【年輕觀眾的迷因力量VS.台語八點檔的經典老梗,台劇正在發生那些轉變?】
劉文聰撂下的狠話「送你一桶汽油、一支番仔火」、去年爆紅洗腦的「敢按呢」、八點檔史上最短命片尾曲〈遊覽車〉:「妳來點歌我來點歌很精彩~導遊唱歌真好聽」……,或許你沒有常看八點檔,但你可能都曾在社群看過這些風靡一時或正在發燒的八點檔梗。
一般印象中,八點檔台語連續劇是中高齡觀眾的消遣娛樂,但從收視數據與社群熱度來看,不少年輕人也是忠實觀眾,他們在PTT「推爆」劇情live文,更把劇情片段、演員誇張的演繹製成迷音梗圖──IG粉專「#台八成果發表會」經營者、今年大三的八八舉例,「我看到考卷的情緒,跟演員拿到DNA報告的情緒是一樣的。」
網路討論除了在社群掀起浪潮、形成獨特次文化外,對八點檔的內容產製流程又引發什麼樣的化學反應?我們實際走入攝影棚現場,訪問編劇、演員與專家學者,發現新世代觀眾積極參與對台語八點檔的情節內容和產製方式帶來的影響力。
#本文推薦搭配服用遊覽車BGM😂
#★戲劇即生活,《報導者》帶您貼近文化現場,看見深層價值,#贊助報導者:http://bit.ly/2Ef3Xfh
#報導者 #鄉土劇 #本土劇 #八點檔 #迷因
同時也有63部Youtube影片,追蹤數超過44萬的網紅老天鵝娛樂,也在其Youtube影片中提到,過年應對親戚 AKA成年人學測 已經上線4天 要趕搭末班車的同學 請收下這部老鵝考前猜題 你會遇到的考古題 跟容易失去親戚的心法 都在這裡 不管遠的親戚 還是近的親戚 會包紅包給我的 都是好親戚 ★幾天幾摳贊助老鵝【http://bit.ly/31xsPcF 】 🔸老天鵝娛樂FB【 ht...
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阿忠被丟過來當我的屬下時,我皺了眉頭,人是老闆面試的,老闆覺得可用,我哪能立刻反對,況且我跟阿忠還不熟,也許真的可用,不如就試試,喔,忘了說明一下,為什麼對於阿忠好不好用,起了疑心,因為阿忠在短短兩個月已經轉換了三個組別,我是第四個
「阿忠,他是個乖孩子,但他真的不太適合跑新聞,我可以不要他嗎?」試用阿忠兩個禮拜後,我對主管開口了,也了解為何前面三個組別不要阿忠,還真是有原因的,阿忠的大腦太死板,新聞工作很活,如果持續用阿忠,我可能會氣到腦中風
「如果連你都不收他,我也只能叫他走了」我的主管沒有反對我的提案,但也說了他的決定,瞬間如果我堅持不用,好像顯得太殘忍,宅心仁厚跟婦人之仁,迄今,我還是無法分別,我決定讓阿忠繼續留下來試用
小時候不念書,長大當記者,記者快來抄啊,PTT鄉民最愛嘴記者,好像這是天底下,最容易工作前三名,坦白說,光是快來抄,怎樣抄才會抄到重點,而不是廢言,就很不容易,不然為什麼很多人考試都作弊了,結果期末還是當了學弟,抄,也是挺難的,更遑論採訪,喔,有點離題,總之阿忠非常乖巧的繼續在我的組上,展現他的乖巧,有多乖呢, 我交代的每一件事,他都用黃色的便利貼貼在電腦前面,便利貼越來越多,越來越多,電腦越來越像裝置藝術,長出黃色的便利貼翅膀,阿忠把我交代的事項貼完後就結案,絲毫看不到改善
編輯台的同事還會來跟我說,「大米,你的屬下好乖,寫了好多你交代的話,不過他做的新聞到底在寫什麼?你知道昨天他下的標有多誇張,你有沒有幫他審?」
我當然有幫他審,要命的是,他一篇稿子中,要審的地方太多了,漏網很大,任何地方都能竄出一條活蹦亂跳出錯的魚,我也只能苦笑
客訴來自四面八方,資深的攝影大哥走了過來,用台語對我說「米姊,這樣真的不行,他真的不行,他連去街頭訪問路人,都不敢直接上前去問,他居然先去幫路人移動摩托車,等幫忙移車後,才問路人能不能受訪,談談比較支持馬英九還是王金平,我在旁邊拍攝,都覺得很丟臉,記者的尊嚴都沒了。」攝影大哥說的很生動,我一直笑,他臨走前搖搖頭,慶幸自己明天排休,可避免又搭到阿忠
