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《快訊》美國政府動用緊急命令權下令商業航空公司加入幫助阿富汗難民空運 以撤離人員

民用商業航空航班不必進出喀布爾，但將協助美國軍機把難民從附近中東基地運送到歐洲。

#喀布爾機場情況變得越來越嚴峻
#一名才剛剛學會走路的幼兒在機場外隨家人逃亡卻被人潮擁擠踩踏死亡。她才不到兩歲。

五角大樓週日表示，國防部長奧斯汀已下令六家商業航空公司提供客機，幫助美國不斷擴大的軍事撤離行動，協助美國從阿富汗首都喀布爾撤離美國人和阿富汗盟友。

五角大樓發言人柯比 (John F. Kirby) 表示，奧斯汀啟動了 1952 年柏林空運後創建的民用後備航空隊的第一階段緊急任務，要求民用航空公司提供 18 架客機，幫助運送從阿富汗抵達中東基地的乘客。

目前18 架飛機：4 架來自聯合航空公司；美國航空、阿特拉斯航空、達美航空和Omni Air各3架；和兩架來自夏威夷航空公司。

柯比表示五角大樓此舉不會對商業航班，產生重大影響。

國防部要求動用的民航飛機，不會進出喀布爾，當地迅速惡化的安全局勢阻礙了疏散航班起飛。

商業航空公司的飛行員和機組人員將幫助數千名已經運送抵達巴林、卡達和阿拉伯聯合酋長國的阿富汗人。商業航空公司主要任務是減輕這些機場的壓力，將難民迅速運至歐洲。

目前拜登政府急於增加航班數量，但這些可以從喀布爾起飛暫時停靠的機場及空軍基地已近客滿。

官員們說，這些客機將從中東的基地出發，將阿富汗人運送到德國、義大利、西班牙和歐洲其他願意接納難民的地點，然後最終將多數阿富汗人，運送至美國本土。

這是美國第三次啟動後備民用航空機隊。

第一次是在波斯灣戰爭期間（1990 年 8 月至 1991 年 5 月）。

第二次是在伊拉克戰爭期間（2002 年 2 月至 2003 年 6 月）。

據指揮部發言人珀金斯上尉表示軍方運輸司令部於週五晚上向主要航空公司發出請求，需要一些民用機隊協助疏散工作。

這是五角大樓有史以來最大規模的疏散任務。

軍方目前已經將C-17 機隊（美國軍方首選貨機），巨型 C-5 和 KC-10（一種加油機）均加入喀布爾機場載出撤退人員。

* 隨著美國周日希望趕緊控制喀布爾機場的混亂局面，成千上萬試圖逃離塔利班的絕望阿富汗人，卻使情況變得越來越嚴峻，激增的人群使機場外圍人潮洶湧甚至可能致命，而潛在的恐怖襲擊威脅也隨之而來。

在機場派駐部隊的英國國防部周日表示，已有 7 名阿富汗平民在人群中因踩踏擁擠死亡，人們被踩死，其中包括一名才剛剛蹣跚學步的兒童。

他才剛過一歲。

*星期六一大早，一家美國公司的前翻譯在機場大門外，突然碰到一大群人闖入，她的家人被拖走。當他們彼此推擠甚至幾乎不能呼吸時，她使出了渾身解數叫所有人往同一個方向，向前推進。

但她失敗了。當人群湧動，她們一家人都被轟倒在地，幾個小時後，這位女士回憶人們在他們躺下的地方，往前奔跑，沒有人有時間照顧或是想到别人。

人們為求生存，跳過、走過、踏過他們。

有人踢了她的頭：她無法呼吸。

當她掙扎著站起來時，她趕緊尋找她 2 歲的女兒。

但不幸的是女孩死了，被恐懼、想逃離，行動粗暴的人們，踩壓死了。

*週六，一名 39 歲的美國軍方和西方援助組織的前翻譯與他的妻子和兩個孩子躲在喀布爾的一所房子裡。

他說塔利班打過電話告訴他，“面對後果——我們會殺了你。”

