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【社會信用系統】中國擬於明年推行的「企業版」社會信用評級體系。
【外企憂「企業社會信用體系」成中國新貿易武器】
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【中國7月有256萬人次遭限買機票】http://bit.ly/32eYv5J
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https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2604714246422560&id=100006520309571
［中國人是要管的，香港人是要懲罰的］
「中國人是要管的」，這不是一兩個人的言論，是多數中國人的共識。九七後，香港長年累月並且愈來愈強烈的抗爭，看在中國人眼內，是不能接受的，因為香港人同樣是中國人，中國人就要受管制，為什麼唯獨香港人擁有「不受管制的自由」，而自由在中國是特權，香港人不應該享有特權。中國人主張做奴隸，反對做奴隸就是叛國。因此，任何不合作形式都是港獨；因此，一切追求自由的行為就是港獨；因此，光復是港獨、遊行是港獨、手拖手人鏈一樣是港獨。最後一切罪名都是港獨。台灣的歷史就有最好的證明。
以常識來說，一班人願意被管，一班人不願意被管，最佳的策略就是分開兩班人，互不侵犯，河水不犯井水。中國人卻不講常識。一個國家達到一定的經濟水平時，人民正常會要求更多的自由及民主，中國人卻反過來追求更多安檢、更多針孔攝影機、更多人臉辨識，並且宣稱中國人愈來愈自由，甚至是全地球最自由的國家。因為美國總是有槍擊案、英國有恐怖襲擊、日本的經濟發展很疲弱。中國卻達到前所未有的盛世。外國人不了解中國國情，西方那一套不適用於中國，八國聯軍亡我之心不死。因此全世界反送中，中國人反反送中。中國人在中國領土主張中國人要管的，到了外國人的地方就主張中國人有表達自由。自由在中國很奢侈，到了外國就盡情搞事。看到這些，有時候很難反對「中國人是要管的」。
「己所不欲，勿施於人」，中國人自己不想要的東西，卻很喜歡送給其他人，並且宣稱因爲大家是自己人。因此香港人不能不接受中國人那一套。中國向香港輸出專制，收編媒體、任意DQ、法院幫兇、人臉辨識、社會信用系統，中國人覺得這些是好東西。中國人看著香港的局勢，一邊憎恨香港人、痛罵香港人，一邊主張香港人是中國人，不讓你走，好比一個精神分裂的人無時無刻恨你卻又不願意與你斷絕關係，想深一層，這真是最變態的懲罰及攬炒。
1965年8月9日馬來西亞把新加坡逐出聯邦，新加坡被迫獨立；中國人是要管的，香港人是不受管的，為什麼中國不以馬來西亞的方式懲罰香港呢？
【毒果大控訴】聲討壹傳媒禍國殃民「七宗罪」! 肥佬黎禍國亂港 荼毒青年 扭曲事實(高Sir / 黑超哥/榮輝/大眼(新潮民)/ 蘋果假新聞及毒新聞監察組 20052021
黎智英扶掖禍國亂港的壹傳媒及旗下《蘋果日報》，借新聞自由包裝民主的糖衣炮彈遭揭破，劣行斑斑犯下計有不斷製編造假新聞、勾結外國勢亂港、非法眾籌黑暴、製造中港矛盾、包攬員工非法勾當、串謀欺詐公帑搞副業及扭曲條例煽動反政府七大罪行，實令市民無法再忍受，殺之而後快。關注團體及多位市民到壹傳媒總部外集會請願，狂轟壹傳媒對國家及香港所犯下的「七宗罪」，並用道具刀斬破壹傳媒的招牌，要求當局盡速取締壹傳媒，即時將壹傳媒股份停牌，杜絕假新聞毒新聞禍害社會。
「蘋果惡行關注組」和市民今日手持「壹傳媒禍國害港 還市民思想健康」、「殺掉壹傳媒 趕絕黑敗類」及「壹傳媒 七宗罪 速趕絕 免受累」等標語，到將軍澳壹傳媒總部大樓抗議，列舉該集團犯下禍國殃民「七宗罪」，市民無法再忍受，要求當局盡早以法封閉以保香港穩定。請願代表又用道具刀專開壹傳媒招牌，以示殺掉黑媒且杜絕禍根。
關注組召集人德德強調壹傳媒干犯的「七宗罪」絕不能饒恕，必須取締制裁，指壹傳媒及旗下《蘋果日報》長期不擇手段編造假新聞，捏造美國總統拜登兒子與內地造生意圖打擊選情；弄虛加插抗爭言論於奧斯卡最佳男配角的口而事後道歉。扭曲事實就有強說新冠肺炎是「武漢肺炎」，描繪食肆防疫政策如內地「社會信用系統」以荼毒心智。更甚是刻意製造中港矛盾，煽動反政府仇恨的將抗拒《逃犯(修訂)條例》美化「反送中」，醜化引渡外國罪犯修例，而在防疫的限制抵港航班施打成「鎖港條例」，其心為要煽動社會分化及仇視政府。
壹傳媒搞亂香港的罪行罄竹難書，勾結外國勢力串連美英外國政客干預香港事務，壹傳媒當「漢奸」宣傳。支援黑暴就借助蘋果慈善基金設「學生專戶」，發動非法眾籌鼓勵年青人誤入黑暴歧途。壹傳媒本身亦涉欺詐的蛇鼠一窩，違反地契條款將總部營運「力高顧問公司」以逃避項及差餉；縱容員工抗疫期間非法經營賭場圖利；涉違反專業操守地透過入境處取得藝人張栢芝第三子出世資料圖文並茂，造成當事人的傷害。
壹傳媒「七宗罪」每一條都是與國家為敵，損害香港穩定，禍及市民正常生活，在疫情下更變本加厲激發社會矛盾，團體認為當局不盡早取締這家毒媒，不即時將壹傳媒股份停牌，實愧對廣大市民。
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被視為「中國1984化」的「社會信用評級制」，一直令人非常憂慮。究竟它的來龍去脈、目標與制度是怎樣？全國各地的「大數據局」如何操作？評級能否落實，後果又是怎樣？由於國內、香港學者已經不容易公開談論這制度，這次邀請到專門研究這制度的台灣中央研究院副研究員蔡文軒博士，和我們詳細講解。他擔心這制度早晚會在香港、澳門落實，唯有台灣可以有效抵禦，港澳朋友宜有心理準備。
⏺澳門引入社會信用評級系統：南深圳還會遠嗎？
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我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因，就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇，我實在不是很認同
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首先，不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
