今天是「好室成雙」的好日子。
國家住都中心於新北市板橋區所興辦的兩處社會住宅「稚匯好室」、「懷石好室」,在今日上午舉辦開工動土典禮。
「稚匯好室」、「懷石好室」是國家住都中心自成立以來,第一個從設計、規劃、發包,全程都一手包辦的社宅案件,預計在 113 年完工。考量民眾的生活需求,兩處社會住宅周邊交通便利,鄰近捷運站及新北環河快速道路;此外,也規劃了托嬰中心及店鋪,對於工作、求學、生活的民眾都非常方便。
除了便利性,居住環境也是非常重要,因此這兩處社宅,都有耐震標章、綠建築、智慧建築,品質有保障,讓民眾住得安心。
社會住宅是 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統實踐「居住正義」的重要政策,在中央及地方政府的通力合作下,第一階段社宅 4 萬戶目標已經達成,第二階段將由中央持續與地方政府合作再興建 8 萬戶,提供大家住得起、住得好、住得到的居住選擇。
今年在全國各地都陸續有社會住宅的基地開工動土,我們會加快腳步並與地方政府合作,在全台每個縣市興建社會住宅,並持續推動社會住宅包租代管,來滿足各個地方的居住需求。
讓想成家、想租屋的民眾,都能滿足需求、安居樂業、好事成雙。
同時也有27部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅天下雜誌video,也在其Youtube影片中提到,上週五的SDGs國際論壇線上影展,我們首映【全球風潮 綠色夥伴關係】,從論壇引言人 柯文哲 分享台北市智慧轉型與永續城市計畫, 在企業端,台灣博世開發智慧家電與新能源、台電佈局綠色交通, 玉山則從綠能產業著手,並且瞄準綠色金融。 深究完大型企業的綠色治理, 緊接著我們要上線永續轉型裡的新希望【青年培...
社會事交通板 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
【全台最危險道路,改善安全刻不容緩】
高雄市小港區沿海路可說是台灣最危險的道路,今晚6時又發生轎車遭拖板車追撞再撞上貨櫃車,轎車完全壓扁、駕駛當場死亡的不幸意外。據目擊者指出,轎車疑似誤判重車煞車距離,前方轉紅燈時嘗試變化車道切入兩台重車車距中,後車煞車不及釀成追撞。
沿海路有很多令人不安的紀錄:
■沿海路是全國重車流量最高的市區道路,緊鄰高雄港、臨海工業區,每年超過1千萬個貨櫃往返市區。
■2019年起獲得前瞻預算補助7.9億重鋪中山沿海路,路面品質上升,但交通意外不減反增。
■2019年車禍總件數有352件,死亡車禍3件、3人;2020年車禍322件,但死亡車禍增至11件12人。
沿海路成為如此危險的道路,很多人可能會看到有問題的道路設計、用路人不良使用習慣。也有許多人對分隔在路側的機車道感到不解,直指這是車種分流的落伍設計,吃掉人行自行車道空間等等。
這些理念原則上都對,但在討論這些之前,並需先了解一件事,沿海路的體質問題,基本上來自不良的都市規劃與工業區佈局。
1970年代,配合重工業化產業佈局,政府徵收小港大量農田、蔗田,開發為1500多公頃的臨海工業區。工業區其實就是抵著小港聚落下緣,一直吃到大林蒲外側,東邊直達鳳山丘陵山腳。也就是說,工業區完全填滿了整個小港南側。隨著高港貨運南移,六櫃、以及未來七櫃大量的貨櫃,也不得不經由沿海路運出。但同時,不論是聚落間的往來、甚至高屏海線的交通動線,全部得經過工業區的主要道路:沿海路。
好過日之前舉過日本案例,同樣在1970年代日本列島改造論的大開發時期,日本已經大量採行工業外海化、重工/住商分離的政策,並且在兩者間留下足夠緩衝地帶。
然而,台灣並沒有這種概念,客貨運的需求在臨海工業區形成了極度的對比。42噸重的貨櫃車,和0.1噸重的機車,均需來回這條道路通勤。工業區的大型街廓容納大型工廠設計,更使得此區幾乎不可能有行人。所謂車速分流效率更佳,留設充分人行道提供人本空間等原則雖然方向都對,但在原本就畸形的臨海工業區內,和居民的感受差異很大。
所謂亡羊補牢,時未晚矣,如今要去改善這些問題,要付出的社會成本都已經很大,但我們還是希望幾項原則儘速推動:
■讓重車有專用道路:國七環評延宕已久,在想不出替代方案之下,需以對環境衝擊最小的工法儘速進行。
■小港林園通勤軌道路廊:我們仍希望採成本較低的高架興建,國七和小港林園線共構興建,是高架節省成本僅存的解方,應該由中央協調推動。
■大眾運輸最後一哩路:各站點提供最後一哩的接駁到廠機能,才能給通勤勞工不開車騎車的另一種選擇,減少在這條路上通勤的壓力。
■電力、管線整體整合:沿海路麻煩的是,空中有高壓電纜、地下有管線,這讓在其上做任何工程都困難。但不可迴避的,如何整合各種介面,做好風險管理,讓各項基礎設施「走自己的路」,才是根本大計。
高港外海化、南擴化的趨勢難以改變,要讓沿海路維持高雄產業的生命線機能,又保護行經用路人的生命,這些區域交通基礎建設的推動,需要趕快進行!
