駕駛服務提升,乘客受益!
開計程車最怕遇到酒醉乘客,搭計程車最怕遇到違規駕駛、性騷擾。為提升駕駛應變能力與服務品質,Uber與臺灣計程車學院協會合作推出「#職業駕駛認證系統」,共有6家車隊8千名司機將成為多元計程車首批認證的安全駕駛。
看到計程車產業戮力提升服務品質,我的內心充滿感動。還記得去年UBER與小黃對戰,今天會場上的工會發言人還曾經對我(的照片)丟雞蛋,小黃曾集結上凱道,同仁們都是頭殼抱著燒。
但 #產業發展從不是零和遊戲,我們應該讓產業數位轉型、不斷提升服務品質,把餅做大,用好的服務吸引更多消費者搭乘,才能開創藍海。這就是我說的「#乘客至上」原則。
因此我們做出了兩個管制、四個鬆綁。管制人合法、車合法;鬆綁費率上限、免裝計費表、車色、車牌跨區,法規調適以跟上時代,落實產業的數位轉型。
經過一年,現在的Uber落實合法化,多元化計程車數量從3600輛增加到1.3萬輛,UBER與傳統計程車從勢不兩立的競爭對手,變成合作夥伴。計程車產業的 #空車率(無論時間或里程)為近年最低;計程車駕駛 #休息時間增加、 #駕駛淨收入增加。更重要的是,計程車產業努力提升服務品質,讓消費者更有保障。
感謝台灣計程車學院協會以及UBER善盡企業責任,也肯定UBER深耕台灣的決心,更高興看見傳統商業型態與新創之間的衝突對立,逐步由零和邁向多贏,呼應過去UBER所說的「#沒有人應該輸」,確實,未來交通部還要繼續與各位一起攜手,為提升台灣計程車產業努力,因為「#我們還要一起贏!」
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Uber台灣司機 - 數位平台工會
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【新聞點評】多元計程車綁信用卡 皇冠大車隊搶下頭香
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嗯?原來是學習UBER的「最高費率2倍計算」啊…所以是想要搶食計程車這塊大餅就是了…
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如果計程車司機的服務品質沒有提升、使用電子/行動支付的意願沒有增高,我想消費者應該搶乘的意願不高吧?
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美好的UBER已逝去…
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http://www.cardu.com.tw/news/detail.php?nt_pk=28&ns_pk=32315
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皇冠大車隊uber 在 [新聞] 皇冠大車隊上路體驗價20元起跳- 看板Lifeismoney 的推薦與評價
皇冠大車隊上路 體驗價20元起跳
中時電子報 – 2017年3月22日 上午5:50
https://bit.ly/2nAyQUj
中國時報【張立勳╱台北報導】
Uber上月暫停營運,台北市多元化計程車21日由皇冠大車隊率先推出15輛上路,車資分商
務、通用及旗艦等級,為吸引民眾消費,首次下載叫車手機APP並綁定信用卡,可享一次
20元起跳體驗價。
現行計程車起跳金額70元,行駛1.25公里,續程每200公尺加5元,法令鬆綁後,交通部允
許多元化計程車可依車款、服務內容調整計費方式,且車身不再一定是黃色、無車頂燈,
車牌為白底紅字。
本土合法的Uber
北市交通局副局長鄭佳良指出,多元計程車就是本土合法的Uber,公運處正陸續評選多家
業者,今年6月預計會有200輛多元化計程車上路。
皇冠大車隊董事長陳燈說,目前已招募一批菁英駕駛,車隊年底會擴充到50輛以上,盼年
後達300輛。車隊業務經理江岳宸補充表示,多元計程車分為商務(轎車款)、通用(休
旅車)與旗艦(百萬名車)3等級。
收費平日和假日不同,商務款平日的費率與一般計程車收費相同,通用款為1.2倍,旗艦
款則是1.6倍;假日商務為1.2倍、通用款1.6倍、旗艦款2倍。
3等級 收費不同
舉例來說,從北市瑞光路到市政府約4.6公里,一般計程車車資約175元,若用APP叫商務
款多元化計程車,平日一樣是175元,假日210元;通用款平日210元、假日280元;搭旗艦
車款,平日是280元,假日則為350元。
過去曾開過Uber的黃姓駕駛說,他以網拍為正職,開Uber每個月可增加3萬多元收入,因
為害怕被取締,開Uber很不安心,決定來開多元化計程車;負責機場商務接送的萬先生認
為,加入多元化計程車就是多一個叫車系統,花了260萬買一台賓士車,希望輪子在跑就
要賺錢。
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