（很重要所以講三次，不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol，但本篇沒有要講這部分）
這些也是大家最幹的幹點，但我一直在提倡，也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯，這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法（簡稱GDPR）在維基百科上的部分內容
資料來源：https://reurl.cc/DvoVOQ
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原則
個人資料的收集應存在適當的限制，進而以合法且公平的方式取得，並且透過適當的方法知會資料來源或者主體，再進一步取得同意。
（不要跟我說區間有掛牌，等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁）
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
（以上幾點內容，就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題，Ｊ點很重要請記得）
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten)：可以要求控制資料的一方，刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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以外，我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY，這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理，結果車牌被拔去開的事情留下了證據，不過這又是另一個故事了，有『需要』的話我再來跟大家分享
圖：https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛，利用固定的道路長度，由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯，區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識，收集了我的車牌，我的行蹤，而且根本不管我有沒有違法！
這也是我最反對的原因！如果我住在坪林，每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回，不就等於是每天都告訴政府我幾點回家？幾點上班？
我根本沒有同意這樣的事情啊！
嗯嗯，講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』，對啊，不超素就沒事了，但等政府要弄你的時候就出事啦！這樣搞跟強國的人臉辨識，社會信用評價有什麼兩樣？繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考：
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人，格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
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講了那麼多，一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事，幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法，但我想說的是，至少給我們選擇的權利吧！etc雖然做了車牌辨識並記錄，但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
（這個真的很重要所以要講三次）
ETC連儲值功能都無法開通，甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄，只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費！
比歐盟落後就算了，好歹跟上自家人的etc吧？
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料（行蹤），但好歹高速公路是完全封閉的系統，我們可以不上高速公路，用海線往返南北，但住在北宜公路上的人們呢？這些人有選擇嗎？
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所以，請任何一個單位在收集大家的個人資料前，至少先過問，不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
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請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
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近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題，不用聯絡我，但，請寫清楚出處（內文包含影片原始連結或頻道連結），重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可，請盜錄者自重。
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► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )
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