電視新聞的稿子,追求的是口語化跟畫面感,阿忠頂著國立大學中文系的高學歷,每一篇稿子,都深奧到讓我吐血,讓我在辦公室大吼,「你到底在寫什麼,你給我過來」,有時我罵完阿忠也會感到不忍心,但轉頭看到阿忠回到座位上後,沒有立即改稿子,卻悠閒地吃起家裡帶來的中藥補品補身體,我就後悔剛剛沒有多罵兩句
阿忠跑新聞的經典故事越來越多,每一個說出來,大家都會笑到肚子痛,但我笑不出來,因為阿忠是我的屬下。
我每天都在收拾善後,我腦中想著,「阿忠像是流浪海外的宗教領袖,四處移動,如果我不收留他,阿忠就會沒工作,但我真的已經受夠了」終於我爆炸了,跟主管說,阿忠真的不適合當記者,這麼艱難的一刻,我的主管倒是一派輕鬆,有種死馬當活馬醫醫看,但最終死馬還是死了,也不能怪我沒盡力的釋然,這段彌留的時間,還是很有意義的,讓大家都能接受事實,讓阿忠好好上路
阿忠對於自己出局,很不能接受,他職場上的夢想,就是當主播,如今居然無法容身新聞部。
調度記者去哪邊採訪,是新聞部主管的權力與責任,主管會在稿單區寫上記者的名字,例如:A去立法院看表決結果,B去警察局了解偷竊案後續 ,C去教育部。
突然,我眼睛一亮,在一個名模出席的場合,阿忠在調度區,寫上自己的名字,我對此感到納悶,叫阿忠過來「名模藝人不是我們的管區,是跑影劇記者的事情,為什麼你要寫上自己的名字?」我詢問著。
阿忠提高聲量對我說,「我今天最後一天上班了,你為什麼不讓我去名模的記者會爽一爽?」爽一爽,爽一爽,爽一爽,爽一爽,「爽一爽」這三個字轟的我腦中一片空白,原來主管的任務,還包含在不適任記者的最後一天上班,讓他去「爽一爽」,我對此感到很不爽,「這是影劇記者的事情,你不能去,你上班最後一天,為什麼我必須讓你去爽一爽,你今天是不用拿薪水嗎?」我鐵著臉反駁阿忠,爽你個頭啦,死白目。
阿忠離職後,去了其他電視台,後續的故事也非常非常非常精彩,我先寫到這邊,我想用這個小小的故事跟大家說,屬下如果很弱,很不適合這個職位,有時候不是春風化雨,孝感動天,就可以讓朽木變神木,他還沒變神木之前,我就已經氣到成為墓碑,讓大家來上香了。
為了自己的長命百歲,該讓他走,就讓他走,他可以自己找到更適合的地方,你也不要跟我一樣,以為自己可以拯救每個人,只是徒增痛苦,最後你還是會請他走,至於阿忠後來怎麼了,流浪街頭嗎,拜託,那你就錯了,他後來好的很,有了超神奇展開的發展
攝影 :李宛珊老師
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【抽獎贈書活動】《WOL大聲工作法》x2本
#第一本掛名推薦的書 #竟然在唐鳳隔壁 #名字要取筆畫少的
🙋「工作」對你來說,是什麼樣的存在?是一種「週一到週五的緩慢消亡」?還是一種「有趣的貢獻和自我表達的方式」?讓我驚喜的是,我遇到了一本好書,書中提供一種具體可執行的方法,引導我們從工作的倦怠走出來,邁向更有意義的貢獻和更有連結的人際關係。
✍️閱讀心得 https://readingoutpost.com/working-out-loud/
【我要大聲推薦的一本書】
這本書的書名是《WOL大聲工作法》,作者是「大聲工作法」的創始人約翰.史德普(John Stepper),他提倡企業營造出更開放、協作的文化,也協助個人開創更好的職涯。他提倡的這個方法已經推廣到六十幾國,遍布各行各業,創造出許多熱烈交流的職場社群和專業圈。