出於安全原因，這名口譯員的身份被隱瞞，他說，前一天在機場，他試圖越過塔利班槍手和機場外不守秩序的群眾後，他已放棄了搭飛機的想法。 “我正在放棄希望，”他在電話中說。

*前一天，美國和德國警告其在阿富汗的公民儘可能避開機場。

美國官員提到了另一種未來威脅的可能性：少數ISIS成員在此發動襲擊。五角大廈聯合參謀部的泰勒少將表示，隨著風險上升，機場的軍事指揮官一直在“計量”美國人、阿富汗盟友和其他外國人登機口可以容納的流量。

由於危險和混亂，壓力越來越大，拜登總統將在周日的新聞記者會上討論疏散工作。

危險並沒有隨著日子慢慢減少，撤離工作不是漸上軌道，而是愈來愈危險。因為想要逃離的難民人數，一天比一天多，危險又一天比一天大，不幸事件仍然天天上演。

了解疏散的艱難，美國五角大廈已下令六家美國商業航空公司幫助從美國在中東的基地及相關機場運送數萬名難民，這只是撤離人員在阿富汗之後的第一站。

自 8 月 14 日以來，五角大樓已將大約 17,000 人，成功移出喀布爾，基地已近飽和。

動用民間航空公司參與撤離，美國國防部長奧斯汀三世啟動了 1952 年柏林空運後創建的民用後備空軍艦隊的第一條法案。五角大樓發言人柯比在一份聲明中表示第一階段將涉動用18 架客機。

*幾個北約國家已共同要求美國總統延後8 月 31 日截止撤僑的日期，希望九月初仍然保持機場開放，他們才能撤離所有僑民。

8月31日是拜登先生設定的撤出最後一批美軍的日期。也可能是塔利班願意容忍的期限。

拜登曾承諾疏散每一位美國人和每一位為美國政府工作的阿富汗人，他也表示這項任務不會結束。

但最近幾天機場的情況使他的承諾及其他北約盟國，都做不到有效撤僑。機場的狀況越來越危險，經常產生致命的後果。而中東地區其他美軍基地的飽和，塔利班要求宵禁，夜晚飛機不能起飛⋯⋯加入每天擠入的難民人數越來越多，這些都超出預期。

*週六，美國大使館援引“潛在安全威脅”警告美國人遠離機場。

美國官員表示，最嚴重的威脅是，ISIS伊斯蘭國的阿富汗分支將試圖發動恐怖襲擊，目的是傷害美國人，並且破壞塔利班塑造的控制感。

美國官員們表示目前尚不清楚在阿富汗的ISISs有沒有能力進行此類攻擊。

*喀布爾其他地方的正式場合，塔利班正就組建政府進行談判。他們的領導人之一，毛拉·阿卜杜勒·加尼·巴拉達爾已抵達喀布爾，開始與前總統哈米德·卡爾扎伊和其他政界人士進行討論，這將使塔利班政權迅速在海外遜尼派獲得合法性。

但塔利班要治理一個沒有政府官員，財政資源匱乏、飽經戰火的國家，這是一場艱苦的政治過程。

許多阿富汗人根本不相信該組織，他們過去鎮壓民眾，剝奪婦女基本權利並鼓勵鞭打、截肢和大規模處決等行徑，這些恐怖的回憶正是大量恐懼難民的幕後推手。

https://www.nytimes.com/2021/08/22/world/asia/afghan-refugees-commercial-airlines.html

《塔利班執政第二天》阿富汗實時更新：塔利班以鳴槍鎮壓公眾抗議，兩人死亡

#塔利班以對空鳴槍及實彈射擊回應公眾的憤怒。
#美國從喀布爾撤離的步伐加快但仍有數千人被拋下。
#美國承認一架離開喀布爾的飛機外發現人體殘骸。
#美國國會立法者敦促拜登推遲全面撤軍直到阿富汗盟友撤離。
#塔利班表示女性將擁有權利。目前跡象喜憂參半。
#英國領導人對拜登的阿富汗政策感到震驚。
*雖然今天上午塔利班領導層以記者會表示該組織不會採取與 20 年前一樣的殘酷統治：但今天在賈拉拉巴德省的塔利班，面對公眾抗議示威時，向人群對空開槍，並毆打抗議者。

