Search
中國民生和工廠都進入限電期，讓失業潮湧險、民眾爬十幾樓樓梯回家、路燈和紅綠燈罷工、還有東北民眾燒煤炭取暖而一氧化碳中毒。🤢🤢🤢
https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/30026
＃中國 ＃工廠 ＃台商 ＃限電 ＃煤炭 ＃停電
⭐快加入【信傳媒財神到】社團一起財富自由：https://is.gd/pMrY87
⭐掌握更多訊息，快加入信傳媒Telegram：https://is.gd/a5lUNM
⭐好玩有趣的新聞分享，歡迎加入信傳媒IG：https://tinyurl.com/y6oqqqbh
三.領先股篩選與操作:
每一波段持股標的,一定以「領先股」為主，並資金集中於此.目前「領先股」篩選:
以次產業領先龍頭股為主要標的
1.lC設計股:
台積電.联發科.立積.瑞昱.義隆.晶豪科.敦泰.原相.晶相光~為主軸
2.第三代半導體:
因應5G.車電終端設備之提升.自組成第三代半導體國家隊.其成員各擁目前5G.車電業各層次產業領導廠商.組成國家隊.競爭力.研發力.業務力皆備加乘效果.其績效可期.列為目前.未來重點投資組合.
包括:台積電.世界.環球晶.朋程.宏捷科.全新.茂矽.太極.漢磊.嘉晶.合晶.穩懋.環宇.鴻海~-此概念股將陸續有重點組合個股加入,列追蹤
3.星鏈計畫(Star Link)：
包括:中華電信.台揚.華通.啓碁.昇貿.金寶.昇達科.同欣電-台光電.
4.異質整合:
將兩個或多個不同性質元件(如邏輯晶片.記憶體.感測器)整合在一封裝.或從晶片布局.利用2.5D.3D多維空間堆疊.目前正值初萌階段
台積電.力積→合作.結合邏輯晶片
日月光.精測→卡位相關領域
相關進度與概念股續追蹤
5.記憶體:DRAM系列漲價題材至年底,目前仍有雜音.但南亞科公佈8月營收.續36個月新高,後續仍見漲勢.本週完成ABC修正波.備中期反彈架構,可介入。
旺宏預估NOR.FLASH~估至2022年仍供應商市場,目前外資看淡,且與公司業者極端廻異.震盪難免.但以公司派為依據.列重點組合，而威剛.華邦電.~皆追蹤
6.矽晶圓:
中美晶.台勝科.合晶.嘉晶
7.被動元件:
MLCC產銷在馬.越~估將近期解封.
國巨走勢仍主導被動元件股.華新科.凱美~可追蹤.
8.ABF載板:
欣興.南電.景碩.
9.PCB:
華通.台郡.金像電.
10:車電股:
和大.貿聯.胡連.車王電.上銀.美琪瑪.康普~
11.單一產品原料股:
台塑.南亞仍主導.
台聚集團:台聚.亞聚.台達化
SM:台苯.國喬
EG:東聯.中䊹
紙漿:華紙. 工紙:榮成
12.航運:
貨櫃三雄為主.估本週日灯.週灯同綠灯将續強勢.餘散裝輪以:裕民.新興.慧洋~亦以個股日線紅綠燈操作.
13.鋼鐵股:
以中鋼為主導.中鴻.東錭.一銅.燁輝.大成鋼.新光鋼.海光~~.暫依個股日線紅綠燈操作
14.鴻家軍:因MlH联盟而有聯想空間
部份個股正首翻綠灯可短多依日灯操作:鴻海.鴻準.廣宇.乙盛.
15.轉型成功：
台泥：收購儲能大廠,世界佔第4名.成最大股東.投資型資金介入
富采:MiniLED大廠.已供應蘋果.投資型資金介入.億光亦大幅投入,依日線紅綠燈操作
上述個股其日灯首翻綠灯即介入,
歷經3~5天其首翻紅灯即先賣.
個股標的以上述「領先股」為主.