這是第一本我以「閱讀前哨站 站長 瓦基」掛名推薦的書。當初出版社跟我接洽的時候,先提供了這本書的書稿給我看。我瀏覽了內容之後,發現作者在說的事情,處處充滿了我自己的職場心路歷程,到現在經營〈閱讀前哨站〉公開分享文章之後,整個人感到改頭換面的樣貌。
我在高科技業的九年職場經驗,歷經熱血青年到資深老手的轉變,從熟稔業務後的被動心態到充滿動力的主動貢獻。這本書,讓我得以重新檢視這段懵懂的轉變之旅。作者提供的建議與指引,也讓我深感共鳴和啟發,我已經迫不及待把書中的行動指南拿來實踐活用。
【「WOL大聲工作法」是什麼?】
根據作者的定義,WOL(Working Out Loud)指的是一種主動「公開分享」自己的工內容、正在做或學習的事情,建立人脈圈,讓同個人脈圈的所有人都能互相分享及回饋,形成正向循環的一種工作方法。他在以下這段獻給台灣讀者的影片裡,詳細說明了這件事:
「這種方法的核心,在於給予人們機會,一個貢獻一己之長的機會,這是一種貢獻及表達自我的方法。不是為了追求人氣、出名或炫耀,而是為了助人。你貢獻一己之長,以對別人有趣又有益的方式來發揮潛能。當你這樣做時,你為自己塑造了聲譽、獲得其他機會、培養他人的信任與關係。」
作者在書中用了五個章節說明WOL的重要元素,他也在每個章節後面提出許多問題,讓你用一種做練習題的方式,回答一些有挑戰性的問題,以及把一些建議付諸行動。
1.有意義的探索:針對想做的事、想過的生活,找到連結並開始實驗。
2.人脈關係:建立有人情味的人脈及找到新的關係。
3.大方分享:樂於分享、不吝給予,秀出自己的價值。
4.工作能見度:讓大家知道自己正在做什麼,或任何有助於他人的回饋。
5.成長心態:允許犯錯、困難時求助,一種想要變得更好的心態。
出版社也將這些行動步驟和練習題目,濃縮成一本練習小冊子。因此,這本書其實可以分為「書籍本身」和「12週練習隨身本」,這篇文章先跟你分享我讀完這本書的感想;在數週之後的文章,我會再和你分享我使用12週練習隨身本的步驟和心得。
【這本書掛名推薦者的共通點】
大聲工作法最重要的行動就是「公開自己的工內容、正在做或學習的事情」,我是以文字和聲音的形式,分享自己透過閱讀之後的「所學、所想、所做」。底下延伸介紹其他掛名的推薦者,他們都是聲量和經歷百萬倍於我的厲害人物:
具有「天才IT大臣」美譽的行政院數位政委 唐鳳 ,她完全公開透明自己所有會議記錄、發言,在網路上都查得到(詳見工作紀錄)。她也善用數位技術的創新,讓自己成為連結各方、解決問題的開放平台。最近天下親子推出《唐鳳:我所看待的自由與未來》這本新書,直接排進我的待讀書單。
我很欣賞的自雇者 劉奕酉,是一位職人簡報與商業思維專家,他持續公開分享離開高科技業幕僚之後,成為自雇者以來的心路歷程,內容涵蓋他鉅細靡遺的思考步驟,以及不斷蛻變、不斷進化的獨特市場價值。他最近出版《高產出的本事》書中紮實的思考脈絡讓我感到佩服不已。
知名學習平台「大人學」的共同創辦人 張國洋,以管理講師與專案顧問的角度,分享許多對職場新鮮人帶來深刻啟發的文章,在著作《大人學選擇》裡面更分享了身為一個大人,該如何運用獨立思考的方式做出人生選擇。最近瓦基的文章也受到「大人學」的青睞,即將轉載過去幫助更多的年輕學子。
全台最大線上閱讀社團「閱讀人」的創辦人 鄭俊德,他曾在Podcast分享經營閱讀社群一路上的甘苦談,讓我深受啟發。同時我也很感謝他創立的Facebook社團「閱讀人同學會」,聚集了許多熱愛閱讀和分享的讀者,促進了無數的交流和討論,是每個愛書人不能錯過的好地方。
他們都透過公開分享的方式「貢獻一己之長,以對別人有趣又有益的方式來發揮潛能」。這不但塑造了自己的聲譽、創造更多的機會,也建立了群眾的信任與更深刻的人際關係。為什麼這種「大聲說出來」的工作模式,不但能帶給人們內心的滿足,還能建立外在的成就?