週三，塔利班面臨反對他們接管阿富汗的第一次街頭抗議，至少在兩個城市舉行示威活動。

而在東北部城市賈拉拉巴德省公開表達異議的行為遭到武力鎮壓。塔利班士兵向人群對空開槍，並毆打抗議者和記者。

四天前，塔利班控制了喀布爾以東靠近與巴基斯坦主要過境點的商業中心城市，在與當地領導人談判達成協議後，沒有戰鬥。

本週，塔利班大量出動，乘坐接收解散的警察部隊皮卡車，在該市巡邏。

儘管存在著風險，但仍有數百名抗議者在主要購物街上遊行，吹著口哨，高喊著並舉著阿富汗共和國的大旗。當地新聞媒體播放的影片顯示，塔利班武裝分子向空中開槍試圖驅散人群，但抗議者並未散去。

對空鳴槍無效後，塔利班士兵們訴諸暴力。

根據半島電視台報導，至少有兩人死亡，十幾人受傷。

對於新的塔利班政府來說，抗議中武力暴力的刺耳形象——以及人們在試圖接近喀布爾機場試圖逃離該國時，遭到毆打的現象，已經破壞了他們剛剛宣布自己將成為負責任的阿富汗新政府的形象。

在該國東南部的霍斯特，也有示威活動，數百人走上街頭的照片和影片。

隨著塔利班準備任命部長和填補關鍵職位，公眾的憤怒突然湧現。

*“我們不希望阿富汗再成為戰場，”塔利班的長期首席發言人扎比胡拉·穆賈希德 (Zabihullah Mujahid) 週二在新聞發布會上說。 “從今天開始，戰爭結束。”

雖然許多人對這些保證持懷疑態度，但在喀布爾，日常生活的節奏的確開始恢復——但在很多方面都受到了限制。

街上的女人明顯少了。

一些冒險出去的人沒有穿著傳統的罩袍，這是塔利班上次統治時，要求的覆蓋臉部的全長裹布。

在一般家庭和企業中，敲門聲，可能會引起平民的恐懼。

一個擁有 3800 萬人口的國家，是否會走上溫和路線，對這個曾經於1996 年至 2001 年統治，以狂熱宗教意識形態統治阿富汗的組織，仍然有待觀察。

但塔利班現在控制的國家與二十年前的阿富汗相比，已經發生了巨大變化。

* 週三，喀布爾國際機場外，仍然爆發混亂，數千人試圖前往機場逃離阿富汗。

沉重的槍聲在通往機場的街道上迴盪。

關於機場外街道上究竟發生了什麼的報導相互矛盾，塔利班目前控制著國際機場。外人不得進入。

機場的一名北約安全官員告訴路透社，機場一個門口發生了踩踏事故，造成 17 人受傷。

儘管美軍已在另一側的軍用機場恢復了軍用航班，但周三國際機場外的局勢仍然一片混亂。

塔利班試圖向世界展示阿富汗伊斯蘭酋長國更友善和更溫和的形象，但機場附近的場景提供了一個血腥衝突的對照。

塔利班成員有時會以槍托和棍棒毆打人民，以迫使試圖進入機場的人群退縮。

《洛杉磯時報》的攝影師馬庫斯·亞姆 (Marcus Yam) 拍攝的照片非常生動：一個男人抱著一個額頭流血的孩子。

一個看起來不省人事的女人躺在幾英尺遠的路上，鮮血順著臉頰流下。

* 阿富汗政府垮台後的最初 48 小時內，喀布爾國際機場的絕望景象與西貢的淪陷曾被相提並論。

現在儘管部分軍用機場已被美軍控制，撤離航班也已加緊進行，但數萬阿富汗人仍在努力尋找逃離塔利班政權的方法。

如今美國在退出越南的經驗再次被引用。

美國在美國退出越南之後擁有政治意願並獲得國際認可，它可以做更多的事情。

越南戰爭結束後，兩黨的道德責任感為越南“新生活”行動提供了框架，美國迅速將 130,000 名弱勢群體（主要是越南人）疏散到關島的臨時難民營。在那裡，他們被轉移到美國各地的臨時移民中心。