#推動屏東縣政府修剪規範明文禁止斷頭修剪
幾個月前，聯繫縣府希望能修正屏東縣樹木修剪規範，將錯誤的修剪方式於規範中明文禁止，以提升修剪合約對品質不良廠商的罰則和約束力。
結果縣府對樹木保護的態度非常積極，於本月，縣府招開第一次討論會，我們受邀參與討論，並協助提供草案與建議，與會的日本樹木醫-劉東啟教授也說：「如能依照草案內容去制定規範，屏東縣的規範將會是領先全台灣，最好的規範。」以下是會議中的建議：
1. 給予明確的紅燈條款：過去的修剪規範完全沒有紅燈條款，針對諸多的錯誤修剪方式沒有在規範中明文禁止，將導致錯誤修剪不用受罰。故希望增列禁止斷頭節幹、獅尾剪(內側分枝過度剪除)、過度提升樹冠(下方枝條過度剪除，導致活冠比低於50%)、修剪5-10公分以上直徑之健康枝條、修剪過貼、殘留枝炳(直徑3公分以下不受限制)、收口鋸齒或撕裂、修剪結構枝(主幹、主枝、亞主枝)。原本希望放修剪葉量不得超過25%，但考量驗收難以有明確標準，可以改成「每季修剪葉量原則小於25%」，以避免爭議。
2. 明定特例修剪申請流程：上述明確的紅燈條款把通例寫清楚，其他少數特例(如遮蔽路燈、紅綠燈、人車通行)則可以已計畫書申請審核後，得超出禁止的範圍進行修剪，也不至於導致特殊情況無法進行修剪作業。
3. 針對規範的法規效應：會議中景觀公會要求把「修剪規範」，改成「修剪要點」或「修剪原則」，因為台北、台中、高雄都是寫規範，本會認為維持規範即可，但重點是要有行政命令的約束力，這是要被要求在所有工程都要放進合約內的，做出違反違犯內容的少數劣質廠商要能因此受到懲處，以保障樹木修剪品質與多數優良廠商的權益(以免面臨劣質廠商低價競爭)。
4. 希望建立驗收清單與機制，把錯誤修剪的樣態列出，讓驗收時勾選，落實監督不當修剪。
5. 提供正確的不良枝修剪定義：過去的12不良枝，其修剪定義非常模糊，很多不良枝都並非真的需要修剪(比如下垂枝)，實乃過度定義，如果依照其定義12種不良枝都修剪完，樹常常不成樹形。其定義方式也相當模糊，常常導致修剪者誤解，好像不管怎麼修剪，都能符合其定義，也變溝通、執行與驗收的困難。
本會建議的新版樹冠清理，只有斷枝、乾枯枝、破裂枝、幹生枝、分蘗枝、徒長枝、交叉枝、夾角枝、嚴重腐朽枝條。其中夾角枝、交叉枝有定義傷口若大於直徑10公分不應剪除、樹瘤和癒傷組職不應剪除。
6. 提供正確的疏剪方式：不應常態性進行疏剪，修剪後整體樹型姿態不會改變，只是略為增加透光而以。一般的樹冠疏剪，通常只需將「樹冠清理」配合「修復式修剪」即可。若有特殊需要，可模擬枝條自然枯死之現象，少量修剪樹冠外側生長過密的細枝條(修剪健康枝條直徑建議小於3公分，不得大於5公分)。除了「樹冠清理」外，不應修剪樹冠內側的健康枝條。修剪後樹冠透光率不得大於30%，活葉量剪除超過25%。
7. 提供正確的樹冠縮小方式：只修剪外側直徑3-5公分內的枝條。
8. 提供正確的樹冠恢復方式：不能過度剪除傷口旁的枝條，以免影響傷口癒合，加速傷口腐朽。也不能剪除癒傷織或樹瘤。
主題：
雙英眼前一片黑！
蔡英文陷缺電劫 馬英九5案纏身跑法院
主持人：
楊文嘉
來賓：
立法委員 林俊憲
資深社會記者 胡孝誠
時事評論員 王時齊
內容：
Q：全台眼前一片黑 經濟部長李世光請職獲准！
Q：不只跳電 還有668萬戶輪流限電？
Q：紅綠燈黑了、電梯困人頻傳 警消衰變忙？
Q：缺電限電跳電一起來 2025非核家園好難？
Q：預言成真？ 馬英九大巨蛋案列被告出庭！
Q：又是大巨蛋！ 馬辦重申沒有圖利廠商？
Q：北市廉委嗆遠雄習慣賄賂 預言馬英九跑法院？
Q：被控教唆殺人 馬英九卸任官司一樁接一樁？
Q：不只三中案！馬英九遭傳喚大巨蛋案也有份？
Q：10年未收中廣租金 馬英九圖利趙少康15億？
Q：百億中影31億賤賣 蔡正元點名馬英九知情？
Q：雙管齊下 黨產會續追中廣案「假買賣」！