【強調大聲說出來的用意】
作者引用知名的「自我決定論」來說明,是什麼原因讓人們充滿動力?是什麼因素驅使我們採取行動?歸納起來,人類有三種內在的心理需求,分別是:專精(competence)、自主(autonomy)、關聯(relatedness)。當這些需求獲得滿足時,我們就會獲得激勵、充滿生產力、發自內心感到快樂。最棒的地方在於,「公開分享」剛好可以同時促進這三件事情:
【1.專精】
你可以透過公開分享的方法,表達你正在學習與改善的事情,還有你正在發展的新技能。並且,採取一種「成長心態」去面對所有的新事物。不用擔心分享還不擅長的事情會被取笑,因為你只要記得「你並非不擅長,你只是還沒擅長」,透過不斷的學習與成長,隨著時間增進自己的能力。
例如我一年半前,剛開始公開分享閱讀筆記的時候,也曾感到非常生疏跟擔憂,我不知道自己分享的東西是否有人要看。直到我偶然讀到國外筆者 Jakub Ferencik 的一段話激勵了我:「如果不為誰而寫,就為自己而寫。書寫是一種自我療程。」
隨著一篇又一篇讀書心得的產出,我治療了自己對職場上例行公事的煩悶,我彷彿抬頭看見世界的廣大,像個興奮的小孩子到處尋找有意思的書來讀。在我重拾生活的動力之後,回過頭來檢視自己的職場技能,透過閱讀導入更多元的思考策略,精進自己的領導與管理風格。
公開分享讀書心得之後,獲得許多關於寫作技巧和職場經驗的讀者回饋,讓我再進一步調整自己的方法和步調。回顧來看,公開分享不但讓我得到了寫作專精的提升,也得到了職場技能專精的提升。
【2.自主】
擁有「自主」的心態,是我認為最有意思的一件事情,這種心態可以讓人擁有自信、動能和動機。如果你覺得凡事都是別人指派好的,是自己被強迫這麼做的,那麼你很難感覺到任何的快樂。因此,盡可能把自己在做的事情,轉換念頭成:「是我決定這麼做的,是我選擇這麼做的」。
在我選擇公開分享閱讀的收穫和職場的經驗之前,我的心態偏向於「任由生命替我做安排」。這種念頭就像是電影《黑暗騎士》反派小丑說的「追逐公車的小狗」,我不知道自己想要什麼,只管追的上眼前的事情就好。那種對工作感到「週一到週五的緩慢消亡」的景象,至今仍歷歷在目。
直到後來鼓起勇氣,在部落格上公開分享自己的讀書心得,我發現自己有權選擇挑什麼書讀、挑什麼話分享、挑什麼主題延伸討論。我也開始意識到,這些文章產生出一種無形的「責任感」,我感覺到自己有責任,傳達出更有價值、更有意義的內容。
因此,我意識到自己所做出的挑書和文章選擇,甚至是職場上策略的調整,都是我審慎評估後的決定。我也變得會去思考這些決定的背後,是基於什麼考量和取捨。用這種公開分享的思考脈絡,讓我知道自己擁有完全自主的掌握度,所做出的任何決定,都令人感到開心和無悔。
【3.關聯】
直到我開始在部落格上公開分享讀書心得之後,才發現有許多網路上的閱讀社群,來自各地的讀者分享著閱讀的心得與樂趣。許多前輩分享和回饋的觀點更是我以前從沒想過,這種思想上的衝擊總是讓我感到十分雀躍。
我一開始是在「PTT書版」和「閱讀人同學會」上面分享讀書的心得和收獲。能夠跟許多愛書人彼此分享和交流,是一件很令人感到開心的事。發表文章之後的留言回饋,有時候也會讓我發現許多專業領域之外的好書,從一本書,延伸閱讀到其他的經典好書。