經過多年的持續努力，140萬越南人最終在美國定居。

現在，美國正試圖為數量少得多的阿富汗人提供安全。

五角大樓官員表示，未來更多美國軍隊將抵達喀布爾機場，確保安全後，航班會增多，撤離速度會加快，軍用飛機和數量部分的商業航班加入運作。

漢克·泰勒少將在新聞發布會上說，七架 C-17 飛機空運了 700 至 800 名乘客，其中包括 165 名美國公民以及其他國家、及部分阿富汗人。

這些阿富汗人曾與美國政府和北約部隊合作過，但人數數目不詳。

泰勒將軍表示疏散工作可能會增加到每天從機場出發的 5,000 至 9,000 名乘客。

但數以萬計的阿富汗人希望立即安全離開阿富汗，其中許多人在戰爭期間與美國和盟軍一起擔任翻譯，他們擔心塔利班將以叛國罪報復。

過去二十年間，至少超過 15,000 名這樣的阿富汗人，加上家庭成員，他們根據特殊移民簽證，在美國重新定居。

但至少還有 18,000 人向美國軍方提出申請，鑑於形勢不斷惡化，美國政府預計申請的數字還會上升。

越南戰爭的後果與當前局勢之間存在相似之處，這對解決當下的人道主義需求，具有重要意義，”牛津大學強迫移民和國際事務教授亞歷山大·貝茲說。

* 隨著美國軍方加強從阿富汗喀布爾的空中撤離，空軍承認在本週哈米德卡爾扎伊國際機場混亂中起飛的一架美國軍用貨機的輪艙內，發現了人體器官。

空軍官員沒有透露有多少人在周一發生的事件中喪生，但周二表示，空軍正在調查“平民喪生”，因為一群阿富汗人在政府垮台後，迫切希望逃離該國。他們爬上飛機的機翼，起飛後從天空摔落。

阿富汗新聞媒體錄製的這一集令人痛心的影片在全球流傳，立即成為美國軍隊可能飛走而阿富汗人抱著所有希望的可怕場景——這將成為美國撤離阿富汗最難忘的一幕。

週日和周一，在混亂和恐慌中，美國飛行員和軍隊在機場不得不當場做出起飛的決定。

軍方官員表示另一架 C-17 運輸機週日晚些時候離開喀布爾，機上有 640 人，是原計劃人數的兩倍多。官員們表示飛行員確定這架巨大的飛機可以承受載荷。

最後飛機安全降落目的地。

但是第二天另一架 C-17 的人就沒那麼幸運了。

週一早些時候，空軍飛機——編號REACH885——降落在跑道上。飛機著陸後幾分鐘，停機於坡道上，小機組人員驚恐的注視下，數百甚至數千名阿富汗人在往飛機衝去。

官員說，機組人員擔心他們的安全，跳回飛機並拉起飛機。官員們說，一些阿富汗人爬上了飛機的機翼，在機組人員不知情的情況下，爬進了起飛前起落架折疊的機輪艙。

機組人員聯繫了由美國軍事人員操作的空中交通管制，飛機在地面上停留了幾分鐘後，立即獲准起飛。

之後，飛行員和副駕駛意識到起落架沒有完全收起。他們派一名機組人員從一個小舷窗往下觀察，查看輪艙中的狀況。

就在那時，機組人員看到了數量不明的阿富汗人的遺骸，他們藏在輪艙裡——顯然他們已被起落架壓死了。

https://www.nytimes.com/live/2021/08/18/world/taliban-afghanistan-news/?referringSource=articleShare

