吋全新灣流輕量大行李箱
適合多日旅行或家庭出遊👉🏻https://missmi.tw/centurion/
Centurion百夫長旅行箱
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【旅行用品】CENTURION 百夫長行李箱
https://shouyadog1213.pixnet.net/blog/post/351415582
20吋登機箱 出差旅行的好朋友 U_S_LGA拉瓜地亞黑旅行箱
全新超級百夫長Super CENTURION新款箱體，超輕羽量PC材質，雖然他是亮面的素色黑，但在表面上還是有許多直條壓紋的造型設計，再點綴上LOGO名牌，推疊出更多細節的質感，明明一點也不繽紛花俏，回頭率卻頗高，這種經典的質感黑色款，每個設計師應該都至少要擁有一咖才行，你看光是擺放在旁邊就閃閃發亮的樣子，你說能不停下腳步來為他心動嗎~
不管今天穿的休閒還是正式，穿的花肖還是樸素，都非常好搭，航空級萬向飛機輪，360度超靜音超好推，不管哪個角度怎麼推都超順，一點也不會卡卡的再重的行李也變得輕盈了起來 🤗
【旅行用品】CENTURION 百夫長行李箱
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會選擇這個品牌的行李箱原因在於它的結構設計、質感以及平價價格，跟它牌行李箱價格比較起來，確實便宜很多，且質感與功能性又非常符合我的需求! 更多內容:https://itaiwanlife.com/withme
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百夫長 旅行箱（CENTURION），自2015年問世以來，引爆主題式旅行箱旋風，創辦人陳志彬以辦教育的心情，開辦全球第一個不以營利為營運初衷的旅行箱品牌 ... ... <看更多>
百夫長行李箱20吋 在 [心得] 小休旅賞車試乘心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
看車的時間點是一月份，已經有段時間了...
主要需求：
1.車庫大小限制，車長極限4.5M，小於4.4優先
2.行李箱不要太小(希望能放兩個28吋行李箱)
3.後座舒適性不要太差(偶爾會載長輩)
基本上這個級距的中小型車，要求空間跟舒適是比較難，所以主要是同級間的比較，
舊車是十幾年的Yaris，不管換哪台車應該都是"有感"升級。
網路上看過一輪經過初步篩選，
確定會去看實車試乘的候選名單：
1.福特 Focus Active
2.馬自達 CX-30
3.福斯 T-Roc
1.Focus Active
空間、舒適性都不錯，但剎車太利，且我跟老婆都不喜歡駕駛座的配置(設計)，
行駛前有先調整座椅，但老婆覺得遮陽板太近，我覺得車機螢幕太近、後照鏡太小(有盲
點輔助是還好)，
或許駕駛座再好好調整一下會改善，但是車當下的評分因此拉低很多。
2.Golf
原本想看的是T-Roc，業務說全台都沒車就轉看Golf，
視野、駕駛感受比Focus Active好，市區走走停停也不難開，路感明顯但不會不舒適ˇ，
我覺得後座比前座舒服但噪音比較大，試駕的是Rline，Style應該會再舒適一點，比較符
合我們的需求，
老婆則是覺得後座頭枕高度剛好會卡頭，但後座基本上只載長輩，尚可接受。
3.CX-30
現場看過車之後才發現馬自達不愧是魔術小空間，到底怎麼有辦法吃掉這麼多空間？
不過考量後座乘客身高不超過170尚可接受，內裝質感是候選清單中最好的，
操駕起來最喜歡(習慣)，剎車雖然最軟但也最線性，反而比較適應。
4.T-Roc(改款前)
跑去另一展間詢問，現場帶看試乘車，後座、行李箱都比Golf好，缺點是內裝滿滿塑膠感，
優點應該就相對成熟不怕遇到Golf 8車機卡頓、爆音的問題，
業務說五月到的車可能會是新款(現在看來也說中了)，
駕駛感受明顯比CX-30輕快，印象最深的就屬自動停車，但可能用不太到(?)
結論：
除了Focus Active都說要等，但當下沒有急著換車，這點無所謂，
整體駕駛起來的感覺是Golf > T-Roc >= CX-30 > Focus Active，
這幾台車都沒有油門的不適應感，倒是剎車差異鮮明，
整體考量下來最後廝殺的是CX-30跟T-Roc，互有勝負，
最後選擇CX-30，業務佔了很關鍵的因素。
業務方面：
1.福斯很妙，剛好碰到兩個極端，第一個向是佛系業務，不是價格佛，是待客方式。
另一個是積極主動講解型，但有點過頭，對自家產品很了解，相關知識充足，
沿路解說各種東西，暗示業務這些東西我都知道，依然滔滔不絕地講，
包含後來說明購車流程是每一個項目都細講，這部分見仁見智，
但我已經表明了不用了還持續就...當下就希望客人下訂，
在我表明還有其他車款在比較時仍持續轟炸，後來說看完其他車款兩三天後再跟我確認，
到下一次聯絡已經是T-Roc改款上市了(這操作我也是看不懂)。
2.馬自達，主動介紹但不過多，針對想了解的部分能流暢回答，
試駕後不會追得太緊，距離感拿捏適當，所以之後決定購買的時候也未再找其他業務，
價格談妥後便直接跟這個業務下訂了。
(但必須說，下訂完後續的感覺是扣分的，在主動告知跟細節的部份反而與先前有差異)
番外篇：
TOYOTA CC(GR)：自從看到Altis被BMW側撞的影片後覺得TNGA道路實測好像還行，但老婆
不喜歡外型。
Skoda SCALA、KAROQ：SKODA全車系外型老婆都不喜歡。
SUZUKI VITARA：外型老婆不喜歡。
＊試乘完後並沒有其中一台車特別滿意沒有缺點，尤其是後座多半偏挺，所以把目光往上
，也考慮以下幾輛：
VOLVO XC40：後座好像沒有舒適多少，一樣偏挺不可調，老婆也不太喜歡車頭設計跟車色。
AUDI Q2：外型老婆不喜歡。
AUDI A3：高級Golf，不愧是燈具廠，內裝質感佳但配備反而不如Golf豐富(?)，有種多花
幾十萬只為了買四個圈圈的感覺。
BMW X1、X2：後座可滑移(X1)、角度可調，不過是上世代底盤，好像沒有ACC，有點可惜
，只能說掰掰了。
BENZ GLA：後座可滑移、角度可調，老婆覺得水箱護罩上的三芒星大了點但可接受，後來
覺得為了不常用的後座多花近百萬實在是沒必要。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.25.136 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1652523920.A.040.html
無關乎一般常說的操控感，像T-Roc就明顯感覺得出操控相對好。
決定改了。
整好再試一次，但老婆沒給第二次機會了(Bye）
當然配備這部分看得是”在意”的部分，所以有些東西會無感。
※ 編輯: Rynor (223.139.188.170 臺灣), 05/15/2022 19:10:08
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