社會事交通板 在 羅怡君:孩子教我們的事 Facebook 的最佳解答
《公共服務時數究竟服務了誰》#深夜抱怨文 #文長慎入
既然是深夜,一定是抱怨文。
各級學校日剛結束,對於升上國高中的「新手父母」而言,除了搞懂108課綱之外,還有一項不算簡單的任務:「我要安排孩子到哪裡做公共服務?」
原本讓孩子增進對自我了解、增加生活經驗的美意,套上每學期做滿六小時轉換免試入學積分的機制,現在成為一項「協助孩子比序」的基本動作。注重升學成績的部分學校甚至明白跟家長表示,一定想辦法安排校內服務把時數「衝滿」,大家不必操心擔心,聽學校指示就對了。
那麼其他學校家長怎麼辦呢?請孩子問學長姐、line一下家有國中生的左鄰右舍、上網搜尋有提供公共服務時數的單位,這才驚覺自己晚了好幾步,「老鳥」早就搶光名額,不知道排到何年何月或只剩下路途遙遠的幾個單位了。
搶到名額也別太開心,還有孩子那一關要過!特別是不一定能獨立前往的國中生,才剛脫離國小沒多久,還是得依賴家長評估內容和交通接駁,預約前家長們考量各自的喜好、有空能帶孩子去的日期、尚有名額的服務內容…。說實話,早就把孩子的意願踢到邊邊,拜託幫忙配合一下,不然六小時從何而來啊?
還有還有,國中生們又比高中生們再「困難」一些!
根據公共服務的實施辦法,並非每個單位都能獲得學校認證,因此各大博物館、圖書館等公家單位成為最「安全」的選擇,部分基金會也可以(但注意還是需要先向學校確認是否認證)。然而多數只針對高中職以上開放,開放給國中生的寥寥可數,我猜想或許是國中生能承擔的任務和能力還有限,硬要開放也會造成其他人的困擾,的確很為難!
或許是聽到家長們大吐苦水,很多學校會利用大型活動徵求志工,沒有活動就安排清潔服務工作,畢竟公共環境總要維護、地上落葉永遠掃不完,幫老師跑跑腿也很需要,總之不必舟車勞頓也真有付出,的確是不錯的選擇。只不過再怎麼「開職缺」就是這幾種,全校人數加總還是僧多粥少,還得時時刻刻注意學校在哪公布開缺,實際情況運作起來,仍然很難滿足時數需求。
看到這裡,是否已經倒抽一口氣?原來人生這麼難!
這是家長和學生的角度,那麼「被服務」的單位怎麼想呢?
還記得我是國七菜鳥家長的那一年,怯生生地跟孩子到了某圖書館分館櫃台報到,櫃台人員一臉冷漠:「是某某國中的某某某嗎?你今天負責整理書跟上架,等下我帶你去負責區域。媽媽,你等時間到再來接她就好囉!不用陪在她旁邊喔!」看來已經應付過無數家長的他們,有種看盡千帆皆不是的無力感。
這樣的感受與事實相距不遠。除了女兒之外,蒐集其他人的經驗,大多接觸的對口相對冷漠,公事公辦懶得多說什麼,被分配的任務都是簡單重複、單調封閉的工作,「服務前訓練」越少越好執行,反正來的學生們大多是「過客心態」,既非自願也沒興趣,要求太多被抱怨刁難、不要求又得自己收拾「後果」,只好派些不用頭腦、做壞了也無傷大雅的例行性事情,平安順利就好,別找麻煩就好!