關於發動機自動啟停功能，原廠打著省油節能作為賣點之一，但是很多消費者都對該配備褒貶不一，許多人抱怨說等個紅綠燈都抖個不停，影響乘坐品質，所以大部分消費者上車就關閉該功能，那我們應該選擇使用嗎？
車商們之所以如此重視停車熄火功能呢？主要是因為歐盟的排放量再度提升，為了順利通過嚴苛的法規，車商們可說是絞盡腦汁。人口越多的城市，車輛的數量也相對提升，那麽交通自然更為擁擠，根據調查顯示車輛原地怠速的時間占一般駕駛的31%，屆時停車熄火功能就顯得特別重要，成為解決嚴苛歐盟法規的方法之一。
TINY 吳凱俊
憑藉興趣打造玩具車王國，一步一步實踐夢想，堅持產品必須呈現真實面貌，渴望品牌能為別人帶來感動。
由十幾年前的Toyeast，至今日的TINY微影，創辦人Steve吳凱俊由大學時期已經開始從事玩具車買賣，畢業後亦成功做老闆，但他並非一早部署銳意創業，靠的只是偶然的機會，讀中學的時候沒有思考過升上大學後要創業。Steve表示一次機緣巧合之下，在報章看到關於eBay的報導，E-zone說eBay是全球排名頭幾位的拍賣網站，於是他便嘗試上eBay尋找自己喜歡的玩具車品牌。他發現到在eBay能找到於香港有出售的玩具車，而且價格很便宜，比起在香港和日本購買現貨更划算，於是便學會了使用網上拍賣。當時是1998年，Steve在eBay上購買火柴盒玩具車來儲藏，在購買的過程中留意到其他玩具車的價錢，意識到在香港出售的玩具車也可以在eBay賣得很貴。當年作為學生的Steve在沒有收入的情況下，打算出售幾輛玩具車，再購入一輛較貴的玩具車，他因而在興趣中學會在網上拍賣、一買一賣的過程。
他從大學二年級開始，回校途中經過灣仔買車，放學後便放上eBay賣車，就如做兼職般，他形容自己為「半入行」。Steve畢業後，曾經應徵過一份工作，並面試過，但最後未能獲得該工作機會，他心想反正要工作，不如直接全職進行網上拍賣，於是他在家四年時間，每天買貨回來後在eBay出售，結果越賣越多，他的家就成為了辦公室，這是他最初創業的雛型。
受校長啟發，正式成立公司
Toyeast的雛型是Steve自己一手包辦入貨、物流、網頁更新、回覆顧客查詢、將貨物寄出等程序，不過一人的力量始終有限，後來在一個節目上才令他萌生招攬人才、擴充業務的鴻圖大計。Steve憶述當時有個由黃霑主持的節目名為《香港濃情》，有一集的嘉賓是當時香港大學首位華人校長黃麗松博士，他依稀記得節目大概講述黃校長的經歷及教學生涯，最後黃霑問黃校長身為香港最高學府的第一位華人校長，對時下大學生有何勉勵的說話，Steve清楚記得黃校長表示，希望大學生不要封閉自己、只顧賺錢，眼光應該放得更遠，聚焦社會，考慮自己在拚搏工作的同時，如何能貢獻社會。Steve由此開始思考自己獨力工作四年，有沒有辦法可以多做一點，並非說要交很多稅金，而是擴大生意，創造職位，給予年青人工作機會，並帶動電子商貿的發展。Steve對自己充滿信心，於是在家附近租下第一個辦公室，並聘請了第一位員工，公司的雛型由此正式成型。
人事管理是一門學問，同時也是一門藝術。作為一位未曾打工的老闆，要處理管理的工作，Steve形容要「邊做邊學」，在人事管理上最難忘的一件事是，他不知道當時租下的辦公室有清潔人員，同時亦無力僱用清潔公司，結果替公司同事編更表輪流負責公司的清潔工作，例如：拖地、抹地、打掃及例垃圾等。當時有一位有經驗的同事反映工作多年，亦不曾擔任清潔工作，令Steve反省
到原來亦非所有事都可由老闆決定，當時亦沒有考慮到同事是否願意，或者是否應該去做，這件事令Steve每次回想都覺得自己做錯。
另一件令Steve最深刻的事情是一位同事偷取公司的貨物。Steve一直以來的管理方式都比較親和，與同事之間並沒有隔膜，亦沒有區分老闆與員工的階級。當時公司有一名非常年青的同事，他在16歲時便加入公司，18歲時申請了第一張信用卡，到了19、20歲時因財務管理不善，因而欠下信用卡債務，還盜取公司的玩具車放上eBay拍賣圖利，以償還債務。此事後來被Steve發現，而令其更為驚訝的地方是，原來其他同事一早已知悉，只是沒有告訴他。
