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關於 科技執法左轉道直行 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在科技執法左轉道直行這個產品中，有6篇Facebook貼文，粉絲數超過10萬的網紅洪孟楷，也在其Facebook貼文中提到， 「改善林口交流道壅塞問題，持續檢討南出號誌標線。」 今天孟楷與淑君阿姨就「#林口交流道41A南下出口匝道標線繪設調整」至現場會勘，邀集高公局、內政部國道警察局第一公路警察大隊、新北市政府交通局及專家學者就雙方意見進行問題探討，初步結論向鄉親報告如下。 第一，為了舒緩車流及駕駛不遵守規則的發生，提...

「科技執法左轉道直行」的推薦目錄：


科技執法左轉道直行 在 洪孟楷 Facebook 的最佳貼文

洪孟楷 By 洪孟楷

2020-10-22 23:41:22 有 4,003 人按讚
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「改善林口交流道壅塞問題，持續檢討南出號誌標線。」

今天孟楷與淑君阿姨就「#林口交流道41A南下出口匝道標線繪設調整」至現場會勘，邀集高公局、內政部國道警察局第一公路警察大隊、新北市政府交通局及專家學者就雙方意見進行問題探討，初步結論向鄉親報告如下。

第一，為了舒緩車流及駕駛不遵守規則的發生，提出最左側兩車道維持不變，第三車道調整為直行專用車道避免左轉阻擋；我要求高公局針對此提案在一個禮拜時間研議可行性評估，如果認為可以，就從11月試辦兩個月；如果高公局認為不可行，就必須拿出數據報告白紙黑字說服我及林口的鄉親。

第二，國道林口41A南出各匝道再延伸繪設雙白線100公尺，並自雙白線末端再延伸繪設左白虛線與又白虛線，讓進入分流道的車輛不再任意變換車道，影響行車秩序；此外，再配合上述標線規劃，設置 #科技執法設備取締跨越白實線的違規車輛，以強制力約束車輛的違法行駛。

林口交流道壅塞的原因牽涉複雜，不同單位之間都有各自的立場與堅持，整合實屬不易；但身為在地立委，持續的召開協調、溝通才有可能找出共識，謝謝各單位的努力配合，持續的尋找可行方法，#讓林口人擺脫壅塞的噩夢。

#12月也會要求林佳龍部長把新增閘道的方案提出，並邀請侯友宜市長、鄭文燦市長共同與會討論，興建閘道才有徹底解決的一天，這也才是釜底抽薪的方式，孟楷會持續盯，不會停止。

疏緩林口交流道問題 洪孟楷：延長南下匝道右轉雙白線
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20201022005816-260405

林口交流道南出 雙白線將延長
https://udn.com/news/story/7323/4956720?fbclid=IwAR24JsF-NmPbXSIJTEpcM4UxptJVrZxm8CSXPdXYJGa5EmFDx9lkibpg7Kg

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洪孟楷

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認真拚、用心做，我是洪孟楷！ 新北市第一選區立法委員。 南加大公共政策、台大政治雙碩士。 十年中央地方政府歷練。 自我要求！在中央會監督、在地方能建設。
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科技執法左轉道直行 在 王郁揚 WHO FCTC 菸草減害專家 Facebook 的最讚貼文

王郁揚 WHO FCTC 菸草減害專家 By 王郁揚 WHO FCTC 菸草減害專家

2020-01-08 12:59:19 有 17 人按讚
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時代力量 2020 競選政見：
行車正義，實現道路平權，安全是回家唯一的路
　
時代力量的政黨主軸是「公平正義，改變台灣」。不公不義其實就在我們的生活日常，例如，就存在於我們每天必經的馬路上。
　
過去一年「 #庶民」成為選舉熱門關鍵字，但各種炒房總統候選人和炒地狀元不僅離庶民很遙遠，就連台灣庶民主要使用的交通工具—機車，長期以來依舊是「多數的弱勢」，相關權益很容易被高官及政治人物所忽視。
　
於是我們每天在路上看到的，就是行車空間上受到「車種分流」的隔離與擠壓，道路資源分配有顯著的失衡，而不良的規劃、不夠嚴謹的考照制度，更使交通亂象頻傳，汽機車同時受害。
　
因此，我們提出以下政見，推動讓台灣的行車環境更合理、更安全、更順暢。
　
📌道路規劃改革，回歸專業與平權之國際主流

