#清明連假交通優惠整理 #公路特價高鐵沒特價
週末就是清明連假,各位想好去哪玩了嗎?
為了避免高速公路再次變成全台最大停車場,公路總局這次推出各種補助優惠,個人覺得非常有誠意,但感覺好像沒什麼宣傳,有點可惜
底下。幫大家整理目前蒐集到的資訊,如果有遺漏的也歡迎提供
📆#優惠期間:4/1 0:00~4/5 24:00
📌#國道客運平日優惠價
統聯、國光、阿羅哈、首都等國道客運於連假期間,票價以平日優惠價計算。
🚍 台北-台中 NT270
🚍 台北-高雄 NT450
📌#台灣好行半價
只要使用電子票證(悠遊卡、一卡通等),全線半價。
幾乎全台主要觀光景點都有路線,非常適合公路旅行者
📌#轉乘一段票免費
搭乘國道客運、臺鐵、高鐵,10小時內轉乘在地客運、公車,使用電子票證享有轉乘一段票(或基本里程)免費。
📌#搭巴士到宜花東+租車享客運票補助
🚗租汽車:補助客運200
🛵租機車:補助客運100
如果是搭巴士到宜蘭再租車自駕,等於客運票是免費的。
公路總局:公路人
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,"更多新聞與互動請上: PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/...
統聯台北到高雄票價 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
#幹線不幹了?
#公車班次不增反減
我們近期提到輕軌等大眾運輸議題時,許多網友也特別會提及高雄長期不振的公車服務。公車作為最深入社區的最後一哩接駁運具、以及次級幹線的運輸主力,應該是大眾運輸路網的基礎,高雄公車政策雖來一直有努力推動的「樣子」,但卻沒有改善的「實質」。
我們需要的,是一場「公車革命」。
近期,我們更發現,幾條幹線公車離峰時段偷偷減班,例如70路三多幹線離峰時段班距就由20分鐘延長為離譜的30分鐘。雖然尖峰仍有10分鐘班距,但這樣班距落差過大的公車服務實在令人無法便利搭乘。
「幹線公車」已經喊了十多年,先前也有幾次不完全的變革。較近的是2008年配合捷運通車與接駁公車闢駛,開通民族幹線等路線。再來就是2013年「公車運量躍昇計畫」,除了推動民營化和票價優惠外,也擴編幹線公車。
然而,在此次擴編中加入的「幹線公車」,許多卻未達「幹線水準」,例如36復興幹線原本離峰班距就常有30分一般狀況。而現在連運量位居前矛的70也有離峰減班的狀況,實在難以建立民眾搭乘的信任感。
不久前,交通局還廣告「亞洲新灣區商圈已經成形,公車班次密集......」云云,但我們在新灣區搭乘,卻不是這樣的狀況。
當然,政府和業者都會有話說,例如前一陣子統聯被爆公車司機薪資低於北中,業者就表示高雄人公車利用率低,公車補助款也少,怪我囉? 交通局也緩頰說統聯司機每月行駛距離比北中短,工作少領錢少也正常,且薪資條件並不違反勞基法。
聽起來是幹話,但這不只單純是「惡老闆欺壓勞工」的個案,而是反映了高雄整體公車市場沒有打開的事實,但近年來政府並未全力推動誘導需求產生,而常陷入:因為沒人搭=>減班=>更沒人搭=>停駛好了......的惡性循環。
我們過去報導,首爾在2004年時的公車革命,在推動公車分級同時,也推動「顏色識別」、「班次,速度提升」、「業者財務改善」等配套政策,在增加乘客狀況下,業者獲利增加,自然更有意願配合政策。就連台北今年也推動8橫8縱共16條「類捷運」新版幹線公車路線(Taipei Metro Bus),並持續優化公車專用道與候車設施,這些都不是困難的政策,但高雄市府為何沒能有更積極的作為? 為何不能配合輕軌一階通車改善接駁服務,調整重疊公車?
這些弊病,關心公車的市民也都知之甚詳,我們誓言,將會繼續監督公車系統問題,並以推動「公車革命」,創造高密度、高覆蓋、財務永續的公車系統,支撐大眾運輸,並與輕軌、捷運達成無縫轉乘路網!
統聯台北到高雄票價 在 布萊N 機票達人 Facebook 的最讚貼文
台北/台中/高雄出發飛冰島 #TWD15196含稅!!!
冰島這兩年真的超夯,除了朋友以外,從粉絲專頁開業以來也三不五時就有人私訊問冰島機票。
各位朋友今年最強的冰島機票來啦!!
北中南都可以直接出發,不用坐高鐵或統聯上來北部趕飛機~
這一切都多虧有版友提醒我,所以我把置頂文的英航利用一下, 發現飛冰島竟然只要台幣15K起~
查了一輪票價發現,冰島的價格只集中在11月,以及2月底到3月, 其他時間似乎沒有好的冰島價格。
5/4 13:30 更新!!!! (( #目前冰島剩11月比較有優惠價格喔)))
以下列出我查出的範例價格(附圖)
以下價格含稅
台北-巴黎 , 雷克雅維克-香港 #TWD15196
台北-倫敦 , 雷克雅維克-香港 #TWD16734
高雄-奧斯陸 , 雷克雅維克-香港 #TWD16546
高雄-哥本哈根 , 雷克雅維克-香港 #TWD17146
台中-柏林 , 雷克雅維克-香港 #TWD17146
台中-倫敦 , 雷克雅維克-香港 #TWD16546
優惠價格出發時間 11月 . 2/22-3月
我故意挑選以上航點,是因為以上航點都有飛機直飛冰島
購票請上Expedia (不清楚訂票方式的請看置頂文)
https://www.expedia.com.tw/
台北,台中,高雄這三個出發點可以互換~
*此票還需補一段歐陸飛冰島"單程"機票,歐陸機票非常便宜,大家可以注意~
*最後老樣子,自己再補一段香港回台"單程"機票即可
#冰島這個價錢你還不出發嗎?
#你有聽說冰島機票很貴嗎?
一樣請記得退香港機場稅
退稅流程請參考以下網址
https://goo.gl/t1Jnu3
統聯台北到高雄票價 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
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好幾桶備用桶瓦斯就放在旁邊,白胖的煎包在鐵盤上加熱,一批接一批,一天下來就得耗掉不少瓦斯。賣小吃的店家,聽到瓦斯又要變貴,20公斤裝漲10元,直說真的負荷不了。
國際原油飆漲,民航局也核定國際航線燃油附加費再調高,出國短程線來回每人大約多付新台幣150元,長程線來回多付390元左右。
油價漲,客運業者也撐不住,阿羅哈客運率先宣布調漲票價,從3月1號原本買三張送一張的優惠,調整為買六張才能送一張,而統聯客運也計畫在下個月開始跟進,將調漲全線促銷及優惠時段的票價,漲價後,台北到台中變成200元,台北到台南要250元,台北到高雄也將漲為460元,每條路線漲20到30元左右,漲幅近2成。
但不只是客運喊漲,現在就連台鐵也從這個15日起,要實施新費率,大部分票價雖然降低新台幣1到3元,但松山到板橋各車種及台北到松山與板橋的自強號則調漲,以松山到板橋漲13元最多。"