當孩子們第一次接觸志工服務是這樣的經驗,可能會產生哪些感受和想法?又學到了什麼「壞習慣」呢?
有人問過孩子的專長嗎?
有人引導孩子觀察社區哪些地方需要改善嗎?
有人真的花時間整理需要志工服務的地方嗎?
有人為國中生、高中生進行工作流程設計,讓他們更融入當下的工作環境嗎?
如果都沒有,只是要他們做那些「我們不想做的事」,誰會高興接受呢?
我們的孩子從這些服務時數學到的是「敷衍了事」、「形式重於內容」,既無法從中獲得成就感與自我價值,更別提什麼探索興趣、社區互動了!
有些學校已經漸漸進行改革,包括與社區的非營利組織長期合作,或者與真有需要的單位討論工作內容,讓學區孩子們可以跨出校園就近服務,也和社區共存共榮,嘗試體會社會課本中所說的這些名詞;然而絕大多數的孩子們仍必須自力更生,寄望爸媽們能找到什麼有趣點的資訊,祈禱緣分一線牽了!
我協助成立的國中生社團 What if lab 假設實驗室在討論疫情影響的課程中也提到公共服務時數,疫情期間幾乎全數取消,脫離這些場館後竟然找不到其他選項,然而這個社會顯而易見需要關心的人事物卻這麼多!
「難道我們看到的都是假的嗎?」
「難道我們能力真的只能做這些事嗎?」
「如果服務不是志願,還叫志工嗎?」
這堂討論課還沒結束,接下來的他們似乎想為這個現象「自願」做些什麼,發現了這個政策誤差、大家的痛點需求,實在超期待這群國中生的下一步!
而我們大人是否也該反省一下,為何選擇忍受這樣虛有其表的教育政策?這是我們要的嗎?公共服務時數最後「服務」到的,難道是大人的自以為是、一廂情願,還有自我感覺良好的學生樣板?
#做些真正有意義的事
社會事交通板 在 天下雜誌video Youtube 的最佳貼文
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#陽光伏特家 是台灣第一個全民電廠平台,
它的共同創辦人 #陳惠萍,
看到台灣的太陽能光電在地不使用、民眾不參與,對綠能政策越來越疏離。
然而,民眾只要買一片太陽能板,就能輕鬆參與綠能、賣電存錢,
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社會事交通板 在 鍾明軒 Youtube 的最讚貼文
鍾明軒首張個人專輯《LADIES & GENTLEMEN》
數位收聽 🎧: : https://ZMX.lnk.to/LadiesandGentlemenAY
實體購買📀 :https://zmx.lnk.to/AlbumPurchaseFA
葛大為/陳珊妮/武雄/鄭宜農/蔡旻佑/米奇林/黃宣/黃少雍/佳旺
最IN曲風聯手打造
鍾明軒集訓一年 將屬於自己的故事化成歌曲
鍾明軒個人首張專輯,絕對大聲說出真心話
由各界強大音樂人聯手,多面向的鍾明軒面面俱到
為新世代發聲
集訓一年成就一張真正的專輯
「要就要玩真的,至少要是自己喜歡的音樂。」
於是從今年初開始,為了駕馭Disco 饒舌EDM舞曲到抒情R&B等各種曲風,明軒自行展開一整年的秘密歌唱集訓,每一首歌都練到嫻熟,反覆在家練唱試錄,經由製作人不斷挑惕修正才終於完成,靠的全都是嚴格的自我要求。
今年春天首支單曲「當我說真話的時候我感到自由」,是台灣第一支運用deepfake技術製作的音樂錄影帶,讓2020年的鍾明軒,擁抱了2012年的自己,上線短短數日就突破百萬點擊,動人的畫面與歌聲鼓舞了許多人。而這句來自明軒語錄的歌名,更觸動了亞洲不同國家的人們湧入留言,讓製作團隊更確信明軒的影響力,決心做一張音樂與意識都值得被留下的專輯。