1⃣因應車種分流而生的「禁行機車」，迫使機車只能在外線道行駛，而外線道常有停車格、公車站等設施，若沒有妥善規劃，就是把機車推入險境。
　
2⃣行駛內線的汽車駕駛從機車的左側右轉，也使得十字路口右轉汽車與直行機車發生「車流交織」的問題，常常因此影響交通順暢，甚至發生事故。
　
3⃣「強制兩段式左轉」迫使機車駕駛採取「左轉靠右」的行車方式，也違反駕駛直覺與國際主流。
　
因此對於道路規劃，我們認為應提出以下改革：
　
➖回歸「車速分流、車向分道」之國際主流規劃原則

➖推廣試辦「取消內側禁行機車」，搭配「不強制兩段式左轉」，紓解外線道混亂

➖道路外側若有汽機車停車格、卸貨處、公車停靠站等需求，以人行道內凹為原則，維持外線道完整性

➖移除中央分隔島視線阻隔物，以免車輛難以判斷左轉時機而與對向直行車衝突

➖重新審視汽機車分隔島設置合理性
　
📌考照制度改革，良好交通環境從具備正確駕駛知識開始

如果道路規劃不佳，又加上駕駛人缺乏良好駕駛習慣，事故率將居高不下。在汽車駕訓班互派考驗員的狀況下，放水狀況不時傳出；機車考照則更簡單，通常甚至不須參與駕訓過程，許多人連「立中柱」都有困難。
　
我們認為應更加重視正確使用交通工具的能力，故提出以下改革：

➖比照日本等國加嚴考照難度，提升用路能力與駕駛道德倫理

➖避免駕訓班放水，引進第三方認證機制或由監理所指派考驗員

➖機車考照除了兩段式左轉外，亦納入一般左轉等車種混流情境

➖完整了解車體功能構造及操作，減少不立中柱的狀況

➖安駕訓練制度化，職業駕駛納義務，自用駕駛提供稅費減免誘因
　
📌執法方式改革，講求科學實證，建立執法威信

事故熱點或新設省道，不要再只「測速、禁機、抓左轉」了！
　
過去雖然時有交通大執法，但成效終究有限，駕駛行為仍有相當大的進步空間；此外，近來各地推動科技執法、智慧執法，雖然科技化方向正確，但是哪些違規影響交通安全最嚴重？具體要優先取締的項目是什麼？如果缺乏事前分析，恐怕難把有限的資源發揮出最大的成效。
　
對於執法，我們提出以下改革建議：

➖根據實際肇事原因分析進行科學化管理，依現況應加強取締未依規定讓車、未保持與前車間距、不當變換車道或方向等項目，並定期檢討執法項目配置

➖除了專案式的定點執法，也應在巡邏時針對所見違規立即執法，養成駕駛人在生活中落實良好駕駛之習慣

➖違規記點擴大納入項目、延長記點期限，結合交通安全講習及再考照回訓制度，確實導正違規
　
#公平正義改變台灣
#政黨票投時代力量⑥
#致敬大友克洋AKIRA
#tag你關心道路平權的朋友

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王郁揚 WHO FCTC 菸草減害專家

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無煙台灣基金會創辦總召・台灣菸草減害會理事長・聯合國 世界衛生組織 菸草控制框架公約(WHO FCTC)無煙菸草(SLT)認證反煙專家・台北市北投天母立法委員候選人・推動2040無煙台灣。
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科技執法左轉道直行 在 時代力量台中黨部 Facebook 的最讚貼文

時代力量台中黨部 By 時代力量台中黨部

2020-01-08 12:40:37 有 141 人按讚
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時代力量 2020 競選政見：
行車正義，實現道路平權，安全是回家唯一的路
　
時代力量的政黨主軸是「公平正義，改變台灣」。不公不義其實就在我們的生活日常，例如，就存在於我們每天必經的馬路上。
　
過去一年「 #庶民」成為選舉熱門關鍵字，但各種炒房總統候選人和炒地狀元不僅離庶民很遙遠，就連台灣庶民主要使用的交通工具—機車，長期以來依舊是「多數的弱勢」，相關權益很容易被高官及政治人物所忽視。
　
於是我們每天在路上看到的，就是行車空間上受到「車種分流」的隔離與擠壓，道路資源分配有顯著的失衡，而不良的規劃、不夠嚴謹的考照制度，更使交通亂象頻傳，汽機車同時受害。
　
因此，我們提出以下政見，推動讓台灣的行車環境更合理、更安全、更順暢。
　
📌道路規劃改革，回歸專業與平權之國際主流

