#深夜聊天
#從小被打到大
「你小時候有被體罰過嗎? 」
「有,而且是從小被打到大🤣🤣🤣」我邊說還能邊笑。
昨天我在跟暴龍爸聊小孩教育問題,突然聊到這個,才知道....噢,原來他以前都沒被打過(喂啊~老爺奶奶人真的很好耶,明明這傢伙應該很欠打吧🤔)而我是一直被打。
自小我爸媽都有體罰我,或許那個年代的父母多少都有,罰站、罰跪、捱藤條打都有。但說到被打最慘就是國中(=香港的中一~中三),當時我讀的是寄宿學校(boarding school) ,一個出了名非常嚴格的學校。當時跟我小學最好的朋友都被父母送到那就讀,早有耳聞這學校有多變態,我們兩個都很恐懼,我記得我們還一起哭了。
「為什麼要打?」
「就每天、任何理由都可以被打啊」
首先...考試考不好一定被打,更別說談戀愛、裙子太短、遲到、上課聊天、洗澡洗太久等,任何千奇百怪的原因都可以被視為不服管教,木板拍打在手心的聲音就像警示,痛覺讓你清楚規範的界線,記得,下次想要避免被打,要更小心。就算不是被打的那個,看到同學被打,也會知道自己該皮繃緊,醒目一點。
還記得每次考完試發考卷,我都祈禱等一下不要被打。你可能會說,那你就不要考不及格就好了啊! 錯,在這裡及格的分數不是一般的及格分數(台灣通常是60分),老師可能會說:嘿~這次出題比較簡單,85分以下請出列,#少一分打一下。
#我們就是這樣被打出來的。
而且寄宿生活是週末才能回家,平時都住學校,甚至到了中三,兩三個星期才能回家一次,與其說是學校,我們以前都戲稱它是 #監獄。
你問,這樣被打的我們有好一點嗎?
可能有吧,我當時大約只是班上前15名的程度,那年學測(就是我們考高中的統一測驗,最重要的一次考試),我的成績是97%,意思便是所有考生中贏了97%的人,那更別說功課比我好的同學,考99%的人就根本是菁英中的菁英了,一定是穩入全台灣第一志願了。
最後,我入讀當時男女合校的第一志願 #松山高中 。但,因為上高中了,可能因為沒被打了,我長期都考全班最後(喂啊,怎麼最後變成笑話😆😆😆)
這樣真的比較好嗎?
所以,當我每次說:#其實孩子開心最重要 的時候,我是真心的,不想要他活得不快樂,為了成績而卑微的活著。當然我也不會動手打他,明明以前自己就是被打最多的人,怎可能捨得打我的孩子。
你的求學歷程又是怎樣的呢?
p.s. 我沒有責怪我爸媽喔,畢竟那個年代社會風氣跟教育習慣跟現在不同。
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13 我有車
熟悉我的朋友都知道,我非常享受駕駛樂趣,基本上近十年裡每日都有揸車。由於家住偏遠地區,無論上山過海、出入工作還是約會,每天都需要揸車。就算當日無任何外出原因,我還是會開車接送媽媽上班收工。喜歡駕駛的人不分年齡種族,例如在古典音樂世界裡最典堂級指揮家卡拉揚,平日嗜好就是開跑車風馳電掣。我卻從來對跑車進求的速度感甚為無癮,只是純粹喜歡開車到處跑的自由感覺。
曾經擁有一部和我出生入死超過十年的座駕,在我心中的地位超然,我叫她做「Carman」。我們一起走過二十四萬公里,經歷了生活的高低起跌。由最初番朝九晚六開始,到拍戲時借用出鏡,往後更幫自己或朋友們總計過千場的演出運送物資。多年來接載過的朋友們實在多不勝數,個個對她讚不絕口。由於在回憶裡橫跨多個不同時期的自己,記得在最後要忍痛道別時,實在不捨,一個傻佬坐在公園嚎哭說再見,像祈禱般希望她能夠像One Piece裡的海盜船精靈一樣,靈魂轉生往新車裡,望她能繼續守護,和我東征西討。
近十年旅行幾近每次都會選擇自駕遊,沿途可以欣賞到的另類風景,回味一生。幾年前曾經在毫無計劃之下,超戇居地一日內來回奧蘭多和基韋斯特。基韋斯特英文雖然是Key West,但卻是美國最南端的一個島嶼城市,是海明威的故居。以為同樣在佛羅里達州所以決定從奧蘭多南下,怎料車程需時八個鐘頭,來回就是一整天。沿途經過佛羅里達礁島群,島與島之間有大大小小的橋串連,最長的一座叫「七哩橋」。旅程只有我一位有駕照,於是一個人頂受一條又一條七英哩長渡海橋的煎熬,稍有不慎就連人帶車直衝大海,完美地享受自駕遊的「樂趣無窮」,每次回想返都仍然能感覺到自己搣大髀整醒自己的痛楚。
幸好我尚算人車合一,每天駕駛有足夠練習令到技術水平頗高,遇上危急關頭反應較快。在此奉勸各位平日沒有駕駛習慣的朋友,切勿外遊才選擇自駕遊。人生路不熟,地圖亦常常老點,再加上閣下那新手的駕駛技術,只會令馬路如恐龍口般危險。乖乖地搭公共交通工具或者的士也好,就是不要令自己的旅途增添多份壓力。旅程有那麼多的好風光正等著慢慢欣賞,各位司機一興奮起來就會兼顧不及,情況就像香港新常態「外行人管內行人」,錯得亂七八糟,累人累物。我曾親眼目擊朋友在外地自駕車禍,自己亦試過因為太興奮而忘記入油,車上有老有嫩滯留沙漠正中央的公路上,慌張忙亂浪費了寶貴的時間。