【北平、西貢、喀布爾：最怕兩軍一家親】

喀布爾的民主政府陷落了，塔利班先前在城外止步，就是等著喀布爾自動投降，不費一兵一卒，輕鬆接管政府，甚至還任命了前政府官員暫時維持秩序。

這離美國完全撤出阿富汗的時程，還有十餘天，甚至離拜登政府放話增兵喀布爾，只有幾小時。華盛頓也沒料到，花了數十億美元訓練的阿富汗政府軍，竟然在緊要關頭上完全崩潰。

當美軍的CH-47在大使館上頻繁起降，許多人都想起46年前，降落在南越首都西貢美國大使館樓上的直昇機身影。有人說，美軍恐怕不可靠，會背棄盟友；甚至有人就此過度延伸，要台灣不要相信美國。

但在這簡單的望圖生義之前，我們要先知道，台灣怕的不是美國不來救，怕的是錯把敵軍當「同國人」，把對敵國的抗戰，當作自己人互打的內戰。

這，才是中國國民黨、南越政府、和今日阿富汗民主政府快速淪亡的關鍵。反正只是換另一黨執政，大家都是中國/越南/阿富汗人，有什麼差呢？

2019年12月，台南地檢署破獲一起共諜案，中共福建省官員收買我軍鄭智文中校，要他同意遵守「#北平模式」，萬一共軍犯台時採「#不抵抗策略」。新北地檢署也破獲中國「中央軍事委員會」收買空軍退役中校杜永心，杜男再用現金、禮品拉攏現役蔡姓中校，希望蔡中校在台海發生戰事時「#消極不抵抗」，所幸蔡中校嚴詞拒絕，並錄音自保，因此只有杜男被捕起訴。

什麼是北平模式？ 這要從另一位中國國民黨將軍傅作義說起。

傅作義曾參加反清革命、對日戰爭，還曾獲得國民政府次高榮譽「青天白日勳章」。並在國共內戰中多次擊敗共軍，還曾經在國民黨黨報上撰文痛罵毛澤東與中共，隨著情勢不利，蔣介石任命傅作義統一指揮華北國軍，擔任華北剿匪總司令部司令，最重要任務之一就是防衛北平。

然而，早在國共內戰開始，傅作義身邊就已經有部下被中共滲透，包含文黨閻又文等三位少將潛伏在指揮部中間刺探情報，讓傅作義在內戰中屢次奇襲共軍的情報被解放軍破獲而失敗；連女兒傅冬菊都是共產黨員，在1948年被中共派回傅作義身邊洗腦傅作義，建立聯絡共黨渠道，並讓他覺得抵抗共產黨是徒然的，早點投降反而避免「中國人自相殘殺」。

在1949年初，傅作義和中共接觸，答應「裡應外合，不抵抗共軍」，中共則「赦免其戰犯罪，並保存其部屬」，於是傅作義一面敷衍前來督軍的國防部長徐永昌，一方面和中共達成《關於和平解決北平問題的協議》，而在1月23日開城投降。20多萬守城部隊不管願不願意，都被政治整訓後分散編入解放軍，日後在韓戰中被大量派赴前線當砲灰。

當年相信共產黨這套而投降的，還有很多中低階將領，但國共內戰一結束，就遭到清算。超過50位以上國民黨投共將軍被槍斃或虐殺，數百人關押於牢中受苦，若僥倖不死，也要二、三十年後才能釋放，平反。連具有政治象徵意義的高級將領，如一級上將唐生智、二級上將黃紹竑、曾經是蔣介石親信的二級上將張治中，之後在文革中也被殘酷迫害，均死於文革時期。

歷史上，透過內戰來進行政權輪替的軍權國家，分封自己人都來不及了，怎麼可能還會重用舊將？

然而，當今的台灣，還有許多甘於舔共的退將，為何他們甘於做共產黨的馬前卒呢？最大的原因，恐怕不只是太貪財，而是他們還有「#內戰史觀」，還認為台灣中國一家親，還認為台灣也是中國的一部分。

因為是「內戰」，所以對方是自己人，既然打不過就加入，面子上也沒那麼難看，心理上都是貢獻祖國，比較能說服自己不是「叛徒」。而且既然都是同一國，雙方的目標都是「愛中國」，對軍人來說，哪種制度武力比較強就比較好，民主自由算什麼？

