關於 美國颱風預測 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

有朋友問到日本為何這次璨樹颱風報得比較好?
我的觀察是
1. 的確這次主觀上，日本氣象廳的路徑在幾個關鍵點，有提早反應出來，相較於其他預測來得快。
2. 單一事件無法保證一切，通常用一整年整個颱風季來看，各國表現並不會差異太大，我們也不用妄自菲薄，當然日本氣象廳在近幾年的表現的確不錯。
3. 通常侵襲某地的颱風，當地氣象局報得比其他國家來得好，例如我想到您家上廁所，絕對比不上您家人熟門熟路的好。
4.日本氣象廳一年預算是 550億日幣，相當於139億台幣，是我們氣象局的六倍以上，極端天災越來越多下，各國為了保障民眾，當然氣象軍備競賽在所難免。預算多不見得會更準確，但沒有預算，很難抗衡，我相信大家都了解。
5. 日本韓國或美國的氣象單位，有明確的產官學分野，許多民間氣象產業幫了很多忙，台灣的氣象局在長官、民代的要求下，做了很多民間可以發揮的事! 我覺得氣象局的播報，現在比電視台氣象主播的設備都來得好，這在各國都是少見的。
6. 國際合作，區域在颱風技術或合作上，近幾年有很大進展，不能說我們沒有，別人合作更密切更積極。
https://www.jma.go.jp/jma/press/2012/21a/03kettei.pdf

在台東鹿野高台的 #台灣國際熱氣球嘉年華，因為颱風所以提早在9號進行了最後一場秀。
有些留言說：「颱風不是11號才開始影響嗎？為什麼10號清晨和傍晚的場次要取消？」
　　
　　
我不是熱氣球專家，
但剛好前幾天我訪問了和熱氣球最熟悉的
【熱氣球飛行員】
也許裡面有一些答案。
　　
　　
《臺東慢漫遊主持訪談 EP07》
　　
　　
🌟第七位台東職人：#熱氣球飛行員 #林沅霆
　　
　　
「當初真的起心動念，想要搭熱氣球環遊世界！」
　　
　　
在台灣還沒有招聘培訓第一屆熱氣球飛行員時，
喜愛探險旅遊的沅霆自費50萬台幣，
靠著自己在澳洲打工度假所攢下來的經費，
考取成為飛行員；
　　
　　
而在隔年，適逢台東縣政府決定培育台灣的第一代熱氣球飛行員，
沅霆踏上了美國受訓，
駕駛熱氣球不再只是夢想，
而是真確能帶著他飛天的日常。
　　
　　
早上4:30就在飛行員休息室，
在指揮官簡報天氣狀況後，準備上工。
　　
　　
參與了氫氣球放飛測試的過程，
沅霆和指揮官告訴我，
熱氣球要能夠升空條件比想像中嚴格，
風向不能朝著山邊去、速度不能太快，
風力也不能太強，只要超過7節風就不能飛。
　　
　　
沅霆細心的幫我”翻譯”
「7節風大概就是機車時速14公里左右！
因為熱氣球的受風面積很大，
像是繫留體驗就要飛到30公尺的高度，
小小的風力都會造成很大的搖晃和安全問題。」
　　
　　
所以飛行員不只要駕駛，
更要能夠觀察、預測氣候情況。
除了體驗、飛行，更重要的是安全。
　　
　　
🌟熱氣球繫留體驗
　　
　　
這已經是我第四年在夏天時間一直往台東跑，
但這竟然是我人生第一次在 #鹿野高台 搭乘熱氣球！
向來喜歡高的我，真的很興奮！
（而且因為拍攝需要一天就搭了三次！
導演！以後有這種拍攝都叫上我～拜託！！）
　　
　　
搭在籃子裡，可以更容易感受到控制器的熱，
每次燃燒的火光很美，
熱氣球就帶著我冉冉升空。
（測試影片向後滑）
　　
　　
飛行員一面跟我說明這邊是中央山脈，
那邊是海岸山脈，
我們就在縱谷的高空看著日出的景色！
　　
　　
搭完之後，我興奮地問沅霆，
「你什麼時候要搭熱氣球環遊世界？」
　　
　　
「其實沒這麼容易啦！
搭熱氣球環遊世界比想像中貴，
甚至可以說是比搭飛機還貴！
首先，你得先買一顆屬於自己的熱氣球，
那大概就需要先準備300-400萬了，
更不要說燃燒器、工作人員、還要申請各國的空域飛行許可。
　　
　　
現在在台東鹿野帶著大家飛，
或是到國外的嘉年華，
帶著台灣的熱氣球去宣傳飛行！
我就很滿足了！」
　　
　　
PS
這次學到一個我覺得很有趣的冷知識，
熱氣球的球體上都有編碼，
那個其實就像是大家搭飛機，
每個飛機都有的編碼。
　　
　　
以後只要看到「B-加上五個數字」
就代表它是屬於台灣的熱氣球喔！
所以像是Hello Kitty球就是台東自己的，
今年沒看到沒關係，以後大家還是會看到她的！
　　
　　
給伊森開心到，
當助理順便體驗人生第一次熱氣球升空！
　　
　　
此刻影像 The Moment Production
夥伴們一起4：30摸黑起床辛苦了❤️
期待美美的成品～
　　
　　
#臺東 #鹿野 #熱氣球 #飛行員