1⃣因應車種分流而生的「禁行機車」，迫使機車只能在外線道行駛，而外線道常有停車格、公車站等設施，若沒有妥善規劃，就是把機車推入險境。
　
2⃣行駛內線的汽車駕駛從機車的左側右轉，也使得十字路口右轉汽車與直行機車發生「車流交織」的問題，常常因此影響交通順暢，甚至發生事故。
　
3⃣「強制兩段式左轉」迫使機車駕駛採取「左轉靠右」的行車方式，也違反駕駛直覺與國際主流。
　
因此對於道路規劃，我們認為應提出以下改革：
　
➖回歸「車速分流、車向分道」之國際主流規劃原則

➖推廣試辦「取消內側禁行機車」，搭配「不強制兩段式左轉」，紓解外線道混亂

➖道路外側若有汽機車停車格、卸貨處、公車停靠站等需求，以人行道內凹為原則，維持外線道完整性

➖移除中央分隔島視線阻隔物，以免車輛難以判斷左轉時機而與對向直行車衝突

➖重新審視汽機車分隔島設置合理性
　
📌考照制度改革，良好交通環境從具備正確駕駛知識開始

如果道路規劃不佳，又加上駕駛人缺乏良好駕駛習慣，事故率將居高不下。在汽車駕訓班互派考驗員的狀況下，放水狀況不時傳出；機車考照則更簡單，通常甚至不須參與駕訓過程，許多人連「立中柱」都有困難。
　
我們認為應更加重視正確使用交通工具的能力，故提出以下改革：

➖比照日本等國加嚴考照難度，提升用路能力與駕駛道德倫理

➖避免駕訓班放水，引進第三方認證機制或由監理所指派考驗員

➖機車考照除了兩段式左轉外，亦納入一般左轉等車種混流情境

➖完整了解車體功能構造及操作，減少不立中柱的狀況

➖安駕訓練制度化，職業駕駛納義務，自用駕駛提供稅費減免誘因
　
📌執法方式改革，講求科學實證，建立執法威信

事故熱點或新設省道，不要再只「測速、禁機、抓左轉」了！
　
過去雖然時有交通大執法，但成效終究有限，駕駛行為仍有相當大的進步空間；此外，近來各地推動科技執法、智慧執法，雖然科技化方向正確，但是哪些違規影響交通安全最嚴重？具體要優先取締的項目是什麼？如果缺乏事前分析，恐怕難把有限的資源發揮出最大的成效。
　
對於執法，我們提出以下改革建議：

➖根據實際肇事原因分析進行科學化管理，依現況應加強取締未依規定讓車、未保持與前車間距、不當變換車道或方向等項目，並定期檢討執法項目配置

➖除了專案式的定點執法，也應在巡邏時針對所見違規立即執法，養成駕駛人在生活中落實良好駕駛之習慣

➖違規記點擴大納入項目、延長記點期限，結合交通安全講習及再考照回訓制度，確實導正違規
　
#公平正義改變台灣
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時代力量，深耕台中。 台中黨部 台中市南屯區大墩東街11號 04-2473 6271
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科技執法左轉道直行 在 [討論] 直行車佔用左轉專用道憑什麼開罰- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者natukage (夏影)
看板car
標題[討論] 直行車佔用左轉專用道憑什麼開罰
時間Tue Dec 6 17:14:09 2022

https://www.setn.com/m/ampnews.aspx?NewsID=1218356
台南人注意！科技執法4天開出7199張罰單　佔用左轉專用道直行最大宗