然而，和越南與阿富汗不同，今日我們面對的敵國完全是制度、法律、甚至文化都不同的異國，若是台灣淪陷，將會被外邦征服，如同東突一樣，不聽話的男女老幼被送進集中營，被殺的天翻地覆。

如果不把「兩岸一家親」的「內戰史觀」從台灣剷除，建立以台灣為主體性，保衛台灣國土、保衛台灣國民、保衛台灣立國的民主與基本人權制的意志，那麼，越南和阿富汗的教訓，就可能重現。

向27部隊的每位勇者致意

1947年2月27日晚間台北市發生緝菸血案，隔日2月28日駐守台灣行政長官公署的衛兵無預警開槍掃射抗議群眾，局勢至此急遽惡化。下午三時，政府發布戒嚴令並出動武裝軍警開槍掃射台北市街頭民眾。群眾佔領新公園內的台灣廣播電台（即台北二二八紀念館現址），並透過電台向全台灣廣播說明2月27日晚間發生的緝菸血案，以及當天長官公署廣場的流血事件，並控訴一年多來的政治黑暗、民不聊生、貪官污吏橫行與軍警的暴行，呼籲全台灣民眾驅逐各地貪官污吏以圖生存。隔日起由台北市開始的反抗政府事件蔓延台灣全島，全台各地民眾紛起抗暴。

3月2日，台中地區民眾收到楊逵和鍾逸人廣泛印製倡議召開市民大會的傳單，於台中戲院舉行市民大會，共同推舉台中市婦女會理事長謝雪紅為大會主席，會中強烈抨擊國民黨暴政。參加群眾決定遊行示威，利用消防車鳴響警笛呼籲市民響應起義。3月3日，謝雪紅在台中市參議會組成「台中地區治安委員會作戰本部」，組織「人民大隊」，簡稱「民軍」。霧社地區一百多名原住民泰雅族人下山參與台中作戰本部。民軍的隊伍計有彰化隊、大甲隊、豐原隊、東勢隊、埔里隊、員林隊、田中隊、太平隊、獨立治安隊等等[7]。3月3日上午八時許，國軍於教化會館（空軍後勤部供應分站）出動武裝卡車在台中市區分途進行沿路掃射，採取兩面包抄，與民軍展開激烈槍戰，雙方皆有死傷。當日下午，各地民軍自電台廣播中獲悉消息，紛紛趕赴台中並支援作戰，與台灣中部地區多處國軍的軍事據點進行交戰，自下午四時激戰至晚上，夜雨中，槍砲聲震動全台中市，國軍部隊陷入重重包圍，試圖突圍失敗，國軍部隊於當日晚間十時許繳械投降。至3月4日，民軍共攻取台中市政府、台中市警察局、台中縣警察局、台中市憲兵隊、台中團管區司令部、台中軍械庫六處、台中廣播電臺、台中電信局、專賣局台中分局等重要機構。3月4日上午10時，台中水湳「空軍三廠」（第三飛機製造廠）少將廠長雲鐸與民軍談和並交出武器，此時台中市區以及近郊悉數為民軍控制。3月5日上午，虎尾、嘉義、高雄、台北各地的民軍都向台中作戰本部求援，作戰本部乃將彈藥交付支援作戰。3月5日下午，謝雪紅另組「特別志願隊」支援虎尾機場的戰鬥。3月6日，作戰本部將在地八部隊，及四百餘名青年、學生，與二戰後退伍的台籍日本兵等改組為「二七部隊」，由鍾逸人擔任二七部隊的部隊長。


