【共享單車對半導體需求殷切】
共享單車市場固然問題叢生,卻成長迅速。而自此市場獲利的主要半導體廠商則是聯發科。幾乎所有自行車皆內建「MT6216」或「MT2503」。而這兩款晶片皆是2G (第二代行動通訊系統)手機用數據機改變而來。
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對聯發科而言,共享單車市場原本是個盲點。該公司於2014年公佈MT2503的基礎之一「MT2502」時,準備的只有供智慧型手錶(smart watch)使用的參考設計(reference design)。幸而鎖定感測用途,配備以27MHz驅動最大驅動頻率260MHz之「ARM7」核心的模式(mode),以及與中國大陸深圳矽遞科技合作摸索市場需求等策略奏效,而成功跨足共享單車市場。
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共享單車運用許多聯發科等公司之半導體(a)。預料今後將對改善通訊效率或位置資訊精確度的IC需求殷切(b)。GNSS為Global Navigation Satellite System的簡稱,RNSS為其區域(Regional)特定版。
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資料來源:NIKKEI ELECTRONICS,MIC整理,2017年11月
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大槻智洋
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過44萬的網紅閱部客,也在其Youtube影片中提到,比爾本人已經在2016年離世,但他一直是科技業舉足輕重的人物,也在蘋果、谷歌、財捷軟體公司等矽谷巨頭的成功之路上發揮了關鍵作用。 說得白話一點,他是賈伯斯的教練,也幫助過貝佐斯走過商業逆境,從蘋果到谷歌這些產業龍頭皆受過比爾的領導並感受過其專業功力,簡而言之,就是一位非常了不起的人。 過去台灣企...
矽遞科技 在 PunNode 科技創業新聞網 Facebook 的最佳貼文
【Pun 新訊】這麼多人推物聯網,Kickstarter 專案別再出不了貨了~
AppWorks 今天宣布成立 IoT Space,並邀請中國的「創客軍火庫」矽遞科技 Seeed Studio 進駐,協助新創公司面對硬體挑戰。
AppWorks 共同創辦人詹益鑑現場表示,IoT 產業中,台灣與世界處於相近的階段,是很好的發展機會。不過,目前 IoT 的製造集中在亞洲,生活體驗和情境卻在歐美,例如大烤箱與家庭煮食、車庫與汽車文化等等都是美國的重要生活經驗。
「這讓我們在開發產品時較為侷限。但台灣不該再被定位為供應鏈,需要從使用者、投資者的角度思考。」
有人晚上會去 IoT Space 晃一晃的嗎?你期待 AppWorks 提供 IoT 團隊什麼資源呢?
矽遞科技 在 數位時代 Facebook 的最佳貼文
#18Innocaiton #就說創業環境很重要 #記得今天參加MeetTaipei
《數位時代》特別專訪北京知名硬體創業孵化器18Innovation合夥人梁琛,請他與我們介紹18Innovation的育成孵化服務。
18Innovation是北京一家專做智慧硬體孵化的公司,提供從項目評估、方案設計、樣機試製和實驗與硬體供應鏈管理等一條龍服務。
此外也提供Kickstarter群眾募資服務或投融資對接等服務,與近日聲名大噪的深圳矽遞科技(Seeed Studio)模式十分雷同。
提供大型設備,給創客10-100萬元錢把創意變成原型
http://www.bnext.com.tw/article/view/id/34663
矽遞科技 在 閱部客 Youtube 的最佳解答
比爾本人已經在2016年離世,但他一直是科技業舉足輕重的人物,也在蘋果、谷歌、財捷軟體公司等矽谷巨頭的成功之路上發揮了關鍵作用。
說得白話一點,他是賈伯斯的教練,也幫助過貝佐斯走過商業逆境,從蘋果到谷歌這些產業龍頭皆受過比爾的領導並感受過其專業功力,簡而言之,就是一位非常了不起的人。
過去台灣企業的領導風格,絕大多數屬於強人領導,企業圍繞著某個明星領導者來運轉。他們最常思考的是「我要如何帶領公司突破」,而不是「我要如何培養出更多優秀的領導者來帶領公司」。
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口誤更正:Palantir共同創辦人為Joe Londsdale。
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最神秘的獨角獸新創Palantir即將IPO。之前分享過Stripe是目前估值最大的獨角獸新創。而今天要講的是第三名,Palantir在今年七月向美國SEC遞交了IPO申請,如果成功上市,將成為繼Uber以來,最大的科技新創公司上市動作。
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由好萊塢傳奇人物Barry Diller創立的IAC成立於1986年,旗下持有許多知名公司股份包括Match Group(Tinder母公司),Vimeo, Care.com, Investopedia等等。上週IAC花費10億美金投資12% 美高梅國際酒店集團的股份。
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台灣大多數人從事服務業,有些需要執照或認證,例如教師、律師、醫師、會計師等。矽谷創投 Andrew Chen 指出,網路下一個將席捲受到管制的服務業,也就是需要執照的行業。
事實上執照與認證的目的是創造信任,讓潛在顧客能夠快速判斷服務供給者具有基本能力。然而隨著網路平台成熟,出現更多創造信任的數位工具,足以至少部分替代執照的功能。而且這些數位「認證」往往更考慮顧客的需求,更靈活也更細碎。例如 Uber 的「4.5 顆星」除了反映司機的駕駛技術之外,還傳遞了禮貌、清潔、準時等「計程車職業駕照」所沒有包含的資訊。網路平台將如何改變服務業,服務業人士又該如何因應?
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