看到這則新聞才知道原來直行車佔用左轉專用道竟然也會被罰？ 這合理嗎？

如果左轉專用道是另外外切分岔出去的，那還故意去佔用就是白目了，當然該罰

可是有一大堆都是直行車道開一開忽然就變成左轉專用道了，然後還畫雙白線

這種根本是陷阱吧？最好有人會對每個路口都很熟可以預先知道這個路口標線怎麼畫的？

直行車道一發現突然變成左轉專用道就要馬上切出去了

為了不被罰，就算車流很多也要硬切出去，難道不會更容易造成車禍嗎

不然就是遇到等紅燈還不亮左轉燈、把地上左轉標線遮住的車，結果綠燈了才打左轉燈然
後就被這種車卡住 還要想辦法切出去

同理外側直行車道也有可能突然變成右轉專用道，沒快點切出去也會被罰未依照標線行駛

故意設一堆陷阱然後開罰根本是在搶錢吧

短時間內開出大量罰單竟然都沒發現有問題

然後台南市警局交通大隊還強調，執法的目的在於敦促民眾不要違規，以降低事故發生，
確保用路人安全。

一直不停變換車道確定是降低事故發生，不是增加事故發生嗎？

這種惡法應該要聯合抗議吧？


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.52.98 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1670318051.A.041.html
推 hlb5828 : 你第一天住台灣嗎 12/06 17:14
→ Lowpapa : 自己選的 12/06 17:15
推 MilkTeaMan : 不合理的陷阱是內車道到路口變左轉道 12/06 17:15
→ lock0308 : 笑死規劃那麼爛 還怪人違規 12/06 17:15
→ L78G : 台灣道路規劃亂來，連執法也是亂來 12/06 17:15
→ Bimmer3698 : 制定容易違規的規定或道路規劃，財富密碼，懂嗎？ 12/06 17:16
推 xu3 : 台中超多這種 12/06 17:16
→ roberttony : 這種真的是陷阱 直行突然變左轉專用 12/06 17:16
噓 tsuiss : 到底是左轉多還是直行多啊，浪費一個車道給左轉有 12/06 17:16
→ tsuiss : 必要嗎 12/06 17:16
推 hanchueh : 有雙白線的才會罰 12/06 17:16
→ xu3 : 所以台中內線幾乎沒人走 12/06 17:16
推 yyyy : 不轉彎那就好好開在中線等吧 12/06 17:18
推 kitty2000 : 老人反應慢就乖乖收罰單。台灣道路要靠反應力而不 12/06 17:19
→ kitty2000 : 是觀念去開 12/06 17:19
→ swearflycc : 你沒看到一堆車走中線喔 12/06 17:20
噓 alwang : 果然老人都不知道交通規則 12/06 17:23
噓 TCdogmeat : 不爽可以不要開車啊 12/06 17:24
推 maniaque : 可以去申訴,但法官可能會跟你說,你左轉就沒事了 12/06 17:24
→ swearflycc : 就算沒罰 還是很多人寧願走中線 畢竟你也不知道你 12/06 17:25
→ swearflycc : 前面那台車會不會左轉 一旦左轉 你還不是要切到中 12/06 17:25
→ swearflycc : 線? 萬一中線車多 不讓你切 啊不就卡在哪裡了? 12/06 17:25
→ maniaque : 其實這一題確實可能可以作為行政訴訟的標的 12/06 17:25
→ maniaque : 因為沒有"預告" 接下來內側車道為左轉車道 12/06 17:26
噓 alwang : 我超愛檢舉左轉道直行 嚴重影響安全 檢舉又很容易過 12/06 17:26
推 AustinRivers: 陷阱真的多 外地人都會傻眼 12/06 17:26
推 diarong456 : 有些地方還有進階陷阱題勒，連中線也變左轉道給你 12/06 17:26
→ maniaque : 但若前面已經有預告左箭頭,那你訴訟就不會贏 12/06 17:26
→ diarong456 : 看，然後還雙白線 12/06 17:26
→ maniaque : 中間是左轉道? 有啊,滿多的....... 12/06 17:27
推 alwang : 上橋前就有左轉專用標誌 距離雙白線450公尺的陷阱 12/06 17:28
→ alwang : 距離路口雙白線約75公尺再提醒一次也沒人看的陷阱 12/06 17:28
噓 TCdogmeat : 就算沒預告 那就乖乖左轉 不是違規啊 12/06 17:29
噓 ksk0516 : 死不做偏心左轉道，垃圾政府 12/06 17:29
噓 ahyang : 你他媽就是應該左轉 12/06 17:32
噓 alwang : 偏整條的左轉道不要 要不到50公尺的偏心車道XDDD 12/06 17:33
噓 kingdomsss : 遇到了乖乖左轉吧 12/06 17:35
推 bebehome : 還有前一個路口禁左，下個路口就變左轉道 12/06 17:36
→ bebehome : 非本地人根本不會知道 12/06 17:36
噓 Zuiho : 不然放給聰明人插隊嗎？ 12/06 17:39