透過公開分享自己的文章,讓我認識各行各業的人們,接觸我以前不曾想過的可能性。有時候也會有一種找到同伴的熟悉感,心想「有其他人跟我很像,我們可以一起發揮影響力」。公開分享讓我跟人們和社群產生了關聯,我的貢獻可以幫助別人,別人的回饋也讓我受惠無窮。
【對我最有啟發的段落:讚美即貢獻】
在閱讀這本書的時候,有一個段落地深深震撼了我。這是我曾經忽略的一件事,現在看來卻十分重要。作者提到,商業作家史考特.伯肯(Scott Berkun)在成為暢銷作家和熱門演講者之前在微軟工作,他寫了一篇文章記錄離職前跟同事的一段交流。作者節錄了文章裡三個完整的段落,:
我在微軟的最後一天,受邀做了最後一次演講。那場合很棒,我有機會向一群好友好的聽眾談重要的事情。後來一位我很敬重的同事走了過來,感謝我做的工作。我問他為什麼以前不說呢?他說他以為我早就知道了。他覺得,我可能經常聽到那些話。基本上,他不希望我覺得聽多了讚美很煩。「覺得聽多了讚美很煩耶!」還有什麼說法比這句話更荒謬的嗎?
這件事讓我想到,自己看過或讀過很多對我很重要的東西,卻很少回以任何讚美。我喜歡的書(或讀過幾十遍的書)、我喜歡的講座、我收到的好建議等等,但我從來沒有感謝過那些人。或者,我從來沒有花心思支持別人的成果。數十人說了實話,讓我變成更好的人;或是在別人不支持我的時候,繼續支持我,但他們從來沒有意識到他們的話對我有多重要。**我發現無數的行為對我產生了影響,而我卻從來沒有感謝過那些事,我因此受害而不自知。**原來我比這位在我即將離開公司時才感謝我的人還不如,他做了一件對他重要的事。他直接走過來,正眼看著我,表達感謝。我這才發現,那種感謝是我不知道該怎麼做的。
我以前從來沒有學到要記得一些微不足道的小事、簡短的電郵、網站上的留言、握手與一句謝謝。我意識到,在我那扭曲的小小心靈閣樓裡,在一個布滿灰塵的黑暗角落,潛藏著一種想法。那種想法覺得,在那些情境下給予讚美,有損我的自我評價;讚美別人就是承認自己的某種失敗;也就是說,我把那種讚美與拍馬屁聯想在一起。現在我才知道自己以前有多愚蠢,因為承認別人的好比自己做得好更難。任何人都可以批評或接受讚美,但啟動正向交流才是有影像力的人的特色。
這段話,我重讀了很多次,回想起那些沒能說出口的讚美令我感到愧疚,打破自己吝於給予讚美的內心糾結,意識到有時候連一句讚美都懶的說是多麼的可惜。直到現在,我才體認到「原來給予讚美也是一種貢獻」。希望我發現得不算太晚,我終於學到,發自內心給予讚美可以是多麼自然的一件事情。
【後記:大聲說出來】
如同作者所說:「成功不是一條精心規劃步驟的整齊路線,也不是順著許多人走過的路前進,而是有意義的探索,每一步都產生學習效應與連結,並增加一系列的可能性。」我回顧了自己公開發表文章的心路歷程,每次的分享,對自己而言都是微小的成功,是一種探索,也是一種學習。
我也想跟你分享我在《為一般人而戰》這本書中深感共鳴的一句話:「我們要為彼此而戰,因為我們的心靈互相寄託。爬到山頂,同時告訴背後的人我們看到了什麼。」閱讀與寫作就像是我的兩支登山杖,期許自己奮力攀爬的同時,持續與你分享我所看到的一切。