《逆天行事的『知本光電案』》
～高金素梅2021.09.10營建署初審會

大地的用途，老天爺早就安排了！

「璨樹颱風」來襲，行進路線跟五年前的「尼伯特颱風」ㄧ度幾乎一樣，箭頭直奔台東海岸線的知本溪出海口。五年前的「尼伯特颱風」重創台東，ㄧ年後，台東縣政府竟然無視知本溪出海口是傳統風口的地點，強行發包為「知本光電案用地」。

長久以來，知本溪出海口ㄧ直是調節大地的濕地，這ㄧ大片土地的用途，老天爺早就安排好了，現在，台東縣政府竟然要逆天行事。今天，主管的營建署要審查台東縣政府送件的「土地變更案」，如果，傳統濕地可以變更為光電用地，那營建署就是放棄專業、逆天行事。

以下是我在營建署審查會的兩項意見：

壹、
2016年7月，尼伯特颱風過境台東，氣象局測得最大風速每秒71.3公尺，帶給台東巨大災害。
一年後的2017年8月，縣政府「知本光電專區可行性評估」期末報告完成，建議工程結構強度不低於每秒風速56.1公尺的抗風級數設計。
2018年12月，縣政府完成「知本光電案」招標，營運計畫書裡採用耐風設計每秒風速61.2公尺。

縣政府團隊簡直是不食人間煙火，最大風速每秒71.3公尺的尼伯特才橫掃台東，縣政府竟然為「知本光電案」訂出每秒風速才61.2公尺的耐風設計。也就是說，如果「知本光電案」建場了，如果再來一個尼伯特等級的颱風，百萬片光電板將在台東市區漫天飛舞，人民的生命財產將受到空前的浩劫。

光電場除了無法抵抗颱風，20年後除役的廢棄光電板更是無法回收處理。不只是台灣，先進如美國、日本的光電場，同樣無法抵抗颱風、回收有毒廢棄光電板。

今天以前的20年，有62個颱風侵襲台灣，其中有42個颱風路徑經過台東；科學的統計也可預測未來20年，平均每年會有2.1次颱風經過台東。縣府打算將「知本光電案」設置在颱風風力最強的知本溪出海口，這是無知？還是漠視人民生命財產安全？

知本溪出海口這片200多公頃的土地，我們可以有更好的選擇～友善農耕、生態循環、文化傳承、美麗世界。

貮、
如果再來一個「尼伯特颱風」……
如果「知本光電案」建廠了……

四年多前的尼伯特颱風在台東太麻里登陸，風速17級，卡大地布部落附近的知本溪出海口，風速16級。當時在部落，樓頂加蓋的鐵皮屋與不銹鋼水塔全部被颱風摧毀、飛走，樹木連根拔起、電線桿折斷、貨櫃屋被吹到公路上……。

2016年尼伯特颱風侵襲台灣的時候，16級風力的地方就在台東知本溪的出海口，這個地方就是「知本光電廠」的預定地，當時，風力才12級的彰化沿海太陽能光電場就被颱風摧毀了一大片。如果知本這塊光電預定地如各級政府所願，種下了幾百萬片太陽能板的話，它們經得起天災的考驗嗎？

台東每隔幾年就會有一個正面侵襲的颱風，大家可以回顧尼伯特颱風，想像一下16、17級的風力，連根拔起的百萬片光電板漫天飛舞，擊向農地、擊向民宅、擊向任何地方。天災加人禍，誰負責？

營建署場地現勘時，廠商承諾提高抗風係數。但是，有誰可以告訴我，地面型鋼構的光電板可以抵抗16、17級風？

每年都會有颱風，每幾年就會有正面侵襲台東的颱風，這是可預知的風險。在可預知的風險情況下如果還核准通過「知本光電案」，那出了事就是天災人禍。內政部營建署對「知本光電案預定地」要有嚴謹的風險評估機制。

請訂閱
《高金素梅 YouTube頻道》
https://youtube.com/user/abohome

國內經濟研究機構預測，今年經濟成長率上看5%，國發會主委龔明鑫也樂觀預估，在出口動能持續升溫下，有機會坐四望五。不過，企業面臨「五缺」問題，尤其缺電、缺水甚至缺地等問題，恐衝擊今年第二、三季營運。經濟部承諾，五月底前用水無虞，至於用電，目前備轉容量率維持10%以上，強調今年不會有缺電問題。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/524332

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國內經濟研究機構預測，今年經濟成長率上看5%，國發會主委龔明鑫也樂觀預估，在出口動能持續升溫下，有機會坐四望五。不過，企業面臨「五缺」問題，尤其缺電、缺水甚至缺地等問題，恐衝擊今年第二、三季營運。經濟部承諾，五月底前用水無虞，至於用電，目前備轉容量率維持10%以上，強調今年不會有缺電問題。

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全球疫情趨緩經濟反彈，強大的能源需求將推高二氧化碳溫室氣體排放。國際能源總署預測，今年全球排碳量將比去年增加15億噸，創下漲幅接近5%的歷史第二高紀錄，呼籲各國立刻積極行動減碳。

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