噓 marco790818 : 就聰明的直行車會在那邊等啊 12/06 17:46
→ sfking : 所以我都走中間 然後看到一堆聰明用路人走內線超車 12/06 17:47
→ sfking : 的很愉快 要是發現內線有車在等左轉 那些人又會趕 12/06 17:48
→ sfking : 緊切回中線 真的是路不熟嗎？呵呵 12/06 17:48
噓 titti : 文心路整條都這樣阿 爽爽切 結果直走中線的最慢 12/06 17:53
推 rilo : 直行開一開變左轉真的很煩 12/06 17:54
噓 ksk0516 : 偏整條XDDD 鬼島井蛙屌打世界 12/06 17:55
→ ksk0516 : 世界各國真該來台灣考察 12/06 17:55
推 llHAY : 政府行科技執法之名，收入飽飽之實，個人覺得科技 12/06 17:57
→ llHAY : 執法應再限縮取締項目，尤其在傍晚又下雨視線不佳 12/06 17:57
→ llHAY : 時很容易無心之過而違規 12/06 17:57
推 jimmy12332 : 真的是常常開一開變成左轉車道 真的不知道畫線的腦 12/06 17:59
→ jimmy12332 : 袋是什麼做的 12/06 17:59
推 nicklyyyy : 合理啊，自以為聰明被罰剛好 12/06 18:00
噓 lion0208 : 都說是左轉「專用道」了，去重考駕照吧 12/06 18:00
→ jimmy12332 : 白癡畫法 在日本開車根本沒這問題 左轉道右轉道要設 12/06 18:00
→ jimmy12332 : 很好 但你要叉出去啊 氣死 12/06 18:00
噓 lightmei : 以最近去台南的心得認真覺得偏心左轉道做得不錯， 12/06 18:01
→ lightmei : 真希望高雄也能跟進 12/06 18:01
推 JOHNJJ : 國考菁英結果規劃出這種路，厲害了我的國。 12/06 18:01
推 Tahuiyuan : 以為開中間就沒事了嗎？擁有複數左轉道的路表示： 12/06 18:12
推 ludoren : 12/06 18:13
→ ganjuro : 台中超多，看那精美的74平面段。 12/06 18:13
→ jimmy12332 : 上次開台三線走內線突然變左轉道只好趕快切出來 之 12/06 18:13
→ jimmy12332 : 後不敢開內線改開外線 過沒多久外線變右轉道 心中只 12/06 18:14
→ jimmy12332 : 有無奈 12/06 18:14
→ ludoren : 交通單位故意設陷阱耍人惡整駕駛他們才會爽 12/06 18:14
→ ludoren : 箭頭原本可以直行然後突然出現左轉專用,讓你措手不 12/06 18:15
→ ludoren : 及 12/06 18:15
推 gtoselina : 開中間怎麼可能就沒事，台中有的開到一半變兩條左 12/06 18:20
→ gtoselina : 轉道 12/06 18:20
推 primeblue17 : 這跟排得來速被開紅線停車一樣意思 鬼島 12/06 18:20
噓 Loloya : 曾有個左轉直行剪我線被我叭的職業司機，被我弄到 12/06 18:22
→ Loloya : 警察局還敢大聲說他都這樣開安怎，最後乖乖道歉 12/06 18:22
推 StarburyX : 被你發現政府的財富密碼了 12/06 18:22
推 jimmy12332 : 台中開中線還會遇到過個路口竟發現自己開在兩個車道 12/06 18:23
→ jimmy12332 : 中間 切回中線再過個路口 媽的又跑到兩個車道中間 12/06 18:24
→ jimmy12332 : 一路就這樣蛇行 12/06 18:24
→ Ccsteeker : 按照我發文的經驗是「為什麼要怪政府？」但這種事 12/06 18:28
→ Ccsteeker : 情就是只有政府才能做好，才能改善。 12/06 18:28
推 RiverMan1 : 就左轉車道沒有內縮，北七的規劃人員 12/06 18:37
→ RiverMan1 : 遇到這種事去找民代申訴最快！ 12/06 18:37
噓 poiuy178 : 左轉燈亮結果被直行卡住 12/06 18:38
推 nicejeffery : 同意,建議政府左轉要做專用一定要分出去不能用原本 12/06 18:38
→ nicejeffery : 直行車道變! 12/06 18:38
噓 Sciarra : 直行變左轉道 不會切出去嗎？ 12/06 18:39
→ nicejeffery : 此路口規劃不了就廢除此路口左轉專用道 12/06 18:40
噓 leo255112 : 你就跟著轉啊 12/06 18:42
推 SiriusJinn : 爽 直行車用轉彎道超車，我每個禮拜都在檢舉 12/06 18:42
→ Ccsteeker : 政府根本不想把這些實際的用路情況，落實在考照， 12/06 18:44
→ Ccsteeker : 道路也是設計的很白癡，考照後才是真正的學習上路 12/06 18:44
→ Ccsteeker : ，考照的強度只是看你是不是終極智障而已。 12/06 18:44