“LADIES & GENTLEMEN“ 打破性別刻板印象
他總有自己的想法,繼由明軒語錄發想出「當我說真話的時候我感到自由」單曲之後,經常以精緻妝容著裙裝出現的他,接下來要挑戰的是這個社會對於性別的刻板印象。
“LADIES & GENTLEMEN“一語雙關,是明軒跨越網路影片的框框,登上表演者舞台的宣示,也帶領大眾探討非男即女的社會性別。
特別邀請葛大為填詞,希望藉由他精巧的文字,讓更多人認真思考性別刻板印象,讓更多人認識“I am They”這重要的年度關鍵字。更由米奇林和黃宣聯手打造融合饒舌的時尚Disco復古曲風。
為了拍攝“LADIES & GENTLEMEN“這支MV,更由歡歡與小南兩位舞蹈老師,分別指導男生和女生的舞蹈動作,這個前所未有的影像嘗試—不僅僅藉由文字,而是直接用舞蹈的形式身體演繹,明軒不同性別特質的表演令人驚艷。全片出動Bolt高速機械手臂拍攝,當天明軒更以驚人的舞蹈實力與過人的毅力,連續跳了十幾個小時,敬業精神令現場所有工作人員深深被感動。
鍾明軒在“LADIES & GENTLEMEN“這支MV當中,一人分飾 鍾明軒 / 男舞者 / 女舞者三個不同的角色,希望以舞蹈的形式身體實踐,讓觀看的人從視覺的衝擊中意識到,打破性別刻板印象的可能性。除了要記熟三個角色的舞步,鍾明軒更要揣摩男女舞者不同的肢體特色,以及細微的臉部表情。
為了要讓三個不同的鍾明軒,同時出現在畫面中共舞,全片更出動Bolt高速機械手臂拍攝。沒有其他舞者能夠協助拍攝,鍾明軒從踏入片場,從早到晚不間斷的重覆跳完三個角色。一開始大家都非常擔心他的體力和能力能否達成,沒想到無論從拍攝前與Bolt高速機械手臂進行測試走位,到拍攝當天半夜演繹女舞者的最後一段舞,即便因為長時間拍攝,不斷纏上層層的繃帶的腳已摩破,鍾明軒直到最後一個鏡頭,都能以優雅神情與完美妝容,驚人的能力與意志力全力配合完成。
這支MV更邀請到今年金鐘獎與台北電影獎雙料得主施筱柔,打造雌雄莫辨的三種明軒造型。清秀黑髮的女生配上貓眼妝,換上特別訂製的短洋裝和銀色長靴,舉手投足都是女人味,然而融合了華麗搖滾與英倫復古,明軒極為少見的男裝造型才登場,更是讓現場每位女性工作人員直呼戀愛了。
#鍾明軒
#首張個人專輯
#LadiesandGentlemen
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■ Ladies & Gentlemen
詞:葛大為 / 曲:黃宣、施森銘、米奇林
Ladies and gentlemen
別再 裝裝裝
你可以不表演
變成他或她
你覺得 合理的 衝突的
全部都是我
我是 男生的 女生的
混搭的傑作
看看你午餐 吃多少
塞不塞得下 那件S號
裙子太短 誘惑誰
Oh my lady, 你太胖也太瘦
雙腿 要併攏
習慣男人 愛嫌又愛看
大熱天 濕漉漉的你
記得內衣要簡單
公眾場合 可別聊
和誰和誰睡過
你的慾望 只有一種叫 從一而終
美麗是罪過
也是最低要求
你滿足了世界只為一個認同
Ladies and gentlemen
別再 裝裝裝
你可以不表演
變成他或她
你覺得 合理的 衝突的
全部都是我
我是 男生的 女生的
混搭的傑作
你一定很愛 打籃球
活潑外向 沒事就 炫耀女朋友
稱兄道弟 只是不會手牽手
喜歡說黃色笑話 永不穿粉紅
Be manly and cool
這個社會 沒准你哭
聲音要低沉 又宏亮
勤保養 但別上妝 那太娘娘腔
黏睫毛畫眼線 豈止女人的特權
練肌肉救世界 不是男人的原罪
今天當先生或小姐
用最稱職的美
I am They.