這是一張1930年代的烏牛欄吊橋明信片，此處即為二二八事件之《烏牛欄之役》戰場，圖中可見烏牛欄吊橋上面有汽車在行駛。

二二八事件之烏牛欄之役中，二七部隊警備隊與國軍廿一師交戰戰場現在的模樣。
二七部隊的基本隊伍，包含黃信卿的埔里隊、何集淮與蔡伯勳的中商隊（台中商業學校學生隊）、呂煥章的中師隊（台中師範學校學生隊）、黃金島的警備隊（獨立治安隊）、李炳崑的建國工藝學校學生隊、林大宜從農村招募當過日軍的農民、延平學院學生、吳振武的民主保衛隊離隊隊員，以及包含霧社地區泰雅族原住民青年的陳明忠的突襲隊等等。職務分配以鍾逸人為隊長、古瑞雲為副官、蔡鐵城為宣傳部長、黃信卿為參謀長、石朝耀為聯絡官、何集淮負責祕書處、吳崇雄為救護軍醫。

3月6日下午，二七部隊的埔里隊成功逮捕以蔡志昌為首的軍統特務份子四十多名，並將之拘禁於台中監獄。3月7日，二七部隊正式成軍，並駐紮於台中「干城營區」、進駐干城營房，同時修理戰車、高射砲、機關砲、迫擊砲，並整修機場。3月8日，二七部隊馳援嘉義的戰鬥。3月12日，二七部隊得知國軍大批增援部隊逼近台中的消息，考量自身實力有限，以及避免與國軍在台中市區進行正面的戰鬥因而波及台中市民，於是部隊轉往南投埔里，並改稱「台灣民主聯軍」。二二八事件期間，二七部隊除攻佔台中各政府機關之外，亦武裝支援嘉義、南投民眾反抗國軍的戰鬥。

二七部隊因得知國軍二十一師於3月12日已進逼台中。而當時已全盤控制台中市警、政、軍機關的二七部隊為避免與國軍於台中市區戰鬥而波及市民，毅然決定於3月12日下午三時起撤出台中，並將部隊，以及武器、彈藥、糧食、車輛等物資暫時集結於埔里國民學校，台中至埔里間卡車來往不絕，沿途民眾紛紛向民軍戰士致意。3月13日上午，台灣民主聯軍（即二七部隊）派出宣傳隊，分乘兩輛卡車到埔里鎮內各地進行宣傳；宣傳部長蔡鐵城（《和平日報》台中總社採訪主任）於車上演講，說明該部隊遷入埔里的任務，並號召埔里鎮民同心協力抵抗國軍21師。3月13日中午，台灣民主聯軍（二七部隊）本部進駐埔里武德殿（現埔里鎮公所位置）。3月13日下午三時許，國軍21師先遣部隊開抵台中，並侵占民間店鋪與住宅以為營舍。3月14日，國軍21師146旅436團之一部（兵力800人）進駐草屯，並繼續前進至水里龜子頭地方，企圖向埔里推進，二七部隊分隊於下午五時獲悉後在中途截擊，迫使國軍退回草屯。3月15日，另一路國軍部隊（兵力一個營）由二水經集集前進至水裡坑（今南投縣水里鄉），並佔領日月潭與門牌潭兩發電廠。又一路國軍部隊（兵力一個連）試圖經由魚池地方包圍埔里。國軍分路夾擊二七部隊，並縮小包圍圈，此時埔里對外通道均為國軍封鎖。當時身為台中農學院學生的突襲隊隊長陳明忠於晚上十時率部夜襲，兵分三路，包圍魚池警察所，16日凌晨二時，與國軍21師146旅436團第2營第4連在日月潭附近發生激戰，國軍頗有傷亡潰退水裡坑。3月16日，增援國軍進攻埔里，警備隊指揮官黃金島率領三十餘名學生軍駐守烏牛欄吊橋西南邊600公尺處的南、北兩側小山巒迎戰，乘地利之便，由上午十一時激戰至黃昏，戰場上槍聲與爆炸聲持續不斷，國軍21師146旅436團第2營傷亡逾200人，此役重創國軍，史稱「烏牛欄之役」。不久後因當地原住民不支持游擊作戰，民軍孤立無援又無法與他處隊伍聯繫，又兩軍兵力火力差距過大、腹背受敵，加上彈藥用罄，於3月16日晚間遂行解散，結束了中部地區的武力抗爭。