→ jackorz : 去到不熟的地方誤入左轉道我也是乖乖左轉再繞出來 12/06 18:44
→ jackorz : 啊 12/06 18:44
→ Ccsteeker : 結果還有人幫政府說話，還覺得「只是」用路人的錯 12/06 18:45
→ Ccsteeker : ，可悲。 12/06 18:45
→ leo255112 : 真的就是跟著轉，雖然道路規劃很智障，但還沒改之 12/06 18:45
→ leo255112 : 前不應該是違規的理由 12/06 18:46
→ Ccsteeker : 誤入左轉道還能左轉，這速度..這反應..能每次都做 12/06 18:46
→ Ccsteeker : 嗎？真是厲害。 12/06 18:46
→ Ccsteeker : 應該是誤入之後來不及轉出，跟著待轉，然後也乖乖 12/06 18:47
→ Ccsteeker : 轉，這種才有可能。 12/06 18:47
→ Ccsteeker : 如果是順順的跟著走，實在困難，因為我在台中就遇 12/06 18:47
→ Ccsteeker : 到不少次，後來就很專心的看地上，也很警覺。 12/06 18:48
噓 ahyang : 就是罰你誤入，不爽去拆政府 12/06 18:48
→ SiriusJinn : 自己開錯是不會照著走喔？但我相信大多是要投機超 12/06 18:49
→ SiriusJinn : 車的 12/06 18:49
→ Ccsteeker : 我記得台中有些路口很短，真的很難配合 12/06 18:50
→ MeeToo : 台灣人開車正常是沒在看標誌的 12/06 18:50
→ MeeToo : 看了也看不懂 不如隨心所欲的開 12/06 18:51
推 Ccsteeker : 目前有這些問題，就是政府的作為無法說服用路人， 12/06 18:52
→ Ccsteeker : 無法讓用路人服氣被處罰，這種情況還要加強處罰， 12/06 18:52
→ Ccsteeker : 看看限縮檢舉吧笑死人的結果。 12/06 18:52
推 moon76213 : 新竹中華路整條直行變左轉道，明明路大條大家都要 12/06 18:57
→ moon76213 : 塞在中外兩道，四輪塞，兩輪也沒地方騎，這設計根 12/06 18:57
→ moon76213 : 本智障 12/06 18:57
噓 entwine : 台南標線和號誌真的糟，是因較符合牛車的習慣嗎？ 12/06 19:00
噓 finaleWL : 失敗的人找藉口 12/06 19:28
→ finaleWL : 我比較常看到的是很多人先乖乖排右邊 發現左邊左轉 12/06 19:29
→ finaleWL : 專用道沒有車在排 就馬上切到左邊 12/06 19:29
推 flylover : 玩遍各縣市，真的很難有比台南爛的交通 12/06 19:29
→ finaleWL : 這到底是什麼心態呢 真的很有趣的心態 我覺得這種 12/06 19:30
→ finaleWL : 心態就是台灣交通爛到爆到原因 12/06 19:30
推 tako30215 : 一堆沒開過車的不知道全台灣這種陷阱到處都是笑死 12/06 19:31
噓 aofm : 垃圾三寶被罰死活該啦！ 12/06 19:33
推 finaleWL : 這種明知道是左轉專用道的 但就是想要貪快的心態我 12/06 19:34
→ finaleWL : 不相信教育有幫助 根本只能重罰 12/06 19:34
推 ultratimes : 只有有問題的駕駛，沒有有問題的道路 12/06 19:45
→ ultratimes : 只能說對左轉專用道反應不及本來就是該罰 12/06 19:45
→ ultratimes : 正常人應該誤走一次就知道了，不會等到罰單來才知道 12/06 19:46
→ ultratimes : 笑死人 什麼叫乖乖左轉？假如那一條路限速70 12/06 19:47
→ ultratimes : 結果時速70發現是左轉專用道，你敢轉嗎？ 12/06 19:47
→ KarlMarx : 智障左轉車道規劃有問題，就該用市民信箱反應，而不 12/06 19:50
→ KarlMarx : 是走了一次罵幹然後當作沒自己的事。 12/06 19:50
噓 hsuet123 : 開錯就左轉 就是這麼簡單 12/06 19:59
→ kediflower : 那就照著標線標誌開不就好了？左轉專用我就會左轉阿 12/06 20:04
噓 Kaguya199808: 一堆都是這樣死都不做左轉專用 或是兩個方向的綠燈 12/06 20:17
→ Kaguya199808: 分開 真的很北爛 12/06 20:17
推 k5253XLMz : 超可悲 法規明明就有寫專用車道要標示 但根本沒有 12/06 20:23
噓 CyberGTO : cc 12/06 20:26
推 Alllllogo : 剛選完，請找立委跟議員，看誰規劃的，先叫過來 12/06 20:28
噓 deengel : 選舉完了 12/06 20:47
→ Qoo777 : 設計不良的左轉道其實很早就看到左箭頭了 不切出來 12/06 20:56
→ Qoo777 : 要怪誰 很多小聰明都要走到很前面才要切出來 12/06 20:57