Ladies and gentlemen
別再 裝裝裝
你可以不表演
變成他或她
你覺得 合理的 衝突的
全部都是我
你也是 男生的 女生的
混搭的傑作
I’ll show you
我的台步 我會走
敢嫵媚 又威風
你看不順眼 我也不會 少幾塊肉
你不必管我
上哪間廁所
能陽剛能陰柔
或許你羨慕我
Ladies and gentlemen
OH Ladies and gentlemen
OH Ladies and gentlemen
OH Ladies and gentlemen
Ladies and gentlemen
別再 裝裝裝
我從來不表演
變成他或她
你覺得 美麗的 醜陋的
動搖不了我
歡迎 好奇的 挑釁的
繼續追蹤我
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作詞 Lyrics|葛大為
作曲 Composing|黃宣、施森銘、米奇林
製作 Production|陳珊妮
編曲 Arrangement|施森銘Gorden、米奇林MCKY
吉他 Guitar|徐研培 Eric Hsu
和聲 Harmony|范品頤 P.I.N
錄音 混音 Recording & Mixing Artist| 陳文駿AJ(強力錄音室 Mega Force Studio)
母帶後期處理 Mastering|王秉皇(洋活音樂SeaSide Mastering)
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Ladies & Gentlement MV
製作公司 Production Studio|大樂音樂
監製 Executive Producer|陳珊妮
導演 Director|談宗藩
副導 Assistant Director|陳彥儒
製片Producer|吳容宸
執行製片Line Producer|陳冠綺
現場製片助理Production Support|郝翊展、王琦凱、林秉潔
攝影師 D.O.P|曾崴榆
攝影大助 First Assistant Camera|林永森、鍾佳育
攝影助理 Assistant Camera|江睿哲、李煜宬、陳彥名
燈光設計 Light design|蘇揚庭 May Su
燈光助理 Lighting technician|陳奕勳 Ian Chen
舞台燈光硬體協力Stage Lighting Crew|梵宇娛樂設計
美術指導 Art Director|陳炫劭
造型 Stylist|施筱柔
造型助理 Styling Assistant|陳怡如、蔡盈穎
化妝 Make up|張小依
髮型 Hairstylist |Peter Wu @ Coloriste hairstyling
演出 Actor|鍾明軒
舞蹈設計 Choreography|Una Chang(歡歡) Sean Lo(小南)
攝影器材 Camera Equipment|和寬攝影器材
燈光器材 Light Equipment|梵宇娛樂設計
場務器材 Grio|力榮影視
片廠 Studio|鴻臣製片廠
交通 Transportation|廖桑大車隊
標準字設計 Logo design|畢展熒
剪接 Editor|陳珊妮
調光 Colorist|談宗藩
後期 Post Production|QFX、談宗藩
後期協力 Roto Artist |Irene Chan
特別感謝 Special Thanks |陳奕仁、田修銓
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鍾明軒 官方 Facebook:https://www.facebook.com/ZhongMingXuan/
鍾明軒 官方 Instagram:https://www.instagram.com/big_star_ken/
社會事交通板 在 新北市議員劉哲彰 Youtube 的最讚貼文
哲彰是議會六審的召集人,此次六審警政考察靶場和騎警隊說明及演練,考察時也瞭解到警察同仁在配備上的需求👮♀️
哲彰長期關注第一線人員執勤的安全,警察同仁在第一線是非常危險的,因此在裝備、人力上一定要加強!應該使用最好、最安全的設備,我們在這方面的預算,會全力支持!讓警察在執勤的時候,無後顧之憂,共同為社會治安一起努力打拼!💪💪💪
銀駒奔騰 - #新北市政府警察局 #騎警隊
新北市騎警隊是全國首創的隊伍,巡邏值勤時會注意周遭狀況,若有臨時事件發生,例如交通事故、醫療救援等,就會緊急先做應變措施,同時聯繫區域員警協助。馬匹高大挺拔的形象同時能有阻嚇犯罪、預防宣導效果,且員警騎著馬能提高民眾見警率,提升警察形象。
一提到新北市警察局騎警隊,相信大家都印象深刻,每逢假日他們的身影就出現在新店碧潭東岸、淡水漁人碼頭、八里左岸公園、板橋新板特區及鶯歌陶瓷老街等著名景點,坐在馬匹上值勤,居高臨下、帥氣又英挺的身影,總是吸引許多民眾目光,儼然成為新北市警局的招牌。
騎警隊,執勤地點大都在汽、機車比較不易或不能進入之區域與地形,騎警隊利用馬匹的速度、靈活機動及不受地形影響的優越性,能有效機動靈活達成任務。
#治安環境更加進步