發展多元業務，開拓全新思維
Toyeast由當初的外來品牌玩具車生意，至發展自己的遙控玩具產品，一直走到今日的自家品牌TINY微影，Steve坦承這十幾年來走過一段漫漫長路，他認為自己並非專注地在走同一條路。在IPhone4、5的年代，他曾經開設一間電子公司，不能說是經營得非常成功，但當中認識了很多關於電子、流動商貿，及蘋果授權等領域的知識，並接觸了一些廠家，這有助於他之後將電子元素應用在產品之中，例如：以手提電話控制傳統遙控坦克車；製作香港場景的時候，以線路控制紅綠燈的閃動。在四年前，他又曾經開設花盆公司，因為綠色產品而認識了一班朋友，在他打造香港情懷系列的時候，亦很願意去觀賞及購買他的產品。據他總結所得，花盆、電子禮品及傳統玩具看似毫不相關，但其實三者亦可互補，並成為一個優勢。他形容做生意是一個Know-how的過程，構思好一個概念後便要考慮如何生產，然後再考慮如何出售及獲利。發展業務是一環扣一環的過程，每一個範疇都為他帶來全新的思維及客人。
Toyeast發展至今已接近十五個年頭，Steve將Toyeast累積得來的寶貴經驗，全力研發TINY系列的自家品牌，在別人眼中是成功的典範，而對於創辦人而言則是一個夢想，他形容這是很多香港人的「香港夢」，由於香港是一個很小的市場，傳統上大型品牌及大型廠商其實並不會為七百萬人製作特色情景、禮品及玩具。Steve稱火柴盒的消防車、警車已經推出三、四十年，但從沒有人生產警察局、消防局及香港街道的情景模型，令他大感惋惜。
小細節上花心思，讓玩家感受真實情懷
業務發展了十多年時間，Steve不斷思索欠缺了什麼，他考慮到大型廠商並不會為香港小市場特別生產，香港特色產品亦很難出口，因為無法牟利；而小型廠商往往不夠資源及經驗來生產，而且亦難以用六至七位數字的金額來投資開發香港系列的產品。Steve由此認為，該是時候實踐自己的夢想，建立一個能夠讓人感動的品牌，於是他與其團隊便開始構思及投資。他們遇過很多掙扎的時刻，不論是做文具還是玩具行業，都很容易在各方面被邊緣化，但他們知道要找到自己的定位，以創新作為中心，產品須具備高質素。Steve深信，作為產品開發者，只要多花心思及運用過往經驗在每一個小細節上，做好自己的產品，讓玩家能充分感受到自己的誠意及產品的情懷。
以郵局車(流動郵政車)為例，一百個人當中可能不足五個人知道，香港有一間流動郵政局，以服務較偏遠的地域，而該郵政車內部是經過改裝，放滿了一個個郵政櫃，而非一排排椅子。在開發過程中，有人提議不要太認真，無謂為幾十元一輛的車大費周章，索性內部放椅子的模型便可。從計算上來看，一百個人中可能只有兩個人知道郵局車內部並非椅子，因而放棄購買裝了椅子的郵局車，這樣來說他們已經滿足了大多數不了解郵局車的人，而僅僅失去了2%的客人。裝上郵政櫃的成本將會上升80%，而回本的時間亦增加180%，即是說原本賣100輛車便可回本，現時便要賣18000輛。不過Steve認為，照真實的車來製作模型能讓顧客知道郵政車原來經過特別改裝，內部放置了工作枱及郵政櫃，假如一百人之中有八十人由此增加了對香港的認識，他認為這樣的投資是非常值得的。故此，他懷著樂觀的心態投入生產，而事實亦證明很多香港人樂於支持具香港特色的產品。
對於自己的品牌發展，Steve擁有自己的見解，而對於香港企業的文化，他形容為比較封閉，比如日本的企業會用盡渠道及方法來做各式各樣的宣傳，而香港的企業則有多方面的憂慮，令營運範圍十分狹窄。Steve提及其中一個一拍即合的生意夥伴GoGoVAN，他形容為十分具前瞻性的企業，當他提出為GoGoVAN製作合金模型，並將其銷至香港一百間大大小小的百貨、零售店，甚至海陸空各個碼頭、機場、口岸、貨車站等，對方馬上答應，令他感受到對方的信任及雙方思維的契合。事實亦證明了GoGoVAN客貨車的成功，它在各個渠道都深入民心，很多顧客都願意花四十九元購買，而不會像其他宣傳品般用完即棄，GoGoVAN模型陪伴小朋友成長，對於此品牌建立了感情，Steve稱之為「入屋」。此外，模型車上有GoGoVAN的電話號碼及應用程式的資訊，能有助品牌做到全方位的行銷，Steve認為這種宣傳的發揮與突破是傳統的電視及報章廣告所無法比擬的。