噓 ch6341 : 在中國 在什麼道 就該遵循道路指示 左轉道直走 直 12/06 21:11
→ ch6341 : 接吃罰單扣分 回台最賭爛的就是遇到一堆左轉道直走 12/06 21:11
→ ChungLi5566 : 走錯車道就照著車道走啊 12/06 21:24
→ ChungLi5566 : 484看那個車道都沒車 切過去之後就回不來了 12/06 21:25
推 ultratimes : 笑死，如果在塞車的時候根本不可能看到箭頭好嗎 12/06 21:31
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→ hakkiene : 不熟的地方盡量不要走最內側 12/06 21:35
推 Ccsteeker : 樓上u大師怎麼跟自己打架阿 12/06 21:47
→ Ccsteeker : 樓上u大師提到其中一個問題，車流大的時候其實很難 12/06 21:51
→ Ccsteeker : 發現地上標線，加上外地人也不熟悉路況，真的容易 12/06 21:51
→ Ccsteeker : 來不及離開專用道，有天使良心的當然就跟著轉，一 12/06 21:51
→ Ccsteeker : 般人大概就是找機會跨出去，甚至違規直走了，當然 12/06 21:51
→ Ccsteeker : 也不排除直走故意利用左轉專用道，但這也不能掩蓋 12/06 21:51
→ Ccsteeker : 應該要設置偏心車道的必要性，能做還是要做，而不 12/06 21:51
→ Ccsteeker : 是不求改進。 12/06 21:52
→ Ccsteeker : 這種不求改進，一條三線道大馬路就這樣直直畫下去 12/06 21:53
→ Ccsteeker : ，我找我五歲兒子來畫就好，何需要博士碩士學士到 12/06 21:53
→ Ccsteeker : 交通局來領我們的納稅錢？ 12/06 21:53
→ Ccsteeker : 我每兩個月都會跑一次台中，新竹，桃園，苗栗，說 12/06 21:54
→ Ccsteeker : 真的這些道路對於外地人真的很難不違規。 12/06 21:54
推 shamanlin : 很多時候真的是陷阱，突然就變左轉道，車多也出不去 12/06 22:22
噓 as12938a : 交通部：當個聰明的用路人 12/06 22:24
推 kazami : 這只要出遊到不熟的縣市超容易遇到 12/06 22:35
推 guns5150 : 台中有汽車道過了一個路口變機車優先道的 12/06 22:37
推 jtoro : 真的超多陷阱... 12/06 22:38
推 d1438a : 魔人：你不違規就沒事 12/06 22:39
推 jainyoyo : 很多路都不考慮實際情況 劃線根本是在辦公室想怎麼 12/06 22:42
→ jainyoyo : 畫就畫 還有紅線也是拼命畫明明有些地方應該讓人黃 12/06 22:42
→ jainyoyo : 線臨停接送也是紅線侍候 12/06 22:42
推 SigmundFreud: 直行開成變左轉根本低能兒設計，這是事實，是交工 12/06 22:47
→ SigmundFreud: 的問題 12/06 22:48
→ facebookig : 龜速垃圾車就不要走內車道啊！這麼簡單，很難？ 12/06 23:25
噓 beariscut : 支那閩南仔低端設計你敢嘴？ 12/06 23:28
推 Chengwow : 偉哲幹你涼 12/06 23:43
噓 LeeAnAn : 真不應該發給你駕照 12/06 23:55
推 oujames : 這種垃圾設計還有人護航 12/06 23:56
→ lancelot123 : 74平面已經改善了，有獨立左轉道，63樓別再雲了 12/07 00:03
推 SiriusJinn : 投機仔當然覺得無辜XD 12/07 00:35
推 austin0353 : 那插隊進來的呢 12/07 00:50
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→ toutouder : 一律禁止左轉是不是就解決了？但人性都是貪圖方便 12/07 08:10
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噓 terrylove12 : 明顯貪快的我都檢舉下去 12/07 08:38
→ fire124 : 不熟的路我都不敢開內車道 很容易變左轉專用 12/07 08:44
噓 PowerPro : 最喜歡檢舉像你這種聰明用路人了 乖乖排隊都傻子 12/07 09:01
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推 dog22 : 為了荷包著想，遇到只能跟著左轉 12/07 16:08
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不行！轉彎車道下直行會被罰哦！台灣地狹人稠，道路設計多變又複雜，有民眾因「在轉彎車道中直行」、「在直行車道中轉彎」，被檢舉開罰600-1800元罰鍰 ...