你什麼時候開始「大聲說出來」都不嫌遲,因為:「不管你年紀多大,生命中最美好的時光都可能在你眼前,包括你從未想像過的可能性。你的人生意義不需要和未來某個遙遠的目標有關,而是和你每天的生活方式有關。它可以是某種實踐,而不是結果。」
經營〈閱讀前哨站〉之後的時光對我來說,簡直美好得不像真的,「公開分享」或許是我做過最好的決定之一,這是一種生活方式,也是一種實踐。
【抽獎辦法】感謝 漫遊者文化 AzothBooks
1、抽出「2本」《WOL大聲工作法》送給閱讀前哨站的粉絲們!有興趣的朋友請在底下「按讚留言」,「公開分享」本則動態參加抽獎。
2、留言請寫下:你第一個想到「大聲工作法」的代表人物?你有什麼想法?例如:「我覺得 唐鳳 公開會議逐字稿的方式,讓政府更加親民」
3、活動時間:即日起至2020/11/10(二)晚上十點截止,隔天在留言中公布名單,隨機抽出2名正取,2名備取。
4、請正取得獎者於2020/11/11(三)晚上十點前,私訊回覆寄件姓名、地址、電話,超過期限未認領由備取遞補,寄送僅限台澎金馬。
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🔹加LINE 抽禮物【http://bit.ly/2zVuuyD 】
🔸追蹤老天鵝IG【http://bit.ly/2No6dTE 】
🔹老天鵝社團秘密抽【 http://bit.ly/2NkLkbO 】
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經典老車ptt 在 Re: [問題] 老車美爆的定義在哪裡? - 看板car 的推薦與評價
身為老車愛好者 想來分享一下看法
我覺得這個問題很好 老車美爆是有定義的
首先你說的老車是多老?
十年前?
2010 Mercedes-Benz W212 E350
二十年前?
2000 BMW E39 M5
三十年前?
1990 Porsche 964 C2
四十年前?
1980 Lamborghini Countach
五十年前?
1970 Ford Mustang 429 fastback
六十年前?
1960 Mercedes-Benz 300SL Roadster
還是.....
一百年前?
1920 Ford Model T
你得先定義老車 要多老
國外在玩老車 分得很細 從戰前到戰後 從50到90
你拿賓士一號的設計美學跟W205比 是有啥好比的
這也顯示臺灣在汽車文化底蘊上還有待加強
你說 1990年的老車美爆 美在哪
這才有意義 而不是一句老車含糊帶過
(當然可能你只是想發廢文)
當然 並不是老車就美 醜的也不少
舉例來說
2002 Fiat Multipla
1999 Porsche 911 Carrera 996
1973 Reliant Robin(被大猩猩瘋狂折磨的那台)
1996 Ford Taurus Wagon
1997 Suzuki X-90
1990 Pontiac Trans Sport
以上舉例的都是國外網友公認的醜車
不乏昂貴品牌
所以可以知道 老車不等於美車
那問題就來了 老車的「美」該如何定義?