有時候對其他道路使用者的行為和態度認真費解,想親口問問究竟他們是如何生存至今?行人亂過馬路左右不分,唔睇車唔睇燈唔跟交通指示;在單程路唔戴頭盔慢踩單車,大模廝樣慢駛頂住成串車;還有全無規矩的心急車慢自私快線L,全都應該每日送進駕駛改進課程教育營,學習「不靠左駛」罰款四百五⋯要繼續數的話數多十篇都未數完。不過,亦因為揸車令我耐性修養提升,令我明白人生中無論你幾有道理,永遠沒有對錯之分,只有懂事的人遷就無知的人。自從2019年我遇上四車連環相撞,事件一直在困擾著我。隨著官司漸入尾聲,我想又是時候要再自強進入人生另一階段。
#安早蓮娜歎杯茶
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逢星期四出Post
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【韓女獨有戲:韓國女性獨立電影系列】 - 《小公女》及《回憶之戰》
《小公女》Microhabitat 導演:全高雲
微笑是一個30多歲和窮困潦倒的前音樂家,靠著當家務助理謀生。當政府大舉提高香煙的價格時,她決定放棄房子來保留她最喜愛的三樣東西——威士忌、香煙和她的坎坷漫畫家男友。無家可歸的她投靠了以前的樂隊朋友,但朋友們批評她生活貧困,卻繼續消費香煙和威士忌等奢侈品。微笑拒絕妥協,依然故我地保持著她喜歡的生活模式。這部韓國電影的字面意思就是「小公主」。
《小公女》是導演全高雲的首部長片,多次得獎並被獲好評。導演之前的電影也獲得了不同的獎項,並參加了多個電影節。她是獨立電影人團體光化門電影協會的創始人之一,旨在幫助獨立電影人打入電影工業。
26/6 (六) 7:30pm*
*設導演映後談,粵語及韓語主講。
主持:宣柏健(傳媒人/影評人/韓流專欄作者)
南韓|2018|106分鐘|DCP|彩色|韓語對白,英文字幕
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《回憶之戰》Untold 導演:李吉寶羅
於1960年代,南韓爲了支援美國抗衡共產主義而參與越南戰爭。越南國土因而被摧殘殆盡,駭人的事件更包括大量韓軍對越南平民進行的屠殺和強姦。每逢二月,越南人會於大韓紀念活動中祈禱並獻上香火來悼念受害者。然而,越戰的歷史僅被南韓政府視爲振興國家經濟的轉捩點,不願意承認其在越戰中的暴行。為了彰顯正確的歷史,一群越戰的越南倖存者走到南韓進行追溯行動,踏上抗爭之路。
李吉寶羅在16歲時輟學,並前往東南亞當義工。她在東南亞的經歷爲她帶來啟發,並造就了她的第一部紀錄片,自此以後她一直在拍攝電影。她的作品曾參與不同的國際電影節,包括山形國際紀錄片影展和南韓女性權利電影節。
27/6 (日) 7:30pm*
*設導演映後談,粵語及韓語主講。
主持:鍾樂偉(香港中文大學社會科學院全球研究課程助理講師)
南韓|2018/2020|79分鐘|DCP|彩色|韓語對白,英文字幕
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【韓女獨有戲:韓國女性獨立電影系列】由香港藝術中心、DMZ國際紀錄片節及首爾獨立電影節合辦、駐香港韓國文化院協辦。選映作品親密細膩地觀察和描繪女性在韓國社會中的位置及情感,呈現你可能未曾認識過的女性生活。
活動詳情:https://hkac.org.hk/calendar_detail/?u=pVSNrMY0HOY
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每次長途旅行,也習慣安排自己坐一程過夜火車。火車穿越地域,踏實的移動感,車上偶遇的每個人,每句對話,眼裏快速掠過的每串風景,也令每程火車之旅獨一無二。伊朗地大物博,每個城市之間都有一定距離。來伊朗旅行,除了坐內陸機外,長途火車都是不錯的選擇。這次我們就試坐了一程由西北面大不里士往德黑蘭的過夜火車。
要留意的是伊斯蘭教國家的穆斯林每天須祈禱五次,火車在中途站停下,職員或者會離車祈禱,所以有時列車上找不到職員,就明白何解。雖然伊朗火車床位較窄,又沒有WiFi,但勝在包廂隔音好,列車行駛得穩定安靜,很少瞓火車能一覺睡到天光,以港幣$200多元坐到這種質素,算是不錯。
果籽 : https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/
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