#50. 闖紅燈罰款多少？汽車、機車罰則一樣嗎？2022最新！ - 法律人

機車違規的部分，若是闖紅燈，則處以1,800 元罰鍰；紅燈違規右轉，則可處600 元罰鍰。 想查詢更多交通相關法規嗎？ 不只道交條例！免費的法律人APP 還有 ...

#51. 轉彎當心！路口科技執法臺東市區3月15日起增2處啟用 - 中央社

... 月份建置完成後，除宣導民眾周知外，並持續測試系統違規，違規轉彎以「占用來車道搶先左轉彎」、「機車未二段式左轉」及「轉彎車不讓直行車先行」 ...

#52. 桃警交通大執法加強臨檢攔查違規駕駛逮通緝犯 - 民視新聞

桃園警方執行交通大執法，攔查逮捕一名通緝犯。 ... 國道二號橋下及龍安街口發現一輛自小客違規停車，準備上前勸導時，駕駛卻突然高速左轉，嚇得直行 ...

#53. [新聞] 輕軌完工後大順路禁不禁左轉兩難

輕軌完工後大順路禁不禁左轉兩難自由時報05:30「安全派」支持禁轉避免擦撞 ... 號誌、流量精算及科技執法，未來左轉沒問題；「安全派」支持禁轉，避免 ...

#54. 他檢舉「誤闖專用道冒失鬼」被打槍！原來要有這條線纔是左轉 ...

根據《道路交通管理處罰條例》第48條，汽車駕駛人轉彎或變換車道時，在設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道，可處新臺幣六百元以上一千 ...

#55. 在左轉車道上直行，這個辦法可以避免扣分罰款！ - 每日頭條

為此，交警提醒：如果發生想直行卻走錯左轉車道的情況，建議左轉繞路，在下一個路口再轉回來，這樣比較安全，另外在路口的話，路上的指示線跟紅綠燈分別是 ...