其實這很主觀
就像我覺得白石媽媽很讚 我朋友卻覺得又胖又醜
老車的設計語言與美感有時不是很直觀
太過前衛或太過復古都會讓人受不了
2006 PT Cruiser(復古不成反類犬的代表)
1983 DeLorean DMC-12(太前衛的外表當年毀譽參半)
也因此 我認為美麗的老車 是指
既能符合當時設計語言
放到現在也不過時
有如一套 Henry Poole & Co的西裝
可以讓無論你是一百年前穿還是昨天穿 都能展現你的品味
另外 血統也很重要
貫穿幾十年甚至百年的設計核心
在不同時代 演繹著相同的精神
就這需要明白人來看 才能明白
如剛才所說的Henry Poole & Co或H. Huntsman & Sons
懂的人自然會稱讚你的優雅得體
不懂的人可能會說這我爺爺在穿的 有夠土
我舉個例子
馬丁的DB系列
並不是昂貴就美麗
馬丁也有不知所云的醜怪車
1986 Aston Martin Lagonda
但他的DB系列 真的美
1951 Aston Martin DB2/4 Bertone Spider
1961 Aston Martin DB4
1963 Aston Martin DB5(當然要找Sean Connery的合照!)
我沒有放DB3是因為我覺得他像領養來的
1954 Aston Martin DB3S Coupe
獨特的水箱護罩 合宜的燈具位置
以及流線又精巧的線條
甫上市即大受歡迎
還有一個系列 被恩佐法拉利讚美為全世界最美的車
1966 Jaguar E Type
搭配那顆美到不行的V12
這些造型 在當年也是少見
過去的沖壓技術不如今日
許多線條優美的車輛 是靠純手工敲打出來的
雖然猩猩曾說純手工代表車門會掉下來
但比起某些大型工業垃圾
這些靠著技師親手製造出來的美麗車輛
與其說是產品 更是藝術品
TOP GEAR主持人也承認 這些車很多中看不重用
難開 吵雜 跑得慢 油耗差 妥善率不好說
但是那個外表 用心設計的外表 我相信你不會說他是醜陋
當然 也不是只有歐洲人懂得老車
美國老車也曾經被批評過於龐大 耗油 性能又差
但是現在回頭看 似乎也不錯
1959 Buick LeSabre
1959 Cadillac Coupe deVille
老車的美 你必須去體會 去了解背後的故事 才能明白為甚麼他很美
有時候甚至是由外而內的
就像認識一位女孩 可能外表並不出眾
但深入交談發現她知識淵博又細心體貼
此時再次審視她的容貌 好像增添不少艷麗
例如
1975 BMW 2002 Tii
1974 BMW 2002 Turbo
Turbo版 以1040公斤的車重搭配170匹馬力的爆炸輸出
0-100只要6.7秒 極速達時速212公里
成為當時地表最速量產房車
明白之後 再來看看這個方正小巧的小傢伙
是不是有可愛中帶點暴力?
老車的美 可以分成很多年代 很多主題來講
一篇文章肯定是講不完
國外老車分得很細 從戰前到1990的經典
有興趣可以上蘇富比汽車拍賣網站看一看
https://reurl.cc/gWaxDz
我認為老車之所以美
最主要還是其設計 現在已經看不到了
你喜歡老車 可能不單純是喜歡那台車
更可能是你喜歡那個年代的設計 或者那個年代的氛圍
過去車子還是用心設計外觀 甚至過度設計的時候
再者搭配車輛背後的故事
如回到未來之於DMC-12
如霹靂遊俠之於Pontiac Firebird
如007之於DB5
綜合以上
才會讓人覺得
哇 這台老車真美
而不是隨便一台舊車出來 都會讓人覺得美
正因為他特別 她美 才能從凡夫俗子中脫穎而出
成為「美爆的老車」
也因此 你不太會看到一台2006年CAMRY 2.0G 然後說
哇 太美了吧
藝術品與消費性產品
是有很大差別的
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※ 編輯: Pellaeon (114.24.24.247 臺灣), 06/21/2021 17:29:03
●00021 22 6/21 dmezspk □ [討論] 為什麼經典老車通常都是歐系車?
我回的是這篇
100015 31 6/21 torrest □ [問題] 老車美爆的定義在哪裡?
辨識度又高
車友安安
但越看越好看
卻很難互相欣賞包容QQ
我覺得是入門好機會
BMW就運動 BENZ就舒適
全球化之後大家都紐柏林運動化這樣QQ
這些都買不起QQ
不然我想要007那台DB5
又是車友 安安
像是韓日混血兒
久了自然會有人欣賞
就算醜也醜的可愛
XDD
帥就行了
2000GT到現在還是帥爆
所以跟W211跟GALANT還GRUANDER有點像XD
這種車怎麼拍都帥 無死角
豆豆先生的MINI也是經典可愛車
※ 編輯: Pellaeon (114.24.24.247 臺灣), 06/22/2021 01:12:34
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