環保是一個很好操作的議題，
身為老車族，這裡確實產生一些矛盾，不由得敏感些，
以桃園縣為例，殺掉二行程，或目測判煙，就執政者而言，反映在選票上，絕對是利遠大於弊，沒什麼不好硬幹的，最好鬧出新聞，還可以博得環保先鋒的美名，
犧牲老車族的權益，是報酬率很高的政治算盤。
台灣為了能順利加入WTO，又要兼而保護國內機車製造商，因而設定門檻很高的排氣環保標準，是解套之道，
這規定明顯不利於進口重車，竭盡所能的縮限領牌數，這部分確實做得很好，法規制定者，可以跟長官邀功，長官則可以跟廠商邀功，
面對人民還可以說一切都是為了環保，為了你、我的健康，聽了這種說詞你會不會想吐？
記得1982年，我剛到可以考照的年紀，政府突然下令禁止日製重機進口，理由很冠冕堂皇，一.杜絕奢靡風氣。二.避免成為犯罪工具。
好笑的是，歐美豪華汽車並不禁止進口，是比較簡樸嗎？
用進口重機犯罪？有哪個蠢子要這樣表演？
這些法規的制定，全是下屬揣摩上意之作，只要能取悅上級，拿你、我當祭品，沒什麼好猶豫的，即使這樣做可能會虐殺一個人。
目測判煙標準 在 環境保護go仔隊 的推薦與評價
而且我是甲級人員應該可以目測判煙檢舉吧!! ... 性，依照[固定污染源空氣污染物管制標準]規定，排放管道不透光率不可超過20%，可知此業者已違反空污法，可處10萬以上 ... <看更多>