TINY微影
網址：http://www.tiny.com.hk/zh_hk/
曆達實業有限公司，主要專業製造，電梯面板，停車設備面板，LED紅綠燈，，，等汐止區明峰街297巷5弄14號1F, 221. ... <看更多>
車道LED 紅綠燈 號誌專業製造供應商：曆達實業有限公司，推出最新型：車道LED 紅綠燈 號誌,車道LED 紅綠燈 組《型號：GL-XA88-1》附設倒數讀秒，本LED 紅綠燈 ... ... <看更多>
紅綠燈廠商 在 [問題] 有辦法「買」得到交通號誌燈嗎？ - 看板Road 的推薦與評價
我對交通號誌（也就是紅綠燈）有興趣
尤其是像台北市、桃園市那種綠色方形的號誌燈（記得其中一家承包商好像是 中陸）
而一般交通號誌採購的買方都是交工處或相關交通單位
我是不曉得可否以個人身分來購買單一個號誌燈及控制器
看國外有些車迷在自己的車庫或房間裡都有裝真的號誌燈
想說我也想買一個真的紅綠燈裝在自己房間做裝飾
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.75.118.12
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1536461844.A.631.html
謝謝各位的回答
其實我房間絕對是可以裝得下一個三色行車管制號誌燈（也就是紅黃綠的紅綠燈）和一個
行人號誌燈（也就是小綠人），我打算把這兩個號誌都裝在我房間的樑柱上，而我房間的
樑柱夠高，足以裝得下一個號誌燈箱和一個小綠人
現在比較困擾的是他們會不會願意賣給我？怕明天打電話給他們，他們萬一不賣怎麼辦？
※ 編輯: freeman371 (118.169.161.131), 09/09/2018 21:18:44
目前找到的這個商家，剛好有賣我想要的那種「綠色方形」款式的三色號誌：
https://zhan-yi.tw/tw/products/products_show.php?pid=4
https://zhan-yi.tw/tw/products/products_show.php?pid=38
小綠人：
https://zhan-yi.tw/tw/products/products_show.php?pid=12
其他產品列表：
https://zhan-yi.tw/products/products_list.php
希望能跟他們買到
※ 編輯: freeman371 (118.169.161.131), 09/09/2018 21:55:33
※ 編輯: freeman371 (118.169.161.131), 09/09/2018 21:57:44
果然不出我所料
沒有一家願意賣給我
他們都是賣給承包商或政府單位的
果然交通號誌這種東西在台灣是沒辦法買得到的
※ 編輯: freeman371 (118.169.179.103), 09/11/2018 11:52:55
嗯嗯
問價格他們就一直說「貴公司寶號為何？用途為何？」
我就說我是想要買來個人收藏用的
然後對方就一直在找理由，一直說我們沒有，不然就是說他們不賣給個人，都是賣給承包
商或政府單位的
然後 就 掛斷我的電話了
為什麼交通號誌不能當一般商品賣出？？
我很好奇
又不是什麼管制品...
※ 編輯: freeman371 (207.189.10.242), 09/11/2018 16